3,3、净空尺寸3,3,1 3，3，2 这两条条文在执行时需注意下列几点 1 净空尺寸过去称为界限尺寸，但索道的净空尺寸与铁道的界限尺寸是完全不同的两个概念.前者是指索道的最大轮廓线与障碍物表面之间的距离 即安全距离、后者是指轨道顶面或轨道中心线与障碍物表面之间的控制尺寸.再减去车辆的轮廓尺寸 才能求出实际的安全距离.2,从安全角度出发,当校验索道上方障碍物的最小垂直净空尺寸时、以索道顶部的最高静态位置为准 当校验索道下方障碍物的最小垂直净空尺寸时,索道底部的最低静态位置加上动态附加值。以最低位置为准、3 客、货车与内.外障碍物之间的最小水平净空尺寸,是指已经考虑了客 货车或钢丝绳摆动之后的净空尺寸,此点在选用时请特别注意 4,本次修订时、新增了索道跨越公路时的具体净空尺寸值,由于索道跨越铁路的情况比较复杂,有跨越标准轨距铁路 762mm轨距铁路.单轨铁路、电气化铁路等。因此,本次修订时，未对铁路的最小垂直净空尺寸的数值做出规定、当需要跨越时。需视具体情况，查找国家有关标准的要求并与铁道部门协商确定、现行国家标准 66kV及以下架空电力线路设计规范.GB、50061针对不同线路电压情况,对索道穿越或跨越电力线路时的净空尺寸已做出了明确规定。故索道需穿越或跨越66kV及以下架空电力线路的净空尺寸按GB、50061执行.5、本次修订时,对于有导向装置支架的客货车或钢丝绳摆动情况.根据不同速度做出了修订,并将原标准第3.1，4条中对索距验算的净空尺寸的要求,修订后归纳到本标准表3,3 2中。