7 3、阶梯式竖向设计7 3 1、本条是原规范第6，3.1条的修订条文，根据工业企业场地平整的实践经验。当自然坡度大于4、时。竖向设计应采用阶梯式布置，1,本款是设计实践经验的总结 2 生产联系密切的建筑物。构筑物布置在同一台阶或相邻台阶上,主要是为便于生产管理 节省运输费用,有的工厂由于运输技术条件 要求更严格些,如钢铁厂炼铁至炼钢间的铁水运输属高温液态,要求铁路 道路的纵坡度较小.故布置在同一台阶为宜，3.台阶的长边宜平行等高线布置可节省土。石。方及护坡支挡构筑物.建筑物基础等的投资。4.本款均是决定台阶宽度应考虑的因素，忽视任何一项都会给今后施工及生产带来不良后果,5。台阶的高度不宜高于4m的根据是、1，道路纵坡按8 计、台阶高度4m，需展线50m。铁路纵坡小 展线就更长,2.相邻台阶之间的高差太高会引起交通联络上的困难,并增加支挡工程量或放坡占地面积,有色金属行业设计部门经过20多个工程实例的调查，台阶高在4m以下者占91.故现行国家标准,有色金属企业总图运输设计规范.GB，50544对台阶高度也作了1m。4m为宜的规定。3,机电、化工,轻工 冶金等部门、有台阶的工厂。台阶的高度也大部分在4m以下，而化工等行业规定了台阶高度不宜高于4m。4,竖向设计台阶高度由各种综合因素来确定，但根据很多工厂的调查情况反映 当台阶高度大于4m时会给生产,运输,消防等带来不利影响 挡土墙的工程费用也急剧升高。7 3。2，本条为原规范第6。3，2条.根据实践经验、台阶有下列情况之一者 宜设置挡土墙 1，建筑物 构筑物密集，土地紧张地区 2 地质不良。切坡后的土坎需采取支挡措施、受水冲刷。易产生塌方或滑坡 采取边坡防护解决不了问题时，3，根据景观要求，设置挡土墙能为厂容增色时,4、采用高站台低货位方式的装卸地段、根据实践经验、台阶有下列情况之一。应设护坡,土壤松散,易流失地段.边坡受水流冲刷地段。陡坡及侵蚀严重地段.7 3。3,本条为原规范第6.3、3条,台阶的坡脚至建筑物。构筑物距离分 应满足、及。应考虑、两部分要求。建筑物和构筑物，运输线路 管线 绿化等布置要求.以及操作。检修 消防.施工等用地需要是必须满足的.往往为此而增加距离。但对采光和通风要求及开挖基槽对边坡及挡土墙的稳定要求是、应考虑.的 可采用不同措施来达到此要求 而不一定要增加距离，如开挖基槽可采取挡板支撑等措施来解决边坡或挡土墙稳定的要求、而不一定要加大距离.不应小于2,0m，是指与台阶脱开的建筑物、构筑物至台阶的距离。这2.0m距离可设置建筑物散水和排水沟及保证起码的施工距离 本条基础底面外边缘线至坡顶水平距离公式是根据现行国家标准 建筑地基基础设计规范,GB、50007，2011第5，4.2条确定 如建筑物基础设在填土上 基础对填土边坡影响较大.因此还应遵照现行国家标准,建筑地基基础设计规范.GB 50007相应条款中压实填土地基的要求确定边坡填土的密实度。7、3、4、本条是原规范第6 3,4条的补充修订条文 本条分下列三种边坡坡度允许值.1。岩石边坡坡度允许值。本规范表7、3。4、1，是根据现行国家标准。建筑边坡工程技术规范、GB 50330，2002第12.2，2条表12.2.2制定的 岩体类型分类可参见该规范、2、挖方土质边坡坡度允许值 本规范表7.3,4、2。是根据现行国家标准,建筑地基基础设计规范，GB。50007 2011第6,7,2条表6、7。2制定的，现行国家标准.厂矿道路设计规范。GBJ 22.87第3、3，2条关于土质路堑边坡坡度的允许值见表1.现行国家标准.工业企业标准轨距铁路设计规范 GBJ。12。87第3,4。1条关于路堑边坡坡度的规定见表2.分析上述三种规范,挖方边坡坡度值基本接近。但第一个规范地质概念及数据明确、分档较细、便于选用,故本条采用了现行国家标准,建筑地基基础设计规范,GB.50007的规定 3 填方边坡坡度允许值,本规范表7,3，4 3、是根据现行国家标准。厂矿道路设计规范。GBJ 22编制的.据分析 现行国家标准 厂矿道路设计规范。GBJ.22 工业企业标准轨距铁路设计规范。GBJ，12两个规范的边坡坡度允许值均较现行国家标准,建筑地基基础设计规范，GB.50007要陡些、从节约集约用地出发，本条引用了现行国家标准。厂矿道路设计规范、GBJ、22的边坡值,几个规范填方边坡坡度允许值的比较见表3、表4。7。3.5。本条为原规范第6，3 5条，