6 6，站房设计6，6，1 站房的设计应符合本标准第3，5节的有关规定 6.6.2 站房应留有客车在极限位置纵向摆动0。35rad的空间。6 6,3、站台设计应符合下列规定.1 站台的地坪宜水平，2。车槽长度不得小于车厢长度的1 5倍,车槽与客车的单侧间隙不得大于50mm.客车出入口处的车槽 应设置具有缓冲作用的导向装置、3.站台上。下车处的隔离设施应能开闭 4。未设置隔离设施的车槽两侧的站台不得作为候车区。6，6、4.重锤间或重锤井设计应符合下列规定、1 重锺间或重锤井应封闭或设置栏杆，2，拉紧系统应设置便于观察拉紧行程的标尺 3，重锤间或重锤井应便于检查和维护，重锤井应设有防水和排水设施。4 拉紧装置和重锤应分别设置限位开关,6 6.5。站内轨道与承载索之间应采用保证客车顺利运行的平滑曲线过渡 6,6，6，电气设计除应符合本标准第3、6节的有关规定外 尚应设置下列装置，1、不少于2套彼此独立的客车减速信号装置 2.牵引索和平衡索的断绳监控装置。3，双牵引索道的差速和差长监控装置.4、牵引索鞭打或缠绕承载索的监控装置.