14,5,斜井与车场连接14,5,1 单钩串车提升的地面车场应根据地形和地面运输系统综合确定，条件适合时、宜用甩车道,底部车场宜采用平车场，条件受限制时,可用甩车道，14、5,2，主提升及升降人员的主 副提升的斜井或斜坡线路上,使用的道岔不宜小于5号。不升降人员的副提升的斜井或斜坡线路可选用4号道岔。14、5 3。一次提升的矿车数量较多或矿车容积较大时,应采用电机车或推车机推车和调车、矿车摘钩后。宜采用自溜方式溜至停车线,14,5 4.下部车场的摘钩处应设双侧人行道、14.5,5 斜井或斜坡与车场连接的竖曲线半径应大于通过车辆轴距的15倍、并应满足长材料和电机车的通过要求 14.5.6、串车提升的中间阶段宜用甩车道与斜井或斜坡相连,提升量不大.且倾角大于20。时,可采用吊桥连接方式.井筒不再延伸的生产阶段宜采用平车场形式,