6，5 高速公路与城市道路6。5 1 城市道路下方多存在过街通道，地下管线等.路面和路基竖向位移监测点的布设时 应考虑与地下构筑物。地下管线等环境监测点的布设相互协调，适当优化、整合,6,5 3.高速公路 城市道路的路面与路基刚度差异较大.路面与路基变形不能协调同步。已有工程实测案例表明路面与路基出现分离的情况时有发生 只进行路面竖向位移监测难以反映路基的竖向位移情况，特别是隧道下穿的情况 容易造成路面与路基的脱空、为道路交通带来重大安全隐患,因此、要适当增加路基竖向位移监测点的数量.6 5、4,公路挡土墙主要有砌体 悬臂式，扶臂式、桩板式，锚杆,锚碇板和加筋土挡土墙等几种类型、根据道路挡墙结构形式，尺寸特征以及工程实际监测经验。道路挡墙竖向位移监测点主要沿挡墙走向布设 与基坑。隧道较为邻近或道路等级较高时.监测点布设间距取本条款规定间距的小值、