13，6、井口与井底车场13 6 3.竖井与各阶段的连接处是人员进入各阶段作业的进出口。人员、车辆一旦坠入 极有可能导致重大伤亡和生产事故.因此要求在竖井与各阶段的连接处设置高度不小于1.5m的栅栏或金属网，井口和井下各阶段车场进出车侧线路上应安装阻车器 是为了防止发生矿车坠井事故.13、6，4、采用多绳摩擦提升机时.托台承接罐笼时，可能造成钢丝绳打滑。一般不使用，在缠绕式提升系统井口和井底有少量使用、中间阶段装设托台更少.新设计不推荐使用，13、6.5。本条为强制性条文,钢丝绳是柔性体 作为罐道使用时，当罐笼停在阶段马头门时.会有人员上下或材料装卸 而人员上下或材料装卸将导致罐笼发生比较大的摆动,如果此时没有稳罐装置、则罐笼的摆动会给上、下罐笼的人员带来坠井的危险，或者造成材料或矿车溜出罐笼而坠井,因此,为了保证人员和设备的安全、保证生产正常进行.采用钢丝绳罐道的罐笼提升系统。中间各阶段应设稳罐装置、以减小罐笼的摆动量 将罐笼摆动量控制在允许的范围内,13 6.6.从井底车场轨面到井底固定托罐梁。过卷挡梁，的垂直高度应大于或者等于过卷、放、高度,是为了保证提升容器的正常工作,不会因为过卷挡梁的位置过高,使提升容器在过卷，放.过程中 以较大的速度与过卷挡梁相撞，产生强烈的冲击和震动,致使提升系统损坏。甚至造成重大人身伤亡事故。在托罐梁面处不应有积水,是为了保证托罐梁不会因泡在水里而腐蚀、降低强度.另一方面 当发生事故时.容器不会进入水中。造成容器内的人员溺水。