6,3,企业窄轨铁路6 3.1，本条为修订新增条文、考虑到窄轨铁路运输在冶金，煤炭，有色及非金属等矿山行业的大量使用，涉及行业较多.本规范参照了部分行业标准。尽量统一了技术要求.根据、中华人民共和国铁路法 规定、窄轨铁路的轨距为762mm或1000mm 目前企业窄轨铁路轨距一般为600mm或900mm,采用型号一致的设备。是为了方便备品备件的供应 便于设备检修。简化机修设施与修理项目，如在煤炭矿区,绝大多数从井下提升至地面的矿车编组成列车后。运送至集中装车站，井口不需换装设施 地面生产系统简单、节省了投资,6、3。2。本条为修订新增条文 窄轨铁路等级划分是参照了现行国家标准，钢铁企业总图运输设计规范 GB，50603。现行行业标准。煤矿地面窄轨铁路设计规范 MTJ 2有关规定制定的 厂。场.外线路运量较大、应按运量确定等级,厂、场,内线主要承担辅助运输及联络 使用年限较长 但运量甚少，因此不划分等级 6 3.3.本条为修订新增条文 本条主要是考虑目前矿山企业使用窄轨运输较多,并结合了矿山开采的特点而制定的,1,尽量减少压矿藏量、减少采空区塌陷对运输安全的影响.如煤炭行业的、建筑物.水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程.中将铁路专用线保护等级确定为。级,2.运输线路走行方向是影响矿区地面布置的关键因素 特别是在地形复杂的地区、还常因运输因素决定着整个矿区的开发部署，6、3.4 本条为修订新增条文。线路设计应在保证行车安全，迅速的前提下.使工程量小.造价低.营运费用省,效益好.并有利于施工和养护。在工程量增加不大时 应尽量采用较高的技术指标 不应轻易采用最小指标或低限指标.也不应片面追求高指标、并注意以下问题。1、设计时为了减少线路工程量而采用小的曲线半径，但存在不少缺点，如限制了行车速度、增加了轮轨之间的磨损，机车黏着系数减小等,因此应慎重选用曲线半径.2，限制坡度是窄轨铁路设计的基本要素,在纵断面设计时。应根据线路等级.使用性质 机车车辆类型及地形条件，经技术经济比较后确定 6,3。5。本条为修订新增条文，本条系根据.煤矿安全规程，第三百一十二条关于 运送爆炸材料运输，的规定制定的,6。3，6，本条为修订新增条文 依据现行行业标准,煤矿地面窄轨铁路设计规范，MTJ 2、80中第2,1 3条的要求制定 6，3。7，本条为修订新增条文,本条系根据,煤矿安全规程.第五百九十七条关于 铁路与公路交叉.的规定制定的,6。3,8.本条为修订新增条文,装,卸车站站型有纵列式.横列式及环线式布置形式 是矿区运输系统的重要组成部分、选择最佳站型是保证企业生产的重要环节，故站型选择应符合下列要求 1，运量，当运量大，品种多时。应结合地形,列车重量。装车时间,产品。流向等因素选择横列式.纵列式或环线装车的站型 当运量小或地形条件允许时。可采用单线装车的站型，2，取送车作业方式,如采用送空取重.单送单取，等装的作业方式时、应分别采用相应的站型 3。地形条件，当地形适宜时,可采用到发线与装车线纵列布置的站型，上述各项因素要综合分析，通过技术经济比较确定。应不堵塞发展后路、并留有发展余地。6 3。9、本条为修订新增条文.窄轨铁路设计应符合现行国家标准.钢铁企业总图运输设计规范,GB。50603,煤炭工业矿井设计规范，GB.50215,有色金属矿山排土场设计规范 GB。50421等有关对窄轨设计的要求、6,3，10，本条为修订新增条文.车站线路平、纵断面设计除执行本规范和本行业设计规范、如现行国家标准.钢铁企业总图运输设计规范.GB.50603、现行行业标准、煤矿地面窄轨铁路设计规范 MTJ.2等外,还应满足装车 卸车及计量 如站台,翻车机,卸车机.装车系统 轨道衡等，设施相应技术说明书的要求、6，3 11，6。3,13。这三条为修订新增条文、