4.选型及布置4.1，形式选择4,1，1、升船机的形式应根据下列条件 通过技术经济综合比较确定，1.航运条件应包括通航规模 船型,货运量等、2,自然条件应包括地形.地质、水文,气象等。3.工程条件应包括枢纽总体布置，通航水头.水位变幅与变率 枢纽运行方式等.4,施工条件应包括施工程序和方法。对外交通等，4、1.2。升船机形式的确定应兼顾枢纽泄洪,冲沙泄水、电站日调节和事故甩负荷等对升船机运行的影响。当没有工程案例可循时应通过模型试验确定,4,1,3,升船机的级数宜采用单级,当受地形，地质条件限制或提升高度过大时 可采用两级或多级.4 1 4。大中型升船机应采用湿运形式、干运形式仅可用于通航100t级货船的小型升船机.4，1 5.大中型升船机宜选用垂直升船机，当枢纽河岸具备修建斜坡道的地形条件。且投资较小时.以通航货船为主的小型升船机，可选用钢丝绳卷扬式斜面升船机.4、1，6。承船厢不下水式垂直升船机应采用全平衡式 承船厢下水式垂直升船机应采用部分平衡式，4。1.7、当航道的通航水位变率相对较小时,宜采用不下水式垂直升船机、当航道的通航水位变率较大时。宜采用下水部式垂直升船机、4.1,8.全平衡式升船机的驱动形式应经技术经济和安全性比较后确定,