7、4,开拓运输7，4。1。下列情况之一.宜采用单一公路开拓汽车运输方案、1,矿体赋存条件和地形条件复杂。2，矿石品种多。需分采分运,3、矿岩运距小于3000m、7，4，2,下列情况之一。可采用准轨铁路开拓运输方案、1.露天坑坑底长轴方向大于1000m 边坡较规整.年采剥总量大于20000kt。2、排土场运距大于5000m。比高或采深小于200m,采场至排土场。选厂之间适宜铁路布线，3.采场总出入沟口地形开阔。能布置铁路编组站.7 4、3、高差大 地形复杂、溜井穿过的岩层工程地质条件较好的山坡露天矿。可采用公路 平硐溜井开拓.7.4,4。采用公路，平硐溜井联合开拓运输方案时,宜将溜井布置在采矿场内 但当采场内存在空区或采场内矿岩条件不适宜布置溜井时 可将溜井布置在采场的出入沟口附近 当矿石需破碎时。破碎机宜设在溜井口 当在采场内溜井口设置半移动式破碎站时，破碎机搬迁一次的服务年限宜大于5年 且应有两套溜井设施互换.7、4.5，矿岩年运量大于3000kt,汽车运距大于3000m时、宜采用移动式破碎站、带式输送机开拓运输方案或公路 半移动式或固定式破碎站。带式输送机联合开拓运输方案。7，4.6 采用公路 破碎机，带式输送机联合开拓运输方案，带式输送机的输送能力应与破碎站,给料机等供料设备能力相适应 采场内固定式带式输送机宜布置在非工作帮上、条件不允许时可布置在斜井中。条件具备时宜使用大倾角带式输送机。带式输送机设计应符合本规范第15、3节的有关规定,7，4、7。深凹露天矿的总出入口位置应按排土场和工业场地的相对位置,标高、地形等条件确定。必要时应进行技术经济比较,大型深凹露天矿宜设两个出入口 7，4,8，露天矿山道路的等级宜符合表7 4。8的规定,表7。4、8 道路等级7，4,9。露天矿山道路，当设计速度大于15km、h、采用的圆曲线半径小于表7，4。9.1的规定时.应按现行国家标准、厂矿道路设计规范。GBJ。22的有关规定在圆曲线上设置超高,当圆曲线半径等于或小于200m时.应按现行国家标准、厂矿道路设计规.GBJ,22的有关规定在圆曲线内侧加宽路面、露天矿山道路的最小圆曲线半径应符合表7 4、9,2的规定.表7,4。9 1，不设超高的最小圆曲线半径，m 表7。4。9 2。最小圆曲线半径 m、注。铰接式汽车专用道路最小圆曲线半径可按10m设计.7、4、10 露天矿运输道路的最大纵坡坡度不宜超过表7、4 10的规定,表7、4。10、最大纵坡坡度。注,1、铰接式汽车专用道路的最大纵坡坡度不宜超过15,2.深凹露天矿最底部一个阶段的最大纵坡坡度可增加1 3.重车下坡地段、最大纵坡坡度应减少1,7，4，11,露天矿山道路纵坡限制坡长应符合表7,4、11，1的规定 当纵坡坡长超过表7。4，11，1的规定时 应在不大于表7,4。11，1规定的长度处设置坡度不大于3，的缓和坡段。缓和坡段最小长度不应小于表7 4，11、2的规定,表7 4 11 1、露天矿山道路纵坡限制坡长.m.注，当受地形条件限制或需要适应开采台阶标高时、限制坡长可取大值、表7.4。11。2，缓和坡段长度、m。7、4，12.露天矿山道路路面宽度宜符合表7 4.12 1的规定.露天矿山道路路肩宽度应符合表7、4。12，2的规定.表7 4.12，1、露天矿山道路路面宽度.注.当实际车宽与计算车宽差值大于15cm时、应按内插法以0、5m为加宽量单位调整路面的设计宽度。表7.4.12。2.露天矿山道路路肩宽度7,4,13。采场内运输平台的宽度.应为露天矿山道路路面和路肩宽度之和、7,4.14.道路路面材料的选择应符合下列规定.1,生产干线和永久性联络线道路应选择泥结碎石路面.2 采掘，排土工作面的生产支线和临时性联络线道路.路面材料宜就地取材,7。4，15,露天矿山道路.在急弯，陡坡 危险地段必须设置安全警示标志、山坡填方的弯道、坡度较大的填方地段。以及高堤路基和高边坡路段的外侧必须设置安全防护堤 安全防护堤的高度不应低于车轮直径的0 4倍、7.4、16，在行车密度较大的地段.应对车流密度进行校验。车辆间隔应按制动距离加10m,20m安全间隔计算