9。监测项目控制值和预警9 1、一般规定9.1、1、城市轨道交通工程监测应根据工程特点。监测项目控制值、当地施工经验等制定监测预警等级和预警标准，9，1.2、城市轨道交通地下工程施工图设计文件应明确监测项目的控制值 并应符合下列规定,1、监测项目控制值应根据不同施工方法特点、周围岩土体特征,周边环境保护要求并结合当地工程经验进行确定，并应满足监测对象的安全状态得到合理。有效控制的要求。2，支护结构监测项目控制值应根据工程监测等级,支护结构特点及设计计算结果等进行确定。3 周边环境监测项目控制值应根据环境对象的类型与特点。结构形式。变形特征,已有变形 正常使用条件及国家现行有关标准的规定,并结合环境对象的重要性 易损性及相关单位的要求等进行确定,4,对重要的,特殊的或风险等级较高的环境对象的监测项目控制值、应在现状调查与检测的基础上.通过分析计算或专项评估进行确定、5.周围地表沉降等岩土体变形控制值应根据岩土体的特性，结合支护结构工程自身风险等级和周边环境安全风险等级等进行确定,6、监测等级高，工况条件复杂的工程、宜针对不同的工况条件确定监测项目控制值 按工况条件控制监测对象的状态.9.1.3，监测项目控制值应按监测项目的性质分为变形监测控制值和力学监测控制值、变形监测控制值应包括变形监测数据的累计变化值和变化速率值，力学监测控制值宜包括力学监测数据的最大值和最小值。9、1，4。城市轨道交通工程监测应根据监测预警等级和预警标准建立预警管理制度、预警管理制度应包括不同预警等级的警情报送对象,时间,方式和流程等.9 1。5.城市轨道交通工程施工过程中.当监测数据达到预警标准时，必须进行警情报送、9.1。6.现场巡查过程中发现下列警情之一时、应根据警情紧急程度。发展趋势和造成后果的严重程度按预警管理制度进行警情报送.1 基坑。隧道支护结构出现明显变形、较大裂缝，断裂.较严重渗漏水 隧道底鼓、支撑出现明显变位或脱落,锚杆出现松弛或拔出等、2。基坑.隧道周围岩土体出现涌砂、涌土。管涌，较严重渗漏水 突水。滑移.坍塌 基底较大隆起等。3.周边地表出现突然明显沉降或较严重的突发裂缝，坍塌,4.建,构，筑物,桥梁等周边环境出现危害正常使用功能或结构安全的过大沉降,倾斜,裂缝等，5。周边地下管线变形突然明显增大或出现裂缝,泄漏等、6。根据当地工程经验判断应进行警情报送的其他情况。