9,3，周边环境9，3。1 建、构 筑物允许的变形由其自身特点和已有变形决定.工程监测项目控制值与其自身的使用功能.建筑规模 修建年代,结构形式.基础类型和地基条件密切相关.建、构，筑物与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度。影响程度的确定应考虑两者之间的空间位置关系,对于建设年代久远的建、构 筑物,存在病害的危险建。构，筑物或国家级文物等特殊建.构，筑物的控制值确定应特别慎重。一般通过专项评估确定监测项目控制值,对于新建或一般性的建。构。筑物的监测项目控制值可以依据现行国家标准、建筑地基基础设计规范，GB，50007中的有关规定进行确定 但应考虑建,构 筑物已发生的变形 建，构.筑物监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准.建筑地基基础设计规范 GB.50007,民用建筑可靠性鉴定标准，GB、50292，危险房屋鉴定标准、JGJ、125和.建筑基坑工程监测技术规范、GB，50497等相关规范.建、构,筑物监测项目控制值的现有研究成果.以及国内主要轨道交通建设城市中114栋建筑的沉降监测成果。统计实测结果表明，中低层建筑的沉降变化较大、高层、超高层的变形一般较小 综合各类技术规范的规定 已有研究成果和实测数据统计分析 给出了一般建，构、筑物的监测项目控制值、以供各地参考,9，3。2.桥梁允许的变形由其自身特点和已有变形决定.监测项目控制值与其自身的规模、结构形式,基础类型、建筑材料.养护情况等密切相关 桥梁与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度。桥梁监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准 地铁设计规范、GB.50157。公路桥涵地基与基础设计规范.JTG.D63.公路桥涵养护规范.JTG、H11,铁路桥涵设计基本规范.TB。10002，1和 铁路桥涵地基和基础设计规范.TB,10002.5等相关规范.关于桥梁监测项目控制值的现有研究成果.以及国内主要轨道交通建设城市29架桥梁的沉降监测成果 统计实测结果表明,桥梁沉降实测变形较小，监测点实测值多在15mm以内、这与桥梁采用桩基础和工程施工过程中注重采取有效控制措施有关、9 3.3,地下管线允许的变形由其自身特点和已有变形决定 监测项目控制值与其自身的功能 材质，工作压力、管径。接口形式。埋置深度。铺设方法。铺设年代等密切相关.地下管线与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度。地下管线监测项目控制值专题研究收集了现行国家标准.给水排水工程管道结构设计规范。GB，50332，给水排水管道工程施工及验收规范、GB 50268和、建筑基坑工程监测技术规范，GB。50497等相关规范、地下管线监测项目控制值的现有研究成果、以及国内主要轨道交通建设城市185条地下管线的沉降监测成果,实测资料中地下管线多以地表间接监测点进行监测、坚硬，中硬土地区监测点实测值多在30mm以内。中软,软弱土地区监测点实测值稍大一些,20条地下管线的直接监测结果表明,部分地下管线的整体沉降较大.但其差异沉降,倾斜率、未超过控制要求。管体未出现明显的损坏,因此.整体沉降对地下管线的影响较小.应注重地下管线的差异沉降、倾斜率，的控制，综合各类技术规范要求，已有研究成果和实测数据统计分析,给出了不同功能类型地下管线的监测项目控制值,以供各地参考.9 3、4,高速公路与城市道路监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准。城镇道路养护技术规范。CJJ，36。公路养护技术规范，JTG H10，公路技术状况评定标准、JTG、H20。公路沥青路面养护技术规范、JTJ。073 2和.公路水泥混凝土路面养护技术规范。JTJ,073,1等相关规范和相关沉降监测成果.高速公路与城市道路沉降主要是道路路基的沉降，综合各类技术规范要求和实测变形情况.根据道路等级的不同。给出了道路路基沉降的监测项目控制值。以供各地参考 9 3,5.城市轨道交通既有线监测项目控制值的确定。一般都是在现状调查的基础上通过专项评估确定 同时也要遵循运营管理单位的意见,城市轨道交通既有线监测项目控制值专题研究收集了现行国家标准、地铁设计规范。GB,50157和北京 上海等地的城市轨道交通既有线养护，保护标准 以及一些实测变形监测成果、综合各类技术规范要求和实测变形情况.给出了城市轨道交通既有线隧道结构变形的监测项目控制值 以供各地参考,9。3。6，既有铁路监测项目控制值主要依据现行行业标准，铁路轨道工程施工质量验收标准。TB、10413和.铁路线路维修规则，铁运 1999。146号 中的有关规定确定 对于高速铁路等特殊的既有铁路线 其过大变形的影响后果极为严重.需通过专项评估确定监测项目控制值。并应满足既有铁路运营单位的要求、9,3，7.现行国家标准。爆破安全规程 GB、6722中规定地面建筑的爆破振动判据，采用保护对象所在地质点峰值振动速度和主振频率.水工隧道 交通隧道,电站、厂。中心控制室设备.新浇大体积混凝土的爆破振动判据.采用保护对象所在地质点峰值振动速度，安全允许标准见表12.表12。爆破振动安全允许标准.注。1。表列频率为主振频率、系指最大振幅所对应波的频率 2.频率范围可根据类似工程或现场实测波形选取,选取频率时亦可参考下列数据.深孔爆破10Hz。60Hz，浅孔爆破4Hz、100Hz,3 有特殊要求的根据现场具体情况确定。