4.5，居 住。区4。5。1 本条是原规范第3 5.1条的修订条文,现在已有很多企业利用城镇的社会资源解决职工的居住和生活问题。既减少了企业的管理机构和定员 也减小了企业的负担，居住区宜集中布置,或与相邻企业组成集中居住区,其优点是可以集中建设生活福利。文化，娱乐.商业等设施,能逐步形成一个完整的生活区，且有利于节约投资,中小型企业、居住区人口数量较少.占地面积不大.一般应集中布置 如分散布置，不利于公用设施配套建设且增加基建投资,如浙江某中型厂 居住区人口少，和邻近玻璃厂协作、联合建集中居住区、但大型企业.职工人数较多。有时受土地限制 集中布置场地不足，也可集中与分散相结合。4,5,2、本条是原规范第3，5，2条的修订条文。在符合安全和卫生防护距离的要求下.居住区宜靠近工业企业布置 但紧靠在一起、出了厂门就是家门也不合适 虽然上下班方便 但不可避免地互相干扰,给工厂管理 安全。保卫带来一定麻烦、也影响居住区的安静和安全 卫生.特别是产生有害气体。烟 雾 粉尘的工业企业的居住区与厂区之间的距离、一定要符合卫生防护要求，但距离太远，职工上下班不便 在满足卫生,安全等防护距离要求的前提下,居住区最远边缘到工厂最近出入口的步行时间不超过30min是比较合适的，当超过步行30min时 宜设置交通工具。居住区宜靠近城镇.与城镇统一规划.不但能充分利用城镇设施.节约投资、也大大有利于提高职工及家属的生活福利及文化娱乐水平、方便职工生活。4，5 4、本条是原规范第3 5 4条,居住区利用荒地、劣地 应选择在不窝风的阳坡地段 在某些情况下.可能给职工生活带来一些不便,但节约集约用地是我们的基本国策 必须予以贯彻,4 5、5,本条是原规范第3,5,5条的分解修订条文，本条是为保障职工和家属人身安全作出的规定.湖北某大型企业建厂时、铺设了一条穿越企业居住区的临时铁路、后因工程量大 原规划的永久线路至今未建，临时线取代了永久线，造成几处与居住区主、次干道平面交叉.影响人身安全.铁路的噪声影响居民休息。现虽然改为立体交叉。但铁路下的道路净空受到限制，安徽某大型企业，在厂区与居住区之间设有铁路干线,形成居住区至厂区的道路多处与铁路交叉,影响交通，人身安全,如设立交 不仅增加工程费用。还会使进厂道路条件标准降低 4、5,6.本条是原规范第3，5。5条的分解修订条文,是参考各地区城乡。镇。规划管理技术规定制定的,4.5，7.本条是修订的新增条文，