3、3.净空尺寸3,3、1，3.3、2.这两条条文在执行时需注意下列几点。1。净空尺寸过去称为界限尺寸，但索道的净空尺寸与铁道的界限尺寸是完全不同的两个概念，前者是指索道的最大轮廓线与障碍物表面之间的距离，即安全距离.后者是指轨道顶面或轨道中心线与障碍物表面之间的控制尺寸 再减去车辆的轮廓尺寸，才能求出实际的安全距离。2,从安全角度出发.当校验索道上方障碍物的最小垂直净空尺寸时、以索道顶部的最高静态位置为准，当校验索道下方障碍物的最小垂直净空尺寸时，索道底部的最低静态位置加上动态附加值,以最低位置为准，3、客.货车与内、外障碍物之间的最小水平净空尺寸，是指已经考虑了客，货车或钢丝绳摆动之后的净空尺寸。此点在选用时请特别注意、4。本次修订时,新增了索道跨越公路时的具体净空尺寸值、由于索道跨越铁路的情况比较复杂。有跨越标准轨距铁路、762mm轨距铁路、单轨铁路、电气化铁路等.因此，本次修订时 未对铁路的最小垂直净空尺寸的数值做出规定.当需要跨越时，需视具体情况、查找国家有关标准的要求并与铁道部门协商确定 现行国家标准.66kV及以下架空电力线路设计规范.GB、50061针对不同线路电压情况、对索道穿越或跨越电力线路时的净空尺寸已做出了明确规定、故索道需穿越或跨越66kV及以下架空电力线路的净空尺寸按GB,50061执行。5 本次修订时,对于有导向装置支架的客货车或钢丝绳摆动情况.根据不同速度做出了修订。并将原标准第3，1.4条中对索距验算的净空尺寸的要求,修订后归纳到本标准表3 3、2中。