13，6.井口与井底车场13.6.1，井口与井底车场形式应根据运输量，提升运输方式等因素确定。运输量大时宜采用环形车场或折返式车场、运输量小时宜采用折返式车场或尽头式车场 专门提升人员时可采用尽头式车场。车场最低处应有排除积水的措施 13，6.2 罐笼提升车场内存车线长度宜符合下列规定。1，作主提升时进车侧不宜小于2列车长,出车侧不宜小于1.5列车长、2，作副提升时进车侧不宜小于1。5列车长 出车侧不宜小于1列车长,13。6、3。竖井与各阶段的连接处应设置高度不小于1，5m的栅栏或金属网.罐笼进出口处应设安全门、阻车器。阻车器阻爪高度不应低于矿车车轮中心线、13 6，4.罐笼提升系统的各阶段马头门宜设置摇台 且摇台应与提升机闭锁、罐笼出车侧的摇台安装高度不应高于进车侧摇台的高度。13、6、5，采用钢丝绳罐道的罐笼提升系统.中间各阶段应设置稳罐装置，13，6。6 从井底车场轨面至井底固定托罐梁面的垂高不应小于过卷高度、在此范围内不应有积水.