14,5、斜井与车场连接14,5 1.单钩串车提升的地面车场应根据地形和地面运输系统综合确定 条件适合时.宜用甩车道、底部车场宜采用平车场，条件受限制时,可用甩车道,14，5 2 主提升及升降人员的主。副提升的斜井或斜坡线路上、使用的道岔不宜小于5号,不升降人员的副提升的斜井或斜坡线路可选用4号道岔 14 5。3 一次提升的矿车数量较多或矿车容积较大时、应采用电机车或推车机推车和调车,矿车摘钩后。宜采用自溜方式溜至停车线,14，5、4,下部车场的摘钩处应设双侧人行道 14、5、5.斜井或斜坡与车场连接的竖曲线半径应大于通过车辆轴距的15倍 并应满足长材料和电机车的通过要求，14。5 6 串车提升的中间阶段宜用甩车道与斜井或斜坡相连。提升量不大,且倾角大于20。时.可采用吊桥连接方式，井筒不再延伸的生产阶段宜采用平车场形式，