6,3,企业窄轨铁路6、3 1，本条为修订新增条文、考虑到窄轨铁路运输在冶金，煤炭,有色及非金属等矿山行业的大量使用，涉及行业较多,本规范参照了部分行业标准、尽量统一了技术要求。根据.中华人民共和国铁路法，规定 窄轨铁路的轨距为762mm或1000mm。目前企业窄轨铁路轨距一般为600mm或900mm。采用型号一致的设备。是为了方便备品备件的供应，便于设备检修 简化机修设施与修理项目,如在煤炭矿区。绝大多数从井下提升至地面的矿车编组成列车后,运送至集中装车站 井口不需换装设施.地面生产系统简单。节省了投资 6，3。2。本条为修订新增条文.窄轨铁路等级划分是参照了现行国家标准，钢铁企业总图运输设计规范 GB 50603、现行行业标准,煤矿地面窄轨铁路设计规范。MTJ.2有关规定制定的，厂.场。外线路运量较大,应按运量确定等级。厂 场 内线主要承担辅助运输及联络，使用年限较长.但运量甚少 因此不划分等级.6 3.3、本条为修订新增条文,本条主要是考虑目前矿山企业使用窄轨运输较多.并结合了矿山开采的特点而制定的，1 尽量减少压矿藏量 减少采空区塌陷对运输安全的影响 如煤炭行业的。建筑物,水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程,中将铁路专用线保护等级确定为 级。2.运输线路走行方向是影响矿区地面布置的关键因素，特别是在地形复杂的地区，还常因运输因素决定着整个矿区的开发部署、6、3 4 本条为修订新增条文、线路设计应在保证行车安全、迅速的前提下 使工程量小.造价低 营运费用省,效益好。并有利于施工和养护 在工程量增加不大时。应尽量采用较高的技术指标.不应轻易采用最小指标或低限指标 也不应片面追求高指标、并注意以下问题，1.设计时为了减少线路工程量而采用小的曲线半径、但存在不少缺点。如限制了行车速度。增加了轮轨之间的磨损，机车黏着系数减小等、因此应慎重选用曲线半径,2。限制坡度是窄轨铁路设计的基本要素。在纵断面设计时，应根据线路等级、使用性质。机车车辆类型及地形条件。经技术经济比较后确定 6。3.5,本条为修订新增条文 本条系根据。煤矿安全规程、第三百一十二条关于 运送爆炸材料运输 的规定制定的 6。3,6，本条为修订新增条文 依据现行行业标准、煤矿地面窄轨铁路设计规范,MTJ,2，80中第2 1。3条的要求制定，6.3、7,本条为修订新增条文,本条系根据。煤矿安全规程 第五百九十七条关于、铁路与公路交叉、的规定制定的，6，3,8。本条为修订新增条文.装,卸车站站型有纵列式 横列式及环线式布置形式。是矿区运输系统的重要组成部分,选择最佳站型是保证企业生产的重要环节.故站型选择应符合下列要求、1,运量，当运量大、品种多时、应结合地形,列车重量。装车时间,产品、流向等因素选择横列式，纵列式或环线装车的站型,当运量小或地形条件允许时。可采用单线装车的站型 2 取送车作业方式,如采用送空取重 单送单取。等装的作业方式时.应分别采用相应的站型，3 地形条件、当地形适宜时。可采用到发线与装车线纵列布置的站型 上述各项因素要综合分析。通过技术经济比较确定，应不堵塞发展后路.并留有发展余地。6、3、9 本条为修订新增条文、窄轨铁路设计应符合现行国家标准、钢铁企业总图运输设计规范 GB、50603,煤炭工业矿井设计规范,GB,50215、有色金属矿山排土场设计规范 GB,50421等有关对窄轨设计的要求 6,3。10，本条为修订新增条文.车站线路平,纵断面设计除执行本规范和本行业设计规范，如现行国家标准,钢铁企业总图运输设计规范,GB、50603、现行行业标准，煤矿地面窄轨铁路设计规范 MTJ。2等外 还应满足装车，卸车及计量,如站台。翻车机，卸车机。装车系统 轨道衡等，设施相应技术说明书的要求。6 3.11。6，3,13、这三条为修订新增条文