4.5.居,住。区4 5,1 本条是原规范第3，5 1条的修订条文,现在已有很多企业利用城镇的社会资源解决职工的居住和生活问题,既减少了企业的管理机构和定员，也减小了企业的负担，居住区宜集中布置，或与相邻企业组成集中居住区.其优点是可以集中建设生活福利。文化.娱乐.商业等设施、能逐步形成一个完整的生活区,且有利于节约投资,中小型企业，居住区人口数量较少。占地面积不大 一般应集中布置，如分散布置，不利于公用设施配套建设且增加基建投资，如浙江某中型厂.居住区人口少，和邻近玻璃厂协作.联合建集中居住区.但大型企业.职工人数较多、有时受土地限制、集中布置场地不足。也可集中与分散相结合。4，5,2，本条是原规范第3，5。2条的修订条文.在符合安全和卫生防护距离的要求下,居住区宜靠近工业企业布置 但紧靠在一起 出了厂门就是家门也不合适,虽然上下班方便 但不可避免地互相干扰、给工厂管理。安全.保卫带来一定麻烦，也影响居住区的安静和安全，卫生 特别是产生有害气体。烟 雾。粉尘的工业企业的居住区与厂区之间的距离。一定要符合卫生防护要求。但距离太远、职工上下班不便，在满足卫生、安全等防护距离要求的前提下，居住区最远边缘到工厂最近出入口的步行时间不超过30min是比较合适的,当超过步行30min时，宜设置交通工具.居住区宜靠近城镇，与城镇统一规划、不但能充分利用城镇设施.节约投资。也大大有利于提高职工及家属的生活福利及文化娱乐水平。方便职工生活、4.5,4，本条是原规范第3 5，4条。居住区利用荒地。劣地 应选择在不窝风的阳坡地段，在某些情况下，可能给职工生活带来一些不便.但节约集约用地是我们的基本国策，必须予以贯彻、4,5。5、本条是原规范第3，5、5条的分解修订条文,本条是为保障职工和家属人身安全作出的规定 湖北某大型企业建厂时,铺设了一条穿越企业居住区的临时铁路。后因工程量大 原规划的永久线路至今未建.临时线取代了永久线 造成几处与居住区主，次干道平面交叉.影响人身安全，铁路的噪声影响居民休息，现虽然改为立体交叉。但铁路下的道路净空受到限制，安徽某大型企业.在厂区与居住区之间设有铁路干线 形成居住区至厂区的道路多处与铁路交叉、影响交通 人身安全。如设立交，不仅增加工程费用，还会使进厂道路条件标准降低.4 5,6。本条是原规范第3。5,5条的分解修订条文,是参考各地区城乡 镇，规划管理技术规定制定的。4。5、7，本条是修订的新增条文、