15、3。轮、廓,标15 3。1 在快速路主线的曲线段如果设置了连续的突起路标 为降低投资 可根据曲线段进入前的安全视距条件，决定是否设置轮廓标 在互通立交 服务区和停车场的连接匝道或连接道路,应连续设置轮廓标,如果这些区域有连续.充足的照明.且照明在路面与护栏上不会形成漫反射导致安全视距干扰时 可不设置轮廓标，15，3 3。15.3.7，轮廓标的反射体与汽车前照灯及驾驶员视线成一定的几何关系 图100 驾驶员从反射器正面驶来，由远至近逐渐接近并从侧面通过,在这个过程中,反射体的入射角由于线形的关系 有可能在很大范围内变化.相反、观察角的变化却很小。入射角的变化可以影响反射器的亮度 因此、保持足够的反射亮度是轮廓标反射器必须具有的光学性能 一般在静止条件下,用行驶光束.远光灯、照射轮廓标反射体时 驾驶员能在500m处发现。在300m处能清晰地看见,用交会光束，近光灯,照射时,驾驶员可在200m处发现、在100m处能清晰地看见、高等级微棱镜型反光膜.在使用近光灯时、可以达到远光灯效果 图100。反射体与灯光。驾驶员视线的关系,柱式轮廓标可设置于路基土中，图101 由柱体,反射器组成、柱体为空心圆角的三角形截面。顶面斜向车行道,柱身为白色,在柱体上部有25cm长的一圈黑色标记、黑色标记的中间镶嵌一块18cm、4cm的反射器 反射器分白色和黄色两种 白色反光片安装于道路右侧 黄色反光片安装于道路左侧或中央分隔带上。轮廓标采用混凝土基础、柱体与基础的连接可采用装配式安装,也可附在桥梁混凝土防撞墙上。随着新技术进步、超强级和大角度型微棱镜反光膜越来越多地被用于轮廓标，图101。柱式轮廓标.轮廓标的设置间隔应根据城市道路线形而定.在直线段及大半径曲线段.其设置间隔可适度放大,可放大到50m。在小半径曲线路段内，轮廓标的连续可视性较差，不能保证具有圆滑曲线的诱导效果。因此轮廓标的间距需要加密,并且在直线段和曲线段之间设置必要的过渡 图102，图102。曲线段轮廓标设置间隔示例