第四节,车站建筑及设施第二百九十七条 车站出入口的设置、应当符合下列规定,一，与主要客流方向一致,二.与过街天桥 过街地道,地下街等相结合.三 与临近在建或者规划建筑物相结合，四，独立出入口在红线外设置.并与城市景观相协调，五、地下车站出入口的地面标高应高出室外地面标高、并应满足防洪要求，第二百九十八条，车站出入口数量，应当根据吸引与疏散客流的要求设置,但不得少于2个,地下车站至少设置1个独立 直通地面的出入口、独立出入口用地面积不大于200平方米,第二百九十九条，车站的地下通道或天桥同时应当作为过街设施，有条件的 应与邻近公共建筑物相互连通，并考虑地铁停运时的隔离措施 第三百条、道路两侧的车站独立出入口 应当与红线平行或者垂直，开向城市主干路的、应当有不小于100平方米的集散场地.第三百零一条、车站风亭与冷却塔一般应当与邻近公共建筑结合设计和建设、单独设置的敞口式风亭用地面积不大于40平方米，城市环境有特殊要求的 可采用敞口低风井 风口最低高度应当满足防淹要求。开口处设置安全装置,风井周边应当绿化、第三百零二条，风亭不得妨碍公共通道或者出入口，通风口距离相邻建筑不小于5米、并采取相应的安全措施.进风口与污染源的最小距离还应当符合下表规定 第三百零三条，有条件的 地铁出入口、风亭，风井应当与新建建筑结合设置.