7 4。开拓运输7 4，1.下列情况之一,宜采用单一公路开拓汽车运输方案，1.矿体赋存条件和地形条件复杂、2.矿石品种多，需分采分运，3。矿岩运距小于3000m 7,4,2 下列情况之一、可采用准轨铁路开拓运输方案,1，露天坑坑底长轴方向大于1000m。边坡较规整.年采剥总量大于20000kt.2 排土场运距大于5000m。比高或采深小于200m,采场至排土场,选厂之间适宜铁路布线.3.采场总出入沟口地形开阔。能布置铁路编组站 7、4、3.高差大。地形复杂，溜井穿过的岩层工程地质条件较好的山坡露天矿.可采用公路,平硐溜井开拓,7,4,4，采用公路 平硐溜井联合开拓运输方案时.宜将溜井布置在采矿场内,但当采场内存在空区或采场内矿岩条件不适宜布置溜井时,可将溜井布置在采场的出入沟口附近、当矿石需破碎时,破碎机宜设在溜井口 当在采场内溜井口设置半移动式破碎站时 破碎机搬迁一次的服务年限宜大于5年、且应有两套溜井设施互换 7,4、5.矿岩年运量大于3000kt，汽车运距大于3000m时、宜采用移动式破碎站,带式输送机开拓运输方案或公路,半移动式或固定式破碎站.带式输送机联合开拓运输方案 7、4 6.采用公路.破碎机、带式输送机联合开拓运输方案.带式输送机的输送能力应与破碎站、给料机等供料设备能力相适应.采场内固定式带式输送机宜布置在非工作帮上、条件不允许时可布置在斜井中.条件具备时宜使用大倾角带式输送机 带式输送机设计应符合本规范第15、3节的有关规定 7。4、7.深凹露天矿的总出入口位置应按排土场和工业场地的相对位置 标高 地形等条件确定。必要时应进行技术经济比较，大型深凹露天矿宜设两个出入口,7、4、8，露天矿山道路的等级宜符合表7 4.8的规定 表7,4、8、道路等级7.4 9，露天矿山道路。当设计速度大于15km，h.采用的圆曲线半径小于表7，4,9。1的规定时，应按现行国家标准 厂矿道路设计规范，GBJ,22的有关规定在圆曲线上设置超高。当圆曲线半径等于或小于200m时 应按现行国家标准。厂矿道路设计规,GBJ.22的有关规定在圆曲线内侧加宽路面、露天矿山道路的最小圆曲线半径应符合表7 4 9,2的规定 表7,4 9,1,不设超高的最小圆曲线半径,m、表7,4.9、2 最小圆曲线半径,m 注 铰接式汽车专用道路最小圆曲线半径可按10m设计。7、4 10,露天矿运输道路的最大纵坡坡度不宜超过表7。4 10的规定.表7、4，10、最大纵坡坡度.注，1.铰接式汽车专用道路的最大纵坡坡度不宜超过15、2.深凹露天矿最底部一个阶段的最大纵坡坡度可增加1，3。重车下坡地段 最大纵坡坡度应减少1、7，4,11，露天矿山道路纵坡限制坡长应符合表7。4。11，1的规定，当纵坡坡长超过表7，4。11 1的规定时。应在不大于表7.4,11，1规定的长度处设置坡度不大于3,的缓和坡段,缓和坡段最小长度不应小于表7，4.11.2的规定.表7,4.11。1、露天矿山道路纵坡限制坡长。m，注.当受地形条件限制或需要适应开采台阶标高时，限制坡长可取大值,表7.4。11.2 缓和坡段长度。m.7 4 12，露天矿山道路路面宽度宜符合表7.4、12 1的规定，露天矿山道路路肩宽度应符合表7。4 12,2的规定。表7，4,12.1.露天矿山道路路面宽度,注、当实际车宽与计算车宽差值大于15cm时.应按内插法以0。5m为加宽量单位调整路面的设计宽度、表7、4 12.2,露天矿山道路路肩宽度7、4、13 采场内运输平台的宽度，应为露天矿山道路路面和路肩宽度之和.7.4、14.道路路面材料的选择应符合下列规定 1、生产干线和永久性联络线道路应选择泥结碎石路面。2。采掘 排土工作面的生产支线和临时性联络线道路,路面材料宜就地取材 7、4.15。露天矿山道路，在急弯.陡坡 危险地段必须设置安全警示标志,山坡填方的弯道.坡度较大的填方地段 以及高堤路基和高边坡路段的外侧必须设置安全防护堤，安全防护堤的高度不应低于车轮直径的0，4倍，7 4、16，在行车密度较大的地段 应对车流密度进行校验 车辆间隔应按制动距离加10m。20m安全间隔计算。