6.6.站房设计6，6，1.站房的设计应符合本标准第3 5节的有关规定，6。6,2,站房应留有客车在极限位置纵向摆动0，35rad的空间。6,6 3,站台设计应符合下列规定。1，站台的地坪宜水平.2，车槽长度不得小于车厢长度的1，5倍.车槽与客车的单侧间隙不得大于50mm。客车出入口处的车槽.应设置具有缓冲作用的导向装置、3，站台上.下车处的隔离设施应能开闭。4 未设置隔离设施的车槽两侧的站台不得作为候车区、6,6、4，重锤间或重锤井设计应符合下列规定.1，重锺间或重锤井应封闭或设置栏杆。2 拉紧系统应设置便于观察拉紧行程的标尺 3、重锤间或重锤井应便于检查和维护，重锤井应设有防水和排水设施、4.拉紧装置和重锤应分别设置限位开关、6。6、5，站内轨道与承载索之间应采用保证客车顺利运行的平滑曲线过渡,6，6.6.电气设计除应符合本标准第3。6节的有关规定外。尚应设置下列装置,1 不少于2套彼此独立的客车减速信号装置,2.牵引索和平衡索的断绳监控装置。3 双牵引索道的差速和差长监控装置.4 牵引索鞭打或缠绕承载索的监控装置,