6，6、其他运输6.6，1.本条为原规范第5。5,1条 对本条3款要求作以下说明，1。输送管道,带式输送机.架空索道线路布置的灵活性较铁路要大一些、更容易充分利用地形，可以减少土 石。方工程量.线路短捷 顺直,则有利运行、对中间转角。应尽量减少。如果增加中间转角、有的就要设转角站.还会增加物料的破碎率、带式输送机，特别是架空索道的非自动化中间转角站,不仅使基建费和经营费增加。而且运输环节增多.2.线路较长时，宜有供维修和检查的道路.也可沿道路布置线路 如线路较短、且场地较平坦,车辆可通行时,则可不考虑设计道路.3 厂内输送管道、带式输送机沿道路布置.有利于施工和检修，有时主要建筑物.构筑物离道路较远或不平行于道路.因生产工艺等要求，也可平行于主要建筑物 构筑物轴线布置,这样布置也有利于厂容.6.6,2.本条为原规范第5.5.2条 为满足所列各站及其他有人员上下班 设备检修和需要外来燃料、材料各站的交通运输需要,同时也考虑到消防,故要求有道路相通 6.6,3,本条为原规范第5 5。3条、输送管道、带式输送机跨越铁路.道、公,路时。彼此之间会产生不良影响、交叉角越小、影响面越大、有时甚至要有保护设施。且交叉角越小.保护设施越大，投资增加越大.因此、规定宜采用正交。当必须斜交时、以不小于45.为宜 跨越准轨铁路应按现行国家标准，标准轨距铁路建筑限界。GB 146,2的有关规定执行 跨越公.道 路时 应按现行国家标准,厂矿道路设计规范,GBJ.22的有关规定执行。6.6，4，本条为原规范第5。5 4条、是根据现行国家标准，架空索道工程技术规范，GB.50127的有关内容制定的，