4.4 钢结构井架安装4.4。1,钢结构井架安装应符合下列基本规定，1、施工前。应详细勘察现场环境，对安装现场架空线。建筑物。相关地下设施等影响井架竖立的因素、应充分了解并制定相应措施 2、利用吊车作为抱杆抬头、主斜架抬头.立架起吊时,要认真校核吊车的起吊能力。应与吊车司机事先共同察看起吊现场。明确工作半径和起吊高度等情况，并应编写施工组织设计。3,地锚施工应符合下列规定 1。按地锚布置图埋设地锚、并应有施工记录、2。主锚绳在主锚件上缠绕不得扭结,地锚出绳与水平面夹角宜为30、40、3、利用已有建筑物、结构物系结绷绳、锚绳时，应验算建筑物.结构物的强度,并应提交设计单位审核、4.在地锚埋设后,锚绳应进行预拉紧,5。大型井架的主牵引和主提升地锚宜选用混凝土地锚,4、凿井绞车使用应符合下列规定。1.凿井绞车布置应调正方向，2,凿井绞车的工作闸、安全闸,联轴器螺栓应安全可靠。3.凿井绞车钢丝绳层间应加垫2mm，3mm铁皮、4。大型井架起吊时应计算凿井绞车的容绳量,5，起吊机具的检查应符合下列规定 1。依据钢丝绳直径选用钢丝绳卡.绳卡数量和间距应符合现行国家标准，煤矿井巷工程施工规范。GB、50511的规定.拧紧力矩应满足安全使用要求.并应做好标记.2.桅杆上连接螺栓的紧固情况,桅杆头上的机具吊挂情况应在起吊前进行详细检查.3,应对导向滑车.卸扣等进行检查 并应认真观察运行中有无异常响声，发热现象,铰链销轴使用前应做无损探伤试验,合格方可使用,6。主牵滑车组应有防止拧劲旋转措施。7、桅杆底座下的土层应夯实、并应加垫方木和钢板。8.竖立桅杆前，应检查桅杆直线度 螺栓应拧紧.接口应严密,竖立后再紧一次桅杆螺栓。并应设置避雷接地,9，缆风绳仰角不宜大于40，10,用小桅杆竖立大桅杆时,当大桅杆竖立到60，左右时停止起吊,此时要收紧小桅杆主牵引绳、让小桅杆主牵引绳与主提升绳对称受力 将大桅杆竖立垂直.11，在井筒冻结期间竖立桅杆时。应对冻结沟槽采取保护措施、12,井架竖立指挥与通信应符合下列规定，1.总指挥与各凿井绞车操作人员.地锚.绊腿。铰链监护人员之间应有良好的通信,并应确保畅通，2.总指挥对各点的指令发布及执行情况应有问有答。语言应简练明确、各点作业人员应及时准确汇报,3。桅杆竖立.井架竖立。放倒桅杆等主要工序都应有指挥提纲、4、作业点人员应按规定佩戴和使用电话和对讲机 通信故障时则停止吊装作业,13，雨雪天气及6级以上大风时。人员不得高空作业并停止起吊.4.4。2,钢井架加工制作应符合下列要求，1，用于斜架，天轮平台等重要部位的钢材，应进行抽样复验。其复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求.2、焊缝的坡口可采用刨边或数控切割机加工,坡口边缘的毛刺,熔渣等应清除干净、3 焊条,焊剂的采用应符合设计要求 4，应编制焊接工艺卡。对于箱形井架应采用对称焊等工艺,焊条的处理应符合焊接工艺的要求 5，箱形构件拼装应符合下列规定。1.箱体应预留焊接收缩量,2 组对后应检测箱体的相关几何尺寸 3、箱体外部主要焊缝应采用埋弧自动焊,4,应按设计要求.对焊缝进行无损检测，5、在箱体内部施焊时.应有可靠的通风和排烟措施.确保人员安全、6。主要焊缝实行留名制.焊接,打磨人员应按规定佩戴防护镜 4、4 3，井架现场组装应符合下列要求.1,组装时应以井筒十字线为测量基准点,需组装后平移的井架。