5，2 拱肋强度计算5。2 1、拱肋构件截面的内力可采用弹性理论计算，在内力计算时，如果将哑铃形截面或钢管混凝土拱肋截面当作一根杆件计算.应将计算出来截面的内力分配到各根钢管混凝土构件上.进行单根钢管混凝土构件的强度验算。桁式截面高度较大。弦管分配到的弯矩较小、所以可以直接采用桁式截面进行内力分配 但对于哑钤形构件、由于其截面高度较小 如果不考虑每根钢管混凝土分配到的弯矩、假定各管只承受轴力 没有考虑偏心对承载力削弱的影响，计算结果将偏于不安全 哑铃形截面一般由上下截面相同的两肢组成、5,2.2.目前国内外有关规范中对于钢管混凝土轴心抗压强度No的计算、可分为考虑紧箍作用和不考虑紧箍作用两大类.我国的规范均考虑紧箍作用、本规范编制组对众多的计算方法进行了分析，结果表明.由于这些计算方法均建立在大量的试验研究基础之上 所以计算结果相差不大 本条文采用的计算方法 主要基于其具有形式简单,参数适用范围广的特点，我国有关规范中 采用该计算方法的有现行行业标准.公路钢管混凝土拱桥设计规范，JTG.T、D65、2012，拱形钢结构技术规程，JGJ，T 249、2011以及福建省工程建设地方标准.钢管混凝土结构技术规程。DBJ。T。13，51、2010、5.2,3。钢管混凝土组合结构在力学性能方面的主要优势是钢管对管内混凝土的套箍作用和管内混凝土对钢管向内变形的阻止作用,钢管与管内混凝土结合紧密、是其优势充分发挥的保证，然而，大量工程实践表明。钢管与混凝土之间经常会出现界面分离的现象 界面分离现象可分为两种 一种是由于施工质量引起的较大程度的脱离 可称之为脱空、另一种是由于混凝土收缩.温度变化等非质量原因引起的两者之间粘结力的丧失。可称之为脱粘。脱粘处的空隙厚度一般较为均匀且不大。以拱顶截面出现为多,拱脚截面极少。本规范第12，3。2条对管内混凝土浇注后的质量检验提出,当检测发现钢管混凝土拱肋脱粘、角度.率大于20，或脱粘空隙厚度大于3mm时.应对脱粘处进行钻孔压浆补强处理、本条考虑脱粘对承载力的影响计算是针对脱粘、角度。率不大于20。或脱粘空隙厚度不大于3mm的情况.5。2。4,5,2，5 钢管混凝土单圆管偏心率折减系数的计算。参照、钢管混凝土结构设计与施工规程 CECS,28,90第4.1、3条以及现行行业标准.钢管混凝土结构设计与施工规程，CECS、28。2012第5，1。3条制订,5。2,6 钢管混凝土哑铃形和横哑铃形桁肋截面轴心抗压强度除钢管混凝土构件外.还应考虑与钢管混凝土主肢共同承担荷载的连接钢板的作用.对于传统的哑铃形截面 两缀板内，腹腔内、填有混凝土，其对轴压承载力的贡献率约为5 受弯时贡献率更小.加上其施工质量。浇注密实度 较难保证，因此本规范中偏安全地不考虑腹腔内混凝土对构件强度的贡献、5、2.10，钢管混凝土桁式拱肋腹杆除承受整体结构的剪力外 还承受立柱或吊杆施加的局部力。其内力取实际结构内力和将桁式拱肋等效成格构柱来考虑腹杆承受的轴力的较大值 5。2，12。目前对钢管混凝土节点的疲劳性能与承载力已开展了一些研究,研究表明.钢管混凝土节点由于主管内填充有混凝土 其承载能力 节点刚度和疲劳性能较之于空钢管节点均有不同程度的提高 然而 鉴于节点的重要性和该研究尚不成熟，本条偏于安全地规定按钢管节点计算。