3。7。救援设计3,7,1，客运索道必须进行应急运行设计和救援设计。3 7，2。符合下列条件的索道或线路区段 宜采用垂直救援方式.1.客车离地高度不超过100m时.2，索道线路地形条件适合乘客疏散时、3 索道线路气象条件允许时，4,救援人员能从线路支架进入客车时 3,7.3,垂直救援设备应符合下列规定,1、救援设备材料应具有耐磨 抗腐蚀 抗老化及不易摩擦发热的性能.2 救援设备的设计应符合人体工程学。不应对被救援人员造成伤害。并应符合操作人员的体力限度。3.救援设备应便于安装和拆卸 并应设置防止意外开启的装置 4 索道救援设备应进行现场适用性检验,并应验证更换设备或备件的兼容性，设备的使用 存储，维护 检查。测试及报废,应符合应急救援设备的有关标准规定和救援预案的要求，5 救援设备应设有标识、并应保留完整清晰的使用说明、3，7，4 符合下列条件的索道或线路区段.宜采用水平救援方式。1 客车离地高度超过100m时 2 索道线路地形条件不适合乘客疏散时.3,索道线路气象条件不允许时,4，索道线路中有难以进行垂直救援作业的障碍物时,3.7、5,水平救援设备应符合下列规定,1 采用水平救援方式的索道或线路区段、宜设置救援索道,救援索道应配置具有独立动力的驱动系统、2.救援设备的尺寸应能确保救援作业的实施.容量宜按在救援计划规定时间内完成救援作业确定、3.救援客车与线路客车的连接应方便，安全、并应便于乘客换乘,4 救援客车应运行平稳.5.水平救援设备宜安放在待救援位置上,但便于移动需要保管的设备 可放置在室内。6，在救援客车及救护驱动系统之间应建立无线电直接联络系统,7,救援设计宜配置夜间救援的照明装置、3 7。6.对于条件特殊的索道 宜采用水平救援与垂直救援以及其他救援的联合救援方式。3、7 7,在救援设计时 不应把乘客协助因素计入在内、3,7。8,在救援设计时，应将救援作业的时间控制在3。5h内、