5 5.运输设施5、5。1、本条是原规范第4,5，1条的修订条文，企业的主要车站、调车作业频繁.行车作业多,是机车作业集中的场所,机车 车辆修理库机车出入频繁、为了使多数机车能就近进行整备作业、减少单机行程,故机车整备设施宜布置在企业的主要车站，或机车。车辆修理库附近 5.5。2 本条是原规范第4,5、2条。总结多年生产实践经验说明.电力牵引接触线检修车库布置在企业主要车站一侧。便于及时出车检修线路 且取送检修材料方便,5。5、3 本条是原规范第4。5、3条的补充修订条文.原、汽车库设计防火规范,GBJ、67 84已废止 应遵照现行国家标准,汽车库,修车库.停车场设计防火规范。GB，50067执行。多数企业的汽车库有停车场、但也有企业设有单独的停车场 如某钢铁总厂，在厂区内设有两个单独的停车场,因汽车库,停车场两者对总平面布置要求是相同的，故本条将两者并列 除规定应符合现行国家标准.汽车库、修车库 停车场设计防火规范，GB,50067外 并根据实践经验作了5款规定,1 靠近主要货流出入口或仓库区布置，有利于减少空车行程，提高汽车运输作业效率.2、避开主要人流出入口和运输繁忙的铁路布置,可以减少人 货流交叉及铁路。道路交叉。有利于交通安全 3 加油装置布置在汽车主要出入口附近.便于汽车顺路加油。减少空车行程 4，汽车洗车装置布置在汽车库,停车场入口附近，可以使汽车在进库停放前即进行清洗作业、以保持车库。场,清洁的环境、同时要考虑洗车场地的环境。不能对车库周边环境造成影响.5 本款为新增款,主要是考虑合理确定停车场的面积，5,5.4,本条是原规范第4.5。4条的修订条文 轨道衡的布置应考虑车辆称重流水作业的要求 宜布置在装卸地点的出入口或车场牵出线的道岔区附近、交接场或调车场外侧,或进厂联络线一侧、以便于对车辆称重作业、5,5.5，本条是原规范第4，5.5条的补充修订条文.为了使名称与，铁路轨道衡,统一.将原来的,地磅房,改为,汽车衡.增加了.并应设置一定面积的停车等待场地、且不应影响道路的正常行车 内容 我国道路交通法规规定为右侧行车，为了使多数车辆能沿正常行驶方向过磅计量而不横穿道路.故汽车衡应布置在有较多车辆行驶方向道路的右侧 汽车衡布置在道路的外侧，是为了不因过磅而影响后面车辆继续行驶，据调查，个别企业将汽车衡设在行车道上,影响交通。是一个教训。同时还应在汽车衡前.后设置一定面积的汽车等待区域.避免等待车辆停在道路上影响道路通行 5、5，6 本条是修订新增条文、补充叉车和电瓶车车库布置规定，应与库房一体建设和停放管理。减少运输距离。5 5、7。本条是原规范第4、5,6条的修订条文、从便于瞭望.调度和工作联系考虑，铁路车站站房应布置在站场中部靠向到发线的一侧 同样原因.由几个车场组成的车站应布置在位置适中，作业繁忙的地点,这也是实践经验的总结.5,5 8，本条是原规范第4，5 7条的补充修订条文。信号楼的布置除应考虑便于瞭望、指挥调度方便的要求外。尚应使其通信及电力线路短捷。以节省基建费用,信号楼距铁路太近，由于车列振动 会影响继电器等电气设备正常动作、特别是正线行车速度高,影响尤甚、高温车列可能烤坏信号楼的玻璃.恶化工作环境。为此参照。工业企业标准轨距铁路设计规范,GBJ。12，87第13 2。11条和,钢铁企业铁路信号设计规范 YB、9078.99第20 0,21条,对信号楼外壁至铁路中心线的间距作了相应的规定.