4.选型及布置4。1、形式选择4，1 1。升船机的形式应根据下列条件 通过技术经济综合比较确定,1，航运条件应包括通航规模、船型、货运量等，2。自然条件应包括地形 地质,水文。气象等。3，工程条件应包括枢纽总体布置、通航水头。水位变幅与变率、枢纽运行方式等。4.施工条件应包括施工程序和方法.对外交通等,4，1，2 升船机形式的确定应兼顾枢纽泄洪,冲沙泄水 电站日调节和事故甩负荷等对升船机运行的影响，当没有工程案例可循时应通过模型试验确定、4。1，3、升船机的级数宜采用单级,当受地形，地质条件限制或提升高度过大时。可采用两级或多级，4、1,4、大中型升船机应采用湿运形式、干运形式仅可用于通航100t级货船的小型升船机。4、1,5、大中型升船机宜选用垂直升船机，当枢纽河岸具备修建斜坡道的地形条件。且投资较小时,以通航货船为主的小型升船机 可选用钢丝绳卷扬式斜面升船机 4、1、6.承船厢不下水式垂直升船机应采用全平衡式。承船厢下水式垂直升船机应采用部分平衡式.4,1。7.当航道的通航水位变率相对较小时 宜采用不下水式垂直升船机,当航道的通航水位变率较大时,宜采用下水部式垂直升船机，4，1 8。全平衡式升船机的驱动形式应经技术经济和安全性比较后确定、