6、3,企业窄轨铁路6，3 1。本条为修订新增条文。考虑到窄轨铁路运输在冶金,煤炭.有色及非金属等矿山行业的大量使用、涉及行业较多、本规范参照了部分行业标准.尽量统一了技术要求，根据。中华人民共和国铁路法 规定,窄轨铁路的轨距为762mm或1000mm。目前企业窄轨铁路轨距一般为600mm或900mm 采用型号一致的设备,是为了方便备品备件的供应。便于设备检修 简化机修设施与修理项目，如在煤炭矿区、绝大多数从井下提升至地面的矿车编组成列车后，运送至集中装车站。井口不需换装设施、地面生产系统简单,节省了投资，6。3。2 本条为修订新增条文,窄轨铁路等级划分是参照了现行国家标准，钢铁企业总图运输设计规范。GB,50603。现行行业标准，煤矿地面窄轨铁路设计规范.MTJ。2有关规定制定的。厂 场.外线路运量较大 应按运量确定等级 厂，场。内线主要承担辅助运输及联络，使用年限较长 但运量甚少,因此不划分等级 6，3。3,本条为修订新增条文。本条主要是考虑目前矿山企业使用窄轨运输较多。并结合了矿山开采的特点而制定的，1 尽量减少压矿藏量、减少采空区塌陷对运输安全的影响。如煤炭行业的,建筑物,水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程、中将铁路专用线保护等级确定为。级 2.运输线路走行方向是影响矿区地面布置的关键因素。特别是在地形复杂的地区。还常因运输因素决定着整个矿区的开发部署,6、3.4.本条为修订新增条文.线路设计应在保证行车安全、迅速的前提下。使工程量小。造价低，营运费用省、效益好 并有利于施工和养护 在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术指标。不应轻易采用最小指标或低限指标，也不应片面追求高指标，并注意以下问题 1.设计时为了减少线路工程量而采用小的曲线半径,但存在不少缺点,如限制了行车速度 增加了轮轨之间的磨损.机车黏着系数减小等。因此应慎重选用曲线半径.2，限制坡度是窄轨铁路设计的基本要素,在纵断面设计时。应根据线路等级,使用性质 机车车辆类型及地形条件、经技术经济比较后确定 6 3 5,本条为修订新增条文、本条系根据。煤矿安全规程。第三百一十二条关于、运送爆炸材料运输.的规定制定的，6 3 6,本条为修订新增条文。依据现行行业标准、煤矿地面窄轨铁路设计规范。MTJ、2 80中第2，1，3条的要求制定，6。3.7,本条为修订新增条文。本条系根据.煤矿安全规程，第五百九十七条关于 铁路与公路交叉。的规定制定的，6.3,8，本条为修订新增条文.装 卸车站站型有纵列式,横列式及环线式布置形式 是矿区运输系统的重要组成部分。选择最佳站型是保证企业生产的重要环节，故站型选择应符合下列要求,1。运量,当运量大 品种多时、应结合地形。列车重量 装车时间.产品,流向等因素选择横列式 纵列式或环线装车的站型,当运量小或地形条件允许时，可采用单线装车的站型。2、取送车作业方式，如采用送空取重，单送单取.等装的作业方式时。应分别采用相应的站型、3 地形条件。当地形适宜时、可采用到发线与装车线纵列布置的站型。上述各项因素要综合分析.通过技术经济比较确定。应不堵塞发展后路、并留有发展余地、6，3，9，本条为修订新增条文、窄轨铁路设计应符合现行国家标准。钢铁企业总图运输设计规范，GB，50603，煤炭工业矿井设计规范,GB。50215，有色金属矿山排土场设计规范 GB 50421等有关对窄轨设计的要求。6,3，10,本条为修订新增条文。车站线路平,纵断面设计除执行本规范和本行业设计规范。如现行国家标准，钢铁企业总图运输设计规范 GB。50603。现行行业标准、煤矿地面窄轨铁路设计规范。MTJ，2等外,还应满足装车。卸车及计量,如站台.翻车机、卸车机 装车系统，轨道衡等，设施相应技术说明书的要求,6、3,11、6 3、13。这三条为修订新增条文，