4、选型及布置4、1.形式选择4、1。1.升船机的形式应根据下列条件、通过技术经济综合比较确定、1.航运条件应包括通航规模。船型 货运量等、2 自然条件应包括地形.地质.水文 气象等.3,工程条件应包括枢纽总体布置.通航水头、水位变幅与变率.枢纽运行方式等,4 施工条件应包括施工程序和方法 对外交通等、4.1，2 升船机形式的确定应兼顾枢纽泄洪，冲沙泄水、电站日调节和事故甩负荷等对升船机运行的影响,当没有工程案例可循时应通过模型试验确定.4,1。3、升船机的级数宜采用单级、当受地形.地质条件限制或提升高度过大时.可采用两级或多级.4,1,4 大中型升船机应采用湿运形式,干运形式仅可用于通航100t级货船的小型升船机.4,1 5,大中型升船机宜选用垂直升船机、当枢纽河岸具备修建斜坡道的地形条件,且投资较小时,以通航货船为主的小型升船机、可选用钢丝绳卷扬式斜面升船机、4.1.6，承船厢不下水式垂直升船机应采用全平衡式、承船厢下水式垂直升船机应采用部分平衡式、4.1 7.当航道的通航水位变率相对较小时,宜采用不下水式垂直升船机、当航道的通航水位变率较大时。宜采用下水部式垂直升船机、4,1。8.全平衡式升船机的驱动形式应经技术经济和安全性比较后确定、