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- 城市道路交通设施设计规范 GB 50688-2011
- 条文说明
- 1 总则
- 2 术语和符号
- 3 交通调查
- 4 总体设计
- 5 交通标志
- 6 交通标线
- 7 防护设施
- 7.1 一般规定
- 7.2 防撞护栏
- 7.3 防撞垫
- 7.4 限界结构防撞设施
- 7.5 人行护栏
- 7.6 分隔设施
- 7.7 隔离栅和防落物网
- 7.8 防眩设施
- 7.9 声屏障
- 8 交通信号灯
- 9 交通监控系统
- 10 服务设施
- 11 道路照明及变配电
- 12 管理处所及设备
- 自2022年1月1日起废止的条文
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7、6，分隔设施7，6。1.分隔栏杆和分隔柱的设置是为了界定行人，非机动车和机动车的行走空间 避免彼此干扰和交通事故。机动车道和非机动车道之间的分隔栏杆，在路口设置时、要考虑道路的渠化 转弯车辆的行驶轨迹 避免设置分隔栏杆后妨碍转弯车辆的行驶，1 车速快.交叉口间距大的道路 行人穿越道路的绕行距离加大，安装中央分隔栏杆能很大程度上减少行人强行穿越道路造成的恶性事故.栏杆的高度要求不宜低于1 10m。这个高度是行人难以翻越的高度。护栏渐变的最低高度为0、7m.考虑小汽车司机的目高按1,2m计算.断口处的行人按最不利条件.考虑儿童的身高1m,减去头部的高度。即司机在停车视距范围外能看到护栏断口处走出的1m高儿童的头部 断口处设置分隔柱是为了防止车辆从断口处通行,