19，3，索道的站址选择与站房设计19.3，1，索道站址选择应符合下列规定，1,地形宜平坦，不应占或少占农田，2 应有良好的工程地质条件、3 应设在供电，供水 交通和施工条件较好的位置.4.应使钢丝绳的进。出站角满足矿斗脱.挂可靠和减少冲击的设计要求 19 3、2，索道站房设计应符合下列规定。1 站内离地高度小于2。5m的运动部件应设防护设施.机械设备与墙壁之间的距离不得小于0.5m.设计通道宽度不得小于1m，站口滚轮组和安装高度超过2m的站内辅助设备，应设置带栏杆的操作平台或检修栈道，2 装载站和卸载站料仓的有效容积应根据索道长度、运输能力。工作制度,检修和处理故障的时间以及相关车间或运输工具的生产要求确定.3。矿斗在站内的净空尺寸应符合下列规定.1,矿斗的横向摆动值,在避风站内的直线段轨道上宜为0，08rad.在曲线段轨道上宜为0。16rad。在非避风站内未设双导向板的直线段和曲线段轨道上均宜为0.16rad,2 矿斗的纵向摆动值宜为0、14rad、3 在计入矿斗的纵横向摆动后,矿斗在翻转或打开时的最小净空距站房地坪不应小于0 2m 有行人通行时，距墙不应小于0。8m,无行人通行时。距墙不应小于0、6m。距突出物不应小于0、3m、4，在有通行条件的单层站房的站口应设防止行人或车辆横穿线路的隔离设施,高架站房的站口应在距离站房地面不超过1 0m的范围内设防止人员或物体坠落的保护设施.其他人员可接近的站房边缘 高差大于1,0m的悬空或陡坡处也应设防护设施。5、索道站内应有检修设备和更换钢丝绳的必要设施 装卸作业所产生的粉尘不符合环保要求时，应采取有效的除尘措施.19.3 3，矿斗的装载应符合下列规定。1,宜采用内侧装载方式 2，在装载位置应设防止矿斗摆动的导向板或稳车器。3.装载口附近应设备用矿斗的轨道 19、3.4，矿斗的卸载与复位应符合下列规定，1,宜在储料仓顶部设格筛。当卸载区段很长并采用机械推车时 可不设格筛,但应在储料仓两侧或中间设置带栏杆的操作通道，2，运输松散物料的翻转式矿斗在运动中卸载时，卸载口长度宜按下式计算。式中。L,卸载口长度，m，v、矿斗在卸载口的运行速度、m s、l 矿斗长度 m，3，卸载站内应设复位装置，19 3 5,单线循环式索道站房设计除应符合本规范第19 3，2条的规定外，还应符合下列规定 1。单线循环式索道挂结段 脱开段的设计应采取确保矿斗与运载索准确挂结、顺利脱开的措施.2.采用弹簧式抱索器的单线循环式索道的站口应设置监控装置,3、单线循环式索道矿斗轨道宜采用轧制的双头钢轨 每个设有主轨的中间站应设停放数辆矿斗的副轨。索道两个端站的主轨和副轨的总长应能停放索道的全部矿斗.4.单线循环式索道的矿斗在站内的运行阻力应分别按矿斗通过直线段 曲线段及有关设施所产生的阻力计算确定。5。单线循环式索道的转角站配置宜采用对称于转角平分线的配置方式、外侧轨道的反向弯曲段应共用一个曲线段，并宜采用较大的平面曲率半径、内侧轨道宜共用大半径曲线段.进。出站口之间宜设限制矿斗横向摆动的连续导向装置、矿斗在转角站内的速度应与索道运行速度相适应，不得采用人工推车 空 重车侧的出口应各设可以停放三辆以上矿斗的副轨 19,3 6,双线循环式索道的站房设计除应符合本规范第19。3，2条的规定外 还应符合下列规定,1,采用下部牵引式矿斗的索道,当承载索的俯角为0.05rad,0。10rad时。可采用无垂直滚轮组、但在站口应设置托索轮、当承载索的仰角或俯角小于0.05rad时 应设凹形垂直滚轮组,当承载索的俯角大于0.10rad时，应设凸形垂直滚轮组，2.采用水平牵引式矿斗索道,承载索俯角出站时,站口可不设垂直滚轮组,但应设置托索轮，承载索仰角出站时。应根据牵引索的向上合力确定凹形滚轮组参数。3,双线循环式索道的挂结器与脱开器应保证挂结器与脱开器前后的牵引索稳定运行、抱索器与牵引索挂结时，矿斗的速度应与牵引索的速度一致。4 双线循环式索道矿斗的自溜速度、在等速段不宜大于2.0m、s 在直线段上不宜小于0.8m，s。在曲线段上不宜小于1，0m.s、矿斗自溜至挂结点的速度应与牵引索的速度一致、矿斗进入推车机时的自溜速度宜大于推车机运行速度的30。40，5,双线循环式索道矿斗在站内的运行阻力应分别按矿斗通过直线段 曲线段及有关设施所产生的阻力计算确定 6.矿斗容积较大或站房较长时、应设推车设备，运输粘结性矿石的索道，装卸料仓宜设便于装卸的相关设备.装载位置宜设阻车，计量，推车等设备、发车位置应设保证斗距或发车间隔时间的发车设备,复位处宜设推车设备,