3。7、救援设计3.7、1。客运索道必须进行应急运行设计和救援设计 3 7，2、符合下列条件的索道或线路区段，宜采用垂直救援方式.1、客车离地高度不超过100m时、2、索道线路地形条件适合乘客疏散时。3,索道线路气象条件允许时.4,救援人员能从线路支架进入客车时.3、7 3.垂直救援设备应符合下列规定,1，救援设备材料应具有耐磨，抗腐蚀 抗老化及不易摩擦发热的性能、2,救援设备的设计应符合人体工程学。不应对被救援人员造成伤害 并应符合操作人员的体力限度、3，救援设备应便于安装和拆卸，并应设置防止意外开启的装置.4、索道救援设备应进行现场适用性检验,并应验证更换设备或备件的兼容性，设备的使用。存储 维护。检查，测试及报废、应符合应急救援设备的有关标准规定和救援预案的要求 5,救援设备应设有标识，并应保留完整清晰的使用说明，3。7 4。符合下列条件的索道或线路区段。宜采用水平救援方式、1.客车离地高度超过100m时，2、索道线路地形条件不适合乘客疏散时、3、索道线路气象条件不允许时、4。索道线路中有难以进行垂直救援作业的障碍物时，3。7,5 水平救援设备应符合下列规定,1 采用水平救援方式的索道或线路区段、宜设置救援索道,救援索道应配置具有独立动力的驱动系统，2,救援设备的尺寸应能确保救援作业的实施,容量宜按在救援计划规定时间内完成救援作业确定。3、救援客车与线路客车的连接应方便。安全,并应便于乘客换乘，4，救援客车应运行平稳,5、水平救援设备宜安放在待救援位置上 但便于移动需要保管的设备 可放置在室内,6、在救援客车及救护驱动系统之间应建立无线电直接联络系统 7、救援设计宜配置夜间救援的照明装置,3,7。6,对于条件特殊的索道.宜采用水平救援与垂直救援以及其他救援的联合救援方式 3,7。7。在救援设计时 不应把乘客协助因素计入在内.3,7.8.在救援设计时 应将救援作业的时间控制在3，5h内。