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- 城市道路交叉口规划规范 GB 50647-2011
- 1 总 则
- 2 术语和符号
- 3 基本规定
- 4 平面交叉口规划
- 5 立体交叉规划
- 6 道路与铁路交叉规划
- 7 行人与非机动车过街设施规划
- 8 公共交通设施规划
- 8.1 一般规定
- 8.2 交叉口公共汽(电)车停靠站
- 8.3 公共汽(电)车专用进出口车道
- 8.4 公共汽(电)车优先控制
- 9 交叉口辅助设施
- 附录A 设计通行能力
- 附录B 行人与非机动车过街设施附图
- 附录C 公共交通设施附图
- 本规范用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
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8。3.公共汽。电、车专用进出口车道8.3,1，公共汽.电、车专用进口车道的设置应符合下列规定，1 当交叉口公共汽,电、车交通量较大时,宜增设公共汽.电，车专用进口车道、其宽度不小于3m。2，公共汽.电 车专用进口车道设置于右转车机动车道的右侧时，其长度不应小于停靠3辆公共汽 电 车所需的长度.并应设置右转车专用信号灯、3、公共汽 电、车专用进口车道设置于右转车机动车道的左侧时 应在右转车排队最大长度上游设有从最右侧的公交专用车道转向公共汽。电 车专用车道进口道的交织段,其长度不宜小于40m，8、3 2 公共汽.电、车专用出口车道的设置应符合下列规定 1.公共汽.电 车专用出口车道的起点距右转缘石半径起点的距离应大于70m。2、当采用左侧公共汽、电。车专用出口车道时,宜在对向车道间布置隔离设施,公共汽,电，车专用车道宽度不应小于3，5m,