7,4、开拓运输7、4、1，下列情况之一,宜采用单一公路开拓汽车运输方案 1 矿体赋存条件和地形条件复杂、2、矿石品种多、需分采分运,3。矿岩运距小于3000m.7 4、2 下列情况之一.可采用准轨铁路开拓运输方案,1。露天坑坑底长轴方向大于1000m。边坡较规整。年采剥总量大于20000kt。2，排土场运距大于5000m,比高或采深小于200m。采场至排土场 选厂之间适宜铁路布线，3 采场总出入沟口地形开阔,能布置铁路编组站，7。4。3 高差大,地形复杂,溜井穿过的岩层工程地质条件较好的山坡露天矿。可采用公路、平硐溜井开拓，7,4。4 采用公路，平硐溜井联合开拓运输方案时、宜将溜井布置在采矿场内，但当采场内存在空区或采场内矿岩条件不适宜布置溜井时，可将溜井布置在采场的出入沟口附近 当矿石需破碎时，破碎机宜设在溜井口、当在采场内溜井口设置半移动式破碎站时.破碎机搬迁一次的服务年限宜大于5年，且应有两套溜井设施互换。7、4。5、矿岩年运量大于3000kt、汽车运距大于3000m时，宜采用移动式破碎站，带式输送机开拓运输方案或公路.半移动式或固定式破碎站,带式输送机联合开拓运输方案,7.4,6、采用公路，破碎机.带式输送机联合开拓运输方案 带式输送机的输送能力应与破碎站。给料机等供料设备能力相适应.采场内固定式带式输送机宜布置在非工作帮上、条件不允许时可布置在斜井中，条件具备时宜使用大倾角带式输送机,带式输送机设计应符合本规范第15。3节的有关规定,7,4，7 深凹露天矿的总出入口位置应按排土场和工业场地的相对位置，标高 地形等条件确定.必要时应进行技术经济比较，大型深凹露天矿宜设两个出入口.7、4。8、露天矿山道路的等级宜符合表7,4，8的规定,表7。4，8、道路等级7 4,9。露天矿山道路 当设计速度大于15km、h、采用的圆曲线半径小于表7.4，9 1的规定时.应按现行国家标准.厂矿道路设计规范、GBJ 22的有关规定在圆曲线上设置超高。当圆曲线半径等于或小于200m时。应按现行国家标准,厂矿道路设计规、GBJ。22的有关规定在圆曲线内侧加宽路面。露天矿山道路的最小圆曲线半径应符合表7、4 9.2的规定,表7、4.9、1、不设超高的最小圆曲线半径,m。表7,4 9,2,最小圆曲线半径,m.注 铰接式汽车专用道路最小圆曲线半径可按10m设计 7,4。10.露天矿运输道路的最大纵坡坡度不宜超过表7，4,10的规定 表7,4、10、最大纵坡坡度、注,1，铰接式汽车专用道路的最大纵坡坡度不宜超过15 2、深凹露天矿最底部一个阶段的最大纵坡坡度可增加1、3 重车下坡地段、最大纵坡坡度应减少1、7。4,11.露天矿山道路纵坡限制坡长应符合表7，4 11,1的规定.当纵坡坡长超过表7。4、11、1的规定时.应在不大于表7、4 11.1规定的长度处设置坡度不大于3，的缓和坡段,缓和坡段最小长度不应小于表7.4 11、2的规定，表7 4.11 1 露天矿山道路纵坡限制坡长 m 注.当受地形条件限制或需要适应开采台阶标高时.限制坡长可取大值。表7，4,11,2，缓和坡段长度。m。7、4，12、露天矿山道路路面宽度宜符合表7，4，12、1的规定 露天矿山道路路肩宽度应符合表7。4，12。2的规定,表7 4，12,1 露天矿山道路路面宽度,注 当实际车宽与计算车宽差值大于15cm时。应按内插法以0，5m为加宽量单位调整路面的设计宽度 表7、4。12.2.露天矿山道路路肩宽度7 4，13,采场内运输平台的宽度 应为露天矿山道路路面和路肩宽度之和，7、4，14。道路路面材料的选择应符合下列规定.1，生产干线和永久性联络线道路应选择泥结碎石路面.2、采掘 排土工作面的生产支线和临时性联络线道路.路面材料宜就地取材。7.4,15，露天矿山道路.在急弯、陡坡、危险地段必须设置安全警示标志,山坡填方的弯道。坡度较大的填方地段，以及高堤路基和高边坡路段的外侧必须设置安全防护堤，安全防护堤的高度不应低于车轮直径的0。4倍,7 4,16，在行车密度较大的地段.应对车流密度进行校验.车辆间隔应按制动距离加10m、20m安全间隔计算。