9 索道工程试车与验收9、1.试 车9,1，1、索道试车应在土建.设备安装工程完毕后,经检查已具备试车条件时进行、9.1。2、索道无负荷试车、应由安装单位和主体设备供应方组织有关单位参加.索道负荷试车 应由建设单位组织有关单位参加 9,1。3 无负荷试车应符合下列规定，1,单机调试应符合下列规定.1。应从部件到组件 从组件到单机逐级调试.上一步骤未合格前 不得进行下一步骤的调试。2.驱动装置等设备的连续运转时间不得少于4h 其中额定速度的运转时间不应少于运转时间的60。3、驱动装置。液压拉紧装置等设备的液压与润滑系统的油压,油位和油温应正常 2、在单机调试的基础上 应进行联动试车.联动试车累计试车时间不得少于4h，3，牵引索和运载索试车应符合下列规定,1 牵引索或运载索安装合格后、应由慢速至额定速度进行试车，累计试车时间不得少于4h.2 牵引索或运载索在托。压索轮组上应稳定靠贴、3、相关设备及运行系统的工作应正常，9 1 4，负荷试车应符合下列规定、1.空车试车应符合下列规定 1。应从端站发一辆空车以慢速运行一圈，进行通过性检查 然后再以额定速度运行一圈.线路上和站内不得有任何阻碍，2，循环式索道应以额定运行速度,先从端站分别将空车按2倍设计车距布满全线运行一圈进行试车。再按设计车距全线布满空车进行试车.线路上布满空车累计运行时间 不得少于4h 3、上一步骤未合格前 不得进行下一步骤的试车、2,货运索道重车试车应符合下列规定，1、在全线按设计车距布满空车的基础上、应由装载站发出一辆重车以额定运行速度进行通过性检查 净空尺寸应符合本标准第3.3节的有关规定，2,在全线按设计车距布满空车的基础上、应先按4倍设计车距将重车布满重车侧线路 再按2倍直至设计车距将重车布满重车侧线路。并应以额定运行速度进行重车试车。3.全过程累计试车的时间不得少于4h,4 在最不利缺车试车时。应检查驱动装置在启动和制动时的抗滑性能和电动机的过载。发热等情况.3.往复式客运索道重车试车应符合下列规定 1，应采用重物按设计载荷的25.50、和100、分别进行试车 2.控制系统应进行多次检测 并应检查超速，减速 越位.速度同步等监控装置的联锁性能,3.客车制动器应按设计要求进行检测 4 全过程累计试车的时间不得少于4h，4.循环式客运索道重车试车应符合下列规定,1、应采用重物按设计载荷的25、50,和100，分别进行试车。2.应对控制系统进行检测 并应检查索道在25。50。和100 载荷情况下的启动和制动性能 以及检查站内和线路监控装置的联锁性能。3。全过程累计试车的时间.不得少于4h，9。1 5，客运索道试车期间，在满载情况下应进行紧急驱动运行试验、在索道线路适宜地段应对垂直救援设备的性能进行检查 对每一台水平救援设备应分别进行试验、9。1.6 在整个试车过程中应进行记录,