14。5,斜井与车场连接14。5 1、单钩串车提升的地面车场应根据地形和地面运输系统综合确定、条件适合时，宜用甩车道。底部车场宜采用平车场.条件受限制时，可用甩车道。14,5。2 主提升及升降人员的主、副提升的斜井或斜坡线路上、使用的道岔不宜小于5号,不升降人员的副提升的斜井或斜坡线路可选用4号道岔、14,5、3，一次提升的矿车数量较多或矿车容积较大时、应采用电机车或推车机推车和调车 矿车摘钩后 宜采用自溜方式溜至停车线 14,5 4、下部车场的摘钩处应设双侧人行道.14、5,5，斜井或斜坡与车场连接的竖曲线半径应大于通过车辆轴距的15倍,并应满足长材料和电机车的通过要求,14 5 6,串车提升的中间阶段宜用甩车道与斜井或斜坡相连 提升量不大。且倾角大于20.时，可采用吊桥连接方式 井筒不再延伸的生产阶段宜采用平车场形式