5。5,运输设施5 5，1、本条是原规范第4、5,1条的修订条文,企业的主要车站、调车作业频繁、行车作业多 是机车作业集中的场所.机车、车辆修理库机车出入频繁，为了使多数机车能就近进行整备作业、减少单机行程,故机车整备设施宜布置在企业的主要车站，或机车.车辆修理库附近，5。5。2、本条是原规范第4、5。2条、总结多年生产实践经验说明、电力牵引接触线检修车库布置在企业主要车站一侧,便于及时出车检修线路，且取送检修材料方便,5。5、3、本条是原规范第4。5。3条的补充修订条文 原,汽车库设计防火规范 GBJ 67 84已废止 应遵照现行国家标准.汽车库，修车库。停车场设计防火规范,GB,50067执行，多数企业的汽车库有停车场.但也有企业设有单独的停车场.如某钢铁总厂 在厂区内设有两个单独的停车场，因汽车库、停车场两者对总平面布置要求是相同的。故本条将两者并列、除规定应符合现行国家标准 汽车库、修车库.停车场设计防火规范，GB.50067外.并根据实践经验作了5款规定,1.靠近主要货流出入口或仓库区布置、有利于减少空车行程,提高汽车运输作业效率，2 避开主要人流出入口和运输繁忙的铁路布置。可以减少人。货流交叉及铁路，道路交叉，有利于交通安全.3。加油装置布置在汽车主要出入口附近.便于汽车顺路加油、减少空车行程，4、汽车洗车装置布置在汽车库、停车场入口附近，可以使汽车在进库停放前即进行清洗作业.以保持车库,场。清洁的环境,同时要考虑洗车场地的环境.不能对车库周边环境造成影响，5.本款为新增款.主要是考虑合理确定停车场的面积.5 5。4.本条是原规范第4，5、4条的修订条文。轨道衡的布置应考虑车辆称重流水作业的要求。宜布置在装卸地点的出入口或车场牵出线的道岔区附近、交接场或调车场外侧。或进厂联络线一侧、以便于对车辆称重作业，5 5。5 本条是原规范第4,5。5条的补充修订条文,为了使名称与，铁路轨道衡。统一。将原来的.地磅房。改为。汽车衡 增加了,并应设置一定面积的停车等待场地、且不应影响道路的正常行车，内容。我国道路交通法规规定为右侧行车,为了使多数车辆能沿正常行驶方向过磅计量而不横穿道路,故汽车衡应布置在有较多车辆行驶方向道路的右侧。汽车衡布置在道路的外侧，是为了不因过磅而影响后面车辆继续行驶 据调查，个别企业将汽车衡设在行车道上。影响交通,是一个教训、同时还应在汽车衡前,后设置一定面积的汽车等待区域、避免等待车辆停在道路上影响道路通行 5。5 6。本条是修订新增条文 补充叉车和电瓶车车库布置规定，应与库房一体建设和停放管理，减少运输距离，5,5。7、本条是原规范第4，5,6条的修订条文，从便于瞭望，调度和工作联系考虑,铁路车站站房应布置在站场中部靠向到发线的一侧、同样原因,由几个车场组成的车站应布置在位置适中、作业繁忙的地点。这也是实践经验的总结,5、5 8、本条是原规范第4。5.7条的补充修订条文,信号楼的布置除应考虑便于瞭望,指挥调度方便的要求外 尚应使其通信及电力线路短捷、以节省基建费用,信号楼距铁路太近，由于车列振动,会影响继电器等电气设备正常动作.特别是正线行车速度高，影响尤甚 高温车列可能烤坏信号楼的玻璃.恶化工作环境,为此参照，工业企业标准轨距铁路设计规范，GBJ、12，87第13。2,11条和。钢铁企业铁路信号设计规范.YB。9078,99第20.0。21条，对信号楼外壁至铁路中心线的间距作了相应的规定