4、4,钢结构井架安装4，4,1、钢结构井架安装应符合下列基本规定。1,施工前 应详细勘察现场环境、对安装现场架空线.建筑物。相关地下设施等影响井架竖立的因素，应充分了解并制定相应措施，2,利用吊车作为抱杆抬头 主斜架抬头,立架起吊时 要认真校核吊车的起吊能力，应与吊车司机事先共同察看起吊现场。明确工作半径和起吊高度等情况,并应编写施工组织设计、3 地锚施工应符合下列规定，1,按地锚布置图埋设地锚，并应有施工记录.2.主锚绳在主锚件上缠绕不得扭结,地锚出绳与水平面夹角宜为30。40。3，利用已有建筑物,结构物系结绷绳。锚绳时，应验算建筑物.结构物的强度 并应提交设计单位审核，4，在地锚埋设后 锚绳应进行预拉紧。5.大型井架的主牵引和主提升地锚宜选用混凝土地锚，4,凿井绞车使用应符合下列规定,1 凿井绞车布置应调正方向。2，凿井绞车的工作闸,安全闸。联轴器螺栓应安全可靠、3 凿井绞车钢丝绳层间应加垫2mm,3mm铁皮，4、大型井架起吊时应计算凿井绞车的容绳量、5、起吊机具的检查应符合下列规定.1，依据钢丝绳直径选用钢丝绳卡.绳卡数量和间距应符合现行国家标准,煤矿井巷工程施工规范、GB 50511的规定、拧紧力矩应满足安全使用要求.并应做好标记。2,桅杆上连接螺栓的紧固情况。桅杆头上的机具吊挂情况应在起吊前进行详细检查,3，应对导向滑车 卸扣等进行检查.并应认真观察运行中有无异常响声.发热现象.铰链销轴使用前应做无损探伤试验 合格方可使用.6。主牵滑车组应有防止拧劲旋转措施 7，桅杆底座下的土层应夯实。并应加垫方木和钢板,8。竖立桅杆前，应检查桅杆直线度、螺栓应拧紧.接口应严密，竖立后再紧一次桅杆螺栓，并应设置避雷接地.9.缆风绳仰角不宜大于40.10、用小桅杆竖立大桅杆时，当大桅杆竖立到60,左右时停止起吊、此时要收紧小桅杆主牵引绳、让小桅杆主牵引绳与主提升绳对称受力.将大桅杆竖立垂直.11、在井筒冻结期间竖立桅杆时，应对冻结沟槽采取保护措施、12、井架竖立指挥与通信应符合下列规定,1，总指挥与各凿井绞车操作人员.地锚。绊腿,铰链监护人员之间应有良好的通信。并应确保畅通，2，总指挥对各点的指令发布及执行情况应有问有答。语言应简练明确.各点作业人员应及时准确汇报 3。桅杆竖立。井架竖立.放倒桅杆等主要工序都应有指挥提纲 4。作业点人员应按规定佩戴和使用电话和对讲机,通信故障时则停止吊装作业,13。雨雪天气及6级以上大风时、人员不得高空作业并停止起吊，4.4，2、钢井架加工制作应符合下列要求.1.用于斜架、天轮平台等重要部位的钢材、应进行抽样复验，其复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求 2.焊缝的坡口可采用刨边或数控切割机加工.坡口边缘的毛刺.熔渣等应清除干净，3 焊条、焊剂的采用应符合设计要求 4.应编制焊接工艺卡，对于箱形井架应采用对称焊等工艺,焊条的处理应符合焊接工艺的要求 5,箱形构件拼装应符合下列规定。1,箱体应预留焊接收缩量 2,组对后应检测箱体的相关几何尺寸、3。箱体外部主要焊缝应采用埋弧自动焊 4。应按设计要求，对焊缝进行无损检测.5,在箱体内部施焊时,应有可靠的通风和排烟措施。确保人员安全，6,主要焊缝实行留名制 焊接、打磨人员应按规定佩戴防护镜.4.4、3,井架现场组装应符合下列要求，1 组装时应以井筒十字线为测量基准点。需组装后平移的井架、应设置临时中心线、2.