6，6 站房设计6，6 1，站房的设计应符合本标准第3.5节的有关规定。6，6 2。站房应留有客车在极限位置纵向摆动0，35rad的空间.6,6，3.站台设计应符合下列规定 1、站台的地坪宜水平、2、车槽长度不得小于车厢长度的1、5倍,车槽与客车的单侧间隙不得大于50mm.客车出入口处的车槽,应设置具有缓冲作用的导向装置，3、站台上,下车处的隔离设施应能开闭。4.未设置隔离设施的车槽两侧的站台不得作为候车区、6,6 4、重锤间或重锤井设计应符合下列规定 1、重锺间或重锤井应封闭或设置栏杆。2、拉紧系统应设置便于观察拉紧行程的标尺，3.重锤间或重锤井应便于检查和维护，重锤井应设有防水和排水设施，4.拉紧装置和重锤应分别设置限位开关 6。6。5,站内轨道与承载索之间应采用保证客车顺利运行的平滑曲线过渡、6、6 6、电气设计除应符合本标准第3,6节的有关规定外 尚应设置下列装置.1。不少于2套彼此独立的客车减速信号装置.2.牵引索和平衡索的断绳监控装置 3、双牵引索道的差速和差长监控装置,4。牵引索鞭打或缠绕承载索的监控装置。