5.4 线路设计5 4，1、索道的最高运行速度不宜超过4。5m,s、5.4。2,线路配置除应符合本标准第4，5.1条的有关规定外 尚应符合下列规定,1.站前第一跨的跨距宜为5m 10m.2.线路上每个托索轮的径向载荷宜相等,3，对于平坦地段或坡度均匀的倾斜地段、运载索在各支架上的载荷宜接近、4 凸起地段支架的高度不得小于4m,跨距不宜小于15m、5、凹陷地段支架的高度 应按最不利载荷条件校验、运载索在托索轮上的靠贴系数不得小于1、3 6.选用带导向翼的抱索器时，可采用压索支架，7。运载索的最大倾角不得大于45,8 计算支架两侧的倾角和考察点的挠度时。应按本标准第4。5、2条、第4，5,4条中有关公式计算。计算时qc应以q0替换，Qz应以Q替换.5。4,3 托,压索轮组应符合下列规定。1。无衬托索轮的直径不宜小于运载索直径的15倍，并应符合300mm、400mm.500mm和600mm的直径系列 2。单个无衬托索轮上的径向载荷 宜符合表5，4,3的规定，3,设有软质耐磨衬垫的托,压索轮组应符合本标准第7 4，2条的有关规定，4 单个无衬托索轮的允许折角,应根据允许径向载荷和运载索的拉力计算确定、但不得大于5 5.6轮和8轮托索轮组的大平衡梁.应设置在托索轮内侧，不宜采取重叠设置方式 6，托 压索轮组宜采用悬吊安装的可调式结构、5，4.4.单线循环式货运索道保护设施的设计.应符合本标准第4、7节的有关规定,