14,2、检查与评定14 2.1.本规范将检查按深度分为三类.即经常检查。定期检查和特殊检查、与现行行业标准.公路桥涵养护规范 JTG.H11，2004中的名称一致,与现行行业标准、城市桥梁养护技术规范、CJJ。99 2003中的经常性检查、定期检测和特殊检测、大同小异,为了后面叙述方便。又按照内容将其分为整体检查、结构与构件检查和附属结构物检查等 14。2、2，桥梁检测基准主要有高程基准和平面基准.它们由一系列的基准点组成基准系统、是桥梁变形检测的依据、必须进行定期检测 以确保检测数据的准确性,钢管混凝土拱桥结构的固定测点根据桥梁规模.桥型,结构特点设定。常见的观测点有拱肋的供顶.1、4点和拱脚截面处 拱座。墩 台。处,吊索或立柱等、14，2,5，14。2、7,参照现行行业标准.公路桥涵养护规范 JTG.H11,2004第3、2,1条、第3。2、3条制订.14 2。8,对桥梁状况的整体检查和宏观判断.是桥梁检查中首要的任务 为避免检查工作中只注意具体结构与构造.而忽视整体状况的评判 故规定本条,14。2、9,钢管混凝土主拱结构包括拱肋与横撑 主拱钢结构焊缝检查时要特别注意桁式拱肋管节点的相贯焊缝。因为其焊接质量较难控制、且抗疲劳性能较弱、是检查的重点.14,2，11。中、下承式钢管混凝土拱桥中的悬吊桥面系部分 通常采用桥面板或小T梁置于横梁上的桥面系，由于桥面板的跨径较小.自重较轻，桥面板在伸缩缝处的小支座在车辆动力荷载作用下易于脱落。因此是检查的一个重点 14。2,12、14,2.13。现行行业标准 城市桥梁养护技术规范。CJJ。99.2003中将定期检测分为常规定期检测与结构定期检测,而现行行业标准.公路桥涵养护规范、JTG H11。2004无此细分，本规范参照现行行业标准,城市桥梁养护技术规范,CJJ 99.2003、将定期检查分为常规定期检查与结构定期检测 并对它们的频率按桥梁的跨径大小做了规定。既考虑了必要性,也考虑了实际执行的可行性,常规定期检查。借助简单的检测设备便可完成 可由养护单位自检,也可委托具有一定资质的专业单位进行、检查的频率大些.结构定期检测、需要一些专门的仪器设备和高水平的检测队伍.因此规定由有资质的单位完成。检查的频率相对也小些,一般来说。结构定期检测是在常规定期检查的基础上进行的 因此当常规定期检查与结构定期检测在同一年内进行时。可将两者合并进行。14。2 16,敲击法检测拱肋钢管与混凝土脱粘的方法参见本规范第12 3，1条的条文说明。14.2，23.14，2.24，现行行业标准，公路桥涵养护规范，JTG.H11、2004中将特殊检查分为专门检查和应急检查,而现行行业标准，城市桥梁养护技术规范、CJJ.99 2003无此细分。本规范参照现行行业标准。公路桥涵养护规范 JTG.H11.2004第3、1，1条的规定制订。14.2、25，本条第1款,第2款是根据已有钢管混凝土拱桥在使用过程中反映出来的特点制订的、14、2,27.本条第1款、第4款是针对钢管混凝土拱桥的特点规定的，其中,大风等级采用蒲福风力等级标准划分.风灾灾害等级一般可划分为3级.1.一般大风.相当6级，8级大风。主要破坏农作物。对工程设施一般不会造成破坏，2,较强大风，相当9级 11级大风、除破坏农作物,林木外.对工程设施可造成不同程度的破坏。3,特强大风.相当于12级及以上大风,除破坏农作物，林木外 对工程设施和船舶，车辆等可造成严重破坏,并严重威胁人员生命安全。14 2、28。钢管混凝土拱桥应急检查报告除应有专门检查报告的内容外，还需要对桥梁所受灾害的原因.影响范围等进行描述、如风灾对于吊索的影响，为了分析吊索的振动。应记录桥上风力，风速 风向、温度和湿度等资料,同时，对于根据应急检查结果.还应进行桥梁抗灾能力的鉴定、并提出今后防灾减灾的建议，以提高桥梁的抗灾能力。