9，3，周边环境9 3.1 建 构，筑物允许的变形由其自身特点和已有变形决定、工程监测项目控制值与其自身的使用功能。建筑规模.修建年代、结构形式。基础类型和地基条件密切相关,建、构，筑物与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度,影响程度的确定应考虑两者之间的空间位置关系,对于建设年代久远的建，构.筑物、存在病害的危险建 构。筑物或国家级文物等特殊建、构，筑物的控制值确定应特别慎重、一般通过专项评估确定监测项目控制值 对于新建或一般性的建。构，筑物的监测项目控制值可以依据现行国家标准、建筑地基基础设计规范，GB。50007中的有关规定进行确定 但应考虑建、构。筑物已发生的变形，建、构 筑物监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准，建筑地基基础设计规范 GB。50007。民用建筑可靠性鉴定标准,GB。50292。危险房屋鉴定标准 JGJ、125和，建筑基坑工程监测技术规范。GB.50497等相关规范，建、构 筑物监测项目控制值的现有研究成果.以及国内主要轨道交通建设城市中114栋建筑的沉降监测成果、统计实测结果表明，中低层建筑的沉降变化较大,高层、超高层的变形一般较小，综合各类技术规范的规定 已有研究成果和实测数据统计分析 给出了一般建.构 筑物的监测项目控制值,以供各地参考、9，3、2，桥梁允许的变形由其自身特点和已有变形决定、监测项目控制值与其自身的规模，结构形式.基础类型。建筑材料、养护情况等密切相关.桥梁与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度，桥梁监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准，地铁设计规范 GB,50157，公路桥涵地基与基础设计规范，JTG,D63.公路桥涵养护规范 JTG H11，铁路桥涵设计基本规范、TB。10002。1和,铁路桥涵地基和基础设计规范 TB。10002,5等相关规范，关于桥梁监测项目控制值的现有研究成果.以及国内主要轨道交通建设城市29架桥梁的沉降监测成果 统计实测结果表明、桥梁沉降实测变形较小，监测点实测值多在15mm以内,这与桥梁采用桩基础和工程施工过程中注重采取有效控制措施有关.9 3。3。地下管线允许的变形由其自身特点和已有变形决定.监测项目控制值与其自身的功能 材质 工作压力,管径,接口形式，埋置深度。铺设方法，铺设年代等密切相关.地下管线与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度,地下管线监测项目控制值专题研究收集了现行国家标准。给水排水工程管道结构设计规范 GB 50332，给水排水管道工程施工及验收规范.GB,50268和.建筑基坑工程监测技术规范 GB。50497等相关规范，地下管线监测项目控制值的现有研究成果，以及国内主要轨道交通建设城市185条地下管线的沉降监测成果 实测资料中地下管线多以地表间接监测点进行监测,坚硬.中硬土地区监测点实测值多在30mm以内、中软,软弱土地区监测点实测值稍大一些.20条地下管线的直接监测结果表明、部分地下管线的整体沉降较大,但其差异沉降 倾斜率，未超过控制要求.管体未出现明显的损坏。因此、整体沉降对地下管线的影响较小 应注重地下管线的差异沉降 倾斜率 的控制。综合各类技术规范要求、已有研究成果和实测数据统计分析、给出了不同功能类型地下管线的监测项目控制值,以供各地参考.9，3,4、高速公路与城市道路监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准，城镇道路养护技术规范.CJJ.36,公路养护技术规范。JTG，H10.公路技术状况评定标准、JTG、H20 公路沥青路面养护技术规范、JTJ 073，2和，公路水泥混凝土路面养护技术规范 JTJ 073，1等相关规范和相关沉降监测成果，高速公路与城市道路沉降主要是道路路基的沉降.综合各类技术规范要求和实测变形情况、根据道路等级的不同、给出了道路路基沉降的监测项目控制值、以供各地参考,9.3.5,城市轨道交通既有线监测项目控制值的确定。一般都是在现状调查的基础上通过专项评估确定。同时也要遵循运营管理单位的意见，城市轨道交通既有线监测项目控制值专题研究收集了现行国家标准。地铁设计规范、GB.50157和北京 上海等地的城市轨道交通既有线养护、保护标准。以及一些实测变形监测成果.综合各类技术规范要求和实测变形情况 给出了城市轨道交通既有线隧道结构变形的监测项目控制值.以供各地参考、9，3、6、既有铁路监测项目控制值主要依据现行行业标准.铁路轨道工程施工质量验收标准 TB,10413和,铁路线路维修规则.铁运 1999、146号 中的有关规定确定.对于高速铁路等特殊的既有铁路线。其过大变形的影响后果极为严重、需通过专项评估确定监测项目控制值，并应满足既有铁路运营单位的要求,9、3.7,现行国家标准，爆破安全规程。GB,6722中规定地面建筑的爆破振动判据，采用保护对象所在地质点峰值振动速度和主振频率。水工隧道，交通隧道,电站。厂 中心控制室设备.新浇大体积混凝土的爆破振动判据,采用保护对象所在地质点峰值振动速度，安全允许标准见表12 表12、爆破振动安全允许标准.注。1 表列频率为主振频率 系指最大振幅所对应波的频率。2。频率范围可根据类似工程或现场实测波形选取，选取频率时亦可参考下列数据，深孔爆破10Hz.60Hz。浅孔爆破4Hz，100Hz.3.有特殊要求的根据现场具体情况确定.