10，5、机动车停车设施10,5,1，机动车停车场的设置,1 机动车停车场的规划设置要考虑多方面因素.符合城市规划要求。停车场规模要满足一定量的停车需求,也要符合通过停车管理改善道路交通的政策需要、2、在停车需求较大地点.若建筑设施本身不能提供必要的停车场地、可根据其交通组织需求。在用地允许的条件下。考虑提供一定规模的公共停车场地。3,停车场高峰时段常会发生车辆排队至道路的现象.应合理设计入口通道，通道长度能容纳排队车辆数,4 停车场入口当进入车辆多、收费口服务能力无法满足需求时。常会发生车辆排队至道路的现象、应合理增加收费口 提高服务能力.避免车辆排长队、5，停车场内车流线和人行流线应尽量避免交叉。保障行人安全、人流量大的停车场人行出入口应分散布置 避免人流集中,造成拥挤和行人安全隐患 6 停车场应合理组织车辆流线。方便停车。在出入口和内部设置标线.标志。引导车辆 7，停车场内行人流线若与车行流线交叉，为保障行人安全,应合理布置 标识行人流线.保障行人安全,8。停车场出入口应合理设计。设置交通标志.便于司机辨认 避免和道路交通发生冲突、影响安全.10 5。2 路侧停车位的设置，1,城市往往用地紧张 但停车需求大，路侧停车位可作为停车场的补充设置.路侧停车位由于压缩道路宽度.对道路交通有影响,且提供的停车位较少。不应作为城市主要的停车设施 在新建城区应规划充足的停车场。老城区用地紧张、路侧停车位可作为停车场的补充、适当布设、并合理规划、2 路侧停车位宜布设在有条件的机动车道外侧,不应侵占非机动车通行空间.4、路侧停车位应结合停放车辆类型以及规定允许停车的时段进行设置.能满足不同类型车辆停车需求,并应用标志明示、5、路侧停车位的设置应避免车辆驶入、停放和驶出过程中对机动车道内车辆行驶的影响.10.5.3，出租车停靠站的设置,1.出租车停靠站作为行人与机动车的转换设施，可规范乘车秩序。提高安全性,停靠站主要设置在出租车需求量大、交通繁忙及禁止随意停车路段,以规范停车秩序，提高乘车效率,各地点出租车需求不一。应合理预测确定区域出租车需求,根据需求选择出租车站形式和合理规模、避免因设施不足造成停车混乱和使用不便，或因规模过大造成土地资源浪费。在交通枢纽。体育场馆,影剧院等人流密集区域、应结合其人行组织单独设置出租车乘降设施 路侧出租车停靠站作为其补充可考虑适当设置。2.停靠站应结合人行系统和车行系统设置，行人可通过步行系统安全.便捷地乘车 出租车应可以顺畅进出停靠站,并减少对其他机动车和非机动车交通的影响 3。出租车停靠站应设置引导标志和标识,引导行人和机动车,方便使用.同时提醒周边其他机动车，减少安全隐患，5、在人流密集 出租车需求量大的地点,经常会出现排队现象,停靠站的设置应考虑周边乘客排队空间是否满足需求.可根据需要设置排队设施.如栏杆等,保证有序乘车、