13、6。井口与井底车场13，6,3，竖井与各阶段的连接处是人员进入各阶段作业的进出口.人员,车辆一旦坠入、极有可能导致重大伤亡和生产事故、因此要求在竖井与各阶段的连接处设置高度不小于1，5m的栅栏或金属网、井口和井下各阶段车场进出车侧线路上应安装阻车器、是为了防止发生矿车坠井事故，13、6，4。采用多绳摩擦提升机时.托台承接罐笼时 可能造成钢丝绳打滑、一般不使用，在缠绕式提升系统井口和井底有少量使用.中间阶段装设托台更少，新设计不推荐使用 13.6 5.本条为强制性条文,钢丝绳是柔性体.作为罐道使用时，当罐笼停在阶段马头门时。会有人员上下或材料装卸、而人员上下或材料装卸将导致罐笼发生比较大的摆动 如果此时没有稳罐装置。则罐笼的摆动会给上.下罐笼的人员带来坠井的危险,或者造成材料或矿车溜出罐笼而坠井.因此 为了保证人员和设备的安全.保证生产正常进行，采用钢丝绳罐道的罐笼提升系统，中间各阶段应设稳罐装置。以减小罐笼的摆动量,将罐笼摆动量控制在允许的范围内 13。6.6、从井底车场轨面到井底固定托罐梁,过卷挡梁，的垂直高度应大于或者等于过卷、放、高度,是为了保证提升容器的正常工作.不会因为过卷挡梁的位置过高。使提升容器在过卷 放,过程中。以较大的速度与过卷挡梁相撞。产生强烈的冲击和震动 致使提升系统损坏,甚至造成重大人身伤亡事故 在托罐梁面处不应有积水.是为了保证托罐梁不会因泡在水里而腐蚀，降低强度，另一方面，当发生事故时.容器不会进入水中 造成容器内的人员溺水.