7、3.阶梯式竖向设计7,3.1,本条是原规范第6、3。1条的修订条文。根据工业企业场地平整的实践经验.当自然坡度大于4.时 竖向设计应采用阶梯式布置。1、本款是设计实践经验的总结 2，生产联系密切的建筑物 构筑物布置在同一台阶或相邻台阶上、主要是为便于生产管理，节省运输费用.有的工厂由于运输技术条件、要求更严格些 如钢铁厂炼铁至炼钢间的铁水运输属高温液态，要求铁路,道路的纵坡度较小 故布置在同一台阶为宜,3。台阶的长边宜平行等高线布置可节省土。石.方及护坡支挡构筑物 建筑物基础等的投资、4、本款均是决定台阶宽度应考虑的因素.忽视任何一项都会给今后施工及生产带来不良后果，5.台阶的高度不宜高于4m的根据是,1,道路纵坡按8.计，台阶高度4m.需展线50m.铁路纵坡小,展线就更长，2、相邻台阶之间的高差太高会引起交通联络上的困难 并增加支挡工程量或放坡占地面积.有色金属行业设计部门经过20多个工程实例的调查。台阶高在4m以下者占91.故现行国家标准。有色金属企业总图运输设计规范,GB、50544对台阶高度也作了1m。4m为宜的规定 3。机电，化工，轻工，冶金等部门.有台阶的工厂。台阶的高度也大部分在4m以下.而化工等行业规定了台阶高度不宜高于4m 4.竖向设计台阶高度由各种综合因素来确定.但根据很多工厂的调查情况反映，当台阶高度大于4m时会给生产 运输 消防等带来不利影响，挡土墙的工程费用也急剧升高 7。3、2。本条为原规范第6，3，2条、根据实践经验,台阶有下列情况之一者、宜设置挡土墙，1.建筑物,构筑物密集。土地紧张地区、2.地质不良 切坡后的土坎需采取支挡措施.受水冲刷,易产生塌方或滑坡，采取边坡防护解决不了问题时、3。根据景观要求 设置挡土墙能为厂容增色时。4.采用高站台低货位方式的装卸地段.根据实践经验。台阶有下列情况之一、应设护坡、土壤松散,易流失地段，边坡受水流冲刷地段,陡坡及侵蚀严重地段 7,3。3，本条为原规范第6，3，3条、台阶的坡脚至建筑物，构筑物距离分 应满足,及。应考虑、两部分要求,建筑物和构筑物、运输线路.管线 绿化等布置要求、以及操作。检修.消防 施工等用地需要是必须满足的。往往为此而增加距离，但对采光和通风要求及开挖基槽对边坡及挡土墙的稳定要求是,应考虑,的,可采用不同措施来达到此要求 而不一定要增加距离。如开挖基槽可采取挡板支撑等措施来解决边坡或挡土墙稳定的要求、而不一定要加大距离,不应小于2.0m,是指与台阶脱开的建筑物 构筑物至台阶的距离。这2。0m距离可设置建筑物散水和排水沟及保证起码的施工距离、本条基础底面外边缘线至坡顶水平距离公式是根据现行国家标准 建筑地基基础设计规范,GB，50007。2011第5.4、2条确定.如建筑物基础设在填土上.基础对填土边坡影响较大.因此还应遵照现行国家标准 建筑地基基础设计规范。GB。50007相应条款中压实填土地基的要求确定边坡填土的密实度 7,3。4,本条是原规范第6，3.4条的补充修订条文，本条分下列三种边坡坡度允许值 1.岩石边坡坡度允许值,本规范表7,3。4，1。是根据现行国家标准,建筑边坡工程技术规范。GB。50330,2002第12，2，2条表12、2,2制定的.岩体类型分类可参见该规范 2。挖方土质边坡坡度允许值 本规范表7 3。4.2、是根据现行国家标准，建筑地基基础设计规范。GB 50007、2011第6。7、2条表6 7，2制定的.现行国家标准，厂矿道路设计规范 GBJ，22。87第3 3 2条关于土质路堑边坡坡度的允许值见表1。现行国家标准 工业企业标准轨距铁路设计规范，GBJ、12，87第3。4.1条关于路堑边坡坡度的规定见表2.分析上述三种规范、挖方边坡坡度值基本接近.但第一个规范地质概念及数据明确 分档较细，便于选用。故本条采用了现行国家标准 建筑地基基础设计规范.GB.50007的规定。3。填方边坡坡度允许值、本规范表7.3 4，3.是根据现行国家标准 厂矿道路设计规范。GBJ，22编制的、据分析，现行国家标准 厂矿道路设计规范.GBJ。22、工业企业标准轨距铁路设计规范、GBJ,12两个规范的边坡坡度允许值均较现行国家标准,建筑地基基础设计规范,GB.50007要陡些.从节约集约用地出发。本条引用了现行国家标准，厂矿道路设计规范 GBJ.22的边坡值,几个规范填方边坡坡度允许值的比较见表3。表4，7。3.5.本条为原规范第6,3、5条.