4，5.居。住，区4。5。1.本条是原规范第3，5 1条的修订条文、现在已有很多企业利用城镇的社会资源解决职工的居住和生活问题 既减少了企业的管理机构和定员，也减小了企业的负担.居住区宜集中布置,或与相邻企业组成集中居住区 其优点是可以集中建设生活福利、文化 娱乐,商业等设施，能逐步形成一个完整的生活区。且有利于节约投资，中小型企业,居住区人口数量较少.占地面积不大 一般应集中布置,如分散布置 不利于公用设施配套建设且增加基建投资 如浙江某中型厂,居住区人口少。和邻近玻璃厂协作、联合建集中居住区,但大型企业、职工人数较多，有时受土地限制，集中布置场地不足,也可集中与分散相结合。4、5。2 本条是原规范第3,5、2条的修订条文.在符合安全和卫生防护距离的要求下.居住区宜靠近工业企业布置 但紧靠在一起,出了厂门就是家门也不合适，虽然上下班方便。但不可避免地互相干扰.给工厂管理 安全.保卫带来一定麻烦、也影响居住区的安静和安全 卫生。特别是产生有害气体,烟.雾。粉尘的工业企业的居住区与厂区之间的距离 一定要符合卫生防护要求，但距离太远，职工上下班不便。在满足卫生。安全等防护距离要求的前提下，居住区最远边缘到工厂最近出入口的步行时间不超过30min是比较合适的。当超过步行30min时,宜设置交通工具、居住区宜靠近城镇,与城镇统一规划 不但能充分利用城镇设施。节约投资,也大大有利于提高职工及家属的生活福利及文化娱乐水平.方便职工生活 4.5,4。本条是原规范第3.5、4条.居住区利用荒地.劣地、应选择在不窝风的阳坡地段.在某些情况下.可能给职工生活带来一些不便，但节约集约用地是我们的基本国策,必须予以贯彻、4 5,5.本条是原规范第3，5、5条的分解修订条文、本条是为保障职工和家属人身安全作出的规定，湖北某大型企业建厂时，铺设了一条穿越企业居住区的临时铁路 后因工程量大.原规划的永久线路至今未建 临时线取代了永久线。造成几处与居住区主，次干道平面交叉，影响人身安全。铁路的噪声影响居民休息 现虽然改为立体交叉，但铁路下的道路净空受到限制,安徽某大型企业.在厂区与居住区之间设有铁路干线。形成居住区至厂区的道路多处与铁路交叉.影响交通。人身安全 如设立交 不仅增加工程费用.还会使进厂道路条件标准降低 4、5。6、本条是原规范第3、5、5条的分解修订条文 是参考各地区城乡，镇，规划管理技术规定制定的。4、5.7.本条是修订的新增条文，