9,3，周边环境9。3。1。建。构，筑物允许的变形由其自身特点和已有变形决定、工程监测项目控制值与其自身的使用功能。建筑规模。修建年代 结构形式,基础类型和地基条件密切相关 建、构,筑物与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度，影响程度的确定应考虑两者之间的空间位置关系 对于建设年代久远的建.构。筑物 存在病害的危险建、构 筑物或国家级文物等特殊建.构、筑物的控制值确定应特别慎重、一般通过专项评估确定监测项目控制值 对于新建或一般性的建.构。筑物的监测项目控制值可以依据现行国家标准.建筑地基基础设计规范、GB,50007中的有关规定进行确定、但应考虑建.构.筑物已发生的变形、建，构。筑物监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准、建筑地基基础设计规范，GB，50007.民用建筑可靠性鉴定标准 GB，50292。危险房屋鉴定标准 JGJ。125和,建筑基坑工程监测技术规范 GB.50497等相关规范,建。构,筑物监测项目控制值的现有研究成果、以及国内主要轨道交通建设城市中114栋建筑的沉降监测成果 统计实测结果表明.中低层建筑的沉降变化较大。高层、超高层的变形一般较小，综合各类技术规范的规定.已有研究成果和实测数据统计分析。给出了一般建、构,筑物的监测项目控制值。以供各地参考，9,3,2，桥梁允许的变形由其自身特点和已有变形决定。监测项目控制值与其自身的规模,结构形式、基础类型,建筑材料,养护情况等密切相关,桥梁与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度、桥梁监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准。地铁设计规范、GB，50157，公路桥涵地基与基础设计规范 JTG，D63 公路桥涵养护规范.JTG、H11，铁路桥涵设计基本规范.TB 10002,1和.铁路桥涵地基和基础设计规范 TB，10002.5等相关规范、关于桥梁监测项目控制值的现有研究成果。以及国内主要轨道交通建设城市29架桥梁的沉降监测成果。统计实测结果表明、桥梁沉降实测变形较小.监测点实测值多在15mm以内.这与桥梁采用桩基础和工程施工过程中注重采取有效控制措施有关 9,3、3 地下管线允许的变形由其自身特点和已有变形决定 监测项目控制值与其自身的功能 材质、工作压力 管径,接口形式,埋置深度 铺设方法、铺设年代等密切相关 地下管线与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度、地下管线监测项目控制值专题研究收集了现行国家标准。给水排水工程管道结构设计规范，GB,50332，给水排水管道工程施工及验收规范,GB，50268和、建筑基坑工程监测技术规范 GB,50497等相关规范,地下管线监测项目控制值的现有研究成果、以及国内主要轨道交通建设城市185条地下管线的沉降监测成果。实测资料中地下管线多以地表间接监测点进行监测.坚硬。中硬土地区监测点实测值多在30mm以内，中软 软弱土地区监测点实测值稍大一些、20条地下管线的直接监测结果表明,部分地下管线的整体沉降较大.但其差异沉降,倾斜率.未超过控制要求，管体未出现明显的损坏。因此.整体沉降对地下管线的影响较小,应注重地下管线的差异沉降、倾斜率 的控制.综合各类技术规范要求.已有研究成果和实测数据统计分析 给出了不同功能类型地下管线的监测项目控制值,以供各地参考 9,3.4，高速公路与城市道路监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准。城镇道路养护技术规范。CJJ 36.公路养护技术规范。JTG H10,公路技术状况评定标准 JTG.H20,公路沥青路面养护技术规范、JTJ。073.2和.公路水泥混凝土路面养护技术规范。JTJ。073 1等相关规范和相关沉降监测成果,高速公路与城市道路沉降主要是道路路基的沉降、综合各类技术规范要求和实测变形情况。根据道路等级的不同、给出了道路路基沉降的监测项目控制值。以供各地参考，9。3。5，城市轨道交通既有线监测项目控制值的确定。一般都是在现状调查的基础上通过专项评估确定，同时也要遵循运营管理单位的意见。城市轨道交通既有线监测项目控制值专题研究收集了现行国家标准,地铁设计规范 GB,50157和北京 上海等地的城市轨道交通既有线养护、保护标准,以及一些实测变形监测成果、综合各类技术规范要求和实测变形情况 给出了城市轨道交通既有线隧道结构变形的监测项目控制值，以供各地参考。9。3，6.既有铁路监测项目控制值主要依据现行行业标准.铁路轨道工程施工质量验收标准.TB，10413和.铁路线路维修规则。铁运,1999。146号、中的有关规定确定。对于高速铁路等特殊的既有铁路线、其过大变形的影响后果极为严重。需通过专项评估确定监测项目控制值，并应满足既有铁路运营单位的要求.9,3、7.现行国家标准，爆破安全规程、GB.6722中规定地面建筑的爆破振动判据、采用保护对象所在地质点峰值振动速度和主振频率、水工隧道.交通隧道。电站.厂。中心控制室设备 新浇大体积混凝土的爆破振动判据，采用保护对象所在地质点峰值振动速度，安全允许标准见表12。表12，爆破振动安全允许标准、注，1、表列频率为主振频率。系指最大振幅所对应波的频率、2 频率范围可根据类似工程或现场实测波形选取 选取频率时亦可参考下列数据、深孔爆破10Hz。60Hz,浅孔爆破4Hz,100Hz，3、有特殊要求的根据现场具体情况确定,