6，6.站房设计6,6、1,站房的设计应符合本标准第3 5节的有关规定,6 6，2、站房应留有客车在极限位置纵向摆动0。35rad的空间、6。6,3，站台设计应符合下列规定.1。站台的地坪宜水平、2 车槽长度不得小于车厢长度的1.5倍，车槽与客车的单侧间隙不得大于50mm 客车出入口处的车槽,应设置具有缓冲作用的导向装置.3 站台上，下车处的隔离设施应能开闭 4,未设置隔离设施的车槽两侧的站台不得作为候车区、6.6，4，重锤间或重锤井设计应符合下列规定 1。重锺间或重锤井应封闭或设置栏杆,2，拉紧系统应设置便于观察拉紧行程的标尺，3.重锤间或重锤井应便于检查和维护.重锤井应设有防水和排水设施.4、拉紧装置和重锤应分别设置限位开关,6、6,5.站内轨道与承载索之间应采用保证客车顺利运行的平滑曲线过渡，6。6.6.电气设计除应符合本标准第3。6节的有关规定外 尚应设置下列装置 1、不少于2套彼此独立的客车减速信号装置、2.牵引索和平衡索的断绳监控装置，3，双牵引索道的差速和差长监控装置，4、牵引索鞭打或缠绕承载索的监控装置、