5、6。立体交叉辅助车道规划5。6。1.当进,出口匝道的上，下游主线不能保证车道平衡时，应在主线车道右侧规划布设辅助车道.5,6 2,辅助车道的宽度应与主线车道相同、且与主线车道间不应设路缘带、辅助车道右侧应设停车带。停车带宽度宜与正常路段的主线停车带相同、当用地或有其他条件限制时。应设置港湾式紧急停车带,且宽度不得小于2 5m 5 6.3.辅助车道长度、包括渐变段 在分流端宜为1000m，不得小于600m 在合流端应为600m、辅助车道渐变段渐变率不应大于1。50，当一个互通立交的入口与后一个互通立交的出口均设有或其中之一设有辅助车道，且入口渐变段终点至出口渐变段起点的距离小于500m时，应延长辅助车道并将相邻出入口连通，