7.4.开拓运输7，4 1.下列情况之一。宜采用单一公路开拓汽车运输方案，1、矿体赋存条件和地形条件复杂，2、矿石品种多 需分采分运、3 矿岩运距小于3000m，7 4,2。下列情况之一。可采用准轨铁路开拓运输方案 1。露天坑坑底长轴方向大于1000m。边坡较规整、年采剥总量大于20000kt 2，排土场运距大于5000m，比高或采深小于200m。采场至排土场，选厂之间适宜铁路布线。3、采场总出入沟口地形开阔、能布置铁路编组站 7.4，3。高差大、地形复杂.溜井穿过的岩层工程地质条件较好的山坡露天矿,可采用公路,平硐溜井开拓 7。4.4,采用公路,平硐溜井联合开拓运输方案时.宜将溜井布置在采矿场内，但当采场内存在空区或采场内矿岩条件不适宜布置溜井时，可将溜井布置在采场的出入沟口附近.当矿石需破碎时.破碎机宜设在溜井口,当在采场内溜井口设置半移动式破碎站时，破碎机搬迁一次的服务年限宜大于5年、且应有两套溜井设施互换、7,4、5 矿岩年运量大于3000kt 汽车运距大于3000m时.宜采用移动式破碎站 带式输送机开拓运输方案或公路，半移动式或固定式破碎站，带式输送机联合开拓运输方案、7,4,6、采用公路 破碎机。带式输送机联合开拓运输方案，带式输送机的输送能力应与破碎站、给料机等供料设备能力相适应、采场内固定式带式输送机宜布置在非工作帮上。条件不允许时可布置在斜井中,条件具备时宜使用大倾角带式输送机。带式输送机设计应符合本规范第15。3节的有关规定.7、4,7.深凹露天矿的总出入口位置应按排土场和工业场地的相对位置。标高,地形等条件确定,必要时应进行技术经济比较.大型深凹露天矿宜设两个出入口 7。4，8 露天矿山道路的等级宜符合表7,4，8的规定.表7。4 8 道路等级7,4.9.露天矿山道路.当设计速度大于15km，h,采用的圆曲线半径小于表7，4、9,1的规定时,应按现行国家标准、厂矿道路设计规范、GBJ、22的有关规定在圆曲线上设置超高。当圆曲线半径等于或小于200m时，应按现行国家标准.厂矿道路设计规.GBJ,22的有关规定在圆曲线内侧加宽路面、露天矿山道路的最小圆曲线半径应符合表7。4。9 2的规定，表7、4 9 1、不设超高的最小圆曲线半径、m、表7、4、9，2 最小圆曲线半径，m 注、铰接式汽车专用道路最小圆曲线半径可按10m设计、7,4。10,露天矿运输道路的最大纵坡坡度不宜超过表7,4.10的规定 表7,4 10,最大纵坡坡度，注,1，铰接式汽车专用道路的最大纵坡坡度不宜超过15.2 深凹露天矿最底部一个阶段的最大纵坡坡度可增加1.3，重车下坡地段.最大纵坡坡度应减少1、7。4。11、露天矿山道路纵坡限制坡长应符合表7.4.11，1的规定.当纵坡坡长超过表7 4。11。1的规定时。应在不大于表7 4，11，1规定的长度处设置坡度不大于3、的缓和坡段、缓和坡段最小长度不应小于表7，4、11、2的规定,表7、4 11，1 露天矿山道路纵坡限制坡长、m，注.当受地形条件限制或需要适应开采台阶标高时，限制坡长可取大值。表7 4。11,2。缓和坡段长度、m.7.4 12，露天矿山道路路面宽度宜符合表7、4.12.1的规定.露天矿山道路路肩宽度应符合表7、4、12.2的规定,表7,4、12.1、露天矿山道路路面宽度，注、当实际车宽与计算车宽差值大于15cm时.应按内插法以0，5m为加宽量单位调整路面的设计宽度 表7。4 12、2 露天矿山道路路肩宽度7。4、13。采场内运输平台的宽度.应为露天矿山道路路面和路肩宽度之和，7,4。14.道路路面材料的选择应符合下列规定、1、生产干线和永久性联络线道路应选择泥结碎石路面。2、采掘 排土工作面的生产支线和临时性联络线道路,路面材料宜就地取材。7.4,15。露天矿山道路.在急弯，陡坡.危险地段必须设置安全警示标志。山坡填方的弯道 坡度较大的填方地段、以及高堤路基和高边坡路段的外侧必须设置安全防护堤.安全防护堤的高度不应低于车轮直径的0，4倍.7，4 16、在行车密度较大的地段。应对车流密度进行校验.车辆间隔应按制动距离加10m。20m安全间隔计算.