应设置临时中心线、2，组装用各支撑点不应有不均匀沉降.3 用吊车吊装构件时.钢丝绳与构件尖锐角接触处应包护绳皮、4，人员在箱体上行走和作业时。应穿软底防滑鞋,5，高处作业用跳板应绑扎牢固.保险带应生根可靠 并应做到上挂下用.6.设计吊点位置时、应满足索具及滑车的拆除条件，并应根据现场条件编写专项施工措施,7 井架组装过程中，应设置作业人员上下井架的临时爬梯及护栏，8.应对井架各部受力情况进行验算,在可能产生局部变形的部位,应采取补强措施 9。组对主斜架与副斜架之间横梁时。应注意横梁的安装方向，影响立架安装的横梁可暂不安装。10 应对焊缝进行防腐处理 11.铰链预埋件应在井架基础施工时同时预埋.固定铰链板与预埋件应连接牢固,12、斜腿上的两个铰链销轴应同轴,同心度和倾斜度不应大于5mm。铰链销轴直径与孔径之差不得大于5mm，同组固定铰链板与活动铰链板间隙之和不应大于10mm。为防止井架产生局部变形,活动铰链板与井架连接处应加筋板、4。4。4，主斜架竖立应符合下列规定，1.主斜架竖立前.应逐根检查滑车组钢丝绳穿绳情况，2。主斜架起吊前应调整桅杆垂直度 3.主斜架头部抬起。井架离开支撑点200mm左右、应停止起吊、检查各受力部位.桅杆稳定性、主斜架挠度、应防止滑车组扭转，4、竖立过程中.铰链的监护人员应观察铰链的受力情况并及时汇报。5。竖立过程中,主斜架45。以前不宜调整主提升绳连接绳卡的位置,6、采用桅杆起立主斜架接近设计位置时,应观察主提升绳与主斜架的夹角不宜大于90 否则宜采取仰杆法竖立主斜架 7，主斜架起吊到设计位置时，应用保险绳锁住提升绳 每个卡点不应少于7副绳卡 8、主斜架竖立后.主斜架与基础之间应用垫铁临时垫牢,4。4、5.副斜架竖立应符合下列规定。1、提升副斜架时 应能使副斜架顺利向主斜架方向移动,宜辅以吊车提起副斜架腿部向前平移，或利用凿井绞车向前拖移，2、副斜架底腿部应加焊滑靴或在地面铺设滑轨 3、副斜架在跨越斜腿基础时，应用吊车抬吊或凿井绞车后留,使副斜架稳妥就位，4 竖立副斜架过程中不应使主斜腿的地脚螺栓受力、5.副斜架竖立时 应始终监控主牵绳地锚受力情况，6,用翻转法起吊副斜架时 副斜腿铰链销轴的位置应符合施工组织设计要求。并应设置留绳控制副斜架稳妥就位、7，起吊过程中应保持副斜架两组滑车受力均衡.4.4、6，主、副斜架空中对接找正应符合下列规定。1 井架合拢时,井架上应有专人与地面通信联系.2，找正应以主斜架为主 综合考虑主、副斜架的加工误差，现场组装误差、并应用凿井绞车适当调整主，副斜架的角度。3、找正时 应用经纬仪在两个方向观测，4 找正后，应按基础斜面配置合适的垫铁.垫铁的安装应符合本规范附录A第A、1节的规定,地脚螺栓的安装应符合本规范附录A第A.2节的规定。外露部分应加保护套管，4 4。7 立架吊装应符合下列规定，1，立架上的吊装受力梁应能承受立架起吊最大受力 否则应进行强度加固、立架下部也应有防止吊装受力变形的加固措施,2。吊装立架时，应对斜架进行倾斜测量 3.立架就位后，应操平找正,紧固固定螺栓、4 4.8，采用汽车起重机安装井架时应符合下列规定,1。两台汽车起重机抬吊时、宜采用对称布置的方式.并应保持同步。2，多台汽车起重机同时作业时 应有统一指挥 各汽车起重机受力大小、方向,起升和下降速度应统筹考虑 不得大于汽车起重机的允许范围、3、主斜架采用吊车抬头 起立到50.时应采用后扳绳继续起立 直到主斜架起到设计位置,