10。5 机动车停车设施10、5 1。机动车停车场的设置、1。机动车停车场的规划设置要考虑多方面因素 符合城市规划要求。停车场规模要满足一定量的停车需求、也要符合通过停车管理改善道路交通的政策需要.2，在停车需求较大地点。若建筑设施本身不能提供必要的停车场地,可根据其交通组织需求，在用地允许的条件下 考虑提供一定规模的公共停车场地。3、停车场高峰时段常会发生车辆排队至道路的现象,应合理设计入口通道.通道长度能容纳排队车辆数。4.停车场入口当进入车辆多 收费口服务能力无法满足需求时.常会发生车辆排队至道路的现象、应合理增加收费口，提高服务能力,避免车辆排长队.5.停车场内车流线和人行流线应尽量避免交叉、保障行人安全,人流量大的停车场人行出入口应分散布置。避免人流集中、造成拥挤和行人安全隐患、6.停车场应合理组织车辆流线。方便停车、在出入口和内部设置标线,标志,引导车辆。7.停车场内行人流线若与车行流线交叉、为保障行人安全。应合理布置。标识行人流线,保障行人安全。8,停车场出入口应合理设计，设置交通标志。便于司机辨认、避免和道路交通发生冲突。影响安全,10.5、2，路侧停车位的设置、1 城市往往用地紧张。但停车需求大,路侧停车位可作为停车场的补充设置、路侧停车位由于压缩道路宽度、对道路交通有影响、且提供的停车位较少。不应作为城市主要的停车设施，在新建城区应规划充足的停车场、老城区用地紧张。路侧停车位可作为停车场的补充.适当布设.并合理规划，2。路侧停车位宜布设在有条件的机动车道外侧,不应侵占非机动车通行空间,4、路侧停车位应结合停放车辆类型以及规定允许停车的时段进行设置、能满足不同类型车辆停车需求 并应用标志明示，5，路侧停车位的设置应避免车辆驶入、停放和驶出过程中对机动车道内车辆行驶的影响，10.5，3.出租车停靠站的设置，1 出租车停靠站作为行人与机动车的转换设施，可规范乘车秩序 提高安全性.停靠站主要设置在出租车需求量大 交通繁忙及禁止随意停车路段，以规范停车秩序 提高乘车效率。各地点出租车需求不一，应合理预测确定区域出租车需求 根据需求选择出租车站形式和合理规模。避免因设施不足造成停车混乱和使用不便，或因规模过大造成土地资源浪费 在交通枢纽，体育场馆、影剧院等人流密集区域，应结合其人行组织单独设置出租车乘降设施、路侧出租车停靠站作为其补充可考虑适当设置.2.停靠站应结合人行系统和车行系统设置,行人可通过步行系统安全,便捷地乘车.出租车应可以顺畅进出停靠站,并减少对其他机动车和非机动车交通的影响，3 出租车停靠站应设置引导标志和标识 引导行人和机动车 方便使用，同时提醒周边其他机动车。减少安全隐患 5.在人流密集，出租车需求量大的地点,经常会出现排队现象。停靠站的设置应考虑周边乘客排队空间是否满足需求，可根据需要设置排队设施 如栏杆等、保证有序乘车.