7、3。阶梯式竖向设计7,3 1、本条是原规范第6 3.1条的修订条文.根据工业企业场地平整的实践经验,当自然坡度大于4、时。竖向设计应采用阶梯式布置,1。本款是设计实践经验的总结 2 生产联系密切的建筑物,构筑物布置在同一台阶或相邻台阶上,主要是为便于生产管理，节省运输费用 有的工厂由于运输技术条件。要求更严格些，如钢铁厂炼铁至炼钢间的铁水运输属高温液态,要求铁路,道路的纵坡度较小.故布置在同一台阶为宜，3、台阶的长边宜平行等高线布置可节省土，石，方及护坡支挡构筑物。建筑物基础等的投资、4。本款均是决定台阶宽度应考虑的因素.忽视任何一项都会给今后施工及生产带来不良后果，5、台阶的高度不宜高于4m的根据是。1,道路纵坡按8,计、台阶高度4m.需展线50m 铁路纵坡小.展线就更长 2,相邻台阶之间的高差太高会引起交通联络上的困难，并增加支挡工程量或放坡占地面积 有色金属行业设计部门经过20多个工程实例的调查。台阶高在4m以下者占91.故现行国家标准,有色金属企业总图运输设计规范。GB。50544对台阶高度也作了1m.4m为宜的规定,3 机电，化工.轻工.冶金等部门。有台阶的工厂.台阶的高度也大部分在4m以下.而化工等行业规定了台阶高度不宜高于4m,4.竖向设计台阶高度由各种综合因素来确定。但根据很多工厂的调查情况反映。当台阶高度大于4m时会给生产。运输，消防等带来不利影响、挡土墙的工程费用也急剧升高.7，3.2 本条为原规范第6,3。2条、根据实践经验 台阶有下列情况之一者、宜设置挡土墙.1,建筑物、构筑物密集、土地紧张地区,2,地质不良，切坡后的土坎需采取支挡措施。受水冲刷 易产生塌方或滑坡,采取边坡防护解决不了问题时。3、根据景观要求 设置挡土墙能为厂容增色时,4.采用高站台低货位方式的装卸地段 根据实践经验，台阶有下列情况之一。应设护坡.土壤松散，易流失地段。边坡受水流冲刷地段.陡坡及侵蚀严重地段、7 3。3.本条为原规范第6。3，3条，台阶的坡脚至建筑物。构筑物距离分。应满足，及 应考虑、两部分要求 建筑物和构筑物.运输线路.管线 绿化等布置要求，以及操作 检修。消防,施工等用地需要是必须满足的，往往为此而增加距离。但对采光和通风要求及开挖基槽对边坡及挡土墙的稳定要求是。应考虑 的.可采用不同措施来达到此要求，而不一定要增加距离,如开挖基槽可采取挡板支撑等措施来解决边坡或挡土墙稳定的要求 而不一定要加大距离、不应小于2,0m。是指与台阶脱开的建筑物.构筑物至台阶的距离，这2,0m距离可设置建筑物散水和排水沟及保证起码的施工距离，本条基础底面外边缘线至坡顶水平距离公式是根据现行国家标准、建筑地基基础设计规范，GB.50007 2011第5 4、2条确定、如建筑物基础设在填土上 基础对填土边坡影响较大 因此还应遵照现行国家标准、建筑地基基础设计规范。GB,50007相应条款中压实填土地基的要求确定边坡填土的密实度,7，3.4、本条是原规范第6.3。4条的补充修订条文。本条分下列三种边坡坡度允许值,1.岩石边坡坡度允许值、本规范表7。3 4、1。是根据现行国家标准，建筑边坡工程技术规范.GB,50330,2002第12。2。2条表12 2,2制定的、岩体类型分类可参见该规范，2 挖方土质边坡坡度允许值,本规范表7。3。4、2，是根据现行国家标准，建筑地基基础设计规范,GB，50007。2011第6,7.2条表6,7，2制定的.现行国家标准，厂矿道路设计规范。GBJ 22 87第3,3,2条关于土质路堑边坡坡度的允许值见表1.现行国家标准,工业企业标准轨距铁路设计规范、GBJ，12。87第3、4、1条关于路堑边坡坡度的规定见表2.分析上述三种规范 挖方边坡坡度值基本接近。但第一个规范地质概念及数据明确 分档较细.便于选用,故本条采用了现行国家标准、建筑地基基础设计规范，GB 50007的规定 3，填方边坡坡度允许值。本规范表7。3,4.3.是根据现行国家标准。厂矿道路设计规范、GBJ，22编制的、据分析.现行国家标准 厂矿道路设计规范,GBJ 22。工业企业标准轨距铁路设计规范、GBJ。12两个规范的边坡坡度允许值均较现行国家标准，建筑地基基础设计规范,GB，50007要陡些、从节约集约用地出发.本条引用了现行国家标准.厂矿道路设计规范、GBJ.22的边坡值.几个规范填方边坡坡度允许值的比较见表3,表4,7,3,5.本条为原规范第6,3，5条。