13.6、井口与井底车场13，6。3 竖井与各阶段的连接处是人员进入各阶段作业的进出口，人员。车辆一旦坠入.极有可能导致重大伤亡和生产事故.因此要求在竖井与各阶段的连接处设置高度不小于1。5m的栅栏或金属网.井口和井下各阶段车场进出车侧线路上应安装阻车器，是为了防止发生矿车坠井事故,13。6。4.采用多绳摩擦提升机时、托台承接罐笼时,可能造成钢丝绳打滑,一般不使用,在缠绕式提升系统井口和井底有少量使用 中间阶段装设托台更少.新设计不推荐使用.13,6.5.本条为强制性条文 钢丝绳是柔性体。作为罐道使用时 当罐笼停在阶段马头门时，会有人员上下或材料装卸。而人员上下或材料装卸将导致罐笼发生比较大的摆动.如果此时没有稳罐装置，则罐笼的摆动会给上。下罐笼的人员带来坠井的危险、或者造成材料或矿车溜出罐笼而坠井、因此、为了保证人员和设备的安全、保证生产正常进行。采用钢丝绳罐道的罐笼提升系统,中间各阶段应设稳罐装置，以减小罐笼的摆动量.将罐笼摆动量控制在允许的范围内，13，6、6 从井底车场轨面到井底固定托罐梁 过卷挡梁 的垂直高度应大于或者等于过卷,放。高度、是为了保证提升容器的正常工作，不会因为过卷挡梁的位置过高。使提升容器在过卷.放,过程中 以较大的速度与过卷挡梁相撞。产生强烈的冲击和震动，致使提升系统损坏.甚至造成重大人身伤亡事故，在托罐梁面处不应有积水.是为了保证托罐梁不会因泡在水里而腐蚀 降低强度、另一方面,当发生事故时 容器不会进入水中 造成容器内的人员溺水