6。6、其他运输6.6.1、本条为原规范第5 5.1条,对本条3款要求作以下说明。1、输送管道 带式输送机,架空索道线路布置的灵活性较铁路要大一些,更容易充分利用地形.可以减少土 石,方工程量 线路短捷,顺直.则有利运行.对中间转角。应尽量减少、如果增加中间转角 有的就要设转角站,还会增加物料的破碎率、带式输送机。特别是架空索道的非自动化中间转角站，不仅使基建费和经营费增加。而且运输环节增多.2.线路较长时。宜有供维修和检查的道路，也可沿道路布置线路，如线路较短,且场地较平坦,车辆可通行时。则可不考虑设计道路、3 厂内输送管道、带式输送机沿道路布置,有利于施工和检修，有时主要建筑物.构筑物离道路较远或不平行于道路,因生产工艺等要求。也可平行于主要建筑物、构筑物轴线布置、这样布置也有利于厂容。6。6,2。本条为原规范第5。5、2条 为满足所列各站及其他有人员上下班、设备检修和需要外来燃料 材料各站的交通运输需要，同时也考虑到消防 故要求有道路相通，6 6.3，本条为原规范第5，5，3条、输送管道.带式输送机跨越铁路.道.公 路时，彼此之间会产生不良影响.交叉角越小。影响面越大 有时甚至要有保护设施。且交叉角越小，保护设施越大,投资增加越大.因此、规定宜采用正交.当必须斜交时，以不小于45,为宜 跨越准轨铁路应按现行国家标准。标准轨距铁路建筑限界,GB，146。2的有关规定执行.跨越公，道、路时。应按现行国家标准、厂矿道路设计规范，GBJ。22的有关规定执行,6。6.4 本条为原规范第5,5，4条、是根据现行国家标准,架空索道工程技术规范,GB。50127的有关内容制定的、