4 5，居 住、区4，5 1.本条是原规范第3、5。1条的修订条文、现在已有很多企业利用城镇的社会资源解决职工的居住和生活问题 既减少了企业的管理机构和定员.也减小了企业的负担,居住区宜集中布置。或与相邻企业组成集中居住区。其优点是可以集中建设生活福利.文化，娱乐、商业等设施，能逐步形成一个完整的生活区，且有利于节约投资.中小型企业.居住区人口数量较少 占地面积不大,一般应集中布置.如分散布置、不利于公用设施配套建设且增加基建投资、如浙江某中型厂 居住区人口少.和邻近玻璃厂协作。联合建集中居住区、但大型企业，职工人数较多。有时受土地限制。集中布置场地不足。也可集中与分散相结合。4.5。2、本条是原规范第3.5.2条的修订条文、在符合安全和卫生防护距离的要求下、居住区宜靠近工业企业布置 但紧靠在一起。出了厂门就是家门也不合适、虽然上下班方便。但不可避免地互相干扰.给工厂管理、安全,保卫带来一定麻烦,也影响居住区的安静和安全、卫生.特别是产生有害气体、烟.雾，粉尘的工业企业的居住区与厂区之间的距离.一定要符合卫生防护要求、但距离太远。职工上下班不便.在满足卫生。安全等防护距离要求的前提下、居住区最远边缘到工厂最近出入口的步行时间不超过30min是比较合适的,当超过步行30min时 宜设置交通工具 居住区宜靠近城镇，与城镇统一规划。不但能充分利用城镇设施 节约投资,也大大有利于提高职工及家属的生活福利及文化娱乐水平 方便职工生活,4,5,4、本条是原规范第3 5 4条 居住区利用荒地 劣地 应选择在不窝风的阳坡地段、在某些情况下，可能给职工生活带来一些不便,但节约集约用地是我们的基本国策,必须予以贯彻，4。5,5 本条是原规范第3.5.5条的分解修订条文、本条是为保障职工和家属人身安全作出的规定、湖北某大型企业建厂时、铺设了一条穿越企业居住区的临时铁路,后因工程量大,原规划的永久线路至今未建。临时线取代了永久线、造成几处与居住区主.次干道平面交叉、影响人身安全,铁路的噪声影响居民休息 现虽然改为立体交叉，但铁路下的道路净空受到限制，安徽某大型企业，在厂区与居住区之间设有铁路干线、形成居住区至厂区的道路多处与铁路交叉,影响交通,人身安全、如设立交 不仅增加工程费用 还会使进厂道路条件标准降低、4，5.6 本条是原规范第3，5。5条的分解修订条文,是参考各地区城乡.镇.规划管理技术规定制定的、4 5.7、本条是修订的新增条文。