5、4,线路设计5.4 1。索道的最高运行速度不宜超过4。5m、s,5、4、2,线路配置除应符合本标准第4，5 1条的有关规定外 尚应符合下列规定、1,站前第一跨的跨距宜为5m。10m、2，线路上每个托索轮的径向载荷宜相等 3,对于平坦地段或坡度均匀的倾斜地段。运载索在各支架上的载荷宜接近，4.凸起地段支架的高度不得小于4m、跨距不宜小于15m 5 凹陷地段支架的高度 应按最不利载荷条件校验。运载索在托索轮上的靠贴系数不得小于1.3.6、选用带导向翼的抱索器时.可采用压索支架，7 运载索的最大倾角不得大于45,8。计算支架两侧的倾角和考察点的挠度时,应按本标准第4，5、2条.第4 5，4条中有关公式计算 计算时qc应以q0替换、Qz应以Q替换，5、4.3 托 压索轮组应符合下列规定、1 无衬托索轮的直径不宜小于运载索直径的15倍,并应符合300mm 400mm，500mm和600mm的直径系列.2.单个无衬托索轮上的径向载荷 宜符合表5,4。3的规定，3 设有软质耐磨衬垫的托、压索轮组应符合本标准第7。4。2条的有关规定。4、单个无衬托索轮的允许折角，应根据允许径向载荷和运载索的拉力计算确定,但不得大于5、5、6轮和8轮托索轮组的大平衡梁,应设置在托索轮内侧，不宜采取重叠设置方式、6，托。压索轮组宜采用悬吊安装的可调式结构、5.4 4。单线循环式货运索道保护设施的设计。应符合本标准第4。7节的有关规定,