3、7,救援设计3、7，1、客运索道必须进行应急运行设计和救援设计，3，7.2.符合下列条件的索道或线路区段，宜采用垂直救援方式 1.客车离地高度不超过100m时。2，索道线路地形条件适合乘客疏散时、3、索道线路气象条件允许时，4，救援人员能从线路支架进入客车时、3 7、3、垂直救援设备应符合下列规定，1 救援设备材料应具有耐磨 抗腐蚀.抗老化及不易摩擦发热的性能 2.救援设备的设计应符合人体工程学、不应对被救援人员造成伤害 并应符合操作人员的体力限度.3。救援设备应便于安装和拆卸 并应设置防止意外开启的装置。4.索道救援设备应进行现场适用性检验，并应验证更换设备或备件的兼容性.设备的使用,存储。维护 检查.测试及报废,应符合应急救援设备的有关标准规定和救援预案的要求、5、救援设备应设有标识,并应保留完整清晰的使用说明。3.7，4、符合下列条件的索道或线路区段、宜采用水平救援方式，1，客车离地高度超过100m时，2 索道线路地形条件不适合乘客疏散时,3,索道线路气象条件不允许时、4 索道线路中有难以进行垂直救援作业的障碍物时，3。7，5、水平救援设备应符合下列规定、1.采用水平救援方式的索道或线路区段、宜设置救援索道.救援索道应配置具有独立动力的驱动系统、2 救援设备的尺寸应能确保救援作业的实施、容量宜按在救援计划规定时间内完成救援作业确定，3,救援客车与线路客车的连接应方便，安全,并应便于乘客换乘 4。救援客车应运行平稳、5 水平救援设备宜安放在待救援位置上.但便于移动需要保管的设备、可放置在室内.6 在救援客车及救护驱动系统之间应建立无线电直接联络系统.7 救援设计宜配置夜间救援的照明装置,3，7。6、对于条件特殊的索道,宜采用水平救援与垂直救援以及其他救援的联合救援方式,3.7、7、在救援设计时.不应把乘客协助因素计入在内,3，7 8。在救援设计时,应将救援作业的时间控制在3 5h内，