7,4.限界结构防撞设施7，4 1,在行驶中的车辆容易越出行驶限界、撞击到桥梁墩柱结构、主梁结构。隧道洞口的入口两侧和顶部结构、交通标志支撑结构等，这些限界结构处应设置限界结构防撞设施。7。4。2。道路的正面限界结构防撞可在路前方设置防撞垫,防撞岛 防撞墩及加强墩柱结构抗撞等防撞设施,侧面限界结构防撞可在路侧设置并加强防撞护栏,顶面限界结构防撞可采取设置防撞结构和警告,限界标志措施等 7。4、3，路侧设置组合式或混凝土墙式防撞护栏与限界结构位置重叠时，若限界结构自身能够满足防撞要求 可以采取与限界结构组合形成整体限界结构防撞。且迎撞面的截面形状与原防撞护栏一致,7。4 4。路侧设置波形梁防撞护栏的,当其变形不能够达到保护两侧限界结构的要求时，应加密护栏立柱的柱间距或采用不低于公路SB级防撞护栏设施、7、4。5,道路侧面没有设置防撞护栏的限界结构 正迎撞面宜设置防撞垫，防撞岛 防撞墩等结构防撞型式。7、4.6,顶面限界防撞可采取主体结构防撞设施.附属保护防撞设施和设置警告标志，限界标志等措施,7。4，7,限界结构防撞设施设计应按照安全，经济、耐用 便于维修的原则.并做到外观简洁.同时设置警示标记.且与道路。桥梁和周围城市景观,建筑的设计风格统一协调,