5。5、运输设施5.5 1。本条是原规范第4.5,1条的修订条文，企业的主要车站，调车作业频繁、行车作业多 是机车作业集中的场所,机车。车辆修理库机车出入频繁,为了使多数机车能就近进行整备作业,减少单机行程,故机车整备设施宜布置在企业的主要车站，或机车、车辆修理库附近、5、5.2,本条是原规范第4、5。2条,总结多年生产实践经验说明.电力牵引接触线检修车库布置在企业主要车站一侧、便于及时出车检修线路、且取送检修材料方便.5、5、3 本条是原规范第4.5、3条的补充修订条文 原。汽车库设计防火规范。GBJ，67、84已废止,应遵照现行国家标准 汽车库。修车库，停车场设计防火规范,GB、50067执行，多数企业的汽车库有停车场、但也有企业设有单独的停车场,如某钢铁总厂,在厂区内设有两个单独的停车场，因汽车库 停车场两者对总平面布置要求是相同的.故本条将两者并列，除规定应符合现行国家标准.汽车库、修车库。停车场设计防火规范 GB。50067外 并根据实践经验作了5款规定、1、靠近主要货流出入口或仓库区布置。有利于减少空车行程、提高汽车运输作业效率.2,避开主要人流出入口和运输繁忙的铁路布置,可以减少人.货流交叉及铁路，道路交叉,有利于交通安全 3 加油装置布置在汽车主要出入口附近 便于汽车顺路加油,减少空车行程.4、汽车洗车装置布置在汽车库。停车场入口附近.可以使汽车在进库停放前即进行清洗作业、以保持车库，场.清洁的环境、同时要考虑洗车场地的环境.不能对车库周边环境造成影响、5,本款为新增款 主要是考虑合理确定停车场的面积,5，5 4,本条是原规范第4、5。4条的修订条文 轨道衡的布置应考虑车辆称重流水作业的要求.宜布置在装卸地点的出入口或车场牵出线的道岔区附近 交接场或调车场外侧，或进厂联络线一侧、以便于对车辆称重作业，5 5 5、本条是原规范第4 5。5条的补充修订条文 为了使名称与。铁路轨道衡.统一 将原来的.地磅房、改为、汽车衡，增加了.并应设置一定面积的停车等待场地。且不应影响道路的正常行车、内容。我国道路交通法规规定为右侧行车,为了使多数车辆能沿正常行驶方向过磅计量而不横穿道路,故汽车衡应布置在有较多车辆行驶方向道路的右侧.汽车衡布置在道路的外侧、是为了不因过磅而影响后面车辆继续行驶.据调查 个别企业将汽车衡设在行车道上.影响交通.是一个教训，同时还应在汽车衡前，后设置一定面积的汽车等待区域.避免等待车辆停在道路上影响道路通行 5。5,6。本条是修订新增条文,补充叉车和电瓶车车库布置规定 应与库房一体建设和停放管理、减少运输距离、5、5.7.本条是原规范第4、5，6条的修订条文.从便于瞭望 调度和工作联系考虑.铁路车站站房应布置在站场中部靠向到发线的一侧、同样原因,由几个车场组成的车站应布置在位置适中、作业繁忙的地点,这也是实践经验的总结,5。5。8 本条是原规范第4。5,7条的补充修订条文、信号楼的布置除应考虑便于瞭望。指挥调度方便的要求外,尚应使其通信及电力线路短捷,以节省基建费用。信号楼距铁路太近 由于车列振动.会影响继电器等电气设备正常动作、特别是正线行车速度高、影响尤甚.高温车列可能烤坏信号楼的玻璃，恶化工作环境，为此参照、工业企业标准轨距铁路设计规范.GBJ、12.87第13 2.11条和，钢铁企业铁路信号设计规范，YB,9078,99第20.0，21条 对信号楼外壁至铁路中心线的间距作了相应的规定，