13，6。井口与井底车场13.6、3，竖井与各阶段的连接处是人员进入各阶段作业的进出口,人员 车辆一旦坠入、极有可能导致重大伤亡和生产事故 因此要求在竖井与各阶段的连接处设置高度不小于1 5m的栅栏或金属网。井口和井下各阶段车场进出车侧线路上应安装阻车器.是为了防止发生矿车坠井事故。13，6，4，采用多绳摩擦提升机时、托台承接罐笼时、可能造成钢丝绳打滑,一般不使用 在缠绕式提升系统井口和井底有少量使用，中间阶段装设托台更少,新设计不推荐使用，13，6.5，本条为强制性条文,钢丝绳是柔性体，作为罐道使用时、当罐笼停在阶段马头门时.会有人员上下或材料装卸,而人员上下或材料装卸将导致罐笼发生比较大的摆动,如果此时没有稳罐装置。则罐笼的摆动会给上，下罐笼的人员带来坠井的危险 或者造成材料或矿车溜出罐笼而坠井 因此 为了保证人员和设备的安全、保证生产正常进行,采用钢丝绳罐道的罐笼提升系统，中间各阶段应设稳罐装置,以减小罐笼的摆动量,将罐笼摆动量控制在允许的范围内、13,6、6、从井底车场轨面到井底固定托罐梁.过卷挡梁,的垂直高度应大于或者等于过卷.放.高度.是为了保证提升容器的正常工作.不会因为过卷挡梁的位置过高 使提升容器在过卷，放、过程中，以较大的速度与过卷挡梁相撞 产生强烈的冲击和震动,致使提升系统损坏。甚至造成重大人身伤亡事故,在托罐梁面处不应有积水,是为了保证托罐梁不会因泡在水里而腐蚀，降低强度,另一方面。当发生事故时、容器不会进入水中。造成容器内的人员溺水。