第四节，车站建筑及设施第二百九十七条.车站出入口的设置。应当符合下列规定。一.与主要客流方向一致、二 与过街天桥，过街地道、地下街等相结合、三 与临近在建或者规划建筑物相结合.四.独立出入口在红线外设置,并与城市景观相协调。五、地下车站出入口的地面标高应高出室外地面标高。并应满足防洪要求.第二百九十八条、车站出入口数量.应当根据吸引与疏散客流的要求设置，但不得少于2个。地下车站至少设置1个独立 直通地面的出入口.独立出入口用地面积不大于200平方米。第二百九十九条,车站的地下通道或天桥同时应当作为过街设施,有条件的,应与邻近公共建筑物相互连通 并考虑地铁停运时的隔离措施,第三百条.道路两侧的车站独立出入口，应当与红线平行或者垂直,开向城市主干路的,应当有不小于100平方米的集散场地.第三百零一条,车站风亭与冷却塔一般应当与邻近公共建筑结合设计和建设 单独设置的敞口式风亭用地面积不大于40平方米、城市环境有特殊要求的,可采用敞口低风井。风口最低高度应当满足防淹要求 开口处设置安全装置。风井周边应当绿化。第三百零二条,风亭不得妨碍公共通道或者出入口，通风口距离相邻建筑不小于5米 并采取相应的安全措施。进风口与污染源的最小距离还应当符合下表规定.第三百零三条 有条件的,地铁出入口、风亭,风井应当与新建建筑结合设置.