13,6,井口与井底车场13 6,1 井口与井底车场形式应根据运输量，提升运输方式等因素确定,运输量大时宜采用环形车场或折返式车场、运输量小时宜采用折返式车场或尽头式车场 专门提升人员时可采用尽头式车场 车场最低处应有排除积水的措施 13.6，2。罐笼提升车场内存车线长度宜符合下列规定,1。作主提升时进车侧不宜小于2列车长,出车侧不宜小于1.5列车长，2、作副提升时进车侧不宜小于1、5列车长，出车侧不宜小于1列车长.13.6。3.竖井与各阶段的连接处应设置高度不小于1.5m的栅栏或金属网.罐笼进出口处应设安全门、阻车器、阻车器阻爪高度不应低于矿车车轮中心线，13,6 4 罐笼提升系统的各阶段马头门宜设置摇台,且摇台应与提升机闭锁。罐笼出车侧的摇台安装高度不应高于进车侧摇台的高度、13。6.5，采用钢丝绳罐道的罐笼提升系统 中间各阶段应设置稳罐装置、13,6 6、从井底车场轨面至井底固定托罐梁面的垂高不应小于过卷高度。在此范围内不应有积水,