4，7、标志结构设计4、7、1。标志结构设计应满足功能要求和安全性的要求，并应保证标志结构足够的强度,刚度和稳定性.标志的上部结构宜采用钢结构 应采用以概率理论为基础的极限状态设计方法。按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。而下部结构宜采用混凝土基础.采用基础工程的理论设计。标志结构形式应考虑美观要求。同一项目从结构计算和经济性的要求考虑.可能会选择十几种材料规格.但为方便采购.便于加工及安装和维护、应尽量使材料规格不宜过多 一般情况下以3，5类为宜、4。7 2 本条规定了标志板设计的要求,1、标志板的结构设计中 当采用标志外部照明时、应注意辅助照明光源应由下向上照射.2.标志底板的厚度选取 首先应满足其设计强度要求,目前各地使用的标志底板材料的种类较多、该条表4.7、2给出的是常用的铝合金板.合成树脂板的最小厚度建议值。以控制常规要求、随着各类新材料和加工工艺的发展，其最小厚度在满足强度前提下、可做调整,3、标志板采用用型铝。型钢等滑槽加固时 加固方式应符合现行国家标准,道路交通标志板及支撑件、GB T 23827要求。4，7 3 对新建地面道路.标志结构的土建基础一般采用钢筋混凝土基础，必要时可采用桩基础.对高架,桥梁等道路、其标志结构的预埋件应由高架 桥梁结构设计人员事先设计预埋于高架、桥梁的结构中，并满足相应标志所需承受的荷载要求，标志板与支撑件的连接宜采用不锈钢万能夹。它由不锈钢扎带,扎扣和夹座三部分组成。其材料牌号见表8，表8。连接件材料牌号、扎带的边缘应平滑、以防损坏支撑件的镀层，扎扣和夹座上应分别有四个尖锐触角,在紧固时能切入构件中防止标志板松动，扎带的技术参数见表9、表9。扎带技术参数表