3 3。净空尺寸3.3.1、3,3,2。这两条条文在执行时需注意下列几点 1.净空尺寸过去称为界限尺寸.但索道的净空尺寸与铁道的界限尺寸是完全不同的两个概念 前者是指索道的最大轮廓线与障碍物表面之间的距离,即安全距离、后者是指轨道顶面或轨道中心线与障碍物表面之间的控制尺寸、再减去车辆的轮廓尺寸。才能求出实际的安全距离 2 从安全角度出发，当校验索道上方障碍物的最小垂直净空尺寸时.以索道顶部的最高静态位置为准.当校验索道下方障碍物的最小垂直净空尺寸时 索道底部的最低静态位置加上动态附加值,以最低位置为准,3、客。货车与内,外障碍物之间的最小水平净空尺寸.是指已经考虑了客、货车或钢丝绳摆动之后的净空尺寸,此点在选用时请特别注意。4，本次修订时.新增了索道跨越公路时的具体净空尺寸值。由于索道跨越铁路的情况比较复杂,有跨越标准轨距铁路 762mm轨距铁路。单轨铁路.电气化铁路等，因此，本次修订时.未对铁路的最小垂直净空尺寸的数值做出规定 当需要跨越时 需视具体情况。查找国家有关标准的要求并与铁道部门协商确定。现行国家标准,66kV及以下架空电力线路设计规范、GB.50061针对不同线路电压情况。对索道穿越或跨越电力线路时的净空尺寸已做出了明确规定.故索道需穿越或跨越66kV及以下架空电力线路的净空尺寸按GB。50061执行 5、本次修订时、对于有导向装置支架的客货车或钢丝绳摆动情况,根据不同速度做出了修订,并将原标准第3,1.4条中对索距验算的净空尺寸的要求、修订后归纳到本标准表3，3 2中.