9，3 周边环境9,3.1.建，构.筑物允许的变形由其自身特点和已有变形决定。工程监测项目控制值与其自身的使用功能 建筑规模,修建年代 结构形式 基础类型和地基条件密切相关.建.构、筑物与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度。影响程度的确定应考虑两者之间的空间位置关系、对于建设年代久远的建、构，筑物，存在病害的危险建、构、筑物或国家级文物等特殊建,构，筑物的控制值确定应特别慎重 一般通过专项评估确定监测项目控制值。对于新建或一般性的建 构。筑物的监测项目控制值可以依据现行国家标准、建筑地基基础设计规范,GB 50007中的有关规定进行确定 但应考虑建，构、筑物已发生的变形，建 构，筑物监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准，建筑地基基础设计规范 GB.50007.民用建筑可靠性鉴定标准.GB 50292.危险房屋鉴定标准，JGJ，125和、建筑基坑工程监测技术规范,GB，50497等相关规范、建、构，筑物监测项目控制值的现有研究成果，以及国内主要轨道交通建设城市中114栋建筑的沉降监测成果 统计实测结果表明、中低层建筑的沉降变化较大、高层 超高层的变形一般较小.综合各类技术规范的规定、已有研究成果和实测数据统计分析，给出了一般建.构。筑物的监测项目控制值.以供各地参考 9。3,2.桥梁允许的变形由其自身特点和已有变形决定 监测项目控制值与其自身的规模。结构形式 基础类型、建筑材料，养护情况等密切相关、桥梁与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度、桥梁监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准 地铁设计规范,GB、50157，公路桥涵地基与基础设计规范,JTG.D63.公路桥涵养护规范、JTG、H11,铁路桥涵设计基本规范。TB，10002，1和，铁路桥涵地基和基础设计规范,TB.10002,5等相关规范 关于桥梁监测项目控制值的现有研究成果.以及国内主要轨道交通建设城市29架桥梁的沉降监测成果.统计实测结果表明,桥梁沉降实测变形较小。监测点实测值多在15mm以内,这与桥梁采用桩基础和工程施工过程中注重采取有效控制措施有关,9，3，3、地下管线允许的变形由其自身特点和已有变形决定 监测项目控制值与其自身的功能、材质.工作压力 管径，接口形式、埋置深度.铺设方法,铺设年代等密切相关.地下管线与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度 地下管线监测项目控制值专题研究收集了现行国家标准，给水排水工程管道结构设计规范.GB。50332、给水排水管道工程施工及验收规范、GB，50268和.建筑基坑工程监测技术规范.GB、50497等相关规范.地下管线监测项目控制值的现有研究成果。以及国内主要轨道交通建设城市185条地下管线的沉降监测成果、实测资料中地下管线多以地表间接监测点进行监测.坚硬 中硬土地区监测点实测值多在30mm以内 中软 软弱土地区监测点实测值稍大一些,20条地下管线的直接监测结果表明、部分地下管线的整体沉降较大.但其差异沉降,倾斜率.未超过控制要求 管体未出现明显的损坏.因此、整体沉降对地下管线的影响较小、应注重地下管线的差异沉降 倾斜率。的控制,综合各类技术规范要求 已有研究成果和实测数据统计分析.给出了不同功能类型地下管线的监测项目控制值 以供各地参考。9，3.4.高速公路与城市道路监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准。城镇道路养护技术规范，CJJ 36。公路养护技术规范、JTG，H10.公路技术状况评定标准、JTG、H20，公路沥青路面养护技术规范,JTJ,073、2和,公路水泥混凝土路面养护技术规范，JTJ、073 1等相关规范和相关沉降监测成果，高速公路与城市道路沉降主要是道路路基的沉降.综合各类技术规范要求和实测变形情况，根据道路等级的不同，给出了道路路基沉降的监测项目控制值 以供各地参考，9 3、5。城市轨道交通既有线监测项目控制值的确定.一般都是在现状调查的基础上通过专项评估确定.同时也要遵循运营管理单位的意见,城市轨道交通既有线监测项目控制值专题研究收集了现行国家标准、地铁设计规范 GB。50157和北京,上海等地的城市轨道交通既有线养护。保护标准.以及一些实测变形监测成果.综合各类技术规范要求和实测变形情况,给出了城市轨道交通既有线隧道结构变形的监测项目控制值，以供各地参考 9.3,6。既有铁路监测项目控制值主要依据现行行业标准、铁路轨道工程施工质量验收标准。TB、10413和 铁路线路维修规则.铁运,1999，146号 中的有关规定确定 对于高速铁路等特殊的既有铁路线 其过大变形的影响后果极为严重 需通过专项评估确定监测项目控制值。并应满足既有铁路运营单位的要求,9，3 7 现行国家标准.爆破安全规程.GB 6722中规定地面建筑的爆破振动判据 采用保护对象所在地质点峰值振动速度和主振频率.水工隧道,交通隧道.电站、厂,中心控制室设备，新浇大体积混凝土的爆破振动判据，采用保护对象所在地质点峰值振动速度 安全允许标准见表12.表12.爆破振动安全允许标准.注 1。表列频率为主振频率。系指最大振幅所对应波的频率,2,频率范围可根据类似工程或现场实测波形选取。选取频率时亦可参考下列数据 深孔爆破10Hz、60Hz.浅孔爆破4Hz。100Hz。3、有特殊要求的根据现场具体情况确定,