8、消防及火灾自动报警8.1，一般规定8，1.1，本条规定了升船机建筑物各部位的火灾危险性类别.对于垂直升船机.考虑到承船厢室运行空间狭小.且露天竖向升降运行、管理一旦不到位，就有可能从上部坠物至承船厢上。有可能对过机船只造成危害 当过机船舶为运输危险品的船舶时。如果发生上部未灭烟头坠落至承船厢 将可能导致灾难性的事故，因而运输甲、乙类危险品的油轮，驳、和危险化学品船只不得通过升船机，为此.升船机按丙类火灾危险建筑工程设计，8，1 2，本条规定了升船机建筑物各部位建 构.筑物的耐火等级及各部位构件的燃烧性能和耐火极限,8,1、3、承船厢室由于工艺布置的特殊性,不能按常规建筑物划分防火分区，只能作为一个防火分区考虑 升船机上部的主提升机房。按工艺要求布置有提升钢丝绳的卷扬机或重力平衡钢丝绳的滑轮,面积大.空间高，工艺性质不允许对房间再进行分隔、相当于单层厂房.其火灾危险性为丁类，可按一个防火分区考虑，升船机其他各建筑物防火分区的划分是按现行国家标准。建筑设计防火规范.GB，50016的相关规定、结合升船机建筑物的特点制订的。8。1，4 本条规定了升船机各部位安全疏散出口及疏散距离的设置原则 下闸首闸面及以上高程建筑物与水电站的副厂房，工业建筑厂房及办公楼类似。安全疏散出口及疏散距离的设置参照现行国家标准，建筑设计防火规范.GB。50016相关规定。结合升船机建筑物的特点制定.承船厢室 下闸首闸面高程以下或封闭的部位.由于工艺布置的特殊性 其安全疏散出口及疏散距离的设置在本规范第8，2.1条给出了相应的规定