6，6.其他运输6，6。1,本条为原规范第5、5 1条 对本条3款要求作以下说明。1，输送管道，带式输送机。架空索道线路布置的灵活性较铁路要大一些.更容易充分利用地形.可以减少土 石,方工程量。线路短捷，顺直.则有利运行 对中间转角、应尽量减少，如果增加中间转角 有的就要设转角站、还会增加物料的破碎率，带式输送机，特别是架空索道的非自动化中间转角站,不仅使基建费和经营费增加,而且运输环节增多、2.线路较长时 宜有供维修和检查的道路 也可沿道路布置线路.如线路较短,且场地较平坦，车辆可通行时、则可不考虑设计道路。3。厂内输送管道。带式输送机沿道路布置.有利于施工和检修,有时主要建筑物.构筑物离道路较远或不平行于道路。因生产工艺等要求，也可平行于主要建筑物。构筑物轴线布置。这样布置也有利于厂容.6，6.2、本条为原规范第5、5，2条。为满足所列各站及其他有人员上下班，设备检修和需要外来燃料，材料各站的交通运输需要 同时也考虑到消防.故要求有道路相通.6 6、3.本条为原规范第5、5。3条.输送管道，带式输送机跨越铁路，道、公.路时,彼此之间会产生不良影响。交叉角越小 影响面越大,有时甚至要有保护设施,且交叉角越小 保护设施越大 投资增加越大。因此。规定宜采用正交，当必须斜交时.以不小于45,为宜、跨越准轨铁路应按现行国家标准.标准轨距铁路建筑限界.GB,146 2的有关规定执行.跨越公、道,路时.应按现行国家标准，厂矿道路设计规范,GBJ.22的有关规定执行。6.6,4，本条为原规范第5，5.4条,是根据现行国家标准、架空索道工程技术规范.GB,50127的有关内容制定的。