6 6.站房设计6。6、1.站房的设计应符合本标准第3、5节的有关规定,6。6。2 站房应留有客车在极限位置纵向摆动0.35rad的空间 6，6.3 站台设计应符合下列规定、1，站台的地坪宜水平 2,车槽长度不得小于车厢长度的1,5倍,车槽与客车的单侧间隙不得大于50mm。客车出入口处的车槽，应设置具有缓冲作用的导向装置，3.站台上，下车处的隔离设施应能开闭.4，未设置隔离设施的车槽两侧的站台不得作为候车区，6，6、4。重锤间或重锤井设计应符合下列规定,1.重锺间或重锤井应封闭或设置栏杆,2。拉紧系统应设置便于观察拉紧行程的标尺,3。重锤间或重锤井应便于检查和维护 重锤井应设有防水和排水设施、4 拉紧装置和重锤应分别设置限位开关，6、6，5。站内轨道与承载索之间应采用保证客车顺利运行的平滑曲线过渡。6，6 6、电气设计除应符合本标准第3,6节的有关规定外 尚应设置下列装置、1,不少于2套彼此独立的客车减速信号装置.2.牵引索和平衡索的断绳监控装置、3,双牵引索道的差速和差长监控装置、4。牵引索鞭打或缠绕承载索的监控装置。