9、3 周边环境9、3,1,建。构.筑物允许的变形由其自身特点和已有变形决定，工程监测项目控制值与其自身的使用功能 建筑规模、修建年代.结构形式，基础类型和地基条件密切相关.建 构.筑物与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度,影响程度的确定应考虑两者之间的空间位置关系,对于建设年代久远的建、构。筑物.存在病害的危险建。构 筑物或国家级文物等特殊建 构.筑物的控制值确定应特别慎重 一般通过专项评估确定监测项目控制值,对于新建或一般性的建 构、筑物的监测项目控制值可以依据现行国家标准.建筑地基基础设计规范,GB,50007中的有关规定进行确定、但应考虑建。构.筑物已发生的变形，建，构 筑物监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准.建筑地基基础设计规范、GB,50007、民用建筑可靠性鉴定标准、GB。50292,危险房屋鉴定标准，JGJ,125和，建筑基坑工程监测技术规范.GB。50497等相关规范 建 构.筑物监测项目控制值的现有研究成果 以及国内主要轨道交通建设城市中114栋建筑的沉降监测成果.统计实测结果表明 中低层建筑的沉降变化较大 高层,超高层的变形一般较小,综合各类技术规范的规定,已有研究成果和实测数据统计分析 给出了一般建，构、筑物的监测项目控制值、以供各地参考、9、3、2。桥梁允许的变形由其自身特点和已有变形决定 监测项目控制值与其自身的规模.结构形式。基础类型。建筑材料，养护情况等密切相关 桥梁与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度,桥梁监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准 地铁设计规范，GB.50157 公路桥涵地基与基础设计规范。JTG、D63、公路桥涵养护规范。JTG，H11、铁路桥涵设计基本规范。TB.10002 1和.铁路桥涵地基和基础设计规范、TB.10002。5等相关规范、关于桥梁监测项目控制值的现有研究成果，以及国内主要轨道交通建设城市29架桥梁的沉降监测成果、统计实测结果表明、桥梁沉降实测变形较小 监测点实测值多在15mm以内,这与桥梁采用桩基础和工程施工过程中注重采取有效控制措施有关.9，3.3 地下管线允许的变形由其自身特点和已有变形决定，监测项目控制值与其自身的功能 材质 工作压力、管径.接口形式、埋置深度、铺设方法、铺设年代等密切相关，地下管线与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度。地下管线监测项目控制值专题研究收集了现行国家标准,给水排水工程管道结构设计规范 GB，50332。给水排水管道工程施工及验收规范,GB，50268和 建筑基坑工程监测技术规范.GB。50497等相关规范 地下管线监测项目控制值的现有研究成果.以及国内主要轨道交通建设城市185条地下管线的沉降监测成果。实测资料中地下管线多以地表间接监测点进行监测,坚硬 中硬土地区监测点实测值多在30mm以内，中软 软弱土地区监测点实测值稍大一些,20条地下管线的直接监测结果表明。部分地下管线的整体沉降较大,但其差异沉降，倾斜率,未超过控制要求.管体未出现明显的损坏.因此、整体沉降对地下管线的影响较小。应注重地下管线的差异沉降。倾斜率，的控制,综合各类技术规范要求.已有研究成果和实测数据统计分析 给出了不同功能类型地下管线的监测项目控制值。以供各地参考 9。3。4。高速公路与城市道路监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准、城镇道路养护技术规范,CJJ.36、公路养护技术规范.JTG,H10 公路技术状况评定标准,JTG、H20，公路沥青路面养护技术规范。JTJ 073 2和。公路水泥混凝土路面养护技术规范.JTJ.073，1等相关规范和相关沉降监测成果、高速公路与城市道路沉降主要是道路路基的沉降,综合各类技术规范要求和实测变形情况。根据道路等级的不同.给出了道路路基沉降的监测项目控制值，以供各地参考.9,3、5 城市轨道交通既有线监测项目控制值的确定 一般都是在现状调查的基础上通过专项评估确定 同时也要遵循运营管理单位的意见。城市轨道交通既有线监测项目控制值专题研究收集了现行国家标准.地铁设计规范.GB,50157和北京、上海等地的城市轨道交通既有线养护、保护标准.以及一些实测变形监测成果 综合各类技术规范要求和实测变形情况.给出了城市轨道交通既有线隧道结构变形的监测项目控制值.以供各地参考，9。3,6，既有铁路监测项目控制值主要依据现行行业标准、铁路轨道工程施工质量验收标准。TB,10413和，铁路线路维修规则.铁运、1999,146号。中的有关规定确定、对于高速铁路等特殊的既有铁路线。其过大变形的影响后果极为严重,需通过专项评估确定监测项目控制值,并应满足既有铁路运营单位的要求.9，3，7，现行国家标准 爆破安全规程.GB。6722中规定地面建筑的爆破振动判据,采用保护对象所在地质点峰值振动速度和主振频率 水工隧道,交通隧道 电站。厂,中心控制室设备。新浇大体积混凝土的爆破振动判据.采用保护对象所在地质点峰值振动速度、安全允许标准见表12,表12、爆破振动安全允许标准。注、1。表列频率为主振频率,系指最大振幅所对应波的频率.2。频率范围可根据类似工程或现场实测波形选取,选取频率时亦可参考下列数据，深孔爆破10Hz，60Hz,浅孔爆破4Hz 100Hz,3 有特殊要求的根据现场具体情况确定。