8，消防及火灾自动报警8.1.一般规定8,1、1。本条规定了升船机建筑物各部位的火灾危险性类别 对于垂直升船机，考虑到承船厢室运行空间狭小，且露天竖向升降运行 管理一旦不到位 就有可能从上部坠物至承船厢上，有可能对过机船只造成危害。当过机船舶为运输危险品的船舶时.如果发生上部未灭烟头坠落至承船厢.将可能导致灾难性的事故、因而运输甲 乙类危险品的油轮、驳，和危险化学品船只不得通过升船机.为此。升船机按丙类火灾危险建筑工程设计.8 1 2,本条规定了升船机建筑物各部位建。构。筑物的耐火等级及各部位构件的燃烧性能和耐火极限 8，1，3.承船厢室由于工艺布置的特殊性 不能按常规建筑物划分防火分区.只能作为一个防火分区考虑，升船机上部的主提升机房.按工艺要求布置有提升钢丝绳的卷扬机或重力平衡钢丝绳的滑轮，面积大 空间高。工艺性质不允许对房间再进行分隔。相当于单层厂房.其火灾危险性为丁类,可按一个防火分区考虑,升船机其他各建筑物防火分区的划分是按现行国家标准，建筑设计防火规范.GB，50016的相关规定 结合升船机建筑物的特点制订的，8,1 4。本条规定了升船机各部位安全疏散出口及疏散距离的设置原则.下闸首闸面及以上高程建筑物与水电站的副厂房，工业建筑厂房及办公楼类似,安全疏散出口及疏散距离的设置参照现行国家标准 建筑设计防火规范、GB、50016相关规定.结合升船机建筑物的特点制定.承船厢室 下闸首闸面高程以下或封闭的部位.由于工艺布置的特殊性 其安全疏散出口及疏散距离的设置在本规范第8 2,1条给出了相应的规定,