4 选型及布置4、1 形式选择4、1.1.升船机的形式应根据下列条件,通过技术经济综合比较确定,1，航运条件应包括通航规模，船型.货运量等。2,自然条件应包括地形。地质,水文、气象等 3,工程条件应包括枢纽总体布置 通航水头.水位变幅与变率，枢纽运行方式等,4 施工条件应包括施工程序和方法。对外交通等。4 1、2、升船机形式的确定应兼顾枢纽泄洪、冲沙泄水 电站日调节和事故甩负荷等对升船机运行的影响,当没有工程案例可循时应通过模型试验确定，4。1 3,升船机的级数宜采用单级.当受地形。地质条件限制或提升高度过大时，可采用两级或多级,4,1.4.大中型升船机应采用湿运形式.干运形式仅可用于通航100t级货船的小型升船机，4，1、5。大中型升船机宜选用垂直升船机.当枢纽河岸具备修建斜坡道的地形条件,且投资较小时，以通航货船为主的小型升船机、可选用钢丝绳卷扬式斜面升船机、4 1，6。承船厢不下水式垂直升船机应采用全平衡式、承船厢下水式垂直升船机应采用部分平衡式 4、1.7.当航道的通航水位变率相对较小时 宜采用不下水式垂直升船机，当航道的通航水位变率较大时，宜采用下水部式垂直升船机，4。1,8,全平衡式升船机的驱动形式应经技术经济和安全性比较后确定,