3 7.救援设计3,7.1.客运索道必须进行应急运行设计和救援设计.3，7、2,符合下列条件的索道或线路区段。宜采用垂直救援方式、1 客车离地高度不超过100m时，2.索道线路地形条件适合乘客疏散时,3。索道线路气象条件允许时,4 救援人员能从线路支架进入客车时 3 7。3、垂直救援设备应符合下列规定、1。救援设备材料应具有耐磨.抗腐蚀 抗老化及不易摩擦发热的性能 2,救援设备的设计应符合人体工程学。不应对被救援人员造成伤害、并应符合操作人员的体力限度,3，救援设备应便于安装和拆卸。并应设置防止意外开启的装置，4,索道救援设备应进行现场适用性检验 并应验证更换设备或备件的兼容性，设备的使用，存储。维护。检查、测试及报废 应符合应急救援设备的有关标准规定和救援预案的要求。5.救援设备应设有标识.并应保留完整清晰的使用说明.3.7 4 符合下列条件的索道或线路区段.宜采用水平救援方式、1,客车离地高度超过100m时 2、索道线路地形条件不适合乘客疏散时，3,索道线路气象条件不允许时、4、索道线路中有难以进行垂直救援作业的障碍物时 3.7.5。水平救援设备应符合下列规定，1，采用水平救援方式的索道或线路区段,宜设置救援索道，救援索道应配置具有独立动力的驱动系统.2 救援设备的尺寸应能确保救援作业的实施，容量宜按在救援计划规定时间内完成救援作业确定,3 救援客车与线路客车的连接应方便.安全.并应便于乘客换乘、4,救援客车应运行平稳，5.水平救援设备宜安放在待救援位置上。但便于移动需要保管的设备.可放置在室内,6。在救援客车及救护驱动系统之间应建立无线电直接联络系统,7。救援设计宜配置夜间救援的照明装置、3,7 6.对于条件特殊的索道，宜采用水平救援与垂直救援以及其他救援的联合救援方式 3,7。7、在救援设计时，不应把乘客协助因素计入在内.3.7，8，在救援设计时 应将救援作业的时间控制在3，5h内。