14.5，斜井与车场连接14。5.1,单钩串车提升的地面车场应根据地形和地面运输系统综合确定、条件适合时、宜用甩车道.底部车场宜采用平车场.条件受限制时 可用甩车道。14，5,2 主提升及升降人员的主,副提升的斜井或斜坡线路上,使用的道岔不宜小于5号。不升降人员的副提升的斜井或斜坡线路可选用4号道岔。14。5、3。一次提升的矿车数量较多或矿车容积较大时 应采用电机车或推车机推车和调车,矿车摘钩后 宜采用自溜方式溜至停车线，14 5，4、下部车场的摘钩处应设双侧人行道、14，5 5 斜井或斜坡与车场连接的竖曲线半径应大于通过车辆轴距的15倍、并应满足长材料和电机车的通过要求，14 5.6.串车提升的中间阶段宜用甩车道与斜井或斜坡相连、提升量不大。且倾角大于20、时.可采用吊桥连接方式,井筒不再延伸的生产阶段宜采用平车场形式、