7。3 阶梯式竖向设计7、3.1、本条是原规范第6 3 1条的修订条文,根据工业企业场地平整的实践经验 当自然坡度大于4 时、竖向设计应采用阶梯式布置，1,本款是设计实践经验的总结.2,生产联系密切的建筑物。构筑物布置在同一台阶或相邻台阶上。主要是为便于生产管理、节省运输费用、有的工厂由于运输技术条件。要求更严格些,如钢铁厂炼铁至炼钢间的铁水运输属高温液态，要求铁路、道路的纵坡度较小 故布置在同一台阶为宜，3、台阶的长边宜平行等高线布置可节省土。石。方及护坡支挡构筑物，建筑物基础等的投资.4，本款均是决定台阶宽度应考虑的因素 忽视任何一项都会给今后施工及生产带来不良后果、5 台阶的高度不宜高于4m的根据是.1。道路纵坡按8,计.台阶高度4m、需展线50m、铁路纵坡小，展线就更长、2.相邻台阶之间的高差太高会引起交通联络上的困难.并增加支挡工程量或放坡占地面积,有色金属行业设计部门经过20多个工程实例的调查,台阶高在4m以下者占91。故现行国家标准,有色金属企业总图运输设计规范 GB，50544对台阶高度也作了1m。4m为宜的规定。3,机电、化工.轻工 冶金等部门,有台阶的工厂、台阶的高度也大部分在4m以下,而化工等行业规定了台阶高度不宜高于4m 4、竖向设计台阶高度由各种综合因素来确定.但根据很多工厂的调查情况反映.当台阶高度大于4m时会给生产，运输，消防等带来不利影响 挡土墙的工程费用也急剧升高.7。3 2、本条为原规范第6。3.2条,根据实践经验,台阶有下列情况之一者、宜设置挡土墙，1 建筑物,构筑物密集 土地紧张地区，2.地质不良,切坡后的土坎需采取支挡措施，受水冲刷,易产生塌方或滑坡，采取边坡防护解决不了问题时。3、根据景观要求,设置挡土墙能为厂容增色时，4、采用高站台低货位方式的装卸地段。根据实践经验。台阶有下列情况之一.应设护坡、土壤松散 易流失地段 边坡受水流冲刷地段,陡坡及侵蚀严重地段。7。3,3，本条为原规范第6 3,3条,台阶的坡脚至建筑物。构筑物距离分.应满足。及,应考虑 两部分要求,建筑物和构筑物 运输线路 管线 绿化等布置要求.以及操作，检修、消防。施工等用地需要是必须满足的.往往为此而增加距离,但对采光和通风要求及开挖基槽对边坡及挡土墙的稳定要求是。应考虑,的，可采用不同措施来达到此要求 而不一定要增加距离。如开挖基槽可采取挡板支撑等措施来解决边坡或挡土墙稳定的要求.而不一定要加大距离 不应小于2,0m，是指与台阶脱开的建筑物,构筑物至台阶的距离 这2。0m距离可设置建筑物散水和排水沟及保证起码的施工距离、本条基础底面外边缘线至坡顶水平距离公式是根据现行国家标准 建筑地基基础设计规范、GB 50007.2011第5 4。2条确定 如建筑物基础设在填土上、基础对填土边坡影响较大 因此还应遵照现行国家标准、建筑地基基础设计规范。GB。50007相应条款中压实填土地基的要求确定边坡填土的密实度、7。3。4 本条是原规范第6。3。4条的补充修订条文.本条分下列三种边坡坡度允许值.1。岩石边坡坡度允许值,本规范表7,3,4,1 是根据现行国家标准，建筑边坡工程技术规范。GB.50330 2002第12 2,2条表12 2。2制定的,岩体类型分类可参见该规范。2.挖方土质边坡坡度允许值 本规范表7、3 4.2。是根据现行国家标准。建筑地基基础设计规范，GB。50007、2011第6，7。2条表6、7,2制定的,现行国家标准、厂矿道路设计规范。GBJ、22.87第3、3、2条关于土质路堑边坡坡度的允许值见表1 现行国家标准.工业企业标准轨距铁路设计规范 GBJ、12、87第3。4,1条关于路堑边坡坡度的规定见表2 分析上述三种规范,挖方边坡坡度值基本接近。但第一个规范地质概念及数据明确.分档较细。便于选用,故本条采用了现行国家标准，建筑地基基础设计规范，GB.50007的规定.3 填方边坡坡度允许值 本规范表7、3、4、3，是根据现行国家标准.厂矿道路设计规范。GBJ，22编制的.据分析、现行国家标准,厂矿道路设计规范 GBJ。22、工业企业标准轨距铁路设计规范。GBJ，12两个规范的边坡坡度允许值均较现行国家标准、建筑地基基础设计规范，GB、50007要陡些。从节约集约用地出发 本条引用了现行国家标准,厂矿道路设计规范。GBJ，22的边坡值。几个规范填方边坡坡度允许值的比较见表3，表4、7,3.5.本条为原规范第6.3。5条.