第二十四章,燃气工程第二百零四条.调压站应当选址在用气集中的地区。但应当避开人流密集区，调压装置与其他建筑物,构筑物的距离应当符合下表规定 第二百零五条、燃气调压装置进口压力不大于0，4Mpa的 可以设置地下调压站，调压柜.但燃气相对密度大于0、75的.不得在地下设置，地下调压站 调压柜与其他建筑物.构筑物的距离应当符合下表规定，第二百零六条.单独用户的专用调压装置除按照本规定第二百零四条.第二百零五条规定的形式设置外.可以按照下列形式设置。一.商业用户调压装置进口压力小于或者等于0 4Mpa、或者工业用户以及各类锅炉的调压装置进口压力小于或者等于0 8Mpa的,可以在与用气建筑物相毗连的专用单层建筑物内设置，专用单层建筑物应当符合下列规定,1。与用气建筑物间用无门窗和洞口的防火墙隔离 2.耐火等级不低于二级.3.具有轻型结构屋顶爆炸泄压口，4 门窗向外开启。二，调压装置进口压力小于或者等于0,2Mpa的，可以在公共建筑物的顶层房间内设置.三、调压装置进口压力小于或者等于0。4Mpa、调压器进出口管径小于或者等于100毫米的、可以在用气建筑物的平屋顶上设置，四.调压装置进口压力小于或者等于0,4Mpa的.可以在单层建筑的生产车间。锅炉房和其他工业生产用气房间内设置。当调压装置进口压力小于或者等于0.8Mpa的 可以在单独，单层建筑的生产车间或者锅炉房内设置，第二百零七条，地下建筑物上方一般不得建设调压站.确需建设的、地下建筑物的覆土应当满足调压站的要求，第二百零八条，压缩天然气加气站站址应当选择具有适宜的交通,供电，给水、排水。通信以及工程地质条件的区域 压缩天然气加气站内气瓶车固定车位与站外建筑物 构筑物的距离不小于城镇燃气设计规范的相关规定,第二百零九条。液化天然气气化站选址应当避开地震带,地基沉陷.废弃矿井等地段、液化天然气气化站内液化天然气储罐,集中放散装置的天然气放散总管与站外建筑物，构筑物的距离不小于城镇燃气设计规范的相关规定,第二百一十条,燃气管道按照燃气设计压力分为下列等级 第二百一十一条,燃气管网的布置应当符合下列规定、一,高压。次高压。中压输配管网一般应当成环状布置 二 燃气管道不得从建筑物和大型构筑物下穿越、但架空的建筑物和大型构筑物除外,三。燃气管道不得在下列场所敷设、1。动力和照明电缆沟道,2,易燃。易爆材料堆场，3,腐蚀性液体堆场.4，铁路车站及货场内,四 高压 次高压燃气管道不得在高压供电走廊下、桥梁上敷设 第二百一十二条，燃气管道穿越铁路，高速公路 城市快速路的 应当加装套管保护，并符合下列规定,一,穿越铁路的、套管顶至铁路轨底不小于1。2米.套管端部距路堤坡脚外距离不小于3米，二、穿越高速公路.快速路的,套管端部距道路边缘不小于1米。燃气管道穿越铁路,高速公路.快速路以及城镇其他主要道路的,一般应当垂直穿越。第二百一十三条.燃气管道穿越河流的。一般应当采用河底穿越方式 并符合下列规定,一,管顶至河床的覆土厚度。应当根据水流冲刷条件以及规划河床确定。不通航河道不小于0,5米 通航河道不小于1米、二,在埋设燃气管道位置的河流两岸上 下游设立标志,第二百一十四条 燃气管道不得在地铁箱体上沿地铁方向顺行敷设。燃气管道应当尽量避免与地铁横向交叉 确需交叉的 应当避免在地铁站出入口上方敷设,第二百一十五条,超高压。A级高压燃气管道一般不得穿越城镇 城市水源地。飞机场 火车站 码头.军事设施.国家重点文物保护单位和国家级自然保护区.确需穿越的 应当采取必要的保护措施 第二百一十六条，高压。次高压燃气管道与高速公路.一级公路 二级公路平行敷设的、管道中心距公路用地边界一般不小于10米。与三级及其以下等级公路平行敷设的、管道中心距公路用地边界一般不小于5米，