13 6.井口与井底车场13、6，3、竖井与各阶段的连接处是人员进入各阶段作业的进出口.人员。车辆一旦坠入，极有可能导致重大伤亡和生产事故.因此要求在竖井与各阶段的连接处设置高度不小于1、5m的栅栏或金属网.井口和井下各阶段车场进出车侧线路上应安装阻车器,是为了防止发生矿车坠井事故，13，6、4.采用多绳摩擦提升机时.托台承接罐笼时.可能造成钢丝绳打滑、一般不使用，在缠绕式提升系统井口和井底有少量使用。中间阶段装设托台更少，新设计不推荐使用，13。6，5.本条为强制性条文、钢丝绳是柔性体。作为罐道使用时.当罐笼停在阶段马头门时 会有人员上下或材料装卸。而人员上下或材料装卸将导致罐笼发生比较大的摆动.如果此时没有稳罐装置、则罐笼的摆动会给上.下罐笼的人员带来坠井的危险.或者造成材料或矿车溜出罐笼而坠井、因此、为了保证人员和设备的安全 保证生产正常进行,采用钢丝绳罐道的罐笼提升系统、中间各阶段应设稳罐装置,以减小罐笼的摆动量 将罐笼摆动量控制在允许的范围内。13,6，6、从井底车场轨面到井底固定托罐梁、过卷挡梁，的垂直高度应大于或者等于过卷 放.高度，是为了保证提升容器的正常工作,不会因为过卷挡梁的位置过高.使提升容器在过卷，放.过程中.以较大的速度与过卷挡梁相撞,产生强烈的冲击和震动，致使提升系统损坏,甚至造成重大人身伤亡事故。在托罐梁面处不应有积水 是为了保证托罐梁不会因泡在水里而腐蚀,降低强度 另一方面、当发生事故时.容器不会进入水中,造成容器内的人员溺水，