7,4,限界结构防撞设施7.4、1。在行驶中的车辆容易越出行驶限界，撞击到桥梁墩柱结构。主梁结构 隧道洞口的入口两侧和顶部结构 交通标志支撑结构等，这些限界结构处应设置限界结构防撞设施 7，4.2。道路的正面限界结构防撞可在路前方设置防撞垫.防撞岛 防撞墩及加强墩柱结构抗撞等防撞设施,侧面限界结构防撞可在路侧设置并加强防撞护栏，顶面限界结构防撞可采取设置防撞结构和警告，限界标志措施等，7，4,3，路侧设置组合式或混凝土墙式防撞护栏与限界结构位置重叠时、若限界结构自身能够满足防撞要求、可以采取与限界结构组合形成整体限界结构防撞。且迎撞面的截面形状与原防撞护栏一致,7。4、4。路侧设置波形梁防撞护栏的 当其变形不能够达到保护两侧限界结构的要求时，应加密护栏立柱的柱间距或采用不低于公路SB级防撞护栏设施、7、4,5.道路侧面没有设置防撞护栏的限界结构 正迎撞面宜设置防撞垫,防撞岛、防撞墩等结构防撞型式、7.4.6.顶面限界防撞可采取主体结构防撞设施.附属保护防撞设施和设置警告标志 限界标志等措施、7，4、7,限界结构防撞设施设计应按照安全,经济。耐用、便于维修的原则 并做到外观简洁、同时设置警示标记 且与道路 桥梁和周围城市景观.建筑的设计风格统一协调