14.5,斜井与车场连接14 5.1、单钩串车提升的地面车场应根据地形和地面运输系统综合确定 条件适合时.宜用甩车道、底部车场宜采用平车场.条件受限制时，可用甩车道，14。5，2 主提升及升降人员的主。副提升的斜井或斜坡线路上 使用的道岔不宜小于5号.不升降人员的副提升的斜井或斜坡线路可选用4号道岔，14、5 3。一次提升的矿车数量较多或矿车容积较大时。应采用电机车或推车机推车和调车，矿车摘钩后.宜采用自溜方式溜至停车线。14，5.4,下部车场的摘钩处应设双侧人行道,14,5,5。斜井或斜坡与车场连接的竖曲线半径应大于通过车辆轴距的15倍 并应满足长材料和电机车的通过要求、14 5 6 串车提升的中间阶段宜用甩车道与斜井或斜坡相连、提升量不大、且倾角大于20、时.可采用吊桥连接方式,井筒不再延伸的生产阶段宜采用平车场形式,