3 7。救援设计3、7,1 客运索道必须进行应急运行设计和救援设计,3 7、2，符合下列条件的索道或线路区段 宜采用垂直救援方式.1.客车离地高度不超过100m时,2，索道线路地形条件适合乘客疏散时 3.索道线路气象条件允许时,4.救援人员能从线路支架进入客车时、3 7、3、垂直救援设备应符合下列规定，1，救援设备材料应具有耐磨,抗腐蚀 抗老化及不易摩擦发热的性能，2。救援设备的设计应符合人体工程学,不应对被救援人员造成伤害,并应符合操作人员的体力限度 3,救援设备应便于安装和拆卸,并应设置防止意外开启的装置，4.索道救援设备应进行现场适用性检验。并应验证更换设备或备件的兼容性。设备的使用，存储、维护。检查 测试及报废 应符合应急救援设备的有关标准规定和救援预案的要求 5,救援设备应设有标识,并应保留完整清晰的使用说明,3 7。4。符合下列条件的索道或线路区段。宜采用水平救援方式,1 客车离地高度超过100m时 2,索道线路地形条件不适合乘客疏散时。3。索道线路气象条件不允许时 4。索道线路中有难以进行垂直救援作业的障碍物时 3 7.5.水平救援设备应符合下列规定.1。采用水平救援方式的索道或线路区段 宜设置救援索道.救援索道应配置具有独立动力的驱动系统，2、救援设备的尺寸应能确保救援作业的实施 容量宜按在救援计划规定时间内完成救援作业确定.3，救援客车与线路客车的连接应方便.安全、并应便于乘客换乘，4,救援客车应运行平稳、5、水平救援设备宜安放在待救援位置上，但便于移动需要保管的设备，可放置在室内,6,在救援客车及救护驱动系统之间应建立无线电直接联络系统。7 救援设计宜配置夜间救援的照明装置 3,7 6,对于条件特殊的索道,宜采用水平救援与垂直救援以及其他救援的联合救援方式,3。7，7 在救援设计时，不应把乘客协助因素计入在内、3、7。8，在救援设计时.应将救援作业的时间控制在3,5h内，