7.3,阶梯式竖向设计7。3 1 本条是原规范第6、3,1条的修订条文，根据工业企业场地平整的实践经验 当自然坡度大于4,时，竖向设计应采用阶梯式布置、1，本款是设计实践经验的总结。2。生产联系密切的建筑物。构筑物布置在同一台阶或相邻台阶上，主要是为便于生产管理 节省运输费用。有的工厂由于运输技术条件，要求更严格些.如钢铁厂炼铁至炼钢间的铁水运输属高温液态,要求铁路、道路的纵坡度较小、故布置在同一台阶为宜，3.台阶的长边宜平行等高线布置可节省土，石、方及护坡支挡构筑物.建筑物基础等的投资。4,本款均是决定台阶宽度应考虑的因素,忽视任何一项都会给今后施工及生产带来不良后果。5 台阶的高度不宜高于4m的根据是,1,道路纵坡按8,计,台阶高度4m 需展线50m.铁路纵坡小,展线就更长.2.相邻台阶之间的高差太高会引起交通联络上的困难.并增加支挡工程量或放坡占地面积.有色金属行业设计部门经过20多个工程实例的调查.台阶高在4m以下者占91。故现行国家标准。有色金属企业总图运输设计规范.GB、50544对台阶高度也作了1m.4m为宜的规定.3 机电,化工.轻工，冶金等部门。有台阶的工厂.台阶的高度也大部分在4m以下，而化工等行业规定了台阶高度不宜高于4m。4，竖向设计台阶高度由各种综合因素来确定，但根据很多工厂的调查情况反映 当台阶高度大于4m时会给生产.运输 消防等带来不利影响。挡土墙的工程费用也急剧升高.7，3。2,本条为原规范第6,3。2条 根据实践经验.台阶有下列情况之一者。宜设置挡土墙 1，建筑物。构筑物密集,土地紧张地区、2，地质不良,切坡后的土坎需采取支挡措施,受水冲刷、易产生塌方或滑坡、采取边坡防护解决不了问题时.3,根据景观要求,设置挡土墙能为厂容增色时。4.采用高站台低货位方式的装卸地段、根据实践经验.台阶有下列情况之一.应设护坡、土壤松散。易流失地段、边坡受水流冲刷地段.陡坡及侵蚀严重地段,7.3。3,本条为原规范第6、3,3条，台阶的坡脚至建筑物、构筑物距离分。应满足.及，应考虑、两部分要求.建筑物和构筑物 运输线路,管线，绿化等布置要求、以及操作、检修，消防。施工等用地需要是必须满足的,往往为此而增加距离 但对采光和通风要求及开挖基槽对边坡及挡土墙的稳定要求是，应考虑。的，可采用不同措施来达到此要求。而不一定要增加距离.如开挖基槽可采取挡板支撑等措施来解决边坡或挡土墙稳定的要求，而不一定要加大距离.不应小于2、0m。是指与台阶脱开的建筑物，构筑物至台阶的距离.这2，0m距离可设置建筑物散水和排水沟及保证起码的施工距离，本条基础底面外边缘线至坡顶水平距离公式是根据现行国家标准.建筑地基基础设计规范 GB、50007、2011第5 4、2条确定 如建筑物基础设在填土上，基础对填土边坡影响较大 因此还应遵照现行国家标准、建筑地基基础设计规范，GB、50007相应条款中压实填土地基的要求确定边坡填土的密实度、7.3。4 本条是原规范第6 3 4条的补充修订条文，本条分下列三种边坡坡度允许值.1,岩石边坡坡度允许值。本规范表7,3.4.1，是根据现行国家标准 建筑边坡工程技术规范。GB.50330，2002第12,2,2条表12。2，2制定的，岩体类型分类可参见该规范.2 挖方土质边坡坡度允许值,本规范表7，3.4,2，是根据现行国家标准，建筑地基基础设计规范，GB 50007，2011第6 7 2条表6。7、2制定的。现行国家标准，厂矿道路设计规范。GBJ、22，87第3，3、2条关于土质路堑边坡坡度的允许值见表1,现行国家标准。工业企业标准轨距铁路设计规范，GBJ、12、87第3 4.1条关于路堑边坡坡度的规定见表2、分析上述三种规范，挖方边坡坡度值基本接近.但第一个规范地质概念及数据明确。分档较细,便于选用、故本条采用了现行国家标准 建筑地基基础设计规范 GB.50007的规定、3，填方边坡坡度允许值.本规范表7、3.4.3,是根据现行国家标准.厂矿道路设计规范,GBJ 22编制的、据分析,现行国家标准.厂矿道路设计规范、GBJ，22,工业企业标准轨距铁路设计规范 GBJ、12两个规范的边坡坡度允许值均较现行国家标准 建筑地基基础设计规范 GB 50007要陡些、从节约集约用地出发，本条引用了现行国家标准.厂矿道路设计规范、GBJ、22的边坡值.几个规范填方边坡坡度允许值的比较见表3 表4、7、3.5、本条为原规范第6，3 5条，