4,5、居，住.区4,5，1 本条是原规范第3，5,1条的修订条文，现在已有很多企业利用城镇的社会资源解决职工的居住和生活问题 既减少了企业的管理机构和定员、也减小了企业的负担.居住区宜集中布置，或与相邻企业组成集中居住区、其优点是可以集中建设生活福利。文化,娱乐,商业等设施 能逐步形成一个完整的生活区，且有利于节约投资.中小型企业,居住区人口数量较少、占地面积不大。一般应集中布置,如分散布置.不利于公用设施配套建设且增加基建投资。如浙江某中型厂 居住区人口少，和邻近玻璃厂协作 联合建集中居住区、但大型企业、职工人数较多，有时受土地限制,集中布置场地不足,也可集中与分散相结合.4.5,2、本条是原规范第3,5.2条的修订条文 在符合安全和卫生防护距离的要求下.居住区宜靠近工业企业布置.但紧靠在一起 出了厂门就是家门也不合适、虽然上下班方便.但不可避免地互相干扰.给工厂管理、安全。保卫带来一定麻烦 也影响居住区的安静和安全。卫生、特别是产生有害气体 烟,雾 粉尘的工业企业的居住区与厂区之间的距离 一定要符合卫生防护要求。但距离太远.职工上下班不便.在满足卫生。安全等防护距离要求的前提下 居住区最远边缘到工厂最近出入口的步行时间不超过30min是比较合适的 当超过步行30min时,宜设置交通工具、居住区宜靠近城镇,与城镇统一规划。不但能充分利用城镇设施.节约投资，也大大有利于提高职工及家属的生活福利及文化娱乐水平。方便职工生活.4 5。4、本条是原规范第3 5.4条.居住区利用荒地。劣地。应选择在不窝风的阳坡地段。在某些情况下,可能给职工生活带来一些不便、但节约集约用地是我们的基本国策。必须予以贯彻。4,5，5,本条是原规范第3.5 5条的分解修订条文,本条是为保障职工和家属人身安全作出的规定.湖北某大型企业建厂时，铺设了一条穿越企业居住区的临时铁路，后因工程量大。原规划的永久线路至今未建 临时线取代了永久线.造成几处与居住区主,次干道平面交叉，影响人身安全、铁路的噪声影响居民休息、现虽然改为立体交叉.但铁路下的道路净空受到限制 安徽某大型企业,在厂区与居住区之间设有铁路干线.形成居住区至厂区的道路多处与铁路交叉.影响交通,人身安全 如设立交,不仅增加工程费用,还会使进厂道路条件标准降低.4。5.6 本条是原规范第3，5.5条的分解修订条文.是参考各地区城乡、镇、规划管理技术规定制定的,4。5,7、本条是修订的新增条文.