3、7 救援设计3,7,1 客运索道必须进行应急运行设计和救援设计 3，7,2 符合下列条件的索道或线路区段。宜采用垂直救援方式,1。客车离地高度不超过100m时 2。索道线路地形条件适合乘客疏散时.3 索道线路气象条件允许时。4,救援人员能从线路支架进入客车时,3，7，3，垂直救援设备应符合下列规定，1、救援设备材料应具有耐磨、抗腐蚀，抗老化及不易摩擦发热的性能、2.救援设备的设计应符合人体工程学 不应对被救援人员造成伤害 并应符合操作人员的体力限度.3，救援设备应便于安装和拆卸,并应设置防止意外开启的装置,4、索道救援设备应进行现场适用性检验.并应验证更换设备或备件的兼容性、设备的使用 存储、维护、检查 测试及报废.应符合应急救援设备的有关标准规定和救援预案的要求 5、救援设备应设有标识，并应保留完整清晰的使用说明，3。7，4。符合下列条件的索道或线路区段.宜采用水平救援方式。1.客车离地高度超过100m时 2。索道线路地形条件不适合乘客疏散时,3。索道线路气象条件不允许时.4，索道线路中有难以进行垂直救援作业的障碍物时，3，7,5、水平救援设备应符合下列规定,1,采用水平救援方式的索道或线路区段、宜设置救援索道、救援索道应配置具有独立动力的驱动系统。2、救援设备的尺寸应能确保救援作业的实施，容量宜按在救援计划规定时间内完成救援作业确定 3,救援客车与线路客车的连接应方便。安全。并应便于乘客换乘，4，救援客车应运行平稳、5，水平救援设备宜安放在待救援位置上、但便于移动需要保管的设备，可放置在室内。6。在救援客车及救护驱动系统之间应建立无线电直接联络系统。7，救援设计宜配置夜间救援的照明装置，3.7,6.对于条件特殊的索道、宜采用水平救援与垂直救援以及其他救援的联合救援方式 3，7,7，在救援设计时，不应把乘客协助因素计入在内，3.7。8，在救援设计时、应将救援作业的时间控制在3 5h内.