13,6、井口与井底车场13,6。1。井口与井底车场形式应根据运输量。提升运输方式等因素确定，运输量大时宜采用环形车场或折返式车场、运输量小时宜采用折返式车场或尽头式车场。专门提升人员时可采用尽头式车场,车场最低处应有排除积水的措施、13、6,2,罐笼提升车场内存车线长度宜符合下列规定、1,作主提升时进车侧不宜小于2列车长，出车侧不宜小于1。5列车长,2、作副提升时进车侧不宜小于1、5列车长、出车侧不宜小于1列车长，13.6，3,竖井与各阶段的连接处应设置高度不小于1 5m的栅栏或金属网、罐笼进出口处应设安全门。阻车器 阻车器阻爪高度不应低于矿车车轮中心线.13。6、4、罐笼提升系统的各阶段马头门宜设置摇台.且摇台应与提升机闭锁，罐笼出车侧的摇台安装高度不应高于进车侧摇台的高度 13.6，5.采用钢丝绳罐道的罐笼提升系统，中间各阶段应设置稳罐装置 13，6。6.从井底车场轨面至井底固定托罐梁面的垂高不应小于过卷高度。在此范围内不应有积水