9、索道工程试车与验收9。1.试、车9。1 1。索道试车应在土建 设备安装工程完毕后.经检查已具备试车条件时进行。9.1,2.索道无负荷试车,应由安装单位和主体设备供应方组织有关单位参加，索道负荷试车、应由建设单位组织有关单位参加，9，1,3、无负荷试车应符合下列规定.1，单机调试应符合下列规定.1.应从部件到组件，从组件到单机逐级调试 上一步骤未合格前.不得进行下一步骤的调试，2,驱动装置等设备的连续运转时间不得少于4h，其中额定速度的运转时间不应少于运转时间的60 3，驱动装置 液压拉紧装置等设备的液压与润滑系统的油压，油位和油温应正常。2。在单机调试的基础上，应进行联动试车，联动试车累计试车时间不得少于4h、3、牵引索和运载索试车应符合下列规定。1 牵引索或运载索安装合格后,应由慢速至额定速度进行试车 累计试车时间不得少于4h、2、牵引索或运载索在托，压索轮组上应稳定靠贴。3,相关设备及运行系统的工作应正常。9.1、4、负荷试车应符合下列规定，1,空车试车应符合下列规定。1.应从端站发一辆空车以慢速运行一圈,进行通过性检查，然后再以额定速度运行一圈。线路上和站内不得有任何阻碍，2 循环式索道应以额定运行速度、先从端站分别将空车按2倍设计车距布满全线运行一圈进行试车。再按设计车距全线布满空车进行试车。线路上布满空车累计运行时间。不得少于4h。3,上一步骤未合格前 不得进行下一步骤的试车。2。货运索道重车试车应符合下列规定,1.在全线按设计车距布满空车的基础上。应由装载站发出一辆重车以额定运行速度进行通过性检查.净空尺寸应符合本标准第3、3节的有关规定。2.在全线按设计车距布满空车的基础上、应先按4倍设计车距将重车布满重车侧线路.再按2倍直至设计车距将重车布满重车侧线路.并应以额定运行速度进行重车试车。3。全过程累计试车的时间不得少于4h、4 在最不利缺车试车时,应检查驱动装置在启动和制动时的抗滑性能和电动机的过载.发热等情况，3，往复式客运索道重车试车应符合下列规定 1.应采用重物按设计载荷的25。50 和100，分别进行试车，2。控制系统应进行多次检测,并应检查超速 减速、越位.速度同步等监控装置的联锁性能.3。客车制动器应按设计要求进行检测。4、全过程累计试车的时间不得少于4h,4.循环式客运索道重车试车应符合下列规定,1.应采用重物按设计载荷的25 50。和100,分别进行试车,2，应对控制系统进行检测、并应检查索道在25、50。和100.载荷情况下的启动和制动性能 以及检查站内和线路监控装置的联锁性能。3,全过程累计试车的时间.不得少于4h、9、1 5、客运索道试车期间,在满载情况下应进行紧急驱动运行试验,在索道线路适宜地段应对垂直救援设备的性能进行检查。对每一台水平救援设备应分别进行试验 9。1.6。在整个试车过程中应进行记录