3 7,救援设计3，7。1、客运索道必须进行应急运行设计和救援设计,3。7 2.符合下列条件的索道或线路区段，宜采用垂直救援方式、1。客车离地高度不超过100m时、2。索道线路地形条件适合乘客疏散时 3。索道线路气象条件允许时.4。救援人员能从线路支架进入客车时。3 7。3.垂直救援设备应符合下列规定，1。救援设备材料应具有耐磨。抗腐蚀,抗老化及不易摩擦发热的性能 2。救援设备的设计应符合人体工程学.不应对被救援人员造成伤害，并应符合操作人员的体力限度.3、救援设备应便于安装和拆卸,并应设置防止意外开启的装置。4,索道救援设备应进行现场适用性检验.并应验证更换设备或备件的兼容性，设备的使用,存储、维护,检查。测试及报废,应符合应急救援设备的有关标准规定和救援预案的要求,5.救援设备应设有标识 并应保留完整清晰的使用说明,3.7、4.符合下列条件的索道或线路区段。宜采用水平救援方式,1,客车离地高度超过100m时。2，索道线路地形条件不适合乘客疏散时、3，索道线路气象条件不允许时、4,索道线路中有难以进行垂直救援作业的障碍物时 3、7。5,水平救援设备应符合下列规定。1。采用水平救援方式的索道或线路区段、宜设置救援索道,救援索道应配置具有独立动力的驱动系统。2，救援设备的尺寸应能确保救援作业的实施。容量宜按在救援计划规定时间内完成救援作业确定。3、救援客车与线路客车的连接应方便，安全，并应便于乘客换乘。4.救援客车应运行平稳,5，水平救援设备宜安放在待救援位置上 但便于移动需要保管的设备，可放置在室内。6.在救援客车及救护驱动系统之间应建立无线电直接联络系统,7.救援设计宜配置夜间救援的照明装置。3。7.6，对于条件特殊的索道.宜采用水平救援与垂直救援以及其他救援的联合救援方式，3、7 7，在救援设计时。不应把乘客协助因素计入在内,3、7。8、在救援设计时 应将救援作业的时间控制在3、5h内