14。2 检查与评定14、2，1，本规范将检查按深度分为三类，即经常检查、定期检查和特殊检查.与现行行业标准.公路桥涵养护规范。JTG,H11,2004中的名称一致、与现行行业标准、城市桥梁养护技术规范.CJJ 99。2003中的经常性检查,定期检测和特殊检测 大同小异，为了后面叙述方便，又按照内容将其分为整体检查。结构与构件检查和附属结构物检查等 14、2,2 桥梁检测基准主要有高程基准和平面基准,它们由一系列的基准点组成基准系统,是桥梁变形检测的依据。必须进行定期检测。以确保检测数据的准确性,钢管混凝土拱桥结构的固定测点根据桥梁规模,桥型,结构特点设定、常见的观测点有拱肋的供顶,1。4点和拱脚截面处、拱座,墩 台.处，吊索或立柱等，14,2、5。14、2，7，参照现行行业标准。公路桥涵养护规范,JTG,H11。2004第3 2,1条.第3 2,3条制订 14，2，8。对桥梁状况的整体检查和宏观判断.是桥梁检查中首要的任务，为避免检查工作中只注意具体结构与构造，而忽视整体状况的评判,故规定本条 14,2,9.钢管混凝土主拱结构包括拱肋与横撑，主拱钢结构焊缝检查时要特别注意桁式拱肋管节点的相贯焊缝,因为其焊接质量较难控制,且抗疲劳性能较弱,是检查的重点，14 2 11。中。下承式钢管混凝土拱桥中的悬吊桥面系部分，通常采用桥面板或小T梁置于横梁上的桥面系。由于桥面板的跨径较小，自重较轻.桥面板在伸缩缝处的小支座在车辆动力荷载作用下易于脱落 因此是检查的一个重点。14,2 12,14 2,13,现行行业标准,城市桥梁养护技术规范、CJJ、99，2003中将定期检测分为常规定期检测与结构定期检测。而现行行业标准 公路桥涵养护规范,JTG.H11.2004无此细分。本规范参照现行行业标准、城市桥梁养护技术规范，CJJ 99 2003 将定期检查分为常规定期检查与结构定期检测,并对它们的频率按桥梁的跨径大小做了规定,既考虑了必要性.也考虑了实际执行的可行性,常规定期检查.借助简单的检测设备便可完成.可由养护单位自检 也可委托具有一定资质的专业单位进行.检查的频率大些,结构定期检测,需要一些专门的仪器设备和高水平的检测队伍.因此规定由有资质的单位完成、检查的频率相对也小些。一般来说，结构定期检测是在常规定期检查的基础上进行的。因此当常规定期检查与结构定期检测在同一年内进行时 可将两者合并进行。14 2.16。敲击法检测拱肋钢管与混凝土脱粘的方法参见本规范第12。3。1条的条文说明、14,2,23 14.2.24,现行行业标准.公路桥涵养护规范,JTG、H11 2004中将特殊检查分为专门检查和应急检查。而现行行业标准 城市桥梁养护技术规范、CJJ.99、2003无此细分.本规范参照现行行业标准，公路桥涵养护规范。JTG。H11、2004第3，1.1条的规定制订,14 2,25。本条第1款，第2款是根据已有钢管混凝土拱桥在使用过程中反映出来的特点制订的.14，2，27.本条第1款.第4款是针对钢管混凝土拱桥的特点规定的 其中，大风等级采用蒲福风力等级标准划分.风灾灾害等级一般可划分为3级 1、一般大风,相当6级。8级大风，主要破坏农作物，对工程设施一般不会造成破坏 2、较强大风、相当9级 11级大风.除破坏农作物.林木外，对工程设施可造成不同程度的破坏，3，特强大风,相当于12级及以上大风,除破坏农作物,林木外，对工程设施和船舶。车辆等可造成严重破坏，并严重威胁人员生命安全,14 2，28，钢管混凝土拱桥应急检查报告除应有专门检查报告的内容外.还需要对桥梁所受灾害的原因,影响范围等进行描述.如风灾对于吊索的影响，为了分析吊索的振动。应记录桥上风力.风速,风向。温度和湿度等资料 同时、对于根据应急检查结果 还应进行桥梁抗灾能力的鉴定，并提出今后防灾减灾的建议 以提高桥梁的抗灾能力