3 7、救援设计3、7，1，客运索道必须进行应急运行设计和救援设计。3。7 2，符合下列条件的索道或线路区段 宜采用垂直救援方式，1。客车离地高度不超过100m时。2，索道线路地形条件适合乘客疏散时,3。索道线路气象条件允许时。4.救援人员能从线路支架进入客车时、3 7、3.垂直救援设备应符合下列规定.1 救援设备材料应具有耐磨.抗腐蚀.抗老化及不易摩擦发热的性能 2。救援设备的设计应符合人体工程学。不应对被救援人员造成伤害、并应符合操作人员的体力限度,3 救援设备应便于安装和拆卸 并应设置防止意外开启的装置，4，索道救援设备应进行现场适用性检验，并应验证更换设备或备件的兼容性，设备的使用。存储。维护 检查 测试及报废、应符合应急救援设备的有关标准规定和救援预案的要求，5，救援设备应设有标识,并应保留完整清晰的使用说明,3,7、4.符合下列条件的索道或线路区段.宜采用水平救援方式。1 客车离地高度超过100m时、2 索道线路地形条件不适合乘客疏散时,3。索道线路气象条件不允许时,4 索道线路中有难以进行垂直救援作业的障碍物时、3、7，5 水平救援设备应符合下列规定.1.采用水平救援方式的索道或线路区段、宜设置救援索道，救援索道应配置具有独立动力的驱动系统。2 救援设备的尺寸应能确保救援作业的实施,容量宜按在救援计划规定时间内完成救援作业确定.3、救援客车与线路客车的连接应方便 安全。并应便于乘客换乘、4,救援客车应运行平稳 5,水平救援设备宜安放在待救援位置上,但便于移动需要保管的设备、可放置在室内，6.在救援客车及救护驱动系统之间应建立无线电直接联络系统。7、救援设计宜配置夜间救援的照明装置、3.7,6。对于条件特殊的索道,宜采用水平救援与垂直救援以及其他救援的联合救援方式，3。7。7.在救援设计时，不应把乘客协助因素计入在内，3.7 8,在救援设计时 应将救援作业的时间控制在3、5h内、