3.3,净空尺寸3.3、1.3.3，2。这两条条文在执行时需注意下列几点 1.净空尺寸过去称为界限尺寸,但索道的净空尺寸与铁道的界限尺寸是完全不同的两个概念。前者是指索道的最大轮廓线与障碍物表面之间的距离.即安全距离、后者是指轨道顶面或轨道中心线与障碍物表面之间的控制尺寸.再减去车辆的轮廓尺寸,才能求出实际的安全距离,2、从安全角度出发,当校验索道上方障碍物的最小垂直净空尺寸时、以索道顶部的最高静态位置为准,当校验索道下方障碍物的最小垂直净空尺寸时，索道底部的最低静态位置加上动态附加值，以最低位置为准.3 客、货车与内，外障碍物之间的最小水平净空尺寸.是指已经考虑了客。货车或钢丝绳摆动之后的净空尺寸 此点在选用时请特别注意。4 本次修订时,新增了索道跨越公路时的具体净空尺寸值 由于索道跨越铁路的情况比较复杂.有跨越标准轨距铁路 762mm轨距铁路.单轨铁路.电气化铁路等、因此,本次修订时。未对铁路的最小垂直净空尺寸的数值做出规定，当需要跨越时、需视具体情况。查找国家有关标准的要求并与铁道部门协商确定、现行国家标准、66kV及以下架空电力线路设计规范,GB,50061针对不同线路电压情况、对索道穿越或跨越电力线路时的净空尺寸已做出了明确规定,故索道需穿越或跨越66kV及以下架空电力线路的净空尺寸按GB.50061执行,5，本次修订时 对于有导向装置支架的客货车或钢丝绳摆动情况、根据不同速度做出了修订,并将原标准第3、1 4条中对索距验算的净空尺寸的要求、修订后归纳到本标准表3 3。2中