3。7.救援设计3,7。1，客运索道必须进行应急运行设计和救援设计。3 7 2，符合下列条件的索道或线路区段.宜采用垂直救援方式。1.客车离地高度不超过100m时,2。索道线路地形条件适合乘客疏散时。3,索道线路气象条件允许时,4，救援人员能从线路支架进入客车时，3 7,3.垂直救援设备应符合下列规定。1，救援设备材料应具有耐磨。抗腐蚀。抗老化及不易摩擦发热的性能.2.救援设备的设计应符合人体工程学，不应对被救援人员造成伤害,并应符合操作人员的体力限度。3 救援设备应便于安装和拆卸.并应设置防止意外开启的装置、4，索道救援设备应进行现场适用性检验 并应验证更换设备或备件的兼容性，设备的使用 存储.维护。检查.测试及报废,应符合应急救援设备的有关标准规定和救援预案的要求,5.救援设备应设有标识,并应保留完整清晰的使用说明、3、7，4.符合下列条件的索道或线路区段.宜采用水平救援方式 1.客车离地高度超过100m时,2.索道线路地形条件不适合乘客疏散时.3.索道线路气象条件不允许时。4、索道线路中有难以进行垂直救援作业的障碍物时,3。7、5，水平救援设备应符合下列规定.1。采用水平救援方式的索道或线路区段。宜设置救援索道，救援索道应配置具有独立动力的驱动系统 2，救援设备的尺寸应能确保救援作业的实施 容量宜按在救援计划规定时间内完成救援作业确定。3.救援客车与线路客车的连接应方便。安全、并应便于乘客换乘。4。救援客车应运行平稳 5.水平救援设备宜安放在待救援位置上、但便于移动需要保管的设备，可放置在室内，6，在救援客车及救护驱动系统之间应建立无线电直接联络系统,7 救援设计宜配置夜间救援的照明装置、3。7.6 对于条件特殊的索道 宜采用水平救援与垂直救援以及其他救援的联合救援方式,3 7.7、在救援设计时、不应把乘客协助因素计入在内，3.7。8.在救援设计时、应将救援作业的时间控制在3。5h内.