9。焊接施工9,0。2.焊接工艺评定是保证钢结构焊缝质量的前提条件，所以,应通过焊接工艺评定选择最佳的焊接材料、焊接方法,焊接工艺参数。焊后热处理方法等、以保证焊接接头的力学性能达到设计要求,对于所有参与钢管混凝土拱桥施工的单位.凡其首次使用的钢材,焊材及改变焊接方法。焊后热处理等,均应进行焊接工艺评定，其主要力学性能均应达到设计要求.工艺评定合格后写出正式的焊接工艺评定报告和焊接工艺指导书 根据工艺指导书及图样的规定。编写焊接工艺,根据焊接工艺进行焊接施工、以保证焊接接头力学性能达到设计要求，9、0,5.为满足规定的精度要求所采取的措施主要有匹配 工装设计和预拼装等，9.0,6、钢管相贯线焊缝进行焊缝修磨和锤击 是为了减小焊接残余应力.缓解节点疲劳问题 9,0，7.交叉焊缝对结构的抗疲劳性能不利。这一不利因素除设计中应考虑外，施工中也应尽量避免，本条给出了对环焊缝 纵焊缝及节点处的相贯焊缝交叉点的避让方式.9,0、9。本条参照现行行业标准 公路桥涵施工技术规范、JTG、T F50 2011第19，6、1条和第19、6，2条的规定而制订、9。0 10。9。0,11，卷制焊接管的卷管对接焊缝.钢管的纵向对接焊缝对结构受力性能影响很大。一般又都采用自动焊 所以按现行行业标准.公路桥涵施工技术规范 JTG.T、F50 2011中焊缝质量等级、进行超声波探伤和射线探伤检验，既是必要的,也是可能的,高空吊装节段拼装.合龙等接头处高空焊接的焊缝。虽然也很重要.但由于受条件的限制、射线探伤检验较为困难.所以没有强制规定执行.为保证现场焊接连接的可靠性,当拱肋钢管对接或合龙采用焊接连接时、应有可靠的措施保证焊缝的质量,现行行业标准.公路桥涵施工技术规范.JTG.T F50。2011对采用不同探伤方法,超声波探伤,射线探伤和磁粉探伤、检验的焊缝质量等级.检验方法，检验部位等都有比较详细和明确的规定,但在缺陷等级评定方面，只给出了超声波探伤的缺陷等级评定 对其他两种探伤方法没有给出具体的规定。条文综合了现行行业标准。公路桥涵施工技术规范,JTG。T。F50，2011和其他规范的相关规定,对焊缝检验和评定提出了要求、