6，金属结构和机械设备设计6,1，一般规定6。1。1 本条规定了升船机金属结构、机械设备的设计范围，以及升船机金属结构与机械设备的主要构成，6、1、2,本条规定了升船机金属结构，机械设备布置与选型的基本要求，6 1、4、本条是综合考虑升船机安全性和经济性的设计规定。正常工况和非正常工况是升船机设计应考虑的基本工况，特殊工况应根据升船机安全等级，工程具体情况和用户要求酌情采用、其中正常工况是指升船机正常运行的工况和检修工况、非正常工况包括设计应考虑的可能出现的故障工况,事故工况以及非正常自然条件和运行条件引起的偶然工况，特殊工况是指出现概率很小的工况,且需根据工程具体情况及特殊使用要求确定 6、1.5,升船机安全等级的划分及规定，既要保证通航安全。又要客观地考虑技术经济指标、达到安全.科学 合理的目的。6，1、6，本条规定了升船机金属结构,机械设备设计计算的基本内容，6 1 7，金属结构及机械设备的设计限参考了德国DIN19704标准的相关规定制定,目前各升船机工作小时为隔河岩升船机330，22h，高坝洲升船机325。22h 彭水升船机325.22h.三峡升船机335。22h。向家坝升船机330.22h 岩滩325，22h.亭子口升船机330 22h,基本与本规范规定的一致,6。1。8,承船厢及平衡重系统与升船机承重结构之间有相对运动的耦合关系，基本地震烈度6度以上的地震荷载对耦合结构的应力与变形有较大影响 设计中应予以考虑.并采取相应的结构措施 6.1.9,齿轮齿条型式的升船机塔柱结构的变形对升船机承船厢的升降.设备的运行以及安全保障机构的地震安全具有重要影响,考虑计算模型的差别，计算参数的不确定性等复杂因数,对计算的动位移应乘以放大系数1,5，以留有足够的安全裕度 对于相对变形来说。假设相同高程所有的点在地震荷载作用下具有几乎相同的位移,但两点之间的相对变形还应考虑10mm的变形偏差 6.1、10、承船厢与承船车的额定升降速度与升船机的提升高度,设计通过能力等因素有密切关系，本规范推荐全平衡式垂直升船机采用0,15m s,0.25m.s.是根据国内已建成的几座升船机所采用值为基础，经适当延伸后的值.当提升高度很大。运量很大时宜采用大值 在满足运量要求的情况下,应尽量采用低值 斜面升船机承船车运行平稳性受轨道长度及其安装质量的影响不如垂直升船机.在湿运的情况下.承船车速度的变化或振动将会引起厢内水体的震荡.特别是过快的运行速度将会导致承船厢产生较大的惯性.在实施机械制动时带来安全的隐患 丹江口150t级斜面升船机速度为30m、min、基于运行安全方面的考虑 正在建设中的300t级的斜面升船机的牵引速度改为了18m.min