6 6,站房设计6。6 1,站房的设计应符合本标准第3,5节的有关规定 6 6。2.站房应留有客车在极限位置纵向摆动0。35rad的空间 6。6 3、站台设计应符合下列规定 1，站台的地坪宜水平.2。车槽长度不得小于车厢长度的1、5倍 车槽与客车的单侧间隙不得大于50mm.客车出入口处的车槽。应设置具有缓冲作用的导向装置。3、站台上、下车处的隔离设施应能开闭、4 未设置隔离设施的车槽两侧的站台不得作为候车区 6,6.4。重锤间或重锤井设计应符合下列规定、1 重锺间或重锤井应封闭或设置栏杆，2、拉紧系统应设置便于观察拉紧行程的标尺，3，重锤间或重锤井应便于检查和维护，重锤井应设有防水和排水设施，4，拉紧装置和重锤应分别设置限位开关。6、6,5,站内轨道与承载索之间应采用保证客车顺利运行的平滑曲线过渡 6.6,6、电气设计除应符合本标准第3。6节的有关规定外 尚应设置下列装置 1 不少于2套彼此独立的客车减速信号装置。2.牵引索和平衡索的断绳监控装置。3、双牵引索道的差速和差长监控装置,4,牵引索鞭打或缠绕承载索的监控装置。