第四节 车站建筑及设施第二百九十七条 车站出入口的设置。应当符合下列规定，一，与主要客流方向一致、二.与过街天桥 过街地道,地下街等相结合 三 与临近在建或者规划建筑物相结合.四,独立出入口在红线外设置.并与城市景观相协调、五。地下车站出入口的地面标高应高出室外地面标高,并应满足防洪要求.第二百九十八条。车站出入口数量，应当根据吸引与疏散客流的要求设置。但不得少于2个,地下车站至少设置1个独立。直通地面的出入口，独立出入口用地面积不大于200平方米,第二百九十九条。车站的地下通道或天桥同时应当作为过街设施，有条件的，应与邻近公共建筑物相互连通,并考虑地铁停运时的隔离措施,第三百条 道路两侧的车站独立出入口.应当与红线平行或者垂直、开向城市主干路的.应当有不小于100平方米的集散场地,第三百零一条,车站风亭与冷却塔一般应当与邻近公共建筑结合设计和建设、单独设置的敞口式风亭用地面积不大于40平方米,城市环境有特殊要求的,可采用敞口低风井，风口最低高度应当满足防淹要求 开口处设置安全装置、风井周边应当绿化.第三百零二条.风亭不得妨碍公共通道或者出入口、通风口距离相邻建筑不小于5米。并采取相应的安全措施、进风口与污染源的最小距离还应当符合下表规定。第三百零三条.有条件的，地铁出入口 风亭、风井应当与新建建筑结合设置,