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- 城市道路交通设施设计规范 GB 50688-2011
- 1 总则
- 2 术语和符号
- 3 交通调查
- 4 总体设计
- 5 交通标志
- 5.1 一般规定
- 5.2 分类及设置
- 5.3 版面设计
- 5.4 材料
- 5.5 支撑方式与结构设计
- 6 交通标线
- 7 防护设施
- 8 交通信号灯
- 9 交通监控系统
- 10 服务设施
- 11 道路照明及变配电
- 12 管理处所及设备
- 本规范用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
- 自2022年1月1日起废止的条文
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5 5.支撑方式与结构设计5 5、1。根据标志传递的信息重要程度，版面尺寸、交通量。车道数。设计风速.路侧条件及悬挂位置等要求、标志板可采用柱式 悬臂式,门架式或附着式等支撑方式。5。5.2，标志支撑结构设计应按标志支撑方式.板面尺寸分类归并、对其上部结构.立柱、横梁及其连接等进行设计。并分别验算其强度和变形。对其下部结构进行强度。抗倾覆和抗滑动等设计验算、并进行基底应力验算 5，5.3,风荷载计算中设计风速应符合下列规定。1.应采用标志所在地区距离平坦空旷地面10m高.50年一遇10min的计算平均最大风速 2.缺乏风速观测资料时、设计风速可按、全国基本风速值和基本风速分布图，经实地调查核实后采用，但不得小于22m、s。5，5.4。标志板与支撑结构的连接应牢固可靠 安装方便.板面平整.维护简便，