7、4.开拓运输7,4。1，下列情况之一 宜采用单一公路开拓汽车运输方案.1，矿体赋存条件和地形条件复杂。2。矿石品种多,需分采分运，3、矿岩运距小于3000m，7,4，2.下列情况之一、可采用准轨铁路开拓运输方案 1，露天坑坑底长轴方向大于1000m.边坡较规整 年采剥总量大于20000kt 2 排土场运距大于5000m 比高或采深小于200m 采场至排土场 选厂之间适宜铁路布线 3，采场总出入沟口地形开阔。能布置铁路编组站。7。4，3 高差大。地形复杂 溜井穿过的岩层工程地质条件较好的山坡露天矿。可采用公路，平硐溜井开拓，7.4，4、采用公路、平硐溜井联合开拓运输方案时。宜将溜井布置在采矿场内 但当采场内存在空区或采场内矿岩条件不适宜布置溜井时 可将溜井布置在采场的出入沟口附近。当矿石需破碎时,破碎机宜设在溜井口，当在采场内溜井口设置半移动式破碎站时.破碎机搬迁一次的服务年限宜大于5年。且应有两套溜井设施互换.7。4、5。矿岩年运量大于3000kt 汽车运距大于3000m时、宜采用移动式破碎站。带式输送机开拓运输方案或公路。半移动式或固定式破碎站.带式输送机联合开拓运输方案 7、4,6,采用公路,破碎机 带式输送机联合开拓运输方案 带式输送机的输送能力应与破碎站、给料机等供料设备能力相适应,采场内固定式带式输送机宜布置在非工作帮上。条件不允许时可布置在斜井中,条件具备时宜使用大倾角带式输送机。带式输送机设计应符合本规范第15。3节的有关规定，7,4 7,深凹露天矿的总出入口位置应按排土场和工业场地的相对位置、标高,地形等条件确定,必要时应进行技术经济比较、大型深凹露天矿宜设两个出入口 7，4 8 露天矿山道路的等级宜符合表7.4 8的规定、表7、4，8,道路等级7,4。9 露天矿山道路.当设计速度大于15km、h、采用的圆曲线半径小于表7、4,9 1的规定时,应按现行国家标准，厂矿道路设计规范 GBJ。22的有关规定在圆曲线上设置超高，当圆曲线半径等于或小于200m时,应按现行国家标准，厂矿道路设计规 GBJ.22的有关规定在圆曲线内侧加宽路面。露天矿山道路的最小圆曲线半径应符合表7、4 9。2的规定,表7 4,9。1,不设超高的最小圆曲线半径,m.表7 4。9 2.最小圆曲线半径,m,注 铰接式汽车专用道路最小圆曲线半径可按10m设计，7 4，10,露天矿运输道路的最大纵坡坡度不宜超过表7，4.10的规定,表7,4。10,最大纵坡坡度。注，1、铰接式汽车专用道路的最大纵坡坡度不宜超过15。2,深凹露天矿最底部一个阶段的最大纵坡坡度可增加1,3，重车下坡地段、最大纵坡坡度应减少1。7、4,11 露天矿山道路纵坡限制坡长应符合表7，4，11.1的规定.当纵坡坡长超过表7.4 11、1的规定时，应在不大于表7。4,11。1规定的长度处设置坡度不大于3,的缓和坡段,缓和坡段最小长度不应小于表7,4。11,2的规定。表7。4。11,1.露天矿山道路纵坡限制坡长 m 注、当受地形条件限制或需要适应开采台阶标高时，限制坡长可取大值，表7 4,11.2 缓和坡段长度 m，7 4，12，露天矿山道路路面宽度宜符合表7 4.12 1的规定,露天矿山道路路肩宽度应符合表7,4。12 2的规定、表7。4。12、1。露天矿山道路路面宽度 注 当实际车宽与计算车宽差值大于15cm时。应按内插法以0，5m为加宽量单位调整路面的设计宽度 表7.4,12，2.露天矿山道路路肩宽度7.4 13。采场内运输平台的宽度。应为露天矿山道路路面和路肩宽度之和,7、4 14，道路路面材料的选择应符合下列规定,1 生产干线和永久性联络线道路应选择泥结碎石路面。2.采掘、排土工作面的生产支线和临时性联络线道路。路面材料宜就地取材.7。4。15,露天矿山道路、在急弯、陡坡。危险地段必须设置安全警示标志、山坡填方的弯道.坡度较大的填方地段.以及高堤路基和高边坡路段的外侧必须设置安全防护堤。安全防护堤的高度不应低于车轮直径的0 4倍,7。4，16,在行车密度较大的地段、应对车流密度进行校验、车辆间隔应按制动距离加10m,20m安全间隔计算