6.6、站房设计6,6.1 站房的设计应符合本标准第3。5节的有关规定.6，6。2.站房应留有客车在极限位置纵向摆动0.35rad的空间、6.6 3,站台设计应符合下列规定 1、站台的地坪宜水平、2，车槽长度不得小于车厢长度的1。5倍，车槽与客车的单侧间隙不得大于50mm、客车出入口处的车槽。应设置具有缓冲作用的导向装置、3。站台上。下车处的隔离设施应能开闭、4.未设置隔离设施的车槽两侧的站台不得作为候车区.6、6。4、重锤间或重锤井设计应符合下列规定,1。重锺间或重锤井应封闭或设置栏杆，2，拉紧系统应设置便于观察拉紧行程的标尺、3、重锤间或重锤井应便于检查和维护、重锤井应设有防水和排水设施,4、拉紧装置和重锤应分别设置限位开关,6.6.5，站内轨道与承载索之间应采用保证客车顺利运行的平滑曲线过渡。6 6.6 电气设计除应符合本标准第3,6节的有关规定外、尚应设置下列装置.1，不少于2套彼此独立的客车减速信号装置 2,牵引索和平衡索的断绳监控装置、3.双牵引索道的差速和差长监控装置。4，牵引索鞭打或缠绕承载索的监控装置、