13。6、井口与井底车场13,6，1,井口与井底车场形式应根据运输量、提升运输方式等因素确定,运输量大时宜采用环形车场或折返式车场 运输量小时宜采用折返式车场或尽头式车场、专门提升人员时可采用尽头式车场 车场最低处应有排除积水的措施,13，6、2.罐笼提升车场内存车线长度宜符合下列规定，1.作主提升时进车侧不宜小于2列车长 出车侧不宜小于1 5列车长.2，作副提升时进车侧不宜小于1、5列车长。出车侧不宜小于1列车长。13、6、3。竖井与各阶段的连接处应设置高度不小于1，5m的栅栏或金属网,罐笼进出口处应设安全门.阻车器。阻车器阻爪高度不应低于矿车车轮中心线，13 6 4 罐笼提升系统的各阶段马头门宜设置摇台。且摇台应与提升机闭锁、罐笼出车侧的摇台安装高度不应高于进车侧摇台的高度.13,6，5。采用钢丝绳罐道的罐笼提升系统 中间各阶段应设置稳罐装置,13。6，6,从井底车场轨面至井底固定托罐梁面的垂高不应小于过卷高度。在此范围内不应有积水。