13 6，井口与井底车场13,6。1 井口与井底车场形式应根据运输量 提升运输方式等因素确定、运输量大时宜采用环形车场或折返式车场 运输量小时宜采用折返式车场或尽头式车场,专门提升人员时可采用尽头式车场，车场最低处应有排除积水的措施，13 6.2。罐笼提升车场内存车线长度宜符合下列规定.1 作主提升时进车侧不宜小于2列车长。出车侧不宜小于1、5列车长。2，作副提升时进车侧不宜小于1、5列车长,出车侧不宜小于1列车长,13、6、3、竖井与各阶段的连接处应设置高度不小于1,5m的栅栏或金属网 罐笼进出口处应设安全门，阻车器,阻车器阻爪高度不应低于矿车车轮中心线.13 6,4,罐笼提升系统的各阶段马头门宜设置摇台 且摇台应与提升机闭锁、罐笼出车侧的摇台安装高度不应高于进车侧摇台的高度.13,6,5 采用钢丝绳罐道的罐笼提升系统，中间各阶段应设置稳罐装置。13,6 6，从井底车场轨面至井底固定托罐梁面的垂高不应小于过卷高度 在此范围内不应有积水、