6、3,企业窄轨铁路6。3。1,本条为修订新增条文。考虑到窄轨铁路运输在冶金 煤炭,有色及非金属等矿山行业的大量使用。涉及行业较多、本规范参照了部分行业标准。尽量统一了技术要求。根据、中华人民共和国铁路法.规定。窄轨铁路的轨距为762mm或1000mm.目前企业窄轨铁路轨距一般为600mm或900mm,采用型号一致的设备、是为了方便备品备件的供应。便于设备检修。简化机修设施与修理项目 如在煤炭矿区 绝大多数从井下提升至地面的矿车编组成列车后、运送至集中装车站,井口不需换装设施、地面生产系统简单,节省了投资、6、3。2。本条为修订新增条文,窄轨铁路等级划分是参照了现行国家标准、钢铁企业总图运输设计规范、GB.50603,现行行业标准 煤矿地面窄轨铁路设计规范,MTJ 2有关规定制定的、厂。场、外线路运量较大、应按运量确定等级.厂 场,内线主要承担辅助运输及联络.使用年限较长.但运量甚少,因此不划分等级.6.3。3、本条为修订新增条文、本条主要是考虑目前矿山企业使用窄轨运输较多。并结合了矿山开采的特点而制定的,1、尽量减少压矿藏量,减少采空区塌陷对运输安全的影响,如煤炭行业的,建筑物,水体,铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程,中将铁路专用线保护等级确定为。级 2、运输线路走行方向是影响矿区地面布置的关键因素,特别是在地形复杂的地区.还常因运输因素决定着整个矿区的开发部署。6。3。4,本条为修订新增条文.线路设计应在保证行车安全,迅速的前提下,使工程量小.造价低,营运费用省。效益好 并有利于施工和养护.在工程量增加不大时。应尽量采用较高的技术指标,不应轻易采用最小指标或低限指标、也不应片面追求高指标。并注意以下问题、1 设计时为了减少线路工程量而采用小的曲线半径。但存在不少缺点,如限制了行车速度,增加了轮轨之间的磨损,机车黏着系数减小等.因此应慎重选用曲线半径.2 限制坡度是窄轨铁路设计的基本要素,在纵断面设计时、应根据线路等级、使用性质.机车车辆类型及地形条件.经技术经济比较后确定.6。3 5,本条为修订新增条文,本条系根据 煤矿安全规程,第三百一十二条关于。运送爆炸材料运输、的规定制定的、6、3、6。本条为修订新增条文.依据现行行业标准,煤矿地面窄轨铁路设计规范,MTJ。2.80中第2、1 3条的要求制定,6,3,7,本条为修订新增条文,本条系根据,煤矿安全规程.第五百九十七条关于.铁路与公路交叉,的规定制定的,6。3。8 本条为修订新增条文.装.卸车站站型有纵列式.横列式及环线式布置形式、是矿区运输系统的重要组成部分。选择最佳站型是保证企业生产的重要环节,故站型选择应符合下列要求 1、运量.当运量大。品种多时.应结合地形,列车重量、装车时间 产品 流向等因素选择横列式。纵列式或环线装车的站型.当运量小或地形条件允许时。可采用单线装车的站型。2,取送车作业方式、如采用送空取重。单送单取.等装的作业方式时 应分别采用相应的站型.3 地形条件,当地形适宜时。可采用到发线与装车线纵列布置的站型、上述各项因素要综合分析、通过技术经济比较确定.应不堵塞发展后路.并留有发展余地,6、3、9,本条为修订新增条文、窄轨铁路设计应符合现行国家标准、钢铁企业总图运输设计规范 GB,50603 煤炭工业矿井设计规范,GB 50215 有色金属矿山排土场设计规范、GB 50421等有关对窄轨设计的要求。6,3、10,本条为修订新增条文 车站线路平 纵断面设计除执行本规范和本行业设计规范,如现行国家标准。钢铁企业总图运输设计规范。GB,50603 现行行业标准、煤矿地面窄轨铁路设计规范。MTJ。2等外、还应满足装车.卸车及计量 如站台、翻车机.卸车机,装车系统,轨道衡等,设施相应技术说明书的要求。6 3,11、6。3、13。这三条为修订新增条文.

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