6 3、企业窄轨铁路6,3,1.本条为修订新增条文 考虑到窄轨铁路运输在冶金.煤炭.有色及非金属等矿山行业的大量使用。涉及行业较多 本规范参照了部分行业标准,尽量统一了技术要求，根据，中华人民共和国铁路法。规定.窄轨铁路的轨距为762mm或1000mm 目前企业窄轨铁路轨距一般为600mm或900mm，采用型号一致的设备、是为了方便备品备件的供应.便于设备检修,简化机修设施与修理项目.如在煤炭矿区。绝大多数从井下提升至地面的矿车编组成列车后、运送至集中装车站,井口不需换装设施,地面生产系统简单.节省了投资，6，3.2.本条为修订新增条文。窄轨铁路等级划分是参照了现行国家标准.钢铁企业总图运输设计规范.GB,50603、现行行业标准。煤矿地面窄轨铁路设计规范，MTJ 2有关规定制定的,厂，场 外线路运量较大.应按运量确定等级。厂。场 内线主要承担辅助运输及联络.使用年限较长,但运量甚少，因此不划分等级、6 3。3.本条为修订新增条文,本条主要是考虑目前矿山企业使用窄轨运输较多,并结合了矿山开采的特点而制定的 1.尽量减少压矿藏量 减少采空区塌陷对运输安全的影响,如煤炭行业的 建筑物,水体，铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程。中将铁路专用线保护等级确定为 级、2.运输线路走行方向是影响矿区地面布置的关键因素，特别是在地形复杂的地区、还常因运输因素决定着整个矿区的开发部署，6.3，4，本条为修订新增条文.线路设计应在保证行车安全.迅速的前提下,使工程量小,造价低 营运费用省,效益好.并有利于施工和养护,在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术指标，不应轻易采用最小指标或低限指标 也不应片面追求高指标、并注意以下问题、1。设计时为了减少线路工程量而采用小的曲线半径.但存在不少缺点.如限制了行车速度，增加了轮轨之间的磨损。机车黏着系数减小等,因此应慎重选用曲线半径。2，限制坡度是窄轨铁路设计的基本要素 在纵断面设计时,应根据线路等级 使用性质、机车车辆类型及地形条件、经技术经济比较后确定.6.3，5、本条为修订新增条文.本条系根据 煤矿安全规程。第三百一十二条关于，运送爆炸材料运输、的规定制定的 6 3 6 本条为修订新增条文.依据现行行业标准，煤矿地面窄轨铁路设计规范,MTJ.2.80中第2，1，3条的要求制定,6，3 7 本条为修订新增条文，本条系根据。煤矿安全规程.第五百九十七条关于。铁路与公路交叉,的规定制定的.6.3。8，本条为修订新增条文,装.卸车站站型有纵列式,横列式及环线式布置形式.是矿区运输系统的重要组成部分、选择最佳站型是保证企业生产的重要环节 故站型选择应符合下列要求,1.运量，当运量大.品种多时、应结合地形.列车重量，装车时间。产品.流向等因素选择横列式 纵列式或环线装车的站型。当运量小或地形条件允许时，可采用单线装车的站型.2，取送车作业方式，如采用送空取重、单送单取。等装的作业方式时.应分别采用相应的站型，3，地形条件，当地形适宜时，可采用到发线与装车线纵列布置的站型,上述各项因素要综合分析。通过技术经济比较确定。应不堵塞发展后路，并留有发展余地、6.3 9,本条为修订新增条文，窄轨铁路设计应符合现行国家标准，钢铁企业总图运输设计规范、GB、50603，煤炭工业矿井设计规范、GB、50215、有色金属矿山排土场设计规范。GB，50421等有关对窄轨设计的要求 6 3 10，本条为修订新增条文、车站线路平,纵断面设计除执行本规范和本行业设计规范,如现行国家标准、钢铁企业总图运输设计规范,GB，50603。现行行业标准，煤矿地面窄轨铁路设计规范,MTJ。2等外，还应满足装车、卸车及计量.如站台,翻车机，卸车机。装车系统、轨道衡等 设施相应技术说明书的要求。6，3，11 6.3、13,这三条为修订新增条文.