10,5,机动车停车设施10,5,1、机动车停车场的设置。1 机动车停车场的规划设置要考虑多方面因素、符合城市规划要求、停车场规模要满足一定量的停车需求，也要符合通过停车管理改善道路交通的政策需要,2,在停车需求较大地点 若建筑设施本身不能提供必要的停车场地,可根据其交通组织需求，在用地允许的条件下.考虑提供一定规模的公共停车场地，3。停车场高峰时段常会发生车辆排队至道路的现象、应合理设计入口通道。通道长度能容纳排队车辆数 4。停车场入口当进入车辆多,收费口服务能力无法满足需求时,常会发生车辆排队至道路的现象 应合理增加收费口 提高服务能力、避免车辆排长队。5,停车场内车流线和人行流线应尽量避免交叉,保障行人安全，人流量大的停车场人行出入口应分散布置，避免人流集中，造成拥挤和行人安全隐患、6 停车场应合理组织车辆流线、方便停车 在出入口和内部设置标线、标志。引导车辆 7.停车场内行人流线若与车行流线交叉、为保障行人安全 应合理布置。标识行人流线 保障行人安全,8,停车场出入口应合理设计,设置交通标志，便于司机辨认 避免和道路交通发生冲突,影响安全，10 5 2.路侧停车位的设置 1 城市往往用地紧张,但停车需求大。路侧停车位可作为停车场的补充设置 路侧停车位由于压缩道路宽度.对道路交通有影响.且提供的停车位较少.不应作为城市主要的停车设施.在新建城区应规划充足的停车场,老城区用地紧张.路侧停车位可作为停车场的补充.适当布设。并合理规划。2、路侧停车位宜布设在有条件的机动车道外侧.不应侵占非机动车通行空间.4 路侧停车位应结合停放车辆类型以及规定允许停车的时段进行设置 能满足不同类型车辆停车需求、并应用标志明示。5，路侧停车位的设置应避免车辆驶入 停放和驶出过程中对机动车道内车辆行驶的影响,10、5 3、出租车停靠站的设置 1。出租车停靠站作为行人与机动车的转换设施,可规范乘车秩序 提高安全性.停靠站主要设置在出租车需求量大.交通繁忙及禁止随意停车路段。以规范停车秩序 提高乘车效率、各地点出租车需求不一 应合理预测确定区域出租车需求.根据需求选择出租车站形式和合理规模。避免因设施不足造成停车混乱和使用不便，或因规模过大造成土地资源浪费,在交通枢纽。体育场馆，影剧院等人流密集区域。应结合其人行组织单独设置出租车乘降设施。路侧出租车停靠站作为其补充可考虑适当设置.2、停靠站应结合人行系统和车行系统设置 行人可通过步行系统安全、便捷地乘车。出租车应可以顺畅进出停靠站，并减少对其他机动车和非机动车交通的影响，3,出租车停靠站应设置引导标志和标识,引导行人和机动车，方便使用，同时提醒周边其他机动车 减少安全隐患,5.在人流密集,出租车需求量大的地点 经常会出现排队现象.停靠站的设置应考虑周边乘客排队空间是否满足需求，可根据需要设置排队设施，如栏杆等。保证有序乘车,