6.道路与铁路交叉规划6，1、一般规定6，1.1.城市道路系统布设道路与铁路交叉道口的位置,应符合下列规定 1，道路与铁路平面交叉道口 不应设在铁路曲线段，视距条件不符合安全行车要求的路段，车站、桥梁、隧道两端及进站信号处外侧100m范围内，2,道路与铁路平面交叉道口应选在铁路轨线最少且以后不增设新线处,不应设在铁路道岔处 3。道路与铁路平面交叉道口处有多股轨线时。应避开轨道标高有高差的地方，4，道路与铁路平面交叉道口处有平行于铁路轨道的道路时.规划平面交叉道口宜选在平行道路与铁路轨道距离最远处.规划立体交叉道口宜选在平行道路与铁路轨道距离最近处。5、道路与铁路立体交叉道口应满足布设立体交叉的要求，6.1 2.道路与铁路交叉道口的交叉形式选择 应根据道路和铁路的性质，等级 设计行车速度 交通量和安全要求 地形条件.以及经济效益等因素综合确定 应选用立体交叉.6.1、3。道路与铁路交叉宜布设成正交形式 当布设为斜交形式时.交叉角不宜小于70。困难地段交叉角不应小于60.