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- 城市轨道交通工程监测技术规范 GB 50911-2013
- 1 总 则
- 2 术语和符号
- 3 基本规定
- 4 监测项目及要求
- 5 支护结构和周围岩土体监测点布设
- 6 周边环境监测点布设
- 6.1 一般规定
- 6.2 建（构）筑物
- 6.3 桥 梁
- 6.4 地下管线
- 6.5 高速公路与城市道路
- 6.6 既有轨道交通
- 7 监测方法及技术要求
- 8 监测频率
- 9 监测项目控制值和预警
- 10 线路结构变形监测
- 11 监测成果及信息反馈
- 附录A 监测项目代号和图例
- 附录B 基准点、监测点的埋设
- 附录C 现场巡查报表
- 附录D 监测日报表
- 本规范用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
- 自2022年4月1日起废止的条文
- 自2023年3月1日起废止的条文
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6。3。桥，梁6.3.1、桥梁墩台竖向位移监测点布设应符合下列规定，1,竖向位移监测点应布设在墩柱或承台上.2 每个墩柱和承台的监测点不应少于1个，群桩承台宜适当增加监测点,6。3 2，采用全站仪监测桥梁墩柱倾斜时 监测点应沿墩柱顶,底部上下对应按组布设。且每个墩柱的监测点不应少于1组，每组的监测点不宜少于2个,采用倾斜仪监测时,监测点不应少于1个，6,3,3 桥梁结构应力监测点宜布设在桥梁梁板结构中部或应力变化较大部位 6，3,4 桥梁裂缝宽度监测点的布设应符合本规范第6。2。4条的规定.