4。5,居。住.区4,5,1 本条是原规范第3.5 1条的修订条文。现在已有很多企业利用城镇的社会资源解决职工的居住和生活问题,既减少了企业的管理机构和定员。也减小了企业的负担 居住区宜集中布置 或与相邻企业组成集中居住区 其优点是可以集中建设生活福利，文化,娱乐，商业等设施,能逐步形成一个完整的生活区，且有利于节约投资。中小型企业 居住区人口数量较少、占地面积不大 一般应集中布置，如分散布置,不利于公用设施配套建设且增加基建投资 如浙江某中型厂 居住区人口少,和邻近玻璃厂协作 联合建集中居住区。但大型企业，职工人数较多,有时受土地限制、集中布置场地不足。也可集中与分散相结合.4。5、2,本条是原规范第3,5、2条的修订条文.在符合安全和卫生防护距离的要求下。居住区宜靠近工业企业布置，但紧靠在一起，出了厂门就是家门也不合适，虽然上下班方便,但不可避免地互相干扰.给工厂管理.安全 保卫带来一定麻烦，也影响居住区的安静和安全。卫生 特别是产生有害气体.烟 雾，粉尘的工业企业的居住区与厂区之间的距离，一定要符合卫生防护要求，但距离太远。职工上下班不便,在满足卫生,安全等防护距离要求的前提下 居住区最远边缘到工厂最近出入口的步行时间不超过30min是比较合适的.当超过步行30min时,宜设置交通工具 居住区宜靠近城镇、与城镇统一规划,不但能充分利用城镇设施,节约投资.也大大有利于提高职工及家属的生活福利及文化娱乐水平。方便职工生活,4。5，4 本条是原规范第3.5.4条.居住区利用荒地。劣地.应选择在不窝风的阳坡地段 在某些情况下,可能给职工生活带来一些不便，但节约集约用地是我们的基本国策。必须予以贯彻。4，5,5.本条是原规范第3，5、5条的分解修订条文、本条是为保障职工和家属人身安全作出的规定。湖北某大型企业建厂时 铺设了一条穿越企业居住区的临时铁路.后因工程量大,原规划的永久线路至今未建,临时线取代了永久线 造成几处与居住区主 次干道平面交叉。影响人身安全.铁路的噪声影响居民休息、现虽然改为立体交叉。但铁路下的道路净空受到限制,安徽某大型企业 在厂区与居住区之间设有铁路干线，形成居住区至厂区的道路多处与铁路交叉、影响交通,人身安全 如设立交 不仅增加工程费用,还会使进厂道路条件标准降低，4、5。6 本条是原规范第3。5 5条的分解修订条文、是参考各地区城乡、镇，规划管理技术规定制定的.4 5,7、本条是修订的新增条文。