3 3、净空尺寸3 3。1，3,3 2。这两条条文在执行时需注意下列几点,1 净空尺寸过去称为界限尺寸、但索道的净空尺寸与铁道的界限尺寸是完全不同的两个概念.前者是指索道的最大轮廓线与障碍物表面之间的距离、即安全距离。后者是指轨道顶面或轨道中心线与障碍物表面之间的控制尺寸,再减去车辆的轮廓尺寸、才能求出实际的安全距离、2,从安全角度出发，当校验索道上方障碍物的最小垂直净空尺寸时，以索道顶部的最高静态位置为准、当校验索道下方障碍物的最小垂直净空尺寸时，索道底部的最低静态位置加上动态附加值，以最低位置为准,3.客。货车与内。外障碍物之间的最小水平净空尺寸 是指已经考虑了客。货车或钢丝绳摆动之后的净空尺寸、此点在选用时请特别注意 4 本次修订时.新增了索道跨越公路时的具体净空尺寸值 由于索道跨越铁路的情况比较复杂。有跨越标准轨距铁路.762mm轨距铁路、单轨铁路、电气化铁路等、因此。本次修订时，未对铁路的最小垂直净空尺寸的数值做出规定，当需要跨越时、需视具体情况 查找国家有关标准的要求并与铁道部门协商确定、现行国家标准.66kV及以下架空电力线路设计规范、GB.50061针对不同线路电压情况.对索道穿越或跨越电力线路时的净空尺寸已做出了明确规定 故索道需穿越或跨越66kV及以下架空电力线路的净空尺寸按GB 50061执行，5 本次修订时、对于有导向装置支架的客货车或钢丝绳摆动情况,根据不同速度做出了修订.并将原标准第3，1 4条中对索距验算的净空尺寸的要求.修订后归纳到本标准表3。3、2中