6、6.其他运输6 6，1、本条为原规范第5。5,1条,对本条3款要求作以下说明，1 输送管道，带式输送机.架空索道线路布置的灵活性较铁路要大一些,更容易充分利用地形，可以减少土，石。方工程量、线路短捷，顺直。则有利运行,对中间转角、应尽量减少.如果增加中间转角,有的就要设转角站 还会增加物料的破碎率.带式输送机 特别是架空索道的非自动化中间转角站，不仅使基建费和经营费增加。而且运输环节增多 2 线路较长时，宜有供维修和检查的道路.也可沿道路布置线路 如线路较短,且场地较平坦.车辆可通行时、则可不考虑设计道路.3 厂内输送管道 带式输送机沿道路布置。有利于施工和检修,有时主要建筑物.构筑物离道路较远或不平行于道路、因生产工艺等要求.也可平行于主要建筑物.构筑物轴线布置.这样布置也有利于厂容。6、6、2 本条为原规范第5 5.2条。为满足所列各站及其他有人员上下班,设备检修和需要外来燃料，材料各站的交通运输需要。同时也考虑到消防.故要求有道路相通,6、6、3 本条为原规范第5 5,3条，输送管道，带式输送机跨越铁路、道、公 路时 彼此之间会产生不良影响.交叉角越小.影响面越大 有时甚至要有保护设施.且交叉角越小 保护设施越大,投资增加越大。因此、规定宜采用正交.当必须斜交时，以不小于45,为宜、跨越准轨铁路应按现行国家标准、标准轨距铁路建筑限界.GB,146,2的有关规定执行、跨越公，道、路时、应按现行国家标准，厂矿道路设计规范。GBJ.22的有关规定执行,6,6，4。本条为原规范第5，5，4条,是根据现行国家标准、架空索道工程技术规范 GB。50127的有关内容制定的、