14，2、检查与评定14,2，1 本规范将检查按深度分为三类,即经常检查、定期检查和特殊检查。与现行行业标准、公路桥涵养护规范，JTG.H11 2004中的名称一致.与现行行业标准 城市桥梁养护技术规范.CJJ.99.2003中的经常性检查 定期检测和特殊检测。大同小异，为了后面叙述方便.又按照内容将其分为整体检查、结构与构件检查和附属结构物检查等.14、2 2.桥梁检测基准主要有高程基准和平面基准。它们由一系列的基准点组成基准系统、是桥梁变形检测的依据 必须进行定期检测。以确保检测数据的准确性，钢管混凝土拱桥结构的固定测点根据桥梁规模 桥型、结构特点设定，常见的观测点有拱肋的供顶、1 4点和拱脚截面处,拱座.墩 台、处.吊索或立柱等.14.2，5、14 2。7、参照现行行业标准.公路桥涵养护规范 JTG。H11。2004第3.2.1条，第3.2。3条制订。14，2，8 对桥梁状况的整体检查和宏观判断 是桥梁检查中首要的任务，为避免检查工作中只注意具体结构与构造，而忽视整体状况的评判,故规定本条.14,2,9。钢管混凝土主拱结构包括拱肋与横撑.主拱钢结构焊缝检查时要特别注意桁式拱肋管节点的相贯焊缝，因为其焊接质量较难控制,且抗疲劳性能较弱,是检查的重点，14、2,11。中,下承式钢管混凝土拱桥中的悬吊桥面系部分,通常采用桥面板或小T梁置于横梁上的桥面系 由于桥面板的跨径较小。自重较轻.桥面板在伸缩缝处的小支座在车辆动力荷载作用下易于脱落。因此是检查的一个重点,14,2,12，14,2,13,现行行业标准、城市桥梁养护技术规范、CJJ,99.2003中将定期检测分为常规定期检测与结构定期检测、而现行行业标准、公路桥涵养护规范,JTG,H11。2004无此细分,本规范参照现行行业标准、城市桥梁养护技术规范,CJJ，99 2003，将定期检查分为常规定期检查与结构定期检测,并对它们的频率按桥梁的跨径大小做了规定。既考虑了必要性,也考虑了实际执行的可行性、常规定期检查。借助简单的检测设备便可完成，可由养护单位自检,也可委托具有一定资质的专业单位进行。检查的频率大些，结构定期检测,需要一些专门的仪器设备和高水平的检测队伍，因此规定由有资质的单位完成、检查的频率相对也小些，一般来说。结构定期检测是在常规定期检查的基础上进行的,因此当常规定期检查与结构定期检测在同一年内进行时。可将两者合并进行 14 2。16 敲击法检测拱肋钢管与混凝土脱粘的方法参见本规范第12、3,1条的条文说明.14、2,23 14,2 24 现行行业标准。公路桥涵养护规范。JTG,H11。2004中将特殊检查分为专门检查和应急检查.而现行行业标准,城市桥梁养护技术规范、CJJ。99，2003无此细分、本规范参照现行行业标准、公路桥涵养护规范、JTG，H11.2004第3，1，1条的规定制订 14、2 25。本条第1款 第2款是根据已有钢管混凝土拱桥在使用过程中反映出来的特点制订的、14。2,27,本条第1款.第4款是针对钢管混凝土拱桥的特点规定的,其中、大风等级采用蒲福风力等级标准划分，风灾灾害等级一般可划分为3级.1，一般大风。相当6级,8级大风，主要破坏农作物。对工程设施一般不会造成破坏 2。较强大风，相当9级、11级大风。除破坏农作物。林木外 对工程设施可造成不同程度的破坏.3,特强大风.相当于12级及以上大风。除破坏农作物，林木外，对工程设施和船舶,车辆等可造成严重破坏，并严重威胁人员生命安全。14。2。28、钢管混凝土拱桥应急检查报告除应有专门检查报告的内容外,还需要对桥梁所受灾害的原因，影响范围等进行描述 如风灾对于吊索的影响 为了分析吊索的振动。应记录桥上风力,风速 风向,温度和湿度等资料 同时、对于根据应急检查结果，还应进行桥梁抗灾能力的鉴定，并提出今后防灾减灾的建议.以提高桥梁的抗灾能力,