附录A 设计通行能力A，1,立体交叉匝道设计通行能力A，1。1.立体交叉匝道设计最大服务交通量应按下式计算，式中、MSVi。一条车道第i级服务水平的最大服务交通量、pcu、h，CB。基本通行能力。pcu,h、匝道一条车道基本通行能力值可按表A，1。1的规定选取。V，C，i。第i级服务水平的最大服务交通量与基本通行能力的比值、表A.1，1 匝道一条车道基本通行能力值注，括号内的数值为考虑非机动车对机动车影响的折减值、A，1、2 单向车行道的设计通行能力应按下式计算,式中，CD，单向车行道设计通行能力,即在具体条件下.采用第i级服务水平时所能通行的最大服务交通量。pcu,h，fn.单向车行道的车道数修正系数，可按表A。1,2、1的规定选取、fw.匝道车道宽度对通行能力的修正系数、可按表A，1、2。2的规定选取。fp.驾驶员条件对通行能力的修正系数.上下班交通或其他经常使用该道路者可取1。其他非经常使用该道路者取0，75、0.90.表A,1。2,1.单向车行道的车道数修正系数。fn，表A、1.2 2、匝道车道宽度对通行能力的修正系数,fw，