7,3,阶梯式竖向设计7、3、1,本条是原规范第6。3,1条的修订条文 根据工业企业场地平整的实践经验 当自然坡度大于4。时，竖向设计应采用阶梯式布置 1，本款是设计实践经验的总结.2,生产联系密切的建筑物 构筑物布置在同一台阶或相邻台阶上 主要是为便于生产管理，节省运输费用.有的工厂由于运输技术条件、要求更严格些、如钢铁厂炼铁至炼钢间的铁水运输属高温液态 要求铁路。道路的纵坡度较小、故布置在同一台阶为宜,3。台阶的长边宜平行等高线布置可节省土,石 方及护坡支挡构筑物，建筑物基础等的投资，4,本款均是决定台阶宽度应考虑的因素,忽视任何一项都会给今后施工及生产带来不良后果，5，台阶的高度不宜高于4m的根据是。1 道路纵坡按8、计。台阶高度4m，需展线50m。铁路纵坡小。展线就更长，2，相邻台阶之间的高差太高会引起交通联络上的困难，并增加支挡工程量或放坡占地面积 有色金属行业设计部门经过20多个工程实例的调查。台阶高在4m以下者占91。故现行国家标准。有色金属企业总图运输设计规范,GB。50544对台阶高度也作了1m,4m为宜的规定 3,机电,化工。轻工。冶金等部门、有台阶的工厂 台阶的高度也大部分在4m以下、而化工等行业规定了台阶高度不宜高于4m、4,竖向设计台阶高度由各种综合因素来确定。但根据很多工厂的调查情况反映.当台阶高度大于4m时会给生产，运输,消防等带来不利影响。挡土墙的工程费用也急剧升高.7,3。2,本条为原规范第6,3、2条 根据实践经验。台阶有下列情况之一者.宜设置挡土墙，1，建筑物 构筑物密集 土地紧张地区、2,地质不良 切坡后的土坎需采取支挡措施 受水冲刷,易产生塌方或滑坡。采取边坡防护解决不了问题时。3,根据景观要求，设置挡土墙能为厂容增色时。4,采用高站台低货位方式的装卸地段。根据实践经验、台阶有下列情况之一，应设护坡.土壤松散。易流失地段,边坡受水流冲刷地段 陡坡及侵蚀严重地段 7，3.3、本条为原规范第6,3 3条 台阶的坡脚至建筑物,构筑物距离分，应满足 及、应考虑.两部分要求 建筑物和构筑物、运输线路 管线 绿化等布置要求,以及操作、检修。消防，施工等用地需要是必须满足的，往往为此而增加距离。但对采光和通风要求及开挖基槽对边坡及挡土墙的稳定要求是、应考虑,的,可采用不同措施来达到此要求、而不一定要增加距离,如开挖基槽可采取挡板支撑等措施来解决边坡或挡土墙稳定的要求 而不一定要加大距离。不应小于2，0m，是指与台阶脱开的建筑物,构筑物至台阶的距离.这2，0m距离可设置建筑物散水和排水沟及保证起码的施工距离.本条基础底面外边缘线至坡顶水平距离公式是根据现行国家标准，建筑地基基础设计规范，GB,50007 2011第5 4 2条确定,如建筑物基础设在填土上 基础对填土边坡影响较大。因此还应遵照现行国家标准。建筑地基基础设计规范 GB。50007相应条款中压实填土地基的要求确定边坡填土的密实度，7。3 4，本条是原规范第6 3 4条的补充修订条文.本条分下列三种边坡坡度允许值.1.岩石边坡坡度允许值.本规范表7.3.4。1 是根据现行国家标准,建筑边坡工程技术规范、GB,50330.2002第12、2,2条表12，2,2制定的，岩体类型分类可参见该规范.2,挖方土质边坡坡度允许值、本规范表7。3.4。2，是根据现行国家标准.建筑地基基础设计规范、GB。50007.2011第6、7.2条表6，7 2制定的，现行国家标准,厂矿道路设计规范 GBJ 22 87第3 3、2条关于土质路堑边坡坡度的允许值见表1，现行国家标准.工业企业标准轨距铁路设计规范,GBJ、12，87第3、4、1条关于路堑边坡坡度的规定见表2.分析上述三种规范 挖方边坡坡度值基本接近、但第一个规范地质概念及数据明确。分档较细、便于选用，故本条采用了现行国家标准，建筑地基基础设计规范。GB、50007的规定,3。填方边坡坡度允许值。本规范表7,3、4，3、是根据现行国家标准,厂矿道路设计规范.GBJ。22编制的,据分析。现行国家标准.厂矿道路设计规范,GBJ.22,工业企业标准轨距铁路设计规范，GBJ、12两个规范的边坡坡度允许值均较现行国家标准.建筑地基基础设计规范,GB。50007要陡些 从节约集约用地出发、本条引用了现行国家标准.厂矿道路设计规范、GBJ。22的边坡值。几个规范填方边坡坡度允许值的比较见表3、表4，7、3,5.本条为原规范第6。3，5条