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4,7,标志结构设计4、7,1,标志结构设计应满足功能要求和安全性的要求、并应保证标志结构足够的强度、刚度和稳定性。标志的上部结构宜采用钢结构.应采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计,而下部结构宜采用混凝土基础,采用基础工程的理论设计,标志结构形式应考虑美观要求 同一项目从结构计算和经济性的要求考虑,可能会选择十几种材料规格.但为方便采购、便于加工及安装和维护,应尽量使材料规格不宜过多、一般情况下以3。5类为宜。4,7,2,本条规定了标志板设计的要求,1,标志板的结构设计中。当采用标志外部照明时、应注意辅助照明光源应由下向上照射,2,标志底板的厚度选取、首先应满足其设计强度要求,目前各地使用的标志底板材料的种类较多。该条表4,7 2给出的是常用的铝合金板.合成树脂板的最小厚度建议值、以控制常规要求.随着各类新材料和加工工艺的发展 其最小厚度在满足强度前提下、可做调整。3。标志板采用用型铝 型钢等滑槽加固时 加固方式应符合现行国家标准、道路交通标志板及支撑件,GB.T 23827要求、4,7.3、对新建地面道路,标志结构的土建基础一般采用钢筋混凝土基础,必要时可采用桩基础,对高架 桥梁等道路、其标志结构的预埋件应由高架、桥梁结构设计人员事先设计预埋于高架,桥梁的结构中、并满足相应标志所需承受的荷载要求.标志板与支撑件的连接宜采用不锈钢万能夹 它由不锈钢扎带,扎扣和夹座三部分组成。其材料牌号见表8。表8,连接件材料牌号 扎带的边缘应平滑 以防损坏支撑件的镀层 扎扣和夹座上应分别有四个尖锐触角、在紧固时能切入构件中防止标志板松动 扎带的技术参数见表9,表9,扎带技术参数表

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