14。2，检查与评定14，2.1。本规范将检查按深度分为三类，即经常检查、定期检查和特殊检查,与现行行业标准，公路桥涵养护规范 JTG、H11。2004中的名称一致 与现行行业标准,城市桥梁养护技术规范,CJJ.99。2003中的经常性检查，定期检测和特殊检测。大同小异 为了后面叙述方便，又按照内容将其分为整体检查、结构与构件检查和附属结构物检查等、14。2，2，桥梁检测基准主要有高程基准和平面基准 它们由一系列的基准点组成基准系统.是桥梁变形检测的依据。必须进行定期检测、以确保检测数据的准确性、钢管混凝土拱桥结构的固定测点根据桥梁规模.桥型，结构特点设定.常见的观测点有拱肋的供顶，1,4点和拱脚截面处,拱座、墩 台。处,吊索或立柱等.14，2,5。14，2,7，参照现行行业标准，公路桥涵养护规范,JTG。H11.2004第3，2。1条,第3.2、3条制订。14。2 8，对桥梁状况的整体检查和宏观判断。是桥梁检查中首要的任务 为避免检查工作中只注意具体结构与构造、而忽视整体状况的评判。故规定本条。14 2。9.钢管混凝土主拱结构包括拱肋与横撑 主拱钢结构焊缝检查时要特别注意桁式拱肋管节点的相贯焊缝，因为其焊接质量较难控制，且抗疲劳性能较弱.是检查的重点,14、2 11，中.下承式钢管混凝土拱桥中的悬吊桥面系部分,通常采用桥面板或小T梁置于横梁上的桥面系 由于桥面板的跨径较小。自重较轻.桥面板在伸缩缝处的小支座在车辆动力荷载作用下易于脱落。因此是检查的一个重点,14，2,12,14,2.13 现行行业标准，城市桥梁养护技术规范、CJJ.99 2003中将定期检测分为常规定期检测与结构定期检测、而现行行业标准 公路桥涵养护规范.JTG、H11 2004无此细分 本规范参照现行行业标准.城市桥梁养护技术规范、CJJ、99，2003.将定期检查分为常规定期检查与结构定期检测 并对它们的频率按桥梁的跨径大小做了规定,既考虑了必要性，也考虑了实际执行的可行性.常规定期检查。借助简单的检测设备便可完成。可由养护单位自检。也可委托具有一定资质的专业单位进行。检查的频率大些。结构定期检测.需要一些专门的仪器设备和高水平的检测队伍 因此规定由有资质的单位完成,检查的频率相对也小些 一般来说，结构定期检测是在常规定期检查的基础上进行的。因此当常规定期检查与结构定期检测在同一年内进行时。可将两者合并进行、14、2.16，敲击法检测拱肋钢管与混凝土脱粘的方法参见本规范第12、3 1条的条文说明.14，2、23。14.2.24,现行行业标准。公路桥涵养护规范.JTG、H11、2004中将特殊检查分为专门检查和应急检查.而现行行业标准.城市桥梁养护技术规范 CJJ、99.2003无此细分，本规范参照现行行业标准、公路桥涵养护规范,JTG.H11。2004第3，1、1条的规定制订 14、2，25、本条第1款、第2款是根据已有钢管混凝土拱桥在使用过程中反映出来的特点制订的 14 2,27 本条第1款 第4款是针对钢管混凝土拱桥的特点规定的 其中.大风等级采用蒲福风力等级标准划分 风灾灾害等级一般可划分为3级、1 一般大风.相当6级.8级大风,主要破坏农作物,对工程设施一般不会造成破坏 2,较强大风。相当9级。11级大风、除破坏农作物。林木外.对工程设施可造成不同程度的破坏,3，特强大风 相当于12级及以上大风，除破坏农作物。林木外.对工程设施和船舶。车辆等可造成严重破坏.并严重威胁人员生命安全、14，2。28 钢管混凝土拱桥应急检查报告除应有专门检查报告的内容外。还需要对桥梁所受灾害的原因，影响范围等进行描述.如风灾对于吊索的影响.为了分析吊索的振动、应记录桥上风力.风速.风向，温度和湿度等资料、同时 对于根据应急检查结果.还应进行桥梁抗灾能力的鉴定。并提出今后防灾减灾的建议.以提高桥梁的抗灾能力，