第四节 车站建筑及设施第二百九十七条，车站出入口的设置，应当符合下列规定，一 与主要客流方向一致、二.与过街天桥，过街地道.地下街等相结合，三、与临近在建或者规划建筑物相结合,四。独立出入口在红线外设置 并与城市景观相协调，五、地下车站出入口的地面标高应高出室外地面标高。并应满足防洪要求，第二百九十八条,车站出入口数量，应当根据吸引与疏散客流的要求设置.但不得少于2个。地下车站至少设置1个独立.直通地面的出入口,独立出入口用地面积不大于200平方米 第二百九十九条 车站的地下通道或天桥同时应当作为过街设施，有条件的，应与邻近公共建筑物相互连通，并考虑地铁停运时的隔离措施。第三百条、道路两侧的车站独立出入口.应当与红线平行或者垂直，开向城市主干路的、应当有不小于100平方米的集散场地 第三百零一条，车站风亭与冷却塔一般应当与邻近公共建筑结合设计和建设、单独设置的敞口式风亭用地面积不大于40平方米，城市环境有特殊要求的、可采用敞口低风井 风口最低高度应当满足防淹要求、开口处设置安全装置,风井周边应当绿化 第三百零二条，风亭不得妨碍公共通道或者出入口.通风口距离相邻建筑不小于5米 并采取相应的安全措施，进风口与污染源的最小距离还应当符合下表规定.第三百零三条、有条件的.地铁出入口、风亭.风井应当与新建建筑结合设置