14。5。斜井与车场连接14,5、1 单钩串车提升的地面车场应根据地形和地面运输系统综合确定、条件适合时 宜用甩车道.底部车场宜采用平车场,条件受限制时。可用甩车道，14。5。2.主提升及升降人员的主,副提升的斜井或斜坡线路上,使用的道岔不宜小于5号。不升降人员的副提升的斜井或斜坡线路可选用4号道岔,14.5、3。一次提升的矿车数量较多或矿车容积较大时.应采用电机车或推车机推车和调车.矿车摘钩后，宜采用自溜方式溜至停车线.14，5 4、下部车场的摘钩处应设双侧人行道,14。5、5.斜井或斜坡与车场连接的竖曲线半径应大于通过车辆轴距的15倍 并应满足长材料和电机车的通过要求。14,5。6.串车提升的中间阶段宜用甩车道与斜井或斜坡相连 提升量不大、且倾角大于20 时,可采用吊桥连接方式.井筒不再延伸的生产阶段宜采用平车场形式，