附录A、设计通行能力A.1.立体交叉匝道设计通行能力A，1.1、立体交叉匝道设计最大服务交通量应按下式计算。式中。MSVi，一条车道第i级服务水平的最大服务交通量、pcu。h、CB。基本通行能力、pcu,h、匝道一条车道基本通行能力值可按表A 1。1的规定选取。V.C,i。第i级服务水平的最大服务交通量与基本通行能力的比值、表A、1、1.匝道一条车道基本通行能力值注.括号内的数值为考虑非机动车对机动车影响的折减值，A.1、2，单向车行道的设计通行能力应按下式计算，式中.CD，单向车行道设计通行能力。即在具体条件下、采用第i级服务水平时所能通行的最大服务交通量。pcu h、fn 单向车行道的车道数修正系数、可按表A。1.2、1的规定选取。fw,匝道车道宽度对通行能力的修正系数 可按表A 1、2。2的规定选取,fp,驾驶员条件对通行能力的修正系数.上下班交通或其他经常使用该道路者可取1、其他非经常使用该道路者取0.75，0、90 表A、1 2,1、单向车行道的车道数修正系数、fn、表A。1、2,2、匝道车道宽度对通行能力的修正系数.fw。