14 2，检查与评定14，2，1 本规范将检查按深度分为三类.即经常检查，定期检查和特殊检查，与现行行业标准.公路桥涵养护规范，JTG，H11。2004中的名称一致.与现行行业标准，城市桥梁养护技术规范.CJJ。99 2003中的经常性检查、定期检测和特殊检测 大同小异，为了后面叙述方便、又按照内容将其分为整体检查 结构与构件检查和附属结构物检查等 14。2,2、桥梁检测基准主要有高程基准和平面基准,它们由一系列的基准点组成基准系统。是桥梁变形检测的依据。必须进行定期检测,以确保检测数据的准确性.钢管混凝土拱桥结构的固定测点根据桥梁规模,桥型。结构特点设定，常见的观测点有拱肋的供顶.1,4点和拱脚截面处 拱座，墩.台 处.吊索或立柱等。14，2。5、14 2 7、参照现行行业标准,公路桥涵养护规范,JTG H11，2004第3 2.1条 第3 2，3条制订。14。2,8.对桥梁状况的整体检查和宏观判断。是桥梁检查中首要的任务。为避免检查工作中只注意具体结构与构造.而忽视整体状况的评判、故规定本条，14 2。9 钢管混凝土主拱结构包括拱肋与横撑.主拱钢结构焊缝检查时要特别注意桁式拱肋管节点的相贯焊缝。因为其焊接质量较难控制，且抗疲劳性能较弱。是检查的重点 14、2，11，中.下承式钢管混凝土拱桥中的悬吊桥面系部分，通常采用桥面板或小T梁置于横梁上的桥面系。由于桥面板的跨径较小 自重较轻，桥面板在伸缩缝处的小支座在车辆动力荷载作用下易于脱落,因此是检查的一个重点,14。2。12,14、2.13.现行行业标准.城市桥梁养护技术规范、CJJ。99，2003中将定期检测分为常规定期检测与结构定期检测，而现行行业标准。公路桥涵养护规范,JTG H11.2004无此细分。本规范参照现行行业标准,城市桥梁养护技术规范.CJJ、99，2003、将定期检查分为常规定期检查与结构定期检测，并对它们的频率按桥梁的跨径大小做了规定,既考虑了必要性,也考虑了实际执行的可行性、常规定期检查，借助简单的检测设备便可完成，可由养护单位自检 也可委托具有一定资质的专业单位进行、检查的频率大些,结构定期检测。需要一些专门的仪器设备和高水平的检测队伍,因此规定由有资质的单位完成,检查的频率相对也小些,一般来说。结构定期检测是在常规定期检查的基础上进行的.因此当常规定期检查与结构定期检测在同一年内进行时，可将两者合并进行,14、2。16 敲击法检测拱肋钢管与混凝土脱粘的方法参见本规范第12.3。1条的条文说明、14.2.23。14.2,24,现行行业标准,公路桥涵养护规范。JTG.H11、2004中将特殊检查分为专门检查和应急检查。而现行行业标准、城市桥梁养护技术规范,CJJ,99,2003无此细分,本规范参照现行行业标准。公路桥涵养护规范、JTG H11,2004第3,1。1条的规定制订,14 2.25 本条第1款 第2款是根据已有钢管混凝土拱桥在使用过程中反映出来的特点制订的 14 2.27，本条第1款。第4款是针对钢管混凝土拱桥的特点规定的。其中，大风等级采用蒲福风力等级标准划分，风灾灾害等级一般可划分为3级。1。一般大风 相当6级、8级大风、主要破坏农作物 对工程设施一般不会造成破坏,2.较强大风，相当9级 11级大风.除破坏农作物，林木外，对工程设施可造成不同程度的破坏,3.特强大风,相当于12级及以上大风。除破坏农作物.林木外,对工程设施和船舶.车辆等可造成严重破坏。并严重威胁人员生命安全，14，2 28,钢管混凝土拱桥应急检查报告除应有专门检查报告的内容外。还需要对桥梁所受灾害的原因。影响范围等进行描述。如风灾对于吊索的影响,为了分析吊索的振动。应记录桥上风力 风速，风向、温度和湿度等资料.同时、对于根据应急检查结果 还应进行桥梁抗灾能力的鉴定。并提出今后防灾减灾的建议 以提高桥梁的抗灾能力。