14,5 斜井与车场连接14 5,1、单钩串车提升的地面车场应根据地形和地面运输系统综合确定，条件适合时，宜用甩车道,底部车场宜采用平车场、条件受限制时,可用甩车道、14，5、2。主提升及升降人员的主 副提升的斜井或斜坡线路上、使用的道岔不宜小于5号，不升降人员的副提升的斜井或斜坡线路可选用4号道岔。14，5.3、一次提升的矿车数量较多或矿车容积较大时 应采用电机车或推车机推车和调车.矿车摘钩后.宜采用自溜方式溜至停车线 14.5,4、下部车场的摘钩处应设双侧人行道，14、5 5.斜井或斜坡与车场连接的竖曲线半径应大于通过车辆轴距的15倍 并应满足长材料和电机车的通过要求，14。5 6。串车提升的中间阶段宜用甩车道与斜井或斜坡相连。提升量不大、且倾角大于20。时、可采用吊桥连接方式，井筒不再延伸的生产阶段宜采用平车场形式、