4。7，标志结构设计4，7，1，标志结构设计应满足功能要求和安全性的要求。并应保证标志结构足够的强度，刚度和稳定性.标志的上部结构宜采用钢结构.应采用以概率理论为基础的极限状态设计方法 按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计，而下部结构宜采用混凝土基础.采用基础工程的理论设计。标志结构形式应考虑美观要求.同一项目从结构计算和经济性的要求考虑,可能会选择十几种材料规格,但为方便采购。便于加工及安装和维护 应尽量使材料规格不宜过多。一般情况下以3。5类为宜。4。7。2、本条规定了标志板设计的要求，1。标志板的结构设计中。当采用标志外部照明时,应注意辅助照明光源应由下向上照射，2、标志底板的厚度选取、首先应满足其设计强度要求，目前各地使用的标志底板材料的种类较多,该条表4,7。2给出的是常用的铝合金板，合成树脂板的最小厚度建议值、以控制常规要求,随着各类新材料和加工工艺的发展,其最小厚度在满足强度前提下,可做调整 3.标志板采用用型铝.型钢等滑槽加固时,加固方式应符合现行国家标准.道路交通标志板及支撑件、GB T 23827要求,4、7.3,对新建地面道路,标志结构的土建基础一般采用钢筋混凝土基础。必要时可采用桩基础。对高架,桥梁等道路,其标志结构的预埋件应由高架、桥梁结构设计人员事先设计预埋于高架 桥梁的结构中,并满足相应标志所需承受的荷载要求 标志板与支撑件的连接宜采用不锈钢万能夹，它由不锈钢扎带。扎扣和夹座三部分组成 其材料牌号见表8。表8,连接件材料牌号.扎带的边缘应平滑。以防损坏支撑件的镀层，扎扣和夹座上应分别有四个尖锐触角.在紧固时能切入构件中防止标志板松动。扎带的技术参数见表9。表9 扎带技术参数表