4.7、标志结构设计4，7，1.标志结构设计应满足功能要求和安全性的要求,并应保证标志结构足够的强度、刚度和稳定性.标志的上部结构宜采用钢结构。应采用以概率理论为基础的极限状态设计方法.按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计,而下部结构宜采用混凝土基础.采用基础工程的理论设计,标志结构形式应考虑美观要求 同一项目从结构计算和经济性的要求考虑、可能会选择十几种材料规格、但为方便采购，便于加工及安装和维护，应尽量使材料规格不宜过多.一般情况下以3,5类为宜,4。7,2，本条规定了标志板设计的要求.1、标志板的结构设计中.当采用标志外部照明时、应注意辅助照明光源应由下向上照射 2 标志底板的厚度选取，首先应满足其设计强度要求，目前各地使用的标志底板材料的种类较多。该条表4.7.2给出的是常用的铝合金板，合成树脂板的最小厚度建议值,以控制常规要求。随着各类新材料和加工工艺的发展，其最小厚度在满足强度前提下 可做调整.3。标志板采用用型铝.型钢等滑槽加固时.加固方式应符合现行国家标准，道路交通标志板及支撑件 GB.T,23827要求。4.7.3 对新建地面道路.标志结构的土建基础一般采用钢筋混凝土基础。必要时可采用桩基础,对高架。桥梁等道路.其标志结构的预埋件应由高架,桥梁结构设计人员事先设计预埋于高架 桥梁的结构中 并满足相应标志所需承受的荷载要求.标志板与支撑件的连接宜采用不锈钢万能夹,它由不锈钢扎带、扎扣和夹座三部分组成，其材料牌号见表8。表8.连接件材料牌号。扎带的边缘应平滑，以防损坏支撑件的镀层，扎扣和夹座上应分别有四个尖锐触角。在紧固时能切入构件中防止标志板松动、扎带的技术参数见表9,表9 扎带技术参数表