9。3 周边环境9 3、1,建.构 筑物允许的变形由其自身特点和已有变形决定 工程监测项目控制值与其自身的使用功能、建筑规模、修建年代 结构形式.基础类型和地基条件密切相关,建、构。筑物与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度 影响程度的确定应考虑两者之间的空间位置关系。对于建设年代久远的建、构 筑物,存在病害的危险建.构。筑物或国家级文物等特殊建，构,筑物的控制值确定应特别慎重，一般通过专项评估确定监测项目控制值,对于新建或一般性的建、构，筑物的监测项目控制值可以依据现行国家标准、建筑地基基础设计规范，GB，50007中的有关规定进行确定、但应考虑建、构、筑物已发生的变形,建、构 筑物监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准.建筑地基基础设计规范，GB，50007。民用建筑可靠性鉴定标准。GB，50292。危险房屋鉴定标准 JGJ。125和、建筑基坑工程监测技术规范。GB,50497等相关规范.建、构、筑物监测项目控制值的现有研究成果.以及国内主要轨道交通建设城市中114栋建筑的沉降监测成果.统计实测结果表明，中低层建筑的沉降变化较大,高层.超高层的变形一般较小 综合各类技术规范的规定，已有研究成果和实测数据统计分析 给出了一般建、构，筑物的监测项目控制值,以供各地参考。9。3,2、桥梁允许的变形由其自身特点和已有变形决定。监测项目控制值与其自身的规模、结构形式.基础类型,建筑材料.养护情况等密切相关，桥梁与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度.桥梁监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准、地铁设计规范。GB、50157,公路桥涵地基与基础设计规范。JTG,D63，公路桥涵养护规范.JTG，H11。铁路桥涵设计基本规范.TB、10002。1和。铁路桥涵地基和基础设计规范，TB 10002,5等相关规范,关于桥梁监测项目控制值的现有研究成果,以及国内主要轨道交通建设城市29架桥梁的沉降监测成果，统计实测结果表明.桥梁沉降实测变形较小、监测点实测值多在15mm以内,这与桥梁采用桩基础和工程施工过程中注重采取有效控制措施有关,9 3、3.地下管线允许的变形由其自身特点和已有变形决定，监测项目控制值与其自身的功能.材质.工作压力.管径,接口形式。埋置深度 铺设方法、铺设年代等密切相关。地下管线与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度，地下管线监测项目控制值专题研究收集了现行国家标准.给水排水工程管道结构设计规范.GB，50332.给水排水管道工程施工及验收规范。GB,50268和 建筑基坑工程监测技术规范.GB，50497等相关规范 地下管线监测项目控制值的现有研究成果.以及国内主要轨道交通建设城市185条地下管线的沉降监测成果 实测资料中地下管线多以地表间接监测点进行监测、坚硬，中硬土地区监测点实测值多在30mm以内 中软，软弱土地区监测点实测值稍大一些 20条地下管线的直接监测结果表明,部分地下管线的整体沉降较大,但其差异沉降,倾斜率.未超过控制要求。管体未出现明显的损坏，因此.整体沉降对地下管线的影响较小,应注重地下管线的差异沉降,倾斜率 的控制、综合各类技术规范要求.已有研究成果和实测数据统计分析.给出了不同功能类型地下管线的监测项目控制值，以供各地参考，9。3.4.高速公路与城市道路监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准，城镇道路养护技术规范.CJJ 36。公路养护技术规范、JTG。H10，公路技术状况评定标准，JTG H20 公路沥青路面养护技术规范.JTJ、073,2和.公路水泥混凝土路面养护技术规范.JTJ。073 1等相关规范和相关沉降监测成果、高速公路与城市道路沉降主要是道路路基的沉降,综合各类技术规范要求和实测变形情况、根据道路等级的不同，给出了道路路基沉降的监测项目控制值。以供各地参考 9，3。5。城市轨道交通既有线监测项目控制值的确定,一般都是在现状调查的基础上通过专项评估确定,同时也要遵循运营管理单位的意见 城市轨道交通既有线监测项目控制值专题研究收集了现行国家标准.地铁设计规范。GB、50157和北京,上海等地的城市轨道交通既有线养护 保护标准.以及一些实测变形监测成果 综合各类技术规范要求和实测变形情况,给出了城市轨道交通既有线隧道结构变形的监测项目控制值、以供各地参考。9 3,6、既有铁路监测项目控制值主要依据现行行业标准，铁路轨道工程施工质量验收标准.TB.10413和。铁路线路维修规则、铁运。1999 146号。中的有关规定确定，对于高速铁路等特殊的既有铁路线.其过大变形的影响后果极为严重,需通过专项评估确定监测项目控制值 并应满足既有铁路运营单位的要求。9,3、7，现行国家标准,爆破安全规程，GB,6722中规定地面建筑的爆破振动判据，采用保护对象所在地质点峰值振动速度和主振频率.水工隧道，交通隧道.电站、厂、中心控制室设备,新浇大体积混凝土的爆破振动判据 采用保护对象所在地质点峰值振动速度、安全允许标准见表12。表12,爆破振动安全允许标准.注。1.表列频率为主振频率.系指最大振幅所对应波的频率 2。频率范围可根据类似工程或现场实测波形选取 选取频率时亦可参考下列数据,深孔爆破10Hz，60Hz 浅孔爆破4Hz。100Hz、3,有特殊要求的根据现场具体情况确定.