10 5。机动车停车设施10 5.1，机动车停车场的设置 1，机动车停车场的规划设置要考虑多方面因素.符合城市规划要求 停车场规模要满足一定量的停车需求，也要符合通过停车管理改善道路交通的政策需要 2，在停车需求较大地点，若建筑设施本身不能提供必要的停车场地、可根据其交通组织需求，在用地允许的条件下。考虑提供一定规模的公共停车场地。3，停车场高峰时段常会发生车辆排队至道路的现象、应合理设计入口通道、通道长度能容纳排队车辆数。4。停车场入口当进入车辆多.收费口服务能力无法满足需求时。常会发生车辆排队至道路的现象,应合理增加收费口,提高服务能力 避免车辆排长队，5 停车场内车流线和人行流线应尽量避免交叉 保障行人安全 人流量大的停车场人行出入口应分散布置，避免人流集中.造成拥挤和行人安全隐患。6，停车场应合理组织车辆流线、方便停车.在出入口和内部设置标线 标志 引导车辆 7,停车场内行人流线若与车行流线交叉，为保障行人安全。应合理布置，标识行人流线,保障行人安全.8,停车场出入口应合理设计，设置交通标志,便于司机辨认，避免和道路交通发生冲突，影响安全.10。5.2.路侧停车位的设置、1、城市往往用地紧张.但停车需求大.路侧停车位可作为停车场的补充设置。路侧停车位由于压缩道路宽度 对道路交通有影响,且提供的停车位较少.不应作为城市主要的停车设施 在新建城区应规划充足的停车场.老城区用地紧张.路侧停车位可作为停车场的补充 适当布设,并合理规划。2.路侧停车位宜布设在有条件的机动车道外侧.不应侵占非机动车通行空间，4，路侧停车位应结合停放车辆类型以及规定允许停车的时段进行设置、能满足不同类型车辆停车需求.并应用标志明示、5 路侧停车位的设置应避免车辆驶入。停放和驶出过程中对机动车道内车辆行驶的影响,10.5,3，出租车停靠站的设置，1.出租车停靠站作为行人与机动车的转换设施，可规范乘车秩序。提高安全性,停靠站主要设置在出租车需求量大 交通繁忙及禁止随意停车路段.以规范停车秩序、提高乘车效率,各地点出租车需求不一 应合理预测确定区域出租车需求。根据需求选择出租车站形式和合理规模.避免因设施不足造成停车混乱和使用不便,或因规模过大造成土地资源浪费 在交通枢纽 体育场馆。影剧院等人流密集区域 应结合其人行组织单独设置出租车乘降设施.路侧出租车停靠站作为其补充可考虑适当设置.2 停靠站应结合人行系统和车行系统设置。行人可通过步行系统安全，便捷地乘车、出租车应可以顺畅进出停靠站,并减少对其他机动车和非机动车交通的影响,3.出租车停靠站应设置引导标志和标识,引导行人和机动车 方便使用、同时提醒周边其他机动车.减少安全隐患.5,在人流密集。出租车需求量大的地点，经常会出现排队现象、停靠站的设置应考虑周边乘客排队空间是否满足需求,可根据需要设置排队设施，如栏杆等。保证有序乘车，