6。6，其他运输6。6，1。本条为原规范第5、5 1条,对本条3款要求作以下说明。1,输送管道，带式输送机,架空索道线路布置的灵活性较铁路要大一些 更容易充分利用地形,可以减少土，石。方工程量，线路短捷,顺直、则有利运行、对中间转角。应尽量减少.如果增加中间转角.有的就要设转角站,还会增加物料的破碎率、带式输送机,特别是架空索道的非自动化中间转角站。不仅使基建费和经营费增加。而且运输环节增多 2 线路较长时，宜有供维修和检查的道路、也可沿道路布置线路、如线路较短.且场地较平坦，车辆可通行时、则可不考虑设计道路,3。厂内输送管道、带式输送机沿道路布置。有利于施工和检修。有时主要建筑物，构筑物离道路较远或不平行于道路，因生产工艺等要求、也可平行于主要建筑物 构筑物轴线布置，这样布置也有利于厂容。6，6、2.本条为原规范第5.5.2条 为满足所列各站及其他有人员上下班，设备检修和需要外来燃料。材料各站的交通运输需要、同时也考虑到消防、故要求有道路相通。6.6。3，本条为原规范第5.5。3条，输送管道.带式输送机跨越铁路、道。公，路时.彼此之间会产生不良影响、交叉角越小,影响面越大,有时甚至要有保护设施，且交叉角越小，保护设施越大，投资增加越大 因此。规定宜采用正交 当必须斜交时。以不小于45，为宜 跨越准轨铁路应按现行国家标准、标准轨距铁路建筑限界.GB，146。2的有关规定执行 跨越公 道。路时。应按现行国家标准、厂矿道路设计规范 GBJ 22的有关规定执行.6，6 4、本条为原规范第5。5 4条,是根据现行国家标准,架空索道工程技术规范,GB、50127的有关内容制定的