4。4.钢结构井架安装4，4.1,钢结构井架安装应符合下列基本规定、1。施工前、应详细勘察现场环境、对安装现场架空线.建筑物、相关地下设施等影响井架竖立的因素.应充分了解并制定相应措施，2 利用吊车作为抱杆抬头,主斜架抬头,立架起吊时。要认真校核吊车的起吊能力,应与吊车司机事先共同察看起吊现场、明确工作半径和起吊高度等情况.并应编写施工组织设计,3,地锚施工应符合下列规定。1,按地锚布置图埋设地锚，并应有施工记录。2,主锚绳在主锚件上缠绕不得扭结 地锚出绳与水平面夹角宜为30 40，3,利用已有建筑物.结构物系结绷绳、锚绳时,应验算建筑物、结构物的强度.并应提交设计单位审核,4。在地锚埋设后,锚绳应进行预拉紧.5。大型井架的主牵引和主提升地锚宜选用混凝土地锚。4、凿井绞车使用应符合下列规定 1，凿井绞车布置应调正方向。2、凿井绞车的工作闸,安全闸 联轴器螺栓应安全可靠。3。凿井绞车钢丝绳层间应加垫2mm,3mm铁皮。4.大型井架起吊时应计算凿井绞车的容绳量、5。起吊机具的检查应符合下列规定，1，依据钢丝绳直径选用钢丝绳卡,绳卡数量和间距应符合现行国家标准 煤矿井巷工程施工规范.GB，50511的规定 拧紧力矩应满足安全使用要求，并应做好标记，2,桅杆上连接螺栓的紧固情况、桅杆头上的机具吊挂情况应在起吊前进行详细检查，3,应对导向滑车，卸扣等进行检查,并应认真观察运行中有无异常响声,发热现象,铰链销轴使用前应做无损探伤试验,合格方可使用。6 主牵滑车组应有防止拧劲旋转措施。7。桅杆底座下的土层应夯实.并应加垫方木和钢板。8，竖立桅杆前 应检查桅杆直线度 螺栓应拧紧、接口应严密,竖立后再紧一次桅杆螺栓,并应设置避雷接地。9,缆风绳仰角不宜大于40。10.用小桅杆竖立大桅杆时。当大桅杆竖立到60.左右时停止起吊,此时要收紧小桅杆主牵引绳。让小桅杆主牵引绳与主提升绳对称受力,将大桅杆竖立垂直 11。在井筒冻结期间竖立桅杆时，应对冻结沟槽采取保护措施.12。井架竖立指挥与通信应符合下列规定，1，总指挥与各凿井绞车操作人员 地锚，绊腿,铰链监护人员之间应有良好的通信。并应确保畅通,2。总指挥对各点的指令发布及执行情况应有问有答，语言应简练明确 各点作业人员应及时准确汇报,3。桅杆竖立 井架竖立 放倒桅杆等主要工序都应有指挥提纲，4.作业点人员应按规定佩戴和使用电话和对讲机，通信故障时则停止吊装作业。13。雨雪天气及6级以上大风时，人员不得高空作业并停止起吊、4、4,2.钢井架加工制作应符合下列要求。1.用于斜架 天轮平台等重要部位的钢材、应进行抽样复验,其复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求，2.焊缝的坡口可采用刨边或数控切割机加工 坡口边缘的毛刺.熔渣等应清除干净。3 焊条,焊剂的采用应符合设计要求,4.应编制焊接工艺卡.对于箱形井架应采用对称焊等工艺、焊条的处理应符合焊接工艺的要求,5,箱形构件拼装应符合下列规定、1，箱体应预留焊接收缩量，2 组对后应检测箱体的相关几何尺寸.3。箱体外部主要焊缝应采用埋弧自动焊 4，应按设计要求，对焊缝进行无损检测,5,在箱体内部施焊时。应有可靠的通风和排烟措施，确保人员安全.6。主要焊缝实行留名制，焊接。打磨人员应按规定佩戴防护镜.4，4。3,井架现场组装应符合下列要求,1。组装时应以井筒十字线为测量基准点。