14。2。检查与评定14 2、1,本规范将检查按深度分为三类、即经常检查，定期检查和特殊检查，与现行行业标准。公路桥涵养护规范,JTG,H11，2004中的名称一致。与现行行业标准 城市桥梁养护技术规范。CJJ、99。2003中的经常性检查、定期检测和特殊检测，大同小异 为了后面叙述方便，又按照内容将其分为整体检查 结构与构件检查和附属结构物检查等 14.2，2,桥梁检测基准主要有高程基准和平面基准,它们由一系列的基准点组成基准系统,是桥梁变形检测的依据。必须进行定期检测，以确保检测数据的准确性、钢管混凝土拱桥结构的固定测点根据桥梁规模、桥型、结构特点设定。常见的观测点有拱肋的供顶.1。4点和拱脚截面处,拱座。墩 台.处、吊索或立柱等,14。2,5 14，2。7,参照现行行业标准。公路桥涵养护规范、JTG。H11、2004第3 2。1条，第3。2，3条制订，14。2,8、对桥梁状况的整体检查和宏观判断。是桥梁检查中首要的任务,为避免检查工作中只注意具体结构与构造 而忽视整体状况的评判，故规定本条，14.2,9。钢管混凝土主拱结构包括拱肋与横撑 主拱钢结构焊缝检查时要特别注意桁式拱肋管节点的相贯焊缝.因为其焊接质量较难控制,且抗疲劳性能较弱、是检查的重点 14。2，11、中 下承式钢管混凝土拱桥中的悬吊桥面系部分、通常采用桥面板或小T梁置于横梁上的桥面系,由于桥面板的跨径较小、自重较轻,桥面板在伸缩缝处的小支座在车辆动力荷载作用下易于脱落、因此是检查的一个重点，14,2,12 14，2、13。现行行业标准 城市桥梁养护技术规范、CJJ 99 2003中将定期检测分为常规定期检测与结构定期检测 而现行行业标准，公路桥涵养护规范 JTG，H11、2004无此细分.本规范参照现行行业标准、城市桥梁养护技术规范,CJJ、99。2003,将定期检查分为常规定期检查与结构定期检测。并对它们的频率按桥梁的跨径大小做了规定 既考虑了必要性 也考虑了实际执行的可行性,常规定期检查,借助简单的检测设备便可完成.可由养护单位自检.也可委托具有一定资质的专业单位进行.检查的频率大些。结构定期检测。需要一些专门的仪器设备和高水平的检测队伍.因此规定由有资质的单位完成.检查的频率相对也小些.一般来说、结构定期检测是在常规定期检查的基础上进行的，因此当常规定期检查与结构定期检测在同一年内进行时.可将两者合并进行,14。2 16,敲击法检测拱肋钢管与混凝土脱粘的方法参见本规范第12 3。1条的条文说明 14 2、23，14，2。24。现行行业标准。公路桥涵养护规范、JTG。H11，2004中将特殊检查分为专门检查和应急检查，而现行行业标准 城市桥梁养护技术规范,CJJ 99，2003无此细分、本规范参照现行行业标准、公路桥涵养护规范，JTG,H11.2004第3.1。1条的规定制订 14，2.25。本条第1款,第2款是根据已有钢管混凝土拱桥在使用过程中反映出来的特点制订的.14、2 27。本条第1款。第4款是针对钢管混凝土拱桥的特点规定的,其中 大风等级采用蒲福风力等级标准划分,风灾灾害等级一般可划分为3级。1.一般大风,相当6级，8级大风，主要破坏农作物 对工程设施一般不会造成破坏.2，较强大风,相当9级。11级大风 除破坏农作物。林木外、对工程设施可造成不同程度的破坏、3.特强大风。相当于12级及以上大风、除破坏农作物、林木外.对工程设施和船舶。车辆等可造成严重破坏.并严重威胁人员生命安全、14,2、28 钢管混凝土拱桥应急检查报告除应有专门检查报告的内容外。还需要对桥梁所受灾害的原因、影响范围等进行描述 如风灾对于吊索的影响，为了分析吊索的振动。应记录桥上风力,风速 风向,温度和湿度等资料、同时。对于根据应急检查结果,还应进行桥梁抗灾能力的鉴定.并提出今后防灾减灾的建议,以提高桥梁的抗灾能力、