13。6.井口与井底车场13,6,1.井口与井底车场形式应根据运输量 提升运输方式等因素确定。运输量大时宜采用环形车场或折返式车场，运输量小时宜采用折返式车场或尽头式车场，专门提升人员时可采用尽头式车场、车场最低处应有排除积水的措施，13，6 2,罐笼提升车场内存车线长度宜符合下列规定，1.作主提升时进车侧不宜小于2列车长,出车侧不宜小于1.5列车长,2 作副提升时进车侧不宜小于1、5列车长。出车侧不宜小于1列车长.13,6。3 竖井与各阶段的连接处应设置高度不小于1、5m的栅栏或金属网 罐笼进出口处应设安全门 阻车器.阻车器阻爪高度不应低于矿车车轮中心线,13 6，4 罐笼提升系统的各阶段马头门宜设置摇台、且摇台应与提升机闭锁.罐笼出车侧的摇台安装高度不应高于进车侧摇台的高度、13.6 5、采用钢丝绳罐道的罐笼提升系统.中间各阶段应设置稳罐装置。13，6。6 从井底车场轨面至井底固定托罐梁面的垂高不应小于过卷高度.在此范围内不应有积水，