需组装后平移的井架、应设置临时中心线、2 组装用各支撑点不应有不均匀沉降，3.用吊车吊装构件时 钢丝绳与构件尖锐角接触处应包护绳皮.4.人员在箱体上行走和作业时。应穿软底防滑鞋、5,高处作业用跳板应绑扎牢固、保险带应生根可靠。并应做到上挂下用。6 设计吊点位置时.应满足索具及滑车的拆除条件、并应根据现场条件编写专项施工措施.7 井架组装过程中.应设置作业人员上下井架的临时爬梯及护栏、8，应对井架各部受力情况进行验算、在可能产生局部变形的部位。应采取补强措施、9.组对主斜架与副斜架之间横梁时。应注意横梁的安装方向,影响立架安装的横梁可暂不安装，10、应对焊缝进行防腐处理 11、铰链预埋件应在井架基础施工时同时预埋,固定铰链板与预埋件应连接牢固。12。斜腿上的两个铰链销轴应同轴 同心度和倾斜度不应大于5mm。铰链销轴直径与孔径之差不得大于5mm.同组固定铰链板与活动铰链板间隙之和不应大于10mm 为防止井架产生局部变形.活动铰链板与井架连接处应加筋板，4.4 4、主斜架竖立应符合下列规定.1.主斜架竖立前。应逐根检查滑车组钢丝绳穿绳情况 2.主斜架起吊前应调整桅杆垂直度、3.主斜架头部抬起.井架离开支撑点200mm左右,应停止起吊.检查各受力部位，桅杆稳定性。主斜架挠度 应防止滑车组扭转、4.竖立过程中 铰链的监护人员应观察铰链的受力情况并及时汇报.5.竖立过程中。主斜架45.以前不宜调整主提升绳连接绳卡的位置、6，采用桅杆起立主斜架接近设计位置时.应观察主提升绳与主斜架的夹角不宜大于90 否则宜采取仰杆法竖立主斜架,7 主斜架起吊到设计位置时，应用保险绳锁住提升绳。每个卡点不应少于7副绳卡.8。主斜架竖立后。主斜架与基础之间应用垫铁临时垫牢。4，4 5.副斜架竖立应符合下列规定。1，提升副斜架时，应能使副斜架顺利向主斜架方向移动，宜辅以吊车提起副斜架腿部向前平移.或利用凿井绞车向前拖移。2，副斜架底腿部应加焊滑靴或在地面铺设滑轨.3，副斜架在跨越斜腿基础时 应用吊车抬吊或凿井绞车后留 使副斜架稳妥就位,4，竖立副斜架过程中不应使主斜腿的地脚螺栓受力 5 副斜架竖立时,应始终监控主牵绳地锚受力情况、6，用翻转法起吊副斜架时。副斜腿铰链销轴的位置应符合施工组织设计要求,并应设置留绳控制副斜架稳妥就位。7 起吊过程中应保持副斜架两组滑车受力均衡。4 4、6，主。副斜架空中对接找正应符合下列规定,1、井架合拢时，井架上应有专人与地面通信联系,2 找正应以主斜架为主,综合考虑主,副斜架的加工误差，现场组装误差，并应用凿井绞车适当调整主。副斜架的角度,3.找正时，应用经纬仪在两个方向观测，4 找正后。应按基础斜面配置合适的垫铁,垫铁的安装应符合本规范附录A第A,1节的规定 地脚螺栓的安装应符合本规范附录A第A 2节的规定。外露部分应加保护套管.4。4.7 立架吊装应符合下列规定,1 立架上的吊装受力梁应能承受立架起吊最大受力，否则应进行强度加固，立架下部也应有防止吊装受力变形的加固措施。2.吊装立架时、应对斜架进行倾斜测量,3 立架就位后，应操平找正、紧固固定螺栓,4、4,8 采用汽车起重机安装井架时应符合下列规定。1.两台汽车起重机抬吊时.宜采用对称布置的方式 并应保持同步.2、多台汽车起重机同时作业时 应有统一指挥、各汽车起重机受力大小，方向、起升和下降速度应统筹考虑。不得大于汽车起重机的允许范围、3、主斜架采用吊车抬头.起立到50,时应采用后扳绳继续起立，直到主斜架起到设计位置.