7。3,阶梯式竖向设计7、3。1，本条是原规范第6,3、1条的修订条文、根据工业企业场地平整的实践经验，当自然坡度大于4。时.竖向设计应采用阶梯式布置。1，本款是设计实践经验的总结。2、生产联系密切的建筑物,构筑物布置在同一台阶或相邻台阶上 主要是为便于生产管理 节省运输费用,有的工厂由于运输技术条件、要求更严格些 如钢铁厂炼铁至炼钢间的铁水运输属高温液态、要求铁路。道路的纵坡度较小.故布置在同一台阶为宜。3 台阶的长边宜平行等高线布置可节省土，石 方及护坡支挡构筑物.建筑物基础等的投资。4，本款均是决定台阶宽度应考虑的因素 忽视任何一项都会给今后施工及生产带来不良后果,5 台阶的高度不宜高于4m的根据是.1.道路纵坡按8、计 台阶高度4m，需展线50m.铁路纵坡小.展线就更长，2，相邻台阶之间的高差太高会引起交通联络上的困难、并增加支挡工程量或放坡占地面积。有色金属行业设计部门经过20多个工程实例的调查、台阶高在4m以下者占91。故现行国家标准 有色金属企业总图运输设计规范、GB，50544对台阶高度也作了1m、4m为宜的规定、3.机电 化工。轻工.冶金等部门、有台阶的工厂。台阶的高度也大部分在4m以下 而化工等行业规定了台阶高度不宜高于4m.4、竖向设计台阶高度由各种综合因素来确定、但根据很多工厂的调查情况反映。当台阶高度大于4m时会给生产,运输 消防等带来不利影响、挡土墙的工程费用也急剧升高。7.3、2,本条为原规范第6，3 2条.根据实践经验，台阶有下列情况之一者,宜设置挡土墙，1。建筑物.构筑物密集。土地紧张地区.2.地质不良，切坡后的土坎需采取支挡措施。受水冲刷,易产生塌方或滑坡.采取边坡防护解决不了问题时、3，根据景观要求,设置挡土墙能为厂容增色时.4,采用高站台低货位方式的装卸地段 根据实践经验，台阶有下列情况之一 应设护坡、土壤松散 易流失地段、边坡受水流冲刷地段。陡坡及侵蚀严重地段，7、3.3.本条为原规范第6、3,3条.台阶的坡脚至建筑物,构筑物距离分、应满足,及。应考虑 两部分要求、建筑物和构筑物。运输线路,管线,绿化等布置要求，以及操作,检修。消防.施工等用地需要是必须满足的,往往为此而增加距离.但对采光和通风要求及开挖基槽对边坡及挡土墙的稳定要求是。应考虑。的,可采用不同措施来达到此要求 而不一定要增加距离、如开挖基槽可采取挡板支撑等措施来解决边坡或挡土墙稳定的要求,而不一定要加大距离 不应小于2 0m、是指与台阶脱开的建筑物.构筑物至台阶的距离。这2。0m距离可设置建筑物散水和排水沟及保证起码的施工距离 本条基础底面外边缘线至坡顶水平距离公式是根据现行国家标准、建筑地基基础设计规范、GB 50007、2011第5，4.2条确定,如建筑物基础设在填土上 基础对填土边坡影响较大.因此还应遵照现行国家标准,建筑地基基础设计规范。GB 50007相应条款中压实填土地基的要求确定边坡填土的密实度、7、3，4.本条是原规范第6、3.4条的补充修订条文。本条分下列三种边坡坡度允许值,1、岩石边坡坡度允许值.本规范表7。3.4 1。是根据现行国家标准，建筑边坡工程技术规范。GB、50330。2002第12.2.2条表12.2。2制定的。岩体类型分类可参见该规范。2.挖方土质边坡坡度允许值。本规范表7 3,4,2、是根据现行国家标准.建筑地基基础设计规范。GB 50007,2011第6,7，2条表6.7，2制定的,现行国家标准,厂矿道路设计规范,GBJ,22。87第3。3，2条关于土质路堑边坡坡度的允许值见表1，现行国家标准 工业企业标准轨距铁路设计规范,GBJ,12 87第3,4，1条关于路堑边坡坡度的规定见表2.分析上述三种规范.挖方边坡坡度值基本接近，但第一个规范地质概念及数据明确.分档较细，便于选用,故本条采用了现行国家标准 建筑地基基础设计规范.GB.50007的规定。3,填方边坡坡度允许值,本规范表7 3,4、3 是根据现行国家标准。厂矿道路设计规范,GBJ.22编制的。据分析。现行国家标准.厂矿道路设计规范.GBJ，22,工业企业标准轨距铁路设计规范,GBJ 12两个规范的边坡坡度允许值均较现行国家标准,建筑地基基础设计规范。GB 50007要陡些 从节约集约用地出发。本条引用了现行国家标准.厂矿道路设计规范。GBJ.22的边坡值。几个规范填方边坡坡度允许值的比较见表3、表4，7 3，5，本条为原规范第6，3，5条、