7，4 开拓运输7 4.1.下列情况之一 宜采用单一公路开拓汽车运输方案、1、矿体赋存条件和地形条件复杂。2、矿石品种多 需分采分运，3、矿岩运距小于3000m，7,4，2 下列情况之一.可采用准轨铁路开拓运输方案,1,露天坑坑底长轴方向大于1000m.边坡较规整 年采剥总量大于20000kt,2、排土场运距大于5000m,比高或采深小于200m、采场至排土场,选厂之间适宜铁路布线，3.采场总出入沟口地形开阔，能布置铁路编组站，7。4 3。高差大，地形复杂、溜井穿过的岩层工程地质条件较好的山坡露天矿、可采用公路,平硐溜井开拓、7 4，4。采用公路,平硐溜井联合开拓运输方案时 宜将溜井布置在采矿场内、但当采场内存在空区或采场内矿岩条件不适宜布置溜井时，可将溜井布置在采场的出入沟口附近 当矿石需破碎时,破碎机宜设在溜井口.当在采场内溜井口设置半移动式破碎站时.破碎机搬迁一次的服务年限宜大于5年 且应有两套溜井设施互换 7。4。5 矿岩年运量大于3000kt.汽车运距大于3000m时、宜采用移动式破碎站,带式输送机开拓运输方案或公路.半移动式或固定式破碎站 带式输送机联合开拓运输方案、7，4。6 采用公路，破碎机.带式输送机联合开拓运输方案，带式输送机的输送能力应与破碎站.给料机等供料设备能力相适应,采场内固定式带式输送机宜布置在非工作帮上，条件不允许时可布置在斜井中、条件具备时宜使用大倾角带式输送机 带式输送机设计应符合本规范第15、3节的有关规定,7.4。7、深凹露天矿的总出入口位置应按排土场和工业场地的相对位置,标高,地形等条件确定.必要时应进行技术经济比较 大型深凹露天矿宜设两个出入口 7、4,8.露天矿山道路的等级宜符合表7.4,8的规定.表7。4、8 道路等级7.4.9 露天矿山道路。当设计速度大于15km h,采用的圆曲线半径小于表7。4.9,1的规定时 应按现行国家标准。厂矿道路设计规范,GBJ,22的有关规定在圆曲线上设置超高、当圆曲线半径等于或小于200m时 应按现行国家标准,厂矿道路设计规,GBJ.22的有关规定在圆曲线内侧加宽路面、露天矿山道路的最小圆曲线半径应符合表7、4、9,2的规定 表7 4、9、1,不设超高的最小圆曲线半径。m、表7.4、9。2。最小圆曲线半径.m。注，铰接式汽车专用道路最小圆曲线半径可按10m设计 7 4、10,露天矿运输道路的最大纵坡坡度不宜超过表7，4.10的规定,表7.4.10 最大纵坡坡度、注。1.铰接式汽车专用道路的最大纵坡坡度不宜超过15.2 深凹露天矿最底部一个阶段的最大纵坡坡度可增加1,3.重车下坡地段,最大纵坡坡度应减少1,7.4.11 露天矿山道路纵坡限制坡长应符合表7，4。11 1的规定 当纵坡坡长超过表7、4.11。1的规定时 应在不大于表7 4.11.1规定的长度处设置坡度不大于3.的缓和坡段。缓和坡段最小长度不应小于表7,4 11.2的规定。表7。4 11。1，露天矿山道路纵坡限制坡长 m 注 当受地形条件限制或需要适应开采台阶标高时、限制坡长可取大值。表7.4、11、2,缓和坡段长度，m、7、4 12.露天矿山道路路面宽度宜符合表7，4。12.1的规定、露天矿山道路路肩宽度应符合表7.4，12.2的规定,表7,4、12 1，露天矿山道路路面宽度 注,当实际车宽与计算车宽差值大于15cm时 应按内插法以0、5m为加宽量单位调整路面的设计宽度 表7.4。12.2，露天矿山道路路肩宽度7。4,13。采场内运输平台的宽度.应为露天矿山道路路面和路肩宽度之和 7，4,14、道路路面材料的选择应符合下列规定,1、生产干线和永久性联络线道路应选择泥结碎石路面 2。采掘.排土工作面的生产支线和临时性联络线道路.路面材料宜就地取材，7、4，15，露天矿山道路 在急弯、陡坡 危险地段必须设置安全警示标志 山坡填方的弯道,坡度较大的填方地段、以及高堤路基和高边坡路段的外侧必须设置安全防护堤 安全防护堤的高度不应低于车轮直径的0、4倍、7、4，16，在行车密度较大的地段,应对车流密度进行校验，车辆间隔应按制动距离加10m，20m安全间隔计算,