10,5.机动车停车设施10.5 1,机动车停车场的设置。1 机动车停车场的规划设置要考虑多方面因素 符合城市规划要求,停车场规模要满足一定量的停车需求 也要符合通过停车管理改善道路交通的政策需要.2.在停车需求较大地点。若建筑设施本身不能提供必要的停车场地 可根据其交通组织需求，在用地允许的条件下、考虑提供一定规模的公共停车场地.3，停车场高峰时段常会发生车辆排队至道路的现象，应合理设计入口通道,通道长度能容纳排队车辆数.4。停车场入口当进入车辆多 收费口服务能力无法满足需求时，常会发生车辆排队至道路的现象，应合理增加收费口。提高服务能力 避免车辆排长队,5 停车场内车流线和人行流线应尽量避免交叉、保障行人安全。人流量大的停车场人行出入口应分散布置,避免人流集中。造成拥挤和行人安全隐患，6 停车场应合理组织车辆流线。方便停车，在出入口和内部设置标线、标志 引导车辆 7,停车场内行人流线若与车行流线交叉、为保障行人安全，应合理布置 标识行人流线、保障行人安全，8，停车场出入口应合理设计.设置交通标志。便于司机辨认。避免和道路交通发生冲突,影响安全 10.5,2,路侧停车位的设置 1、城市往往用地紧张,但停车需求大，路侧停车位可作为停车场的补充设置 路侧停车位由于压缩道路宽度，对道路交通有影响、且提供的停车位较少 不应作为城市主要的停车设施，在新建城区应规划充足的停车场、老城区用地紧张.路侧停车位可作为停车场的补充。适当布设 并合理规划,2。路侧停车位宜布设在有条件的机动车道外侧。不应侵占非机动车通行空间、4，路侧停车位应结合停放车辆类型以及规定允许停车的时段进行设置.能满足不同类型车辆停车需求 并应用标志明示、5、路侧停车位的设置应避免车辆驶入,停放和驶出过程中对机动车道内车辆行驶的影响、10 5、3。出租车停靠站的设置 1、出租车停靠站作为行人与机动车的转换设施.可规范乘车秩序，提高安全性.停靠站主要设置在出租车需求量大。交通繁忙及禁止随意停车路段。以规范停车秩序,提高乘车效率.各地点出租车需求不一，应合理预测确定区域出租车需求。根据需求选择出租车站形式和合理规模,避免因设施不足造成停车混乱和使用不便，或因规模过大造成土地资源浪费。在交通枢纽、体育场馆,影剧院等人流密集区域,应结合其人行组织单独设置出租车乘降设施。路侧出租车停靠站作为其补充可考虑适当设置,2，停靠站应结合人行系统和车行系统设置.行人可通过步行系统安全 便捷地乘车 出租车应可以顺畅进出停靠站，并减少对其他机动车和非机动车交通的影响，3 出租车停靠站应设置引导标志和标识。引导行人和机动车。方便使用。同时提醒周边其他机动车.减少安全隐患，5，在人流密集,出租车需求量大的地点。经常会出现排队现象、停靠站的设置应考虑周边乘客排队空间是否满足需求。可根据需要设置排队设施、如栏杆等。保证有序乘车