13,6.井口与井底车场13、6。1、井口与井底车场形式应根据运输量,提升运输方式等因素确定 运输量大时宜采用环形车场或折返式车场,运输量小时宜采用折返式车场或尽头式车场,专门提升人员时可采用尽头式车场，车场最低处应有排除积水的措施，13、6、2、罐笼提升车场内存车线长度宜符合下列规定 1.作主提升时进车侧不宜小于2列车长,出车侧不宜小于1，5列车长，2.作副提升时进车侧不宜小于1,5列车长 出车侧不宜小于1列车长,13 6。3、竖井与各阶段的连接处应设置高度不小于1，5m的栅栏或金属网.罐笼进出口处应设安全门。阻车器.阻车器阻爪高度不应低于矿车车轮中心线,13，6。4.罐笼提升系统的各阶段马头门宜设置摇台，且摇台应与提升机闭锁.罐笼出车侧的摇台安装高度不应高于进车侧摇台的高度，13，6、5,采用钢丝绳罐道的罐笼提升系统、中间各阶段应设置稳罐装置 13。6 6。从井底车场轨面至井底固定托罐梁面的垂高不应小于过卷高度 在此范围内不应有积水，