6.6、其他运输6,6、1、本条为原规范第5 5,1条，对本条3款要求作以下说明,1。输送管道,带式输送机，架空索道线路布置的灵活性较铁路要大一些.更容易充分利用地形,可以减少土，石.方工程量,线路短捷，顺直、则有利运行。对中间转角。应尽量减少、如果增加中间转角,有的就要设转角站。还会增加物料的破碎率 带式输送机,特别是架空索道的非自动化中间转角站.不仅使基建费和经营费增加。而且运输环节增多,2。线路较长时，宜有供维修和检查的道路.也可沿道路布置线路。如线路较短 且场地较平坦。车辆可通行时.则可不考虑设计道路、3.厂内输送管道,带式输送机沿道路布置.有利于施工和检修,有时主要建筑物，构筑物离道路较远或不平行于道路 因生产工艺等要求.也可平行于主要建筑物，构筑物轴线布置。这样布置也有利于厂容,6.6。2,本条为原规范第5.5,2条.为满足所列各站及其他有人员上下班.设备检修和需要外来燃料.材料各站的交通运输需要、同时也考虑到消防、故要求有道路相通、6 6、3。本条为原规范第5 5。3条、输送管道、带式输送机跨越铁路.道,公、路时、彼此之间会产生不良影响 交叉角越小 影响面越大.有时甚至要有保护设施，且交叉角越小。保护设施越大,投资增加越大、因此 规定宜采用正交.当必须斜交时 以不小于45、为宜 跨越准轨铁路应按现行国家标准,标准轨距铁路建筑限界 GB 146、2的有关规定执行，跨越公 道、路时。应按现行国家标准.厂矿道路设计规范 GBJ 22的有关规定执行.6。6。4。本条为原规范第5。5,4条、是根据现行国家标准 架空索道工程技术规范。GB，50127的有关内容制定的、