5，4 线路设计5，4。1 索道的最高运行速度不宜超过4 5m、s,5、4,2 线路配置除应符合本标准第4，5。1条的有关规定外。尚应符合下列规定、1，站前第一跨的跨距宜为5m,10m 2.线路上每个托索轮的径向载荷宜相等、3、对于平坦地段或坡度均匀的倾斜地段 运载索在各支架上的载荷宜接近,4.凸起地段支架的高度不得小于4m、跨距不宜小于15m.5，凹陷地段支架的高度.应按最不利载荷条件校验 运载索在托索轮上的靠贴系数不得小于1 3。6.选用带导向翼的抱索器时,可采用压索支架、7,运载索的最大倾角不得大于45。8 计算支架两侧的倾角和考察点的挠度时，应按本标准第4、5，2条 第4.5，4条中有关公式计算 计算时qc应以q0替换、Qz应以Q替换,5，4 3、托,压索轮组应符合下列规定 1、无衬托索轮的直径不宜小于运载索直径的15倍.并应符合300mm,400mm，500mm和600mm的直径系列，2、单个无衬托索轮上的径向载荷 宜符合表5.4，3的规定.3。设有软质耐磨衬垫的托。压索轮组应符合本标准第7、4 2条的有关规定。4，单个无衬托索轮的允许折角.应根据允许径向载荷和运载索的拉力计算确定,但不得大于5.5，6轮和8轮托索轮组的大平衡梁.应设置在托索轮内侧,不宜采取重叠设置方式。6 托,压索轮组宜采用悬吊安装的可调式结构，5。4、4.单线循环式货运索道保护设施的设计。应符合本标准第4，7节的有关规定