4、3。交通运输4。3,1.本条是原规范第3、3,1条的修订条文.本条规定了工业企业交通运输规划应遵循的原则和要求，应与企业所在地国家或地方交通运输规划相协调,工业企业交通运输的规划应符合工业企业总体规划的要求.并应满足生产对运输的要求、由于大 中型企业运量大，对所在地区的运输影响大、只有与城镇和地区运输规划统一考虑、才能保证企业的正常生产.在有条件的地区、可实行运输专业化，社会化.结合企业生产的需要和当地交通现状。交通运输规划还可兼顾地方客货运输,方便职工通勤需要 充分发挥其社会效益 这也是十分必要的,如某企业的交通运输公司除完成该公司生产物料运输任务,职工上下班通勤服务外。还为武汉市青山区的许多家企业承担运输服务 其客运汽车通勤承担了市内大量人员的交通运输任务、过去有的企业自管的准轨铁路除完成企业物资材料的输送。职工上下班通勤服务外。还兼顾地方的铁路客货运任务.但是 随着我国交通运输业的发展 考虑客流，成本,安全等因素铁路客运的功能取消了，4，3 2。本条是原规范第3、3 2条，工业企业外部运输方式有水运、铁路 道路,带式输送机、管道 索道等 各种运输方式有其适用范围 对地形、地质.气象条件也有不同的要求和适应性、企业外部运输方式的选择涉及诸多因素.一定要进行技术经济比较 选取经济合理的方案.4。3。3 本条是原规范第3.3.3条,本条规定了工业企业铁路接轨点的基本要求、是依据现行国家标准。工业企业标准轨距铁路设计规范、GBJ 12中的规定制定的、4 3,4.本条是原规范第3。3。4条的修订条文 本条规定是总结实践经验提出的,为了节约基建投资 节约集约用地，降低企业生产成本.企业的交接站。场 企业站应充分利用路网站场的能力,避免重复设站，如我国火力发电厂。多数采用了货物交接,运输由路网铁路局统一管理 节约了基建投资.4、3 5。本条是原规范第3 3 5条的修订条文、工业企业的厂外道路是城镇道路网和地区道路网的组成部分,因此，应符合城乡规划或所在地区道路网的规划，为了节约基建投资.节约集约用地.充分发挥城市或地区现有道路的运输能力,本条提出在规划企业厂外道路时。应充分利用现有的国家公路及城镇道路,并要求同厂外现有道路连接合理,路线短捷。工程量小、4 3。6、本条是原规范第3，3.6条的修订条文.本条是实践经验的总结、企业的外部交通应便利.与城镇 居住区,企业站，码头 废料场以及邻近协作企业交通联系应方便。能保证企业的正常生产。企业需要的原料,燃料 材料可以及时地运到、企业的废料,垃圾可方便地运走 同邻近企业的协作往来方便.同时保证职工通勤的需要,随着我国铁路,公路 水运的快速发展,交通条件较过去大为改善、但是货流.车流量也在不断增加.外部交通问题成为某些企业保证正常生产的障碍。据对有些企业的调查，凡是企业的外部交通运输条件好的，从生产到生活职工反映都比较好,凡是企业的外部交通运输条件差的 企业生产和职工生活都有不少困难、需要改善、4，3、7,本条是原规范第3,3,7条的修订条文，本条是为工业运输专业化.社会化而作的规定，根据对大 中城市市区或近郊区20多个工业企业的调查.大部分企业厂外汽车运输不同程度地委托城市运输部门承运、这是可行的，一些机械。化工。轻纺等企业反映，企业所需的煤,砂，石,大型机械等货物均委托当地运输公司承运,定时定量供应.或采用门对门的运输.降低了费用、供，运.需三方都感到有好处、厂外汽车运输全部由本企业承担的,有两种情况,一是本企业运量很小，如某汽车电镀厂,全年运量只有8000t，自备1辆 2辆汽车已经够用，二是企业运量较大。当地运输公司能力不够，不能承担 只能自备车辆运输，总的来看、凡是有条件的地区.采用社会协作的方式 企业外部汽车运输委托城镇交通运输部门承运是经济合理的.应予以提倡,对大型工业企业、设有独立核算的运输公司。运输部。向各分厂收取运费，全企业运输设备集中统一调度和管理。这种形式提高了运输效率，某大型企业。把各分厂汽车集中到总厂运输处统一管理、显示了以下优点，汽车完好率提高30,油料消耗降低16,5 里程利用率提高16,每季度节约维护费10万元,集中后每台汽车效率大为提高、企业外部水路运输。一般也以委托水运部门承运为宜.企业自营水路运输需要设置码头，仓库,船舶等大量设施，但某些大,中型企业。条件具备，经过比选.经济合理时，也可自行组织水运。4、3，8,本条是原规范第3。3、8条,由于水路运输具有运量大，运费低.投资少的优点 故凡邻近江，河,湖。海的工业企业，都应充分利用水运、但由于水运受自然因素影响较大、特别是影响船舶航行的自然因素、如雾日、冰冻期，风 浪.水位变化等,往往影响企业运输的保证性，所以规范提出水路运输可以满足企业运输要求时,应尽量采用水路运输,这一点十分重要。如企业离河流。海稍远 也可考虑采用水。陆联运 4，3 9.本条是原规范第3,3,9条的修订条文、管道、带式输送机、索道等运输方式与其他运输方式应有合理的衔接,避免二次倒运和临时堆存。应形成一个协调的运输系统,以降低运输成本，减轻劳动强度，减少占地,