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- 城市道路交通设施设计规范 GB 50688-2011
- 1 总则
- 2 术语和符号
- 3 交通调查
- 4 总体设计
- 5 交通标志
- 5.1 一般规定
- 5.2 分类及设置
- 5.3 版面设计
- 5.4 材料
- 5.5 支撑方式与结构设计
- 6 交通标线
- 7 防护设施
- 8 交通信号灯
- 9 交通监控系统
- 10 服务设施
- 11 道路照明及变配电
- 12 管理处所及设备
- 本规范用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
- 自2022年1月1日起废止的条文
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5、5、支撑方式与结构设计5.5。1、根据标志传递的信息重要程度.版面尺寸，交通量、车道数、设计风速，路侧条件及悬挂位置等要求，标志板可采用柱式、悬臂式，门架式或附着式等支撑方式.5,5，2,标志支撑结构设计应按标志支撑方式。板面尺寸分类归并、对其上部结构。立柱 横梁及其连接等进行设计，并分别验算其强度和变形,对其下部结构进行强度，抗倾覆和抗滑动等设计验算，并进行基底应力验算、5.5.3 风荷载计算中设计风速应符合下列规定.1,应采用标志所在地区距离平坦空旷地面10m高,50年一遇10min的计算平均最大风速.2、缺乏风速观测资料时。设计风速可按，全国基本风速值和基本风速分布图、经实地调查核实后采用,但不得小于22m,s 5 5,4、标志板与支撑结构的连接应牢固可靠.安装方便、板面平整、维护简便、