6，6，站房设计6.6.1。站房的设计应符合本标准第3，5节的有关规定,6，6,2。站房应留有客车在极限位置纵向摆动0，35rad的空间.6.6.3。站台设计应符合下列规定，1.站台的地坪宜水平，2.车槽长度不得小于车厢长度的1 5倍、车槽与客车的单侧间隙不得大于50mm,客车出入口处的车槽、应设置具有缓冲作用的导向装置.3。站台上.下车处的隔离设施应能开闭 4、未设置隔离设施的车槽两侧的站台不得作为候车区.6,6。4,重锤间或重锤井设计应符合下列规定.1,重锺间或重锤井应封闭或设置栏杆 2.拉紧系统应设置便于观察拉紧行程的标尺,3、重锤间或重锤井应便于检查和维护。重锤井应设有防水和排水设施.4,拉紧装置和重锤应分别设置限位开关、6 6 5、站内轨道与承载索之间应采用保证客车顺利运行的平滑曲线过渡、6。6、6。电气设计除应符合本标准第3、6节的有关规定外。尚应设置下列装置，1。不少于2套彼此独立的客车减速信号装置,2。牵引索和平衡索的断绳监控装置。3、双牵引索道的差速和差长监控装置,4，牵引索鞭打或缠绕承载索的监控装置、