7、3 阶梯式竖向设计7 3，1，本条是原规范第6、3。1条的修订条文、根据工业企业场地平整的实践经验、当自然坡度大于4,时。竖向设计应采用阶梯式布置，1.本款是设计实践经验的总结 2。生产联系密切的建筑物,构筑物布置在同一台阶或相邻台阶上，主要是为便于生产管理，节省运输费用 有的工厂由于运输技术条件。要求更严格些 如钢铁厂炼铁至炼钢间的铁水运输属高温液态.要求铁路，道路的纵坡度较小.故布置在同一台阶为宜、3 台阶的长边宜平行等高线布置可节省土，石,方及护坡支挡构筑物，建筑物基础等的投资、4,本款均是决定台阶宽度应考虑的因素 忽视任何一项都会给今后施工及生产带来不良后果,5。台阶的高度不宜高于4m的根据是 1 道路纵坡按8、计、台阶高度4m。需展线50m、铁路纵坡小。展线就更长，2，相邻台阶之间的高差太高会引起交通联络上的困难 并增加支挡工程量或放坡占地面积 有色金属行业设计部门经过20多个工程实例的调查。台阶高在4m以下者占91,故现行国家标准.有色金属企业总图运输设计规范。GB。50544对台阶高度也作了1m，4m为宜的规定，3,机电 化工，轻工,冶金等部门.有台阶的工厂。台阶的高度也大部分在4m以下、而化工等行业规定了台阶高度不宜高于4m.4。竖向设计台阶高度由各种综合因素来确定。但根据很多工厂的调查情况反映，当台阶高度大于4m时会给生产 运输,消防等带来不利影响，挡土墙的工程费用也急剧升高。7。3,2，本条为原规范第6，3.2条。根据实践经验。台阶有下列情况之一者 宜设置挡土墙，1。建筑物.构筑物密集、土地紧张地区，2、地质不良 切坡后的土坎需采取支挡措施、受水冲刷,易产生塌方或滑坡。采取边坡防护解决不了问题时.3、根据景观要求,设置挡土墙能为厂容增色时 4、采用高站台低货位方式的装卸地段。根据实践经验，台阶有下列情况之一,应设护坡、土壤松散，易流失地段,边坡受水流冲刷地段 陡坡及侵蚀严重地段，7、3，3,本条为原规范第6、3.3条 台阶的坡脚至建筑物、构筑物距离分、应满足。及、应考虑,两部分要求 建筑物和构筑物 运输线路 管线.绿化等布置要求。以及操作、检修，消防.施工等用地需要是必须满足的。往往为此而增加距离、但对采光和通风要求及开挖基槽对边坡及挡土墙的稳定要求是.应考虑.的,可采用不同措施来达到此要求，而不一定要增加距离。如开挖基槽可采取挡板支撑等措施来解决边坡或挡土墙稳定的要求,而不一定要加大距离,不应小于2.0m，是指与台阶脱开的建筑物 构筑物至台阶的距离 这2.0m距离可设置建筑物散水和排水沟及保证起码的施工距离、本条基础底面外边缘线至坡顶水平距离公式是根据现行国家标准、建筑地基基础设计规范。GB。50007 2011第5。4 2条确定，如建筑物基础设在填土上.基础对填土边坡影响较大，因此还应遵照现行国家标准,建筑地基基础设计规范,GB,50007相应条款中压实填土地基的要求确定边坡填土的密实度、7，3 4、本条是原规范第6,3,4条的补充修订条文，本条分下列三种边坡坡度允许值、1、岩石边坡坡度允许值。本规范表7、3 4，1。是根据现行国家标准、建筑边坡工程技术规范、GB。50330、2002第12、2,2条表12，2。2制定的。岩体类型分类可参见该规范，2 挖方土质边坡坡度允许值、本规范表7,3.4 2。是根据现行国家标准,建筑地基基础设计规范.GB,50007，2011第6.7、2条表6。7、2制定的，现行国家标准 厂矿道路设计规范，GBJ、22 87第3.3，2条关于土质路堑边坡坡度的允许值见表1，现行国家标准.工业企业标准轨距铁路设计规范,GBJ,12、87第3。4.1条关于路堑边坡坡度的规定见表2。分析上述三种规范,挖方边坡坡度值基本接近.但第一个规范地质概念及数据明确.分档较细,便于选用.故本条采用了现行国家标准、建筑地基基础设计规范。GB 50007的规定、3、填方边坡坡度允许值.本规范表7,3。4、3,是根据现行国家标准、厂矿道路设计规范,GBJ，22编制的，据分析，现行国家标准 厂矿道路设计规范.GBJ.22。工业企业标准轨距铁路设计规范.GBJ 12两个规范的边坡坡度允许值均较现行国家标准.建筑地基基础设计规范。GB,50007要陡些.从节约集约用地出发。本条引用了现行国家标准 厂矿道路设计规范.GBJ。22的边坡值,几个规范填方边坡坡度允许值的比较见表3、表4 7.3、5,本条为原规范第6,3 5条.