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- 城市道路交通设施设计规范 GB 50688-2011
- 1 总则
- 2 术语和符号
- 3 交通调查
- 4 总体设计
- 5 交通标志
- 6 交通标线
- 7 防护设施
- 8 交通信号灯
- 9 交通监控系统
- 9.1 一般规定
- 9.2 管理模式
- 9.3 交通监控中心
- 9.4 信息采集设施
- 9.5 信息发布和控制设施
- 9.6 信息传输网络
- 9.7 系统互联和安全
- 9.8 监控系统主要性能指标
- 9.9 外场设备基础、管道、供电与防雷、接地
- 9.10 服务信息设施
- 9.11 可变信息标志
- 10 服务设施
- 11 道路照明及变配电
- 12 管理处所及设备
- 本规范用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
- 自2022年1月1日起废止的条文
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- 桥梁缆索用热镀锌或锌铝合金钢丝 GB/T 17101-2019
- 轨道交通 电磁兼容 第5部分：地面供电设备和系统的发射与抗扰度 GB/T 24338.6-2018
- 隔离栅 第5部分：编织网 GB/T 26941.5-2011
- 城市桥梁设计规范[附条文说明] CJJ 11-2011（2019年版）
9,8.监控系统主要性能指标9。8、1 交通信息采集主要技术性能指标宜包括交通数据检测精度.数据采集周期，视频图像质量等。并应符合下列规定,1、交通数据检测精度应大于85、2。数据采集周期应为10s，60s可调、3 视频图像质量不应低于五级损伤制评定的四级 9。8、2、信息处理主要技术性能指标宜包括交通状态判别处理响应时间 交通状态判别准确度，交通事件检测误报率和漏检率等、并应符合下列规定、1.交通状态判别处理响应时间不宜大于2s、2 交通状态判别准确度应大于90，3、交通事件检测误报率应小于20，漏检率应小于20 9 8 3。交通信息传输技术性能指标宜包括传输时延和传输误码率 并应符合下列规定、1。外场设备与监控中心之间传输时延不应大于1s 2.光纤传输误码率不应大于10，9 无线传输误码率不应大于10,5、