6 6 其他运输6 6、1，本条为原规范第5 5，1条.对本条3款要求作以下说明 1,输送管道，带式输送机,架空索道线路布置的灵活性较铁路要大一些、更容易充分利用地形.可以减少土 石、方工程量，线路短捷、顺直.则有利运行、对中间转角。应尽量减少,如果增加中间转角。有的就要设转角站,还会增加物料的破碎率，带式输送机.特别是架空索道的非自动化中间转角站.不仅使基建费和经营费增加，而且运输环节增多,2 线路较长时，宜有供维修和检查的道路、也可沿道路布置线路,如线路较短，且场地较平坦.车辆可通行时 则可不考虑设计道路 3,厂内输送管道.带式输送机沿道路布置，有利于施工和检修,有时主要建筑物.构筑物离道路较远或不平行于道路，因生产工艺等要求，也可平行于主要建筑物,构筑物轴线布置。这样布置也有利于厂容。6。6.2。本条为原规范第5、5.2条,为满足所列各站及其他有人员上下班,设备检修和需要外来燃料.材料各站的交通运输需要、同时也考虑到消防、故要求有道路相通 6，6、3。本条为原规范第5 5.3条,输送管道、带式输送机跨越铁路.道,公，路时 彼此之间会产生不良影响,交叉角越小、影响面越大，有时甚至要有保护设施,且交叉角越小,保护设施越大.投资增加越大.因此.规定宜采用正交、当必须斜交时,以不小于45,为宜，跨越准轨铁路应按现行国家标准。标准轨距铁路建筑限界 GB、146。2的有关规定执行、跨越公.道,路时、应按现行国家标准、厂矿道路设计规范,GBJ,22的有关规定执行、6 6,4。本条为原规范第5,5，4条、是根据现行国家标准，架空索道工程技术规范。GB 50127的有关内容制定的，