1、总，则1.0.1。城市轨道交通工程建筑类型多 通常有地下工程，高架工程和地面线路工程，其中地下工程一般埋深多在二三十米以内,而在此深度范围内大多为第四纪冲洪积,淤积层.或为全 强风化的岩层.地层多松散无胶结。地下水和地表水，大气降水直接联系,工程地质条件和水文地质条件复杂，同时 城市轨道交通线路基本处于环境复杂 人口密集的城区、周边高楼林立.地下管网密集、城市桥梁.道路,既有铁路等纵横交错、沿线交通流量大。工程周边环境条件复杂、复杂的地质条件和环境条件给城市轨道交通工程设计、施工带来诸多难题,因此、城市轨道交通工程具有建设规模大,建设周期长 地质条件和环境条件复杂、工程风险高等特点,而目前我国轨道交通建设的设计水平.施工能力及管理经验与轨道交通建设的发展速度.规模不相匹配、又加上缺少相应的工程监测技术规范，标准加以指导。使得各地安全事故时有发生、为保证工程施工安全、周边环境稳定及线路结构自身安全。工程监测尤为重要，随着城市轨道交通的快速发展.工程监测技术也取得了长足的进步 本规范从轨道交通工程安全风险控制的角度出发,总结已有监测经验和监测技术手段，以有效降低轨道交通工程施工的安全风险。减少施工对周边环境的影响 避免线路结构过大变形影响线路运营安全为目标.从而保障人民群众的生命财产安全、以利于社会稳定和节省投资,1.0.2。城市轨道交通工程的监测工作包括为确保施工和周边环境安全的施工监测,以及确保线路正常使用和运营安全的线路结构变形长期监测、在施工监测过程中，地下工程施工安全监测尤为重要、本规范主要针对城市轨道交通地下工程土建施工中的监测工作进行了详细的规定,在土建施工。设备安装与调试及线路不载客试运行和运营阶段中.线路结构受地质条件。周边工程建设或环境荷载的影响会出现持续。缓慢的变形 当变形量达到一定程度时会影响到线路结构或运营安全.因此。本规范对城市轨道交通线路结构的变形监测工作也进行了详细的规定.1.0 3。城市轨道交通工程大多是在地面建筑设施密集,交通繁忙、地质条件复杂的城市中施工,不同的设计方案和施工方法引起的岩土体力学响应在时间和空间上的规律也不尽相同,监测方案的编制应综合考虑这些因素，监测成果是判断支护结构的安全及周边环境的稳定状态。预测地层变形及发展趋势 控制施工对环境影响程度以及分析线路结构健康状态的重要依据,因此、监测过程中、应严格执行监测方案，及时提供真实、有效的监测成果.1,0,4。城市轨道交通工程需要遵守的标准有很多,本规范只是其中之一、另外有关国家现行标准中对城市轨道交通工程监测也有一些相关规定.因此本条规定除遵守本规范外、城市轨道交通工程监测尚应符合国家现行有关标准的规定，