7.3，阶梯式竖向设计7、3,1,本条是原规范第6、3、1条的修订条文、根据工业企业场地平整的实践经验.当自然坡度大于4.时.竖向设计应采用阶梯式布置.1、本款是设计实践经验的总结、2，生产联系密切的建筑物、构筑物布置在同一台阶或相邻台阶上、主要是为便于生产管理、节省运输费用，有的工厂由于运输技术条件,要求更严格些。如钢铁厂炼铁至炼钢间的铁水运输属高温液态.要求铁路.道路的纵坡度较小.故布置在同一台阶为宜.3。台阶的长边宜平行等高线布置可节省土。石、方及护坡支挡构筑物,建筑物基础等的投资.4。本款均是决定台阶宽度应考虑的因素,忽视任何一项都会给今后施工及生产带来不良后果。5 台阶的高度不宜高于4m的根据是，1,道路纵坡按8,计,台阶高度4m,需展线50m.铁路纵坡小.展线就更长 2,相邻台阶之间的高差太高会引起交通联络上的困难、并增加支挡工程量或放坡占地面积,有色金属行业设计部门经过20多个工程实例的调查，台阶高在4m以下者占91,故现行国家标准.有色金属企业总图运输设计规范,GB.50544对台阶高度也作了1m,4m为宜的规定、3，机电,化工 轻工,冶金等部门、有台阶的工厂,台阶的高度也大部分在4m以下.而化工等行业规定了台阶高度不宜高于4m、4，竖向设计台阶高度由各种综合因素来确定 但根据很多工厂的调查情况反映、当台阶高度大于4m时会给生产,运输。消防等带来不利影响.挡土墙的工程费用也急剧升高。7 3。2，本条为原规范第6.3.2条.根据实践经验 台阶有下列情况之一者.宜设置挡土墙。1.建筑物 构筑物密集，土地紧张地区,2。地质不良、切坡后的土坎需采取支挡措施.受水冲刷.易产生塌方或滑坡.采取边坡防护解决不了问题时.3.根据景观要求,设置挡土墙能为厂容增色时 4，采用高站台低货位方式的装卸地段。根据实践经验,台阶有下列情况之一，应设护坡。土壤松散,易流失地段.边坡受水流冲刷地段。陡坡及侵蚀严重地段,7，3.3,本条为原规范第6。3，3条、台阶的坡脚至建筑物 构筑物距离分.应满足,及.应考虑.两部分要求、建筑物和构筑物.运输线路 管线.绿化等布置要求.以及操作.检修、消防，施工等用地需要是必须满足的,往往为此而增加距离，但对采光和通风要求及开挖基槽对边坡及挡土墙的稳定要求是、应考虑,的,可采用不同措施来达到此要求 而不一定要增加距离 如开挖基槽可采取挡板支撑等措施来解决边坡或挡土墙稳定的要求。而不一定要加大距离.不应小于2,0m，是指与台阶脱开的建筑物、构筑物至台阶的距离,这2 0m距离可设置建筑物散水和排水沟及保证起码的施工距离，本条基础底面外边缘线至坡顶水平距离公式是根据现行国家标准，建筑地基基础设计规范 GB 50007,2011第5。4 2条确定.如建筑物基础设在填土上 基础对填土边坡影响较大.因此还应遵照现行国家标准 建筑地基基础设计规范.GB。50007相应条款中压实填土地基的要求确定边坡填土的密实度 7，3，4 本条是原规范第6、3，4条的补充修订条文。本条分下列三种边坡坡度允许值,1.岩石边坡坡度允许值、本规范表7.3,4。1，是根据现行国家标准.建筑边坡工程技术规范。GB.50330.2002第12 2.2条表12、2,2制定的，岩体类型分类可参见该规范、2.挖方土质边坡坡度允许值，本规范表7，3，4，2.是根据现行国家标准。建筑地基基础设计规范,GB.50007.2011第6 7 2条表6。7,2制定的.现行国家标准。厂矿道路设计规范、GBJ 22 87第3、3，2条关于土质路堑边坡坡度的允许值见表1 现行国家标准、工业企业标准轨距铁路设计规范、GBJ。12，87第3，4 1条关于路堑边坡坡度的规定见表2,分析上述三种规范,挖方边坡坡度值基本接近，但第一个规范地质概念及数据明确 分档较细 便于选用.故本条采用了现行国家标准，建筑地基基础设计规范。GB,50007的规定、3.填方边坡坡度允许值 本规范表7.3，4，3、是根据现行国家标准.厂矿道路设计规范、GBJ,22编制的，据分析 现行国家标准.厂矿道路设计规范、GBJ 22,工业企业标准轨距铁路设计规范.GBJ，12两个规范的边坡坡度允许值均较现行国家标准.建筑地基基础设计规范、GB.50007要陡些,从节约集约用地出发,本条引用了现行国家标准,厂矿道路设计规范。GBJ,22的边坡值.几个规范填方边坡坡度允许值的比较见表3,表4,7 3.5、本条为原规范第6。3。5条,