6、6 站房设计6,6,1。站房的设计应符合本标准第3 5节的有关规定、6,6、2、站房应留有客车在极限位置纵向摆动0.35rad的空间 6,6、3.站台设计应符合下列规定,1，站台的地坪宜水平。2,车槽长度不得小于车厢长度的1 5倍，车槽与客车的单侧间隙不得大于50mm.客车出入口处的车槽，应设置具有缓冲作用的导向装置.3。站台上。下车处的隔离设施应能开闭。4。未设置隔离设施的车槽两侧的站台不得作为候车区。6，6，4.重锤间或重锤井设计应符合下列规定。1，重锺间或重锤井应封闭或设置栏杆.2、拉紧系统应设置便于观察拉紧行程的标尺.3，重锤间或重锤井应便于检查和维护。重锤井应设有防水和排水设施。4 拉紧装置和重锤应分别设置限位开关，6 6、5 站内轨道与承载索之间应采用保证客车顺利运行的平滑曲线过渡 6，6，6、电气设计除应符合本标准第3，6节的有关规定外。尚应设置下列装置。1,不少于2套彼此独立的客车减速信号装置。2,牵引索和平衡索的断绳监控装置。3，双牵引索道的差速和差长监控装置.4、牵引索鞭打或缠绕承载索的监控装置