9、3.周边环境9、3.1。建 构。筑物允许的变形由其自身特点和已有变形决定,工程监测项目控制值与其自身的使用功能，建筑规模。修建年代、结构形式，基础类型和地基条件密切相关、建，构、筑物与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度.影响程度的确定应考虑两者之间的空间位置关系,对于建设年代久远的建,构。筑物 存在病害的危险建、构 筑物或国家级文物等特殊建。构 筑物的控制值确定应特别慎重.一般通过专项评估确定监测项目控制值、对于新建或一般性的建、构 筑物的监测项目控制值可以依据现行国家标准 建筑地基基础设计规范。GB,50007中的有关规定进行确定 但应考虑建，构。筑物已发生的变形.建、构 筑物监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准.建筑地基基础设计规范,GB，50007.民用建筑可靠性鉴定标准，GB,50292。危险房屋鉴定标准,JGJ,125和、建筑基坑工程监测技术规范 GB。50497等相关规范 建，构、筑物监测项目控制值的现有研究成果.以及国内主要轨道交通建设城市中114栋建筑的沉降监测成果。统计实测结果表明 中低层建筑的沉降变化较大、高层，超高层的变形一般较小 综合各类技术规范的规定,已有研究成果和实测数据统计分析.给出了一般建。构，筑物的监测项目控制值,以供各地参考。9。3、2 桥梁允许的变形由其自身特点和已有变形决定，监测项目控制值与其自身的规模 结构形式,基础类型.建筑材料.养护情况等密切相关,桥梁与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度 桥梁监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准，地铁设计规范。GB 50157,公路桥涵地基与基础设计规范、JTG，D63,公路桥涵养护规范 JTG.H11,铁路桥涵设计基本规范 TB，10002，1和。铁路桥涵地基和基础设计规范，TB、10002。5等相关规范,关于桥梁监测项目控制值的现有研究成果.以及国内主要轨道交通建设城市29架桥梁的沉降监测成果.统计实测结果表明,桥梁沉降实测变形较小。监测点实测值多在15mm以内。这与桥梁采用桩基础和工程施工过程中注重采取有效控制措施有关 9 3，3,地下管线允许的变形由其自身特点和已有变形决定。监测项目控制值与其自身的功能 材质。工作压力。管径 接口形式.埋置深度、铺设方法 铺设年代等密切相关.地下管线与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度 地下管线监测项目控制值专题研究收集了现行国家标准。给水排水工程管道结构设计规范,GB.50332，给水排水管道工程施工及验收规范。GB、50268和,建筑基坑工程监测技术规范，GB 50497等相关规范，地下管线监测项目控制值的现有研究成果、以及国内主要轨道交通建设城市185条地下管线的沉降监测成果,实测资料中地下管线多以地表间接监测点进行监测。坚硬、中硬土地区监测点实测值多在30mm以内，中软,软弱土地区监测点实测值稍大一些，20条地下管线的直接监测结果表明、部分地下管线的整体沉降较大,但其差异沉降,倾斜率 未超过控制要求。管体未出现明显的损坏，因此。整体沉降对地下管线的影响较小、应注重地下管线的差异沉降 倾斜率，的控制、综合各类技术规范要求 已有研究成果和实测数据统计分析、给出了不同功能类型地下管线的监测项目控制值.以供各地参考。9、3、4,高速公路与城市道路监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准 城镇道路养护技术规范 CJJ,36 公路养护技术规范，JTG。H10.公路技术状况评定标准 JTG H20，公路沥青路面养护技术规范,JTJ、073，2和、公路水泥混凝土路面养护技术规范 JTJ。073,1等相关规范和相关沉降监测成果、高速公路与城市道路沉降主要是道路路基的沉降.综合各类技术规范要求和实测变形情况,根据道路等级的不同,给出了道路路基沉降的监测项目控制值.以供各地参考。9、3。5，城市轨道交通既有线监测项目控制值的确定。一般都是在现状调查的基础上通过专项评估确定，同时也要遵循运营管理单位的意见。城市轨道交通既有线监测项目控制值专题研究收集了现行国家标准、地铁设计规范，GB，50157和北京.上海等地的城市轨道交通既有线养护、保护标准，以及一些实测变形监测成果,综合各类技术规范要求和实测变形情况，给出了城市轨道交通既有线隧道结构变形的监测项目控制值、以供各地参考、9、3，6。既有铁路监测项目控制值主要依据现行行业标准，铁路轨道工程施工质量验收标准 TB.10413和。铁路线路维修规则 铁运 1999,146号，中的有关规定确定.对于高速铁路等特殊的既有铁路线.其过大变形的影响后果极为严重,需通过专项评估确定监测项目控制值.并应满足既有铁路运营单位的要求 9，3.7，现行国家标准.爆破安全规程,GB,6722中规定地面建筑的爆破振动判据,采用保护对象所在地质点峰值振动速度和主振频率、水工隧道。交通隧道 电站、厂。中心控制室设备.新浇大体积混凝土的爆破振动判据。采用保护对象所在地质点峰值振动速度、安全允许标准见表12 表12。爆破振动安全允许标准,注 1、表列频率为主振频率 系指最大振幅所对应波的频率,2，频率范围可根据类似工程或现场实测波形选取,选取频率时亦可参考下列数据,深孔爆破10Hz，60Hz。浅孔爆破4Hz，100Hz、3,有特殊要求的根据现场具体情况确定