6，6，站房设计6 6.1，站房的设计应符合本标准第3,5节的有关规定,6、6 2，站房应留有客车在极限位置纵向摆动0.35rad的空间.6 6 3、站台设计应符合下列规定 1，站台的地坪宜水平。2。车槽长度不得小于车厢长度的1、5倍、车槽与客车的单侧间隙不得大于50mm 客车出入口处的车槽。应设置具有缓冲作用的导向装置，3，站台上。下车处的隔离设施应能开闭,4，未设置隔离设施的车槽两侧的站台不得作为候车区。6.6,4,重锤间或重锤井设计应符合下列规定、1 重锺间或重锤井应封闭或设置栏杆.2 拉紧系统应设置便于观察拉紧行程的标尺.3,重锤间或重锤井应便于检查和维护、重锤井应设有防水和排水设施、4。拉紧装置和重锤应分别设置限位开关.6、6。5，站内轨道与承载索之间应采用保证客车顺利运行的平滑曲线过渡,6。6 6.电气设计除应符合本标准第3。6节的有关规定外，尚应设置下列装置,1.不少于2套彼此独立的客车减速信号装置，2、牵引索和平衡索的断绳监控装置.3。双牵引索道的差速和差长监控装置.4。牵引索鞭打或缠绕承载索的监控装置。