4,5、居，住。区4,5、1。本条是原规范第3,5、1条的修订条文 现在已有很多企业利用城镇的社会资源解决职工的居住和生活问题.既减少了企业的管理机构和定员。也减小了企业的负担，居住区宜集中布置，或与相邻企业组成集中居住区,其优点是可以集中建设生活福利 文化，娱乐 商业等设施、能逐步形成一个完整的生活区。且有利于节约投资，中小型企业.居住区人口数量较少 占地面积不大,一般应集中布置，如分散布置，不利于公用设施配套建设且增加基建投资。如浙江某中型厂、居住区人口少。和邻近玻璃厂协作 联合建集中居住区、但大型企业，职工人数较多。有时受土地限制、集中布置场地不足.也可集中与分散相结合.4,5 2、本条是原规范第3 5。2条的修订条文，在符合安全和卫生防护距离的要求下 居住区宜靠近工业企业布置，但紧靠在一起。出了厂门就是家门也不合适 虽然上下班方便。但不可避免地互相干扰。给工厂管理，安全、保卫带来一定麻烦,也影响居住区的安静和安全 卫生.特别是产生有害气体，烟,雾.粉尘的工业企业的居住区与厂区之间的距离 一定要符合卫生防护要求，但距离太远、职工上下班不便.在满足卫生.安全等防护距离要求的前提下，居住区最远边缘到工厂最近出入口的步行时间不超过30min是比较合适的、当超过步行30min时、宜设置交通工具,居住区宜靠近城镇,与城镇统一规划 不但能充分利用城镇设施.节约投资、也大大有利于提高职工及家属的生活福利及文化娱乐水平.方便职工生活 4，5。4 本条是原规范第3 5,4条.居住区利用荒地，劣地、应选择在不窝风的阳坡地段.在某些情况下。可能给职工生活带来一些不便 但节约集约用地是我们的基本国策。必须予以贯彻.4 5 5 本条是原规范第3 5、5条的分解修订条文,本条是为保障职工和家属人身安全作出的规定.湖北某大型企业建厂时、铺设了一条穿越企业居住区的临时铁路。后因工程量大。原规划的永久线路至今未建，临时线取代了永久线 造成几处与居住区主.次干道平面交叉。影响人身安全，铁路的噪声影响居民休息。现虽然改为立体交叉 但铁路下的道路净空受到限制.安徽某大型企业.在厂区与居住区之间设有铁路干线 形成居住区至厂区的道路多处与铁路交叉 影响交通.人身安全、如设立交、不仅增加工程费用，还会使进厂道路条件标准降低 4,5.6.本条是原规范第3。5，5条的分解修订条文.是参考各地区城乡,镇。规划管理技术规定制定的 4。5。7 本条是修订的新增条文