11、道路照明及变配电11.1。道路照明11 1，1。本条为强制性条文、基于城市道路的重要性以及车流。人流情况复杂,应设置人工照明设施,以保障交通安全,畅通 提高运输效率.加强管理.防止犯罪活动 并对美化城市环境产生良好效果.11。1 2、按照道路在道路网中的地位.交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等、城市道路分为四类,结合道路照明本身特点 将其分为两类三级 11,1.3。本条是根据道路功能制定的评价指标。11，1。4。为满足道路功能的需要、又不造成浪费,不同道路应有不同的要求、11。1 5、本条是根据行人特点制定的评价指标.11。1 7,基于交汇区车辆情况的复杂性 其照度应适当增加,11 1,8，根据道路照明的评价指标、决定道路照明光源选择的主要是光效和寿命，目前高压钠灯由于其光效高 寿命长而被广泛采用。具有较好的经济性，虽然其显色指数为20、25，但在道路照明中已被普遍接受.在城市中心商业区等要求较高的区域 也可以采用金属卤化物灯、高效荧光灯等显色指数较高且光效也较高的光源.11。1、9、不同截光型的灯具 适应不同的眩光限制要求.但需经过计算才能最终确定、11、1、10。条款中列出的5种布置形式是道路照明的基本形式、具有较好的功能性和经济性、高杆照明适用于广场等大范围照明，大中型立交 交通枢纽等区域道路交叉复杂、采用高杆照明可以解决立杆困难.不同道路间路灯互相影响出现眩光等问题、11、1.11、城市道路中的隧道,作为道路的一部分,且比道路状况更复杂、其标准不应该低于一般道路、11 1、13。隧道入口段。出口段进行加强照明 是满足眼睛适应的需要，