7 4.限界结构防撞设施7.4 1,在行驶中的车辆容易越出行驶限界.撞击到桥梁墩柱结构，主梁结构 隧道洞口的入口两侧和顶部结构。交通标志支撑结构等,这些限界结构处应设置限界结构防撞设施、7。4，2,道路的正面限界结构防撞可在路前方设置防撞垫。防撞岛、防撞墩及加强墩柱结构抗撞等防撞设施、侧面限界结构防撞可在路侧设置并加强防撞护栏、顶面限界结构防撞可采取设置防撞结构和警告，限界标志措施等。7.4，3,路侧设置组合式或混凝土墙式防撞护栏与限界结构位置重叠时，若限界结构自身能够满足防撞要求。可以采取与限界结构组合形成整体限界结构防撞、且迎撞面的截面形状与原防撞护栏一致 7、4,4,路侧设置波形梁防撞护栏的.当其变形不能够达到保护两侧限界结构的要求时 应加密护栏立柱的柱间距或采用不低于公路SB级防撞护栏设施.7 4.5.道路侧面没有设置防撞护栏的限界结构，正迎撞面宜设置防撞垫,防撞岛.防撞墩等结构防撞型式,7.4。6、顶面限界防撞可采取主体结构防撞设施 附属保护防撞设施和设置警告标志、限界标志等措施、7.4.7 限界结构防撞设施设计应按照安全 经济，耐用,便于维修的原则.并做到外观简洁。同时设置警示标记 且与道路，桥梁和周围城市景观.建筑的设计风格统一协调,