14。2，检查与评定14 2，1、本规范将检查按深度分为三类.即经常检查、定期检查和特殊检查。与现行行业标准、公路桥涵养护规范。JTG.H11,2004中的名称一致,与现行行业标准,城市桥梁养护技术规范，CJJ 99，2003中的经常性检查,定期检测和特殊检测、大同小异.为了后面叙述方便。又按照内容将其分为整体检查、结构与构件检查和附属结构物检查等，14 2。2.桥梁检测基准主要有高程基准和平面基准，它们由一系列的基准点组成基准系统 是桥梁变形检测的依据 必须进行定期检测、以确保检测数据的准确性,钢管混凝土拱桥结构的固定测点根据桥梁规模，桥型,结构特点设定，常见的观测点有拱肋的供顶，1，4点和拱脚截面处.拱座 墩.台。处 吊索或立柱等，14 2,5。14。2。7,参照现行行业标准 公路桥涵养护规范.JTG、H11,2004第3,2,1条、第3.2 3条制订 14。2。8。对桥梁状况的整体检查和宏观判断 是桥梁检查中首要的任务。为避免检查工作中只注意具体结构与构造 而忽视整体状况的评判。故规定本条。14 2.9.钢管混凝土主拱结构包括拱肋与横撑 主拱钢结构焊缝检查时要特别注意桁式拱肋管节点的相贯焊缝。因为其焊接质量较难控制，且抗疲劳性能较弱.是检查的重点.14.2 11、中，下承式钢管混凝土拱桥中的悬吊桥面系部分、通常采用桥面板或小T梁置于横梁上的桥面系,由于桥面板的跨径较小，自重较轻。桥面板在伸缩缝处的小支座在车辆动力荷载作用下易于脱落 因此是检查的一个重点，14,2 12。14,2、13 现行行业标准，城市桥梁养护技术规范.CJJ.99。2003中将定期检测分为常规定期检测与结构定期检测,而现行行业标准,公路桥涵养护规范,JTG H11、2004无此细分 本规范参照现行行业标准，城市桥梁养护技术规范.CJJ，99 2003。将定期检查分为常规定期检查与结构定期检测。并对它们的频率按桥梁的跨径大小做了规定.既考虑了必要性，也考虑了实际执行的可行性，常规定期检查 借助简单的检测设备便可完成、可由养护单位自检.也可委托具有一定资质的专业单位进行。检查的频率大些。结构定期检测、需要一些专门的仪器设备和高水平的检测队伍 因此规定由有资质的单位完成,检查的频率相对也小些 一般来说 结构定期检测是在常规定期检查的基础上进行的，因此当常规定期检查与结构定期检测在同一年内进行时 可将两者合并进行、14 2、16，敲击法检测拱肋钢管与混凝土脱粘的方法参见本规范第12、3、1条的条文说明。14.2.23 14 2.24、现行行业标准、公路桥涵养护规范 JTG、H11 2004中将特殊检查分为专门检查和应急检查。而现行行业标准、城市桥梁养护技术规范，CJJ、99、2003无此细分、本规范参照现行行业标准,公路桥涵养护规范 JTG。H11，2004第3.1,1条的规定制订 14。2,25，本条第1款,第2款是根据已有钢管混凝土拱桥在使用过程中反映出来的特点制订的.14.2、27.本条第1款，第4款是针对钢管混凝土拱桥的特点规定的，其中，大风等级采用蒲福风力等级标准划分 风灾灾害等级一般可划分为3级、1,一般大风 相当6级,8级大风，主要破坏农作物.对工程设施一般不会造成破坏 2,较强大风,相当9级、11级大风,除破坏农作物,林木外,对工程设施可造成不同程度的破坏 3,特强大风.相当于12级及以上大风.除破坏农作物，林木外，对工程设施和船舶.车辆等可造成严重破坏，并严重威胁人员生命安全.14.2、28。钢管混凝土拱桥应急检查报告除应有专门检查报告的内容外、还需要对桥梁所受灾害的原因,影响范围等进行描述。如风灾对于吊索的影响,为了分析吊索的振动，应记录桥上风力、风速，风向 温度和湿度等资料 同时 对于根据应急检查结果、还应进行桥梁抗灾能力的鉴定。并提出今后防灾减灾的建议、以提高桥梁的抗灾能力