5,5,运输设施5、5.1。本条是原规范第4。5，1条的修订条文，企业的主要车站.调车作业频繁，行车作业多，是机车作业集中的场所.机车 车辆修理库机车出入频繁.为了使多数机车能就近进行整备作业.减少单机行程。故机车整备设施宜布置在企业的主要车站、或机车,车辆修理库附近 5.5、2.本条是原规范第4.5.2条.总结多年生产实践经验说明。电力牵引接触线检修车库布置在企业主要车站一侧。便于及时出车检修线路,且取送检修材料方便、5.5.3.本条是原规范第4。5,3条的补充修订条文。原,汽车库设计防火规范。GBJ。67，84已废止 应遵照现行国家标准、汽车库 修车库.停车场设计防火规范,GB,50067执行.多数企业的汽车库有停车场 但也有企业设有单独的停车场,如某钢铁总厂、在厂区内设有两个单独的停车场、因汽车库。停车场两者对总平面布置要求是相同的，故本条将两者并列,除规定应符合现行国家标准 汽车库，修车库.停车场设计防火规范.GB,50067外 并根据实践经验作了5款规定,1,靠近主要货流出入口或仓库区布置。有利于减少空车行程.提高汽车运输作业效率 2、避开主要人流出入口和运输繁忙的铁路布置 可以减少人。货流交叉及铁路、道路交叉，有利于交通安全，3,加油装置布置在汽车主要出入口附近.便于汽车顺路加油.减少空车行程 4 汽车洗车装置布置在汽车库、停车场入口附近,可以使汽车在进库停放前即进行清洗作业，以保持车库.场,清洁的环境。同时要考虑洗车场地的环境。不能对车库周边环境造成影响，5,本款为新增款，主要是考虑合理确定停车场的面积。5.5。4、本条是原规范第4、5.4条的修订条文,轨道衡的布置应考虑车辆称重流水作业的要求，宜布置在装卸地点的出入口或车场牵出线的道岔区附近，交接场或调车场外侧 或进厂联络线一侧，以便于对车辆称重作业。5.5，5,本条是原规范第4，5。5条的补充修订条文、为了使名称与。铁路轨道衡.统一、将原来的 地磅房,改为,汽车衡.增加了，并应设置一定面积的停车等待场地,且不应影响道路的正常行车，内容 我国道路交通法规规定为右侧行车、为了使多数车辆能沿正常行驶方向过磅计量而不横穿道路 故汽车衡应布置在有较多车辆行驶方向道路的右侧 汽车衡布置在道路的外侧，是为了不因过磅而影响后面车辆继续行驶.据调查.个别企业将汽车衡设在行车道上，影响交通 是一个教训,同时还应在汽车衡前.后设置一定面积的汽车等待区域 避免等待车辆停在道路上影响道路通行 5,5。6,本条是修订新增条文.补充叉车和电瓶车车库布置规定，应与库房一体建设和停放管理，减少运输距离,5，5.7,本条是原规范第4，5,6条的修订条文，从便于瞭望、调度和工作联系考虑，铁路车站站房应布置在站场中部靠向到发线的一侧，同样原因。由几个车场组成的车站应布置在位置适中,作业繁忙的地点。这也是实践经验的总结，5.5，8.本条是原规范第4,5.7条的补充修订条文 信号楼的布置除应考虑便于瞭望,指挥调度方便的要求外 尚应使其通信及电力线路短捷、以节省基建费用，信号楼距铁路太近。由于车列振动,会影响继电器等电气设备正常动作。特别是正线行车速度高.影响尤甚.高温车列可能烤坏信号楼的玻璃、恶化工作环境,为此参照.工业企业标准轨距铁路设计规范。GBJ 12,87第13 2。11条和、钢铁企业铁路信号设计规范，YB、9078 99第20、0,21条 对信号楼外壁至铁路中心线的间距作了相应的规定.