13 6.井口与井底车场13，6,1，井口与井底车场形式应根据运输量。提升运输方式等因素确定，运输量大时宜采用环形车场或折返式车场.运输量小时宜采用折返式车场或尽头式车场，专门提升人员时可采用尽头式车场、车场最低处应有排除积水的措施。13.6。2。罐笼提升车场内存车线长度宜符合下列规定，1、作主提升时进车侧不宜小于2列车长 出车侧不宜小于1 5列车长。2，作副提升时进车侧不宜小于1.5列车长 出车侧不宜小于1列车长 13.6，3，竖井与各阶段的连接处应设置高度不小于1 5m的栅栏或金属网 罐笼进出口处应设安全门,阻车器、阻车器阻爪高度不应低于矿车车轮中心线,13,6,4,罐笼提升系统的各阶段马头门宜设置摇台、且摇台应与提升机闭锁，罐笼出车侧的摇台安装高度不应高于进车侧摇台的高度、13.6.5,采用钢丝绳罐道的罐笼提升系统 中间各阶段应设置稳罐装置，13。6，6 从井底车场轨面至井底固定托罐梁面的垂高不应小于过卷高度，在此范围内不应有积水,