13。6。井口与井底车场13 6，3。竖井与各阶段的连接处是人员进入各阶段作业的进出口,人员、车辆一旦坠入、极有可能导致重大伤亡和生产事故,因此要求在竖井与各阶段的连接处设置高度不小于1。5m的栅栏或金属网 井口和井下各阶段车场进出车侧线路上应安装阻车器、是为了防止发生矿车坠井事故，13、6 4.采用多绳摩擦提升机时，托台承接罐笼时,可能造成钢丝绳打滑,一般不使用。在缠绕式提升系统井口和井底有少量使用。中间阶段装设托台更少 新设计不推荐使用 13。6、5,本条为强制性条文，钢丝绳是柔性体。作为罐道使用时,当罐笼停在阶段马头门时、会有人员上下或材料装卸,而人员上下或材料装卸将导致罐笼发生比较大的摆动、如果此时没有稳罐装置 则罐笼的摆动会给上，下罐笼的人员带来坠井的危险，或者造成材料或矿车溜出罐笼而坠井、因此 为了保证人员和设备的安全，保证生产正常进行，采用钢丝绳罐道的罐笼提升系统,中间各阶段应设稳罐装置,以减小罐笼的摆动量，将罐笼摆动量控制在允许的范围内、13 6、6，从井底车场轨面到井底固定托罐梁，过卷挡梁 的垂直高度应大于或者等于过卷,放。高度 是为了保证提升容器的正常工作.不会因为过卷挡梁的位置过高,使提升容器在过卷 放，过程中。以较大的速度与过卷挡梁相撞，产生强烈的冲击和震动.致使提升系统损坏.甚至造成重大人身伤亡事故,在托罐梁面处不应有积水.是为了保证托罐梁不会因泡在水里而腐蚀，降低强度.另一方面，当发生事故时。容器不会进入水中。造成容器内的人员溺水、