13 6,井口与井底车场13 6。3 竖井与各阶段的连接处是人员进入各阶段作业的进出口，人员，车辆一旦坠入,极有可能导致重大伤亡和生产事故.因此要求在竖井与各阶段的连接处设置高度不小于1 5m的栅栏或金属网.井口和井下各阶段车场进出车侧线路上应安装阻车器。是为了防止发生矿车坠井事故 13、6 4。采用多绳摩擦提升机时,托台承接罐笼时,可能造成钢丝绳打滑,一般不使用，在缠绕式提升系统井口和井底有少量使用.中间阶段装设托台更少、新设计不推荐使用 13、6 5，本条为强制性条文,钢丝绳是柔性体,作为罐道使用时，当罐笼停在阶段马头门时 会有人员上下或材料装卸,而人员上下或材料装卸将导致罐笼发生比较大的摆动，如果此时没有稳罐装置,则罐笼的摆动会给上 下罐笼的人员带来坠井的危险，或者造成材料或矿车溜出罐笼而坠井。因此 为了保证人员和设备的安全，保证生产正常进行。采用钢丝绳罐道的罐笼提升系统，中间各阶段应设稳罐装置.以减小罐笼的摆动量.将罐笼摆动量控制在允许的范围内.13 6.6 从井底车场轨面到井底固定托罐梁 过卷挡梁，的垂直高度应大于或者等于过卷、放，高度 是为了保证提升容器的正常工作，不会因为过卷挡梁的位置过高，使提升容器在过卷，放，过程中,以较大的速度与过卷挡梁相撞。产生强烈的冲击和震动。致使提升系统损坏，甚至造成重大人身伤亡事故，在托罐梁面处不应有积水。是为了保证托罐梁不会因泡在水里而腐蚀，降低强度、另一方面、当发生事故时、容器不会进入水中。造成容器内的人员溺水。