4.5.居.住.区4。5、1，本条是原规范第3，5、1条的修订条文 现在已有很多企业利用城镇的社会资源解决职工的居住和生活问题.既减少了企业的管理机构和定员，也减小了企业的负担，居住区宜集中布置，或与相邻企业组成集中居住区 其优点是可以集中建设生活福利.文化.娱乐、商业等设施,能逐步形成一个完整的生活区，且有利于节约投资、中小型企业.居住区人口数量较少,占地面积不大.一般应集中布置，如分散布置，不利于公用设施配套建设且增加基建投资 如浙江某中型厂,居住区人口少、和邻近玻璃厂协作,联合建集中居住区。但大型企业、职工人数较多,有时受土地限制,集中布置场地不足.也可集中与分散相结合 4、5，2 本条是原规范第3。5 2条的修订条文 在符合安全和卫生防护距离的要求下.居住区宜靠近工业企业布置.但紧靠在一起、出了厂门就是家门也不合适,虽然上下班方便.但不可避免地互相干扰、给工厂管理 安全。保卫带来一定麻烦，也影响居住区的安静和安全、卫生,特别是产生有害气体 烟,雾 粉尘的工业企业的居住区与厂区之间的距离，一定要符合卫生防护要求,但距离太远,职工上下班不便、在满足卫生 安全等防护距离要求的前提下，居住区最远边缘到工厂最近出入口的步行时间不超过30min是比较合适的.当超过步行30min时、宜设置交通工具.居住区宜靠近城镇、与城镇统一规划，不但能充分利用城镇设施，节约投资 也大大有利于提高职工及家属的生活福利及文化娱乐水平,方便职工生活 4。5、4 本条是原规范第3，5 4条,居住区利用荒地.劣地 应选择在不窝风的阳坡地段，在某些情况下 可能给职工生活带来一些不便。但节约集约用地是我们的基本国策,必须予以贯彻，4.5，5、本条是原规范第3,5 5条的分解修订条文.本条是为保障职工和家属人身安全作出的规定.湖北某大型企业建厂时、铺设了一条穿越企业居住区的临时铁路。后因工程量大,原规划的永久线路至今未建。临时线取代了永久线.造成几处与居住区主。次干道平面交叉 影响人身安全 铁路的噪声影响居民休息,现虽然改为立体交叉、但铁路下的道路净空受到限制。安徽某大型企业、在厂区与居住区之间设有铁路干线、形成居住区至厂区的道路多处与铁路交叉，影响交通。人身安全,如设立交,不仅增加工程费用，还会使进厂道路条件标准降低。4 5、6。本条是原规范第3、5 5条的分解修订条文、是参考各地区城乡。镇。规划管理技术规定制定的,4。5 7。本条是修订的新增条文，