14.5,斜井与车场连接14、5。1、单钩串车提升的地面车场应根据地形和地面运输系统综合确定.条件适合时.宜用甩车道.底部车场宜采用平车场.条件受限制时 可用甩车道。14，5。2 主提升及升降人员的主，副提升的斜井或斜坡线路上.使用的道岔不宜小于5号。不升降人员的副提升的斜井或斜坡线路可选用4号道岔，14。5。3 一次提升的矿车数量较多或矿车容积较大时，应采用电机车或推车机推车和调车.矿车摘钩后。宜采用自溜方式溜至停车线。14。5,4 下部车场的摘钩处应设双侧人行道。14 5，5，斜井或斜坡与车场连接的竖曲线半径应大于通过车辆轴距的15倍,并应满足长材料和电机车的通过要求。14，5。6。串车提升的中间阶段宜用甩车道与斜井或斜坡相连。提升量不大，且倾角大于20.时。可采用吊桥连接方式、井筒不再延伸的生产阶段宜采用平车场形式