6 6、其他运输6 6、1,本条为原规范第5、5，1条，对本条3款要求作以下说明.1。输送管道，带式输送机 架空索道线路布置的灵活性较铁路要大一些、更容易充分利用地形,可以减少土,石 方工程量 线路短捷，顺直,则有利运行，对中间转角 应尽量减少 如果增加中间转角,有的就要设转角站,还会增加物料的破碎率。带式输送机、特别是架空索道的非自动化中间转角站，不仅使基建费和经营费增加，而且运输环节增多.2，线路较长时，宜有供维修和检查的道路.也可沿道路布置线路 如线路较短、且场地较平坦，车辆可通行时.则可不考虑设计道路.3、厂内输送管道，带式输送机沿道路布置。有利于施工和检修。有时主要建筑物.构筑物离道路较远或不平行于道路.因生产工艺等要求,也可平行于主要建筑物，构筑物轴线布置 这样布置也有利于厂容.6 6 2。本条为原规范第5 5。2条.为满足所列各站及其他有人员上下班,设备检修和需要外来燃料，材料各站的交通运输需要 同时也考虑到消防、故要求有道路相通、6.6，3。本条为原规范第5 5、3条。输送管道 带式输送机跨越铁路 道,公,路时.彼此之间会产生不良影响.交叉角越小。影响面越大,有时甚至要有保护设施,且交叉角越小、保护设施越大。投资增加越大，因此，规定宜采用正交 当必须斜交时.以不小于45。为宜,跨越准轨铁路应按现行国家标准.标准轨距铁路建筑限界，GB，146，2的有关规定执行,跨越公,道、路时。应按现行国家标准，厂矿道路设计规范、GBJ、22的有关规定执行,6 6 4。本条为原规范第5、5，4条。是根据现行国家标准.架空索道工程技术规范 GB，50127的有关内容制定的。