3.7.救援设计3。7.1。客运索道必须进行应急运行设计和救援设计.3.7。2 符合下列条件的索道或线路区段。宜采用垂直救援方式,1、客车离地高度不超过100m时。2.索道线路地形条件适合乘客疏散时.3 索道线路气象条件允许时 4 救援人员能从线路支架进入客车时 3、7、3。垂直救援设备应符合下列规定、1.救援设备材料应具有耐磨,抗腐蚀、抗老化及不易摩擦发热的性能.2 救援设备的设计应符合人体工程学.不应对被救援人员造成伤害 并应符合操作人员的体力限度，3。救援设备应便于安装和拆卸 并应设置防止意外开启的装置、4.索道救援设备应进行现场适用性检验 并应验证更换设备或备件的兼容性.设备的使用、存储，维护,检查、测试及报废.应符合应急救援设备的有关标准规定和救援预案的要求、5,救援设备应设有标识，并应保留完整清晰的使用说明 3。7，4 符合下列条件的索道或线路区段。宜采用水平救援方式、1、客车离地高度超过100m时。2,索道线路地形条件不适合乘客疏散时。3，索道线路气象条件不允许时、4、索道线路中有难以进行垂直救援作业的障碍物时，3.7 5、水平救援设备应符合下列规定.1 采用水平救援方式的索道或线路区段、宜设置救援索道 救援索道应配置具有独立动力的驱动系统 2.救援设备的尺寸应能确保救援作业的实施,容量宜按在救援计划规定时间内完成救援作业确定.3。救援客车与线路客车的连接应方便,安全.并应便于乘客换乘 4,救援客车应运行平稳。5，水平救援设备宜安放在待救援位置上、但便于移动需要保管的设备。可放置在室内。6.在救援客车及救护驱动系统之间应建立无线电直接联络系统,7 救援设计宜配置夜间救援的照明装置。3。7.6 对于条件特殊的索道 宜采用水平救援与垂直救援以及其他救援的联合救援方式，3,7,7 在救援设计时，不应把乘客协助因素计入在内 3,7 8 在救援设计时、应将救援作业的时间控制在3。5h内，