附录A,设计通行能力A,1.立体交叉匝道设计通行能力A，1，1、立体交叉匝道设计最大服务交通量应按下式计算,式中 MSVi、一条车道第i级服务水平的最大服务交通量 pcu、h,CB、基本通行能力,pcu h 匝道一条车道基本通行能力值可按表A、1、1的规定选取。V.C,i.第i级服务水平的最大服务交通量与基本通行能力的比值，表A。1 1.匝道一条车道基本通行能力值注.括号内的数值为考虑非机动车对机动车影响的折减值.A。1,2、单向车行道的设计通行能力应按下式计算.式中.CD、单向车行道设计通行能力 即在具体条件下.采用第i级服务水平时所能通行的最大服务交通量、pcu.h fn 单向车行道的车道数修正系数.可按表A.1 2.1的规定选取、fw.匝道车道宽度对通行能力的修正系数,可按表A，1，2.2的规定选取.fp、驾驶员条件对通行能力的修正系数、上下班交通或其他经常使用该道路者可取1。其他非经常使用该道路者取0 75，0、90。表A，1、2。1，单向车行道的车道数修正系数、fn.表A,1。2.2 匝道车道宽度对通行能力的修正系数。fw。