4，7,标志结构设计4、7。1,标志结构设计应满足功能要求和安全性的要求 并应保证标志结构足够的强度，刚度和稳定性。标志的上部结构宜采用钢结构 应采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计 而下部结构宜采用混凝土基础，采用基础工程的理论设计 标志结构形式应考虑美观要求 同一项目从结构计算和经济性的要求考虑。可能会选择十几种材料规格。但为方便采购 便于加工及安装和维护，应尽量使材料规格不宜过多,一般情况下以3 5类为宜、4,7，2。本条规定了标志板设计的要求，1，标志板的结构设计中，当采用标志外部照明时 应注意辅助照明光源应由下向上照射,2。标志底板的厚度选取.首先应满足其设计强度要求，目前各地使用的标志底板材料的种类较多 该条表4.7 2给出的是常用的铝合金板。合成树脂板的最小厚度建议值,以控制常规要求、随着各类新材料和加工工艺的发展，其最小厚度在满足强度前提下,可做调整，3，标志板采用用型铝.型钢等滑槽加固时，加固方式应符合现行国家标准、道路交通标志板及支撑件。GB，T,23827要求，4、7.3。对新建地面道路,标志结构的土建基础一般采用钢筋混凝土基础。必要时可采用桩基础 对高架，桥梁等道路、其标志结构的预埋件应由高架.桥梁结构设计人员事先设计预埋于高架、桥梁的结构中、并满足相应标志所需承受的荷载要求.标志板与支撑件的连接宜采用不锈钢万能夹，它由不锈钢扎带,扎扣和夹座三部分组成.其材料牌号见表8、表8，连接件材料牌号，扎带的边缘应平滑。以防损坏支撑件的镀层 扎扣和夹座上应分别有四个尖锐触角,在紧固时能切入构件中防止标志板松动,扎带的技术参数见表9,表9,扎带技术参数表