10 5,机动车停车设施10 5。1.机动车停车场的设置,1、机动车停车场的规划设置要考虑多方面因素.符合城市规划要求,停车场规模要满足一定量的停车需求、也要符合通过停车管理改善道路交通的政策需要，2 在停车需求较大地点,若建筑设施本身不能提供必要的停车场地 可根据其交通组织需求 在用地允许的条件下,考虑提供一定规模的公共停车场地、3,停车场高峰时段常会发生车辆排队至道路的现象,应合理设计入口通道,通道长度能容纳排队车辆数，4,停车场入口当进入车辆多,收费口服务能力无法满足需求时、常会发生车辆排队至道路的现象.应合理增加收费口.提高服务能力.避免车辆排长队。5.停车场内车流线和人行流线应尽量避免交叉、保障行人安全。人流量大的停车场人行出入口应分散布置、避免人流集中,造成拥挤和行人安全隐患 6.停车场应合理组织车辆流线,方便停车 在出入口和内部设置标线.标志,引导车辆.7,停车场内行人流线若与车行流线交叉.为保障行人安全、应合理布置，标识行人流线，保障行人安全，8,停车场出入口应合理设计,设置交通标志.便于司机辨认 避免和道路交通发生冲突。影响安全.10，5，2.路侧停车位的设置 1,城市往往用地紧张,但停车需求大、路侧停车位可作为停车场的补充设置 路侧停车位由于压缩道路宽度，对道路交通有影响.且提供的停车位较少,不应作为城市主要的停车设施。在新建城区应规划充足的停车场，老城区用地紧张.路侧停车位可作为停车场的补充 适当布设,并合理规划，2、路侧停车位宜布设在有条件的机动车道外侧,不应侵占非机动车通行空间。4,路侧停车位应结合停放车辆类型以及规定允许停车的时段进行设置，能满足不同类型车辆停车需求 并应用标志明示、5，路侧停车位的设置应避免车辆驶入.停放和驶出过程中对机动车道内车辆行驶的影响。10。5，3.出租车停靠站的设置.1.出租车停靠站作为行人与机动车的转换设施.可规范乘车秩序.提高安全性，停靠站主要设置在出租车需求量大.交通繁忙及禁止随意停车路段。以规范停车秩序.提高乘车效率,各地点出租车需求不一 应合理预测确定区域出租车需求 根据需求选择出租车站形式和合理规模,避免因设施不足造成停车混乱和使用不便,或因规模过大造成土地资源浪费.在交通枢纽.体育场馆，影剧院等人流密集区域,应结合其人行组织单独设置出租车乘降设施、路侧出租车停靠站作为其补充可考虑适当设置，2 停靠站应结合人行系统和车行系统设置.行人可通过步行系统安全、便捷地乘车 出租车应可以顺畅进出停靠站,并减少对其他机动车和非机动车交通的影响.3 出租车停靠站应设置引导标志和标识，引导行人和机动车 方便使用.同时提醒周边其他机动车，减少安全隐患、5，在人流密集.出租车需求量大的地点 经常会出现排队现象 停靠站的设置应考虑周边乘客排队空间是否满足需求，可根据需要设置排队设施、如栏杆等、保证有序乘车。