14，5 斜井与车场连接14，5.1，单钩串车提升的地面车场应根据地形和地面运输系统综合确定,条件适合时、宜用甩车道、底部车场宜采用平车场、条件受限制时、可用甩车道、14、5 2、主提升及升降人员的主 副提升的斜井或斜坡线路上。使用的道岔不宜小于5号.不升降人员的副提升的斜井或斜坡线路可选用4号道岔 14 5，3,一次提升的矿车数量较多或矿车容积较大时。应采用电机车或推车机推车和调车.矿车摘钩后，宜采用自溜方式溜至停车线，14。5、4.下部车场的摘钩处应设双侧人行道，14，5.5 斜井或斜坡与车场连接的竖曲线半径应大于通过车辆轴距的15倍，并应满足长材料和电机车的通过要求,14。5，6.串车提升的中间阶段宜用甩车道与斜井或斜坡相连 提升量不大，且倾角大于20.时，可采用吊桥连接方式。井筒不再延伸的生产阶段宜采用平车场形式。