7，4 开拓运输7,4,1，下列情况之一,宜采用单一公路开拓汽车运输方案.1，矿体赋存条件和地形条件复杂,2 矿石品种多、需分采分运.3.矿岩运距小于3000m。7 4。2、下列情况之一，可采用准轨铁路开拓运输方案 1。露天坑坑底长轴方向大于1000m 边坡较规整,年采剥总量大于20000kt，2，排土场运距大于5000m 比高或采深小于200m、采场至排土场、选厂之间适宜铁路布线 3、采场总出入沟口地形开阔.能布置铁路编组站、7,4.3 高差大，地形复杂,溜井穿过的岩层工程地质条件较好的山坡露天矿,可采用公路 平硐溜井开拓。7.4。4 采用公路、平硐溜井联合开拓运输方案时、宜将溜井布置在采矿场内。但当采场内存在空区或采场内矿岩条件不适宜布置溜井时。可将溜井布置在采场的出入沟口附近、当矿石需破碎时,破碎机宜设在溜井口,当在采场内溜井口设置半移动式破碎站时，破碎机搬迁一次的服务年限宜大于5年，且应有两套溜井设施互换.7.4.5 矿岩年运量大于3000kt。汽车运距大于3000m时.宜采用移动式破碎站、带式输送机开拓运输方案或公路,半移动式或固定式破碎站.带式输送机联合开拓运输方案，7.4、6，采用公路。破碎机、带式输送机联合开拓运输方案 带式输送机的输送能力应与破碎站.给料机等供料设备能力相适应 采场内固定式带式输送机宜布置在非工作帮上、条件不允许时可布置在斜井中。条件具备时宜使用大倾角带式输送机 带式输送机设计应符合本规范第15,3节的有关规定。7 4 7。深凹露天矿的总出入口位置应按排土场和工业场地的相对位置、标高。地形等条件确定、必要时应进行技术经济比较 大型深凹露天矿宜设两个出入口.7 4。8,露天矿山道路的等级宜符合表7,4，8的规定 表7,4,8.道路等级7。4、9、露天矿山道路。当设计速度大于15km、h。采用的圆曲线半径小于表7。4.9，1的规定时。应按现行国家标准,厂矿道路设计规范。GBJ。22的有关规定在圆曲线上设置超高。当圆曲线半径等于或小于200m时.应按现行国家标准，厂矿道路设计规。GBJ.22的有关规定在圆曲线内侧加宽路面 露天矿山道路的最小圆曲线半径应符合表7,4 9.2的规定，表7.4、9.1，不设超高的最小圆曲线半径。m,表7。4 9.2、最小圆曲线半径。m 注。铰接式汽车专用道路最小圆曲线半径可按10m设计，7,4。10.露天矿运输道路的最大纵坡坡度不宜超过表7 4,10的规定、表7，4、10，最大纵坡坡度、注,1.铰接式汽车专用道路的最大纵坡坡度不宜超过15、2,深凹露天矿最底部一个阶段的最大纵坡坡度可增加1。3,重车下坡地段,最大纵坡坡度应减少1、7、4。11,露天矿山道路纵坡限制坡长应符合表7，4,11、1的规定 当纵坡坡长超过表7，4,11。1的规定时.应在不大于表7，4 11。1规定的长度处设置坡度不大于3，的缓和坡段 缓和坡段最小长度不应小于表7。4，11，2的规定,表7、4 11 1、露天矿山道路纵坡限制坡长，m 注，当受地形条件限制或需要适应开采台阶标高时、限制坡长可取大值，表7。4.11.2、缓和坡段长度.m。7 4，12.露天矿山道路路面宽度宜符合表7。4 12 1的规定、露天矿山道路路肩宽度应符合表7.4,12。2的规定 表7、4、12。1、露天矿山道路路面宽度、注 当实际车宽与计算车宽差值大于15cm时、应按内插法以0 5m为加宽量单位调整路面的设计宽度 表7、4。12。2,露天矿山道路路肩宽度7,4，13。采场内运输平台的宽度,应为露天矿山道路路面和路肩宽度之和 7、4 14.道路路面材料的选择应符合下列规定，1,生产干线和永久性联络线道路应选择泥结碎石路面，2.采掘、排土工作面的生产支线和临时性联络线道路,路面材料宜就地取材，7,4,15。露天矿山道路、在急弯.陡坡，危险地段必须设置安全警示标志。山坡填方的弯道.坡度较大的填方地段.以及高堤路基和高边坡路段的外侧必须设置安全防护堤.安全防护堤的高度不应低于车轮直径的0，4倍、7 4 16.在行车密度较大的地段，应对车流密度进行校验.车辆间隔应按制动距离加10m。20m安全间隔计算，