7 4 开拓运输7 4,1、下列情况之一.宜采用单一公路开拓汽车运输方案 1,矿体赋存条件和地形条件复杂，2，矿石品种多 需分采分运,3。矿岩运距小于3000m,7 4。2、下列情况之一 可采用准轨铁路开拓运输方案.1.露天坑坑底长轴方向大于1000m。边坡较规整,年采剥总量大于20000kt、2 排土场运距大于5000m，比高或采深小于200m 采场至排土场、选厂之间适宜铁路布线 3 采场总出入沟口地形开阔，能布置铁路编组站 7、4,3。高差大,地形复杂、溜井穿过的岩层工程地质条件较好的山坡露天矿，可采用公路.平硐溜井开拓。7,4 4、采用公路。平硐溜井联合开拓运输方案时,宜将溜井布置在采矿场内,但当采场内存在空区或采场内矿岩条件不适宜布置溜井时 可将溜井布置在采场的出入沟口附近、当矿石需破碎时.破碎机宜设在溜井口.当在采场内溜井口设置半移动式破碎站时，破碎机搬迁一次的服务年限宜大于5年。且应有两套溜井设施互换 7,4。5。矿岩年运量大于3000kt 汽车运距大于3000m时。宜采用移动式破碎站,带式输送机开拓运输方案或公路.半移动式或固定式破碎站 带式输送机联合开拓运输方案 7 4。6 采用公路，破碎机。带式输送机联合开拓运输方案,带式输送机的输送能力应与破碎站,给料机等供料设备能力相适应,采场内固定式带式输送机宜布置在非工作帮上。条件不允许时可布置在斜井中、条件具备时宜使用大倾角带式输送机。带式输送机设计应符合本规范第15、3节的有关规定，7.4，7 深凹露天矿的总出入口位置应按排土场和工业场地的相对位置、标高、地形等条件确定.必要时应进行技术经济比较。大型深凹露天矿宜设两个出入口,7。4，8,露天矿山道路的等级宜符合表7,4、8的规定 表7,4。8，道路等级7，4 9。露天矿山道路。当设计速度大于15km h.采用的圆曲线半径小于表7。4.9 1的规定时 应按现行国家标准、厂矿道路设计规范.GBJ，22的有关规定在圆曲线上设置超高、当圆曲线半径等于或小于200m时,应按现行国家标准,厂矿道路设计规.GBJ.22的有关规定在圆曲线内侧加宽路面、露天矿山道路的最小圆曲线半径应符合表7 4.9。2的规定,表7、4、9、1、不设超高的最小圆曲线半径 m，表7.4,9,2、最小圆曲线半径、m，注。铰接式汽车专用道路最小圆曲线半径可按10m设计，7。4.10 露天矿运输道路的最大纵坡坡度不宜超过表7.4,10的规定 表7.4，10，最大纵坡坡度 注、1,铰接式汽车专用道路的最大纵坡坡度不宜超过15 2,深凹露天矿最底部一个阶段的最大纵坡坡度可增加1。3。重车下坡地段。最大纵坡坡度应减少1 7,4、11.露天矿山道路纵坡限制坡长应符合表7.4。11、1的规定，当纵坡坡长超过表7,4，11、1的规定时、应在不大于表7、4.11。1规定的长度处设置坡度不大于3、的缓和坡段、缓和坡段最小长度不应小于表7，4 11 2的规定，表7，4，11，1。露天矿山道路纵坡限制坡长。m、注 当受地形条件限制或需要适应开采台阶标高时 限制坡长可取大值，表7，4、11、2.缓和坡段长度 m，7，4、12.露天矿山道路路面宽度宜符合表7，4,12。1的规定 露天矿山道路路肩宽度应符合表7.4 12.2的规定.表7。4.12。1,露天矿山道路路面宽度、注，当实际车宽与计算车宽差值大于15cm时，应按内插法以0 5m为加宽量单位调整路面的设计宽度，表7.4，12。2，露天矿山道路路肩宽度7，4 13，采场内运输平台的宽度、应为露天矿山道路路面和路肩宽度之和 7 4,14。道路路面材料的选择应符合下列规定、1、生产干线和永久性联络线道路应选择泥结碎石路面。2,采掘、排土工作面的生产支线和临时性联络线道路.路面材料宜就地取材、7,4.15 露天矿山道路.在急弯.陡坡.危险地段必须设置安全警示标志，山坡填方的弯道，坡度较大的填方地段.以及高堤路基和高边坡路段的外侧必须设置安全防护堤，安全防护堤的高度不应低于车轮直径的0、4倍，7。4、16，在行车密度较大的地段 应对车流密度进行校验,车辆间隔应按制动距离加10m，20m安全间隔计算。