7，4。限界结构防撞设施7。4，1.在行驶中的车辆容易越出行驶限界,撞击到桥梁墩柱结构,主梁结构,隧道洞口的入口两侧和顶部结构,交通标志支撑结构等，这些限界结构处应设置限界结构防撞设施 7，4，2,道路的正面限界结构防撞可在路前方设置防撞垫,防撞岛。防撞墩及加强墩柱结构抗撞等防撞设施.侧面限界结构防撞可在路侧设置并加强防撞护栏、顶面限界结构防撞可采取设置防撞结构和警告、限界标志措施等，7。4。3,路侧设置组合式或混凝土墙式防撞护栏与限界结构位置重叠时,若限界结构自身能够满足防撞要求 可以采取与限界结构组合形成整体限界结构防撞、且迎撞面的截面形状与原防撞护栏一致，7。4、4,路侧设置波形梁防撞护栏的。当其变形不能够达到保护两侧限界结构的要求时 应加密护栏立柱的柱间距或采用不低于公路SB级防撞护栏设施,7,4.5,道路侧面没有设置防撞护栏的限界结构，正迎撞面宜设置防撞垫,防撞岛.防撞墩等结构防撞型式,7.4 6、顶面限界防撞可采取主体结构防撞设施,附属保护防撞设施和设置警告标志,限界标志等措施、7，4，7,限界结构防撞设施设计应按照安全,经济,耐用,便于维修的原则.并做到外观简洁,同时设置警示标记 且与道路。桥梁和周围城市景观。建筑的设计风格统一协调。