16。4.储、气.罐16.4，1,本条规定是因为储气罐具有燃爆可能性.不少厂、矿都曾发生过爆炸事故。储气罐布置在室外.主要是从安全角度考虑、其次也可减少站内的散热量并节约站房的建筑面积、储气罐若能布置在背面，可减少日晒,也可减少其爆炸的外因，储气罐与墙之间净距的确定原则是不影响通风和采光，其下限净距1m是基于储气罐与墙基础不应相互干扰且按安装，检修需要最小距离而确定的.16 4 2,从压缩空气站的事故来看,除超压，水击或机械事故外 凡燃烧爆炸无不与油有关,油是燃烧爆炸的内因,排气温度过高,空气中含粉尘,静电感应等是外因，装设后冷却器既能清除部分油水,又能降低压缩空气的温度，对减少油垢和油在高温下形成积炭都有好处.鉴于近几年来的一些事故,为了保证安全.本条规定活塞空气压缩机和离心空气压缩机都应装设后冷却器。据对150多个压缩空气站的调查,机组与供气总管之间绝大多数采用单独的排气系统，即各机组之间不共用后冷却器和储气罐。普遍反映这种系统简单 管理方便、不会误操作，有个别站空气压缩机合用或轮用储气罐或后冷却器 从而使管道系统复杂化.带来误操作及管道振动等不良后果，16。4。3。为了使空气压缩机能在无背压情况下启动.以减小电动机的启动电流、在空气压缩机与储气罐或排气母管之间应装设止回阀 在无背压情况下，空气压缩机可以采用不同方式做到卸载启动.在启动方式中、以打开放空管的方式操作最简便.且空载负荷最小。在空气压缩机达到额定转速对机组加载时，此方法最平缓有效，因此在空气压缩机与止回阀之间应设放空管、活塞空气压缩机与储气罐之间装切断阀易发生误操作事故，因而不应装设此阀门，如果要装设切断阀,则在空气压缩机与切断阀门之间应装安全阀，以保证安全运行。离心空气压缩机因自身设计要求,其转子轴承只允许一个方向旋转。且轴承的润滑油进口有方向要求。即只允许一个方向进油、因此规定离心空气压缩机与储气罐之间应装止回阀和切断阀、以防止空气倒流 离心空气压缩机放空管上设调节阀的作用是，在空气压缩机运转过程中 当用气量发生变化,流量逐渐减少、将接近机组设定的最小流量值时,或压缩机与储气罐之间的切断阀门因误操作而未开启时，放空管上的调节阀门将自行开启,将压缩空气排向大气.避免该处管内压力升高 超出设计允许值、并确保空气压缩机在喘振流量以上运行 防止发生喘振现象、16，4，4.储气罐上装设安全阀、是为了当储气罐内压力超过额定值时泄压 防止爆炸 储气罐与供气总管之间装设切断阀，是为了当机组停用检修时切断与总管系统的联系。