3,3，净空尺寸3，3、1。3，3,2，这两条条文在执行时需注意下列几点，1.净空尺寸过去称为界限尺寸 但索道的净空尺寸与铁道的界限尺寸是完全不同的两个概念。前者是指索道的最大轮廓线与障碍物表面之间的距离。即安全距离 后者是指轨道顶面或轨道中心线与障碍物表面之间的控制尺寸，再减去车辆的轮廓尺寸,才能求出实际的安全距离 2，从安全角度出发，当校验索道上方障碍物的最小垂直净空尺寸时 以索道顶部的最高静态位置为准,当校验索道下方障碍物的最小垂直净空尺寸时,索道底部的最低静态位置加上动态附加值 以最低位置为准.3.客,货车与内,外障碍物之间的最小水平净空尺寸，是指已经考虑了客、货车或钢丝绳摆动之后的净空尺寸 此点在选用时请特别注意，4.本次修订时，新增了索道跨越公路时的具体净空尺寸值.由于索道跨越铁路的情况比较复杂，有跨越标准轨距铁路.762mm轨距铁路。单轨铁路、电气化铁路等,因此。本次修订时。未对铁路的最小垂直净空尺寸的数值做出规定。当需要跨越时.需视具体情况。查找国家有关标准的要求并与铁道部门协商确定。现行国家标准 66kV及以下架空电力线路设计规范.GB.50061针对不同线路电压情况 对索道穿越或跨越电力线路时的净空尺寸已做出了明确规定，故索道需穿越或跨越66kV及以下架空电力线路的净空尺寸按GB 50061执行 5。本次修订时，对于有导向装置支架的客货车或钢丝绳摆动情况，根据不同速度做出了修订,并将原标准第3，1、4条中对索距验算的净空尺寸的要求。修订后归纳到本标准表3,3，2中.