13.6,井口与井底车场13,6。3、竖井与各阶段的连接处是人员进入各阶段作业的进出口、人员,车辆一旦坠入.极有可能导致重大伤亡和生产事故,因此要求在竖井与各阶段的连接处设置高度不小于1，5m的栅栏或金属网,井口和井下各阶段车场进出车侧线路上应安装阻车器,是为了防止发生矿车坠井事故,13,6。4,采用多绳摩擦提升机时、托台承接罐笼时,可能造成钢丝绳打滑。一般不使用，在缠绕式提升系统井口和井底有少量使用 中间阶段装设托台更少。新设计不推荐使用、13、6,5,本条为强制性条文,钢丝绳是柔性体 作为罐道使用时,当罐笼停在阶段马头门时、会有人员上下或材料装卸。而人员上下或材料装卸将导致罐笼发生比较大的摆动.如果此时没有稳罐装置、则罐笼的摆动会给上、下罐笼的人员带来坠井的危险.或者造成材料或矿车溜出罐笼而坠井.因此，为了保证人员和设备的安全.保证生产正常进行。采用钢丝绳罐道的罐笼提升系统，中间各阶段应设稳罐装置，以减小罐笼的摆动量。将罐笼摆动量控制在允许的范围内.13.6，6。从井底车场轨面到井底固定托罐梁,过卷挡梁.的垂直高度应大于或者等于过卷。放、高度，是为了保证提升容器的正常工作、不会因为过卷挡梁的位置过高.使提升容器在过卷.放。过程中。以较大的速度与过卷挡梁相撞。产生强烈的冲击和震动。致使提升系统损坏,甚至造成重大人身伤亡事故、在托罐梁面处不应有积水、是为了保证托罐梁不会因泡在水里而腐蚀,降低强度，另一方面。当发生事故时。容器不会进入水中.造成容器内的人员溺水。