14.2.检查与评定14。2 1,本规范将检查按深度分为三类 即经常检查，定期检查和特殊检查,与现行行业标准,公路桥涵养护规范，JTG,H11、2004中的名称一致。与现行行业标准、城市桥梁养护技术规范。CJJ.99 2003中的经常性检查.定期检测和特殊检测、大同小异，为了后面叙述方便，又按照内容将其分为整体检查，结构与构件检查和附属结构物检查等，14。2。2，桥梁检测基准主要有高程基准和平面基准,它们由一系列的基准点组成基准系统、是桥梁变形检测的依据,必须进行定期检测.以确保检测数据的准确性.钢管混凝土拱桥结构的固定测点根据桥梁规模 桥型 结构特点设定，常见的观测点有拱肋的供顶 1，4点和拱脚截面处，拱座，墩.台 处.吊索或立柱等.14 2。5 14 2。7，参照现行行业标准。公路桥涵养护规范 JTG,H11，2004第3，2 1条.第3。2。3条制订 14.2.8、对桥梁状况的整体检查和宏观判断、是桥梁检查中首要的任务,为避免检查工作中只注意具体结构与构造.而忽视整体状况的评判、故规定本条,14 2、9、钢管混凝土主拱结构包括拱肋与横撑 主拱钢结构焊缝检查时要特别注意桁式拱肋管节点的相贯焊缝,因为其焊接质量较难控制.且抗疲劳性能较弱,是检查的重点 14 2 11.中,下承式钢管混凝土拱桥中的悬吊桥面系部分。通常采用桥面板或小T梁置于横梁上的桥面系。由于桥面板的跨径较小。自重较轻、桥面板在伸缩缝处的小支座在车辆动力荷载作用下易于脱落，因此是检查的一个重点,14.2。12.14 2 13.现行行业标准。城市桥梁养护技术规范，CJJ、99 2003中将定期检测分为常规定期检测与结构定期检测,而现行行业标准、公路桥涵养护规范，JTG。H11，2004无此细分、本规范参照现行行业标准,城市桥梁养护技术规范.CJJ.99，2003 将定期检查分为常规定期检查与结构定期检测，并对它们的频率按桥梁的跨径大小做了规定。既考虑了必要性.也考虑了实际执行的可行性,常规定期检查.借助简单的检测设备便可完成、可由养护单位自检,也可委托具有一定资质的专业单位进行.检查的频率大些。结构定期检测，需要一些专门的仪器设备和高水平的检测队伍,因此规定由有资质的单位完成。检查的频率相对也小些,一般来说,结构定期检测是在常规定期检查的基础上进行的.因此当常规定期检查与结构定期检测在同一年内进行时.可将两者合并进行,14、2,16.敲击法检测拱肋钢管与混凝土脱粘的方法参见本规范第12.3 1条的条文说明,14、2,23，14。2.24.现行行业标准。公路桥涵养护规范.JTG,H11,2004中将特殊检查分为专门检查和应急检查,而现行行业标准,城市桥梁养护技术规范 CJJ,99 2003无此细分。本规范参照现行行业标准 公路桥涵养护规范,JTG、H11，2004第3，1,1条的规定制订.14，2,25 本条第1款。第2款是根据已有钢管混凝土拱桥在使用过程中反映出来的特点制订的,14、2.27 本条第1款。第4款是针对钢管混凝土拱桥的特点规定的.其中。大风等级采用蒲福风力等级标准划分、风灾灾害等级一般可划分为3级 1。一般大风，相当6级.8级大风,主要破坏农作物,对工程设施一般不会造成破坏 2 较强大风。相当9级 11级大风 除破坏农作物、林木外.对工程设施可造成不同程度的破坏,3，特强大风。相当于12级及以上大风，除破坏农作物、林木外，对工程设施和船舶.车辆等可造成严重破坏.并严重威胁人员生命安全.14,2,28、钢管混凝土拱桥应急检查报告除应有专门检查报告的内容外，还需要对桥梁所受灾害的原因。影响范围等进行描述、如风灾对于吊索的影响.为了分析吊索的振动。应记录桥上风力 风速.风向、温度和湿度等资料。同时,对于根据应急检查结果,还应进行桥梁抗灾能力的鉴定，并提出今后防灾减灾的建议.以提高桥梁的抗灾能力、