9,3 周边环境9、3，1、建、构.筑物允许的变形由其自身特点和已有变形决定、工程监测项目控制值与其自身的使用功能.建筑规模,修建年代.结构形式 基础类型和地基条件密切相关、建,构。筑物与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度,影响程度的确定应考虑两者之间的空间位置关系。对于建设年代久远的建 构，筑物.存在病害的危险建 构，筑物或国家级文物等特殊建、构 筑物的控制值确定应特别慎重.一般通过专项评估确定监测项目控制值、对于新建或一般性的建。构 筑物的监测项目控制值可以依据现行国家标准 建筑地基基础设计规范,GB.50007中的有关规定进行确定 但应考虑建，构，筑物已发生的变形,建 构，筑物监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准.建筑地基基础设计规范 GB,50007，民用建筑可靠性鉴定标准,GB,50292 危险房屋鉴定标准、JGJ，125和.建筑基坑工程监测技术规范.GB 50497等相关规范 建 构。筑物监测项目控制值的现有研究成果、以及国内主要轨道交通建设城市中114栋建筑的沉降监测成果,统计实测结果表明.中低层建筑的沉降变化较大、高层。超高层的变形一般较小、综合各类技术规范的规定 已有研究成果和实测数据统计分析,给出了一般建.构.筑物的监测项目控制值、以供各地参考.9，3.2，桥梁允许的变形由其自身特点和已有变形决定。监测项目控制值与其自身的规模 结构形式。基础类型、建筑材料.养护情况等密切相关 桥梁与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度。桥梁监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准。地铁设计规范 GB。50157、公路桥涵地基与基础设计规范。JTG,D63。公路桥涵养护规范.JTG H11,铁路桥涵设计基本规范。TB，10002。1和，铁路桥涵地基和基础设计规范 TB，10002.5等相关规范.关于桥梁监测项目控制值的现有研究成果、以及国内主要轨道交通建设城市29架桥梁的沉降监测成果、统计实测结果表明.桥梁沉降实测变形较小、监测点实测值多在15mm以内。这与桥梁采用桩基础和工程施工过程中注重采取有效控制措施有关.9.3。3 地下管线允许的变形由其自身特点和已有变形决定。监测项目控制值与其自身的功能、材质、工作压力,管径。接口形式。埋置深度，铺设方法 铺设年代等密切相关.地下管线与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度，地下管线监测项目控制值专题研究收集了现行国家标准，给水排水工程管道结构设计规范.GB、50332 给水排水管道工程施工及验收规范 GB、50268和、建筑基坑工程监测技术规范。GB,50497等相关规范。地下管线监测项目控制值的现有研究成果,以及国内主要轨道交通建设城市185条地下管线的沉降监测成果，实测资料中地下管线多以地表间接监测点进行监测.坚硬.中硬土地区监测点实测值多在30mm以内。中软、软弱土地区监测点实测值稍大一些。20条地下管线的直接监测结果表明.部分地下管线的整体沉降较大，但其差异沉降.倾斜率、未超过控制要求。管体未出现明显的损坏 因此。整体沉降对地下管线的影响较小 应注重地下管线的差异沉降 倾斜率。的控制 综合各类技术规范要求,已有研究成果和实测数据统计分析,给出了不同功能类型地下管线的监测项目控制值、以供各地参考，9。3 4,高速公路与城市道路监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准 城镇道路养护技术规范,CJJ、36.公路养护技术规范,JTG.H10。公路技术状况评定标准，JTG H20、公路沥青路面养护技术规范 JTJ,073,2和 公路水泥混凝土路面养护技术规范，JTJ 073 1等相关规范和相关沉降监测成果，高速公路与城市道路沉降主要是道路路基的沉降,综合各类技术规范要求和实测变形情况.根据道路等级的不同。给出了道路路基沉降的监测项目控制值.以供各地参考.9,3,5，城市轨道交通既有线监测项目控制值的确定、一般都是在现状调查的基础上通过专项评估确定。同时也要遵循运营管理单位的意见 城市轨道交通既有线监测项目控制值专题研究收集了现行国家标准.地铁设计规范.GB,50157和北京.上海等地的城市轨道交通既有线养护，保护标准。以及一些实测变形监测成果、综合各类技术规范要求和实测变形情况，给出了城市轨道交通既有线隧道结构变形的监测项目控制值,以供各地参考，9 3，6、既有铁路监测项目控制值主要依据现行行业标准,铁路轨道工程施工质量验收标准，TB,10413和、铁路线路维修规则。铁运 1999.146号,中的有关规定确定 对于高速铁路等特殊的既有铁路线 其过大变形的影响后果极为严重。需通过专项评估确定监测项目控制值，并应满足既有铁路运营单位的要求 9，3.7、现行国家标准.爆破安全规程.GB 6722中规定地面建筑的爆破振动判据,采用保护对象所在地质点峰值振动速度和主振频率.水工隧道。交通隧道。电站、厂.中心控制室设备.新浇大体积混凝土的爆破振动判据、采用保护对象所在地质点峰值振动速度、安全允许标准见表12.表12 爆破振动安全允许标准,注,1,表列频率为主振频率.系指最大振幅所对应波的频率，2。频率范围可根据类似工程或现场实测波形选取 选取频率时亦可参考下列数据。深孔爆破10Hz。60Hz、浅孔爆破4Hz.100Hz 3、有特殊要求的根据现场具体情况确定.