7。4，开拓运输7,4 1.下列情况之一、宜采用单一公路开拓汽车运输方案、1、矿体赋存条件和地形条件复杂,2 矿石品种多 需分采分运，3 矿岩运距小于3000m，7.4,2、下列情况之一,可采用准轨铁路开拓运输方案 1.露天坑坑底长轴方向大于1000m，边坡较规整 年采剥总量大于20000kt 2、排土场运距大于5000m。比高或采深小于200m.采场至排土场。选厂之间适宜铁路布线,3.采场总出入沟口地形开阔 能布置铁路编组站 7，4，3.高差大 地形复杂。溜井穿过的岩层工程地质条件较好的山坡露天矿，可采用公路，平硐溜井开拓。7,4,4,采用公路.平硐溜井联合开拓运输方案时,宜将溜井布置在采矿场内.但当采场内存在空区或采场内矿岩条件不适宜布置溜井时，可将溜井布置在采场的出入沟口附近。当矿石需破碎时、破碎机宜设在溜井口 当在采场内溜井口设置半移动式破碎站时 破碎机搬迁一次的服务年限宜大于5年 且应有两套溜井设施互换。7,4.5 矿岩年运量大于3000kt，汽车运距大于3000m时，宜采用移动式破碎站。带式输送机开拓运输方案或公路.半移动式或固定式破碎站,带式输送机联合开拓运输方案，7.4。6,采用公路,破碎机.带式输送机联合开拓运输方案,带式输送机的输送能力应与破碎站，给料机等供料设备能力相适应，采场内固定式带式输送机宜布置在非工作帮上。条件不允许时可布置在斜井中、条件具备时宜使用大倾角带式输送机，带式输送机设计应符合本规范第15、3节的有关规定 7，4，7。深凹露天矿的总出入口位置应按排土场和工业场地的相对位置、标高,地形等条件确定、必要时应进行技术经济比较，大型深凹露天矿宜设两个出入口.7,4.8,露天矿山道路的等级宜符合表7.4。8的规定、表7.4，8、道路等级7,4、9。露天矿山道路、当设计速度大于15km.h 采用的圆曲线半径小于表7.4,9,1的规定时，应按现行国家标准 厂矿道路设计规范，GBJ.22的有关规定在圆曲线上设置超高。当圆曲线半径等于或小于200m时.应按现行国家标准.厂矿道路设计规。GBJ。22的有关规定在圆曲线内侧加宽路面.露天矿山道路的最小圆曲线半径应符合表7。4.9,2的规定、表7.4 9，1、不设超高的最小圆曲线半径,m，表7。4。9、2,最小圆曲线半径，m.注、铰接式汽车专用道路最小圆曲线半径可按10m设计，7。4 10，露天矿运输道路的最大纵坡坡度不宜超过表7、4、10的规定,表7，4.10。最大纵坡坡度.注。1，铰接式汽车专用道路的最大纵坡坡度不宜超过15,2,深凹露天矿最底部一个阶段的最大纵坡坡度可增加1.3,重车下坡地段,最大纵坡坡度应减少1。7,4 11、露天矿山道路纵坡限制坡长应符合表7 4,11。1的规定，当纵坡坡长超过表7.4、11,1的规定时,应在不大于表7，4,11、1规定的长度处设置坡度不大于3 的缓和坡段,缓和坡段最小长度不应小于表7,4，11,2的规定.表7 4 11，1 露天矿山道路纵坡限制坡长、m 注，当受地形条件限制或需要适应开采台阶标高时.限制坡长可取大值，表7。4、11.2 缓和坡段长度。m，7、4、12，露天矿山道路路面宽度宜符合表7、4。12。1的规定。露天矿山道路路肩宽度应符合表7，4，12，2的规定、表7，4，12.1 露天矿山道路路面宽度,注,当实际车宽与计算车宽差值大于15cm时 应按内插法以0.5m为加宽量单位调整路面的设计宽度，表7,4.12、2。露天矿山道路路肩宽度7。4、13、采场内运输平台的宽度,应为露天矿山道路路面和路肩宽度之和，7。4，14，道路路面材料的选择应符合下列规定 1，生产干线和永久性联络线道路应选择泥结碎石路面,2，采掘、排土工作面的生产支线和临时性联络线道路.路面材料宜就地取材 7，4.15.露天矿山道路 在急弯，陡坡 危险地段必须设置安全警示标志.山坡填方的弯道,坡度较大的填方地段,以及高堤路基和高边坡路段的外侧必须设置安全防护堤，安全防护堤的高度不应低于车轮直径的0。4倍.7、4。16 在行车密度较大的地段，应对车流密度进行校验。车辆间隔应按制动距离加10m 20m安全间隔计算,