5、持久状况承载能力极限状态计算5，1。一般规定5 1.1。钢管混凝土拱桥应按承载能力极限状态的要求，对结构与构件进行强度和稳定性验算，5 1 2.持久状况承载能力极限状态计算时.钢管混凝土拱桥的安全等级应根据其重要性。桥梁结构破坏可能产生后果的严重程度以及工程性质进行划分、并应符合现行行业标准、城市桥梁设计规范 CJJ,11和.公路桥涵设计通用规范 JTG、D60的规定 5，1、3，钢管混凝土结构与构件的承载能力极限状态应按下列公式计算.γoS。R、5 1、3。1 R R,fd ad.5.1，3 2，式中 γo、桥梁结构重要性系数，对安全等级为一级 二级,三级的结构或构件应分别取1，1。1.0、0.9。桥梁抗震设计不考虑结构的重要性系数。S。荷载效应的组合设计值.应符合现行行业标准、公路桥涵设计通用规范.JTG。D60或、城市桥梁设计规范 CJJ。11的规定。其中汽车荷载应计入冲击系数.R，构件承载力设计值.R、构件的承载力函数,fd.材料强度设计值，ad，几何参数设计值。5,1，4,钢管混凝土拱肋强度计算应包括拱肋各组成构件,稳定计算应包括各组成构件与拱肋整体 对桁式拱肋的钢管混凝土弦管 当单肢一个节间的长细比λ1小于或等于10时，承载力计算可仅进行强度计算，并应符合本规范第5.2,2条，第5、2,5条的规定，当λ1大于10时.承载力计算应进行稳定计算 并应符合本规范第5.3。3条的规定。λ1的计算应符合本规范公式。5。3 9.3、公式。5，3，9 5。的规定