4,选型及布置4 1.形式选择4 1 1.升船机的形式应根据下列条件,通过技术经济综合比较确定。1。航运条件应包括通航规模.船型。货运量等。2.自然条件应包括地形.地质.水文。气象等,3 工程条件应包括枢纽总体布置 通航水头,水位变幅与变率 枢纽运行方式等,4.施工条件应包括施工程序和方法，对外交通等 4、1.2,升船机形式的确定应兼顾枢纽泄洪、冲沙泄水 电站日调节和事故甩负荷等对升船机运行的影响.当没有工程案例可循时应通过模型试验确定,4 1、3、升船机的级数宜采用单级 当受地形,地质条件限制或提升高度过大时、可采用两级或多级、4 1.4,大中型升船机应采用湿运形式，干运形式仅可用于通航100t级货船的小型升船机 4。1 5 大中型升船机宜选用垂直升船机，当枢纽河岸具备修建斜坡道的地形条件。且投资较小时.以通航货船为主的小型升船机 可选用钢丝绳卷扬式斜面升船机，4，1 6，承船厢不下水式垂直升船机应采用全平衡式,承船厢下水式垂直升船机应采用部分平衡式。4。1 7。当航道的通航水位变率相对较小时,宜采用不下水式垂直升船机,当航道的通航水位变率较大时，宜采用下水部式垂直升船机，4 1。8，全平衡式升船机的驱动形式应经技术经济和安全性比较后确定