13。6.井口与井底车场13 6、3.竖井与各阶段的连接处是人员进入各阶段作业的进出口。人员。车辆一旦坠入,极有可能导致重大伤亡和生产事故，因此要求在竖井与各阶段的连接处设置高度不小于1。5m的栅栏或金属网。井口和井下各阶段车场进出车侧线路上应安装阻车器 是为了防止发生矿车坠井事故 13、6,4.采用多绳摩擦提升机时.托台承接罐笼时,可能造成钢丝绳打滑。一般不使用。在缠绕式提升系统井口和井底有少量使用 中间阶段装设托台更少。新设计不推荐使用。13，6.5。本条为强制性条文、钢丝绳是柔性体.作为罐道使用时 当罐笼停在阶段马头门时、会有人员上下或材料装卸。而人员上下或材料装卸将导致罐笼发生比较大的摆动 如果此时没有稳罐装置，则罐笼的摆动会给上 下罐笼的人员带来坠井的危险。或者造成材料或矿车溜出罐笼而坠井.因此。为了保证人员和设备的安全 保证生产正常进行,采用钢丝绳罐道的罐笼提升系统 中间各阶段应设稳罐装置、以减小罐笼的摆动量，将罐笼摆动量控制在允许的范围内，13、6。6 从井底车场轨面到井底固定托罐梁,过卷挡梁,的垂直高度应大于或者等于过卷.放.高度.是为了保证提升容器的正常工作 不会因为过卷挡梁的位置过高 使提升容器在过卷、放，过程中,以较大的速度与过卷挡梁相撞。产生强烈的冲击和震动.致使提升系统损坏。甚至造成重大人身伤亡事故。在托罐梁面处不应有积水.是为了保证托罐梁不会因泡在水里而腐蚀.降低强度。另一方面、当发生事故时,容器不会进入水中，造成容器内的人员溺水，