有色金属采矿设计规范 [附条文说明] GB50771-2012 建标库

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14。5。斜井与车场连接14。5、1.单钩串车提升的地面车场应根据地形和地面运输系统综合确定。条件适合时、宜用甩车道,底部车场宜采用平车场条件受限制时。可用甩车道.14,5，2.主提升及升降人员的主，副提升的斜井或斜坡线路上使用的道岔不宜小于5号不升降人员的副提升的斜井或斜坡线路可选用4号道岔、14.5、3,一次提升的矿车数量较多或矿车容积较大时。应采用电机车或推车机推车和调车，矿车摘钩后宜采用自溜方式溜至停车线.14 5，4.下部车场的摘钩处应设双侧人行道.14，5 5。斜井或斜坡与车场连接的竖曲线半径应大于通过车辆轴距的15倍。并应满足长材料和电机车的通过要求。14，5.6，串车提升的中间阶段宜用甩车道与斜井或斜坡相连.提升量不大.且倾角大于20,时、可采用吊桥连接方式,井筒不再延伸的生产阶段宜采用平车场形式、