6 6.其他运输6，6.1，本条为原规范第5 5.1条 对本条3款要求作以下说明，1，输送管道、带式输送机、架空索道线路布置的灵活性较铁路要大一些 更容易充分利用地形，可以减少土 石。方工程量 线路短捷。顺直 则有利运行。对中间转角。应尽量减少。如果增加中间转角、有的就要设转角站 还会增加物料的破碎率,带式输送机、特别是架空索道的非自动化中间转角站、不仅使基建费和经营费增加、而且运输环节增多 2、线路较长时，宜有供维修和检查的道路.也可沿道路布置线路。如线路较短,且场地较平坦,车辆可通行时，则可不考虑设计道路.3.厂内输送管道 带式输送机沿道路布置.有利于施工和检修。有时主要建筑物。构筑物离道路较远或不平行于道路。因生产工艺等要求 也可平行于主要建筑物,构筑物轴线布置 这样布置也有利于厂容 6.6.2，本条为原规范第5 5，2条 为满足所列各站及其他有人员上下班.设备检修和需要外来燃料.材料各站的交通运输需要、同时也考虑到消防 故要求有道路相通，6，6、3,本条为原规范第5、5,3条.输送管道 带式输送机跨越铁路,道，公、路时，彼此之间会产生不良影响.交叉角越小.影响面越大，有时甚至要有保护设施。且交叉角越小。保护设施越大,投资增加越大 因此 规定宜采用正交 当必须斜交时、以不小于45,为宜、跨越准轨铁路应按现行国家标准。标准轨距铁路建筑限界。GB，146 2的有关规定执行 跨越公、道、路时.应按现行国家标准。厂矿道路设计规范.GBJ。22的有关规定执行,6。6.4.本条为原规范第5。5、4条 是根据现行国家标准 架空索道工程技术规范.GB,50127的有关内容制定的,