组装用各支撑点不应有不均匀沉降,3，用吊车吊装构件时.钢丝绳与构件尖锐角接触处应包护绳皮、4。人员在箱体上行走和作业时、应穿软底防滑鞋。5，高处作业用跳板应绑扎牢固。保险带应生根可靠、并应做到上挂下用，6、设计吊点位置时，应满足索具及滑车的拆除条件 并应根据现场条件编写专项施工措施,7，井架组装过程中 应设置作业人员上下井架的临时爬梯及护栏，8.应对井架各部受力情况进行验算,在可能产生局部变形的部位.应采取补强措施、9 组对主斜架与副斜架之间横梁时、应注意横梁的安装方向 影响立架安装的横梁可暂不安装，10。应对焊缝进行防腐处理,11 铰链预埋件应在井架基础施工时同时预埋,固定铰链板与预埋件应连接牢固、12，斜腿上的两个铰链销轴应同轴,同心度和倾斜度不应大于5mm、铰链销轴直径与孔径之差不得大于5mm 同组固定铰链板与活动铰链板间隙之和不应大于10mm、为防止井架产生局部变形 活动铰链板与井架连接处应加筋板 4 4。4,主斜架竖立应符合下列规定,1、主斜架竖立前。应逐根检查滑车组钢丝绳穿绳情况。2、主斜架起吊前应调整桅杆垂直度,3 主斜架头部抬起,井架离开支撑点200mm左右 应停止起吊,检查各受力部位 桅杆稳定性。主斜架挠度、应防止滑车组扭转,4。竖立过程中.铰链的监护人员应观察铰链的受力情况并及时汇报、5、竖立过程中、主斜架45.以前不宜调整主提升绳连接绳卡的位置。6.采用桅杆起立主斜架接近设计位置时,应观察主提升绳与主斜架的夹角不宜大于90,否则宜采取仰杆法竖立主斜架,7、主斜架起吊到设计位置时、应用保险绳锁住提升绳,每个卡点不应少于7副绳卡。8.主斜架竖立后,主斜架与基础之间应用垫铁临时垫牢，4。4,5，副斜架竖立应符合下列规定 1、提升副斜架时.应能使副斜架顺利向主斜架方向移动,宜辅以吊车提起副斜架腿部向前平移，或利用凿井绞车向前拖移，2 副斜架底腿部应加焊滑靴或在地面铺设滑轨,3,副斜架在跨越斜腿基础时、应用吊车抬吊或凿井绞车后留。使副斜架稳妥就位，4.竖立副斜架过程中不应使主斜腿的地脚螺栓受力.5。副斜架竖立时,应始终监控主牵绳地锚受力情况,6。用翻转法起吊副斜架时.副斜腿铰链销轴的位置应符合施工组织设计要求、并应设置留绳控制副斜架稳妥就位.7、起吊过程中应保持副斜架两组滑车受力均衡。4,4,6。主 副斜架空中对接找正应符合下列规定、1。井架合拢时 井架上应有专人与地面通信联系.2 找正应以主斜架为主.综合考虑主.副斜架的加工误差。现场组装误差 并应用凿井绞车适当调整主。副斜架的角度、3。找正时。应用经纬仪在两个方向观测。4，找正后 应按基础斜面配置合适的垫铁。垫铁的安装应符合本规范附录A第A 1节的规定，地脚螺栓的安装应符合本规范附录A第A。2节的规定，外露部分应加保护套管 4.4,7,立架吊装应符合下列规定.1。立架上的吊装受力梁应能承受立架起吊最大受力 否则应进行强度加固。立架下部也应有防止吊装受力变形的加固措施.2，吊装立架时,应对斜架进行倾斜测量,3.立架就位后。应操平找正、紧固固定螺栓。4。4。8、采用汽车起重机安装井架时应符合下列规定 1。两台汽车起重机抬吊时，宜采用对称布置的方式、并应保持同步。2 多台汽车起重机同时作业时，应有统一指挥.各汽车起重机受力大小,方向、起升和下降速度应统筹考虑 不得大于汽车起重机的允许范围。3、主斜架采用吊车抬头,起立到50，时应采用后扳绳继续起立、直到主斜架起到设计位置、