8，4，钢丝绳安装8，4 1。本条对承载索.运载索、牵引索.平衡索和救护索的展开做出了规定，1 保持施工组织设计所规定的拉力是为了尽量使钢丝绳腾空展开.但对于大直径钢丝绳由于质量较大 放索时很难保持其处于腾空状态。放索时可以根据实际情况 不一定始终保持腾空状态进行展开，2、为了防止各种钢丝绳在展开过程中受到松散等意外损伤、钢丝绳的端部需要用钢丝.买块或套筒进行夹紧.并在钢丝绳端部的合适位置设置防转器 3 为了避免在土壤.岩石，树桩。钢结构或钢筋混凝土构筑物上拖牵钢丝绳。在展开过程中、可以隔一定距离或凸出地点、设置托滚、胶带.枕木或其他防护物.防止钢丝绳接触地面或摩擦构筑物,为了防止各种钢丝绳在水中浸泡 钢丝绳在跨越水面时 可以用吊索，浮箱 船只或其他设施防止钢丝绳接触水面、8，4 2，本条对承载索的起吊做出了规定。1 承载索在起吊前应详细检查涂油情况、受到破坏的涂油层，有可能时立即补涂。也可以在安装后用加油车进行补涂 2。在起吊过程中。如果起吊中承载索的弯曲半径太小,会使得承载索过度弯曲而产生承载索表层丝之间的开裂现象.因此，应采取措施加以避免。对于设有高支架的客运索道或堆货索道,为了防止从地上起吊承载索时产生过度弯曲 需创造条件使承载索支承在牵引索托索轮上展开。8。4、3 本条对承载索的连接做出了规定。浇铸后的锥体、从套筒中抽出进行检查时.若发现铸件表面有较大蜂窝或麻面、铸件表面出现裸露钢丝,锥件的锥口与钢丝绳结合不好或出现空隙等情况之一时,为不合格品、需要重新浇铸 8、4,4 本条对承载索的拉紧与锚固做出了规定 1、采用向锚固端拉的拉紧方向，便于拉出多余的承载索、便于承载索拉紧和锚固施工。也易于控制重锤的安装位置。2 对于夹块所用的螺栓应当按设计要求用大型扭力扳手一一拧紧,不能采用大锤过度打击。防止螺栓或螺母受到疲劳损坏。8。4,6.对于采用双牵引索的双线往复式客运索道、首先要准确测量每根牵引索及平衡索的长度。做好截绳与挂绳的准备工作,其次要控制每根平衡索的重锤的质量，当客车与牵引索及平衡索进行连接时,尽量使2根牵引索的拉力接近相等 以确保当索道进行空负荷试运行时.通过牵引索调整装置,精确调整牵引索的长度。使2根牵引索的拉力彼此相等、