A、3 信号控制交叉口通行能力A,3 1,信号控制交叉口通行能力可按下式计算、式中,CAP。信号控制交叉口进口道通行能力。pcu,h,CAPi，第i条进口车道的通行能力 pcu，h Si.第i条进口车道的规划饱和流量，pcu，h,λi。第i条进口车道所属信号相位的绿信比、A 3 2。信号控制交叉口规划饱和流量确定应符合下列规定.1、规划饱和流量应采用实测数据,当无实测数据时.应按下列规定计算确定、1.在城市总体规划或分区规划阶段,规划饱和流量可按表A、3,2,1的规定选取,2、在控制性详细规划和交通工程规划阶段。规划饱和流量应结合进口车道宽度。进口道纵坡及重车率,转弯车道的转弯半径等因素.对基本饱和流量进行修正后确定,2,信号交叉口基本饱和流量宜按表A.3,2,1的规定确定，表A、3。2。1，信号交叉口基本饱和流量，pcu、h、3,各种进口车道饱和流量的进口道纵坡及重车率修正系数。当重车率不大于0 5时 可按下式计算、式中，fg。进口车道饱和流量的进口道纵坡及重车率修正系数、G，进口道纵坡.下坡时取0、HV,换算成标准车后的重车率，4。各种进口车道饱和流量的车道宽度修正系数可按表A、3，2。2的规定选取，表A。3。2，2。各种进口车道饱和流量的车道宽度修正系数ft.5。左、右转弯车道饱和流量的转弯半径修正系数可按表A,3。2 3选取 表A，3，2。3。左 右转弯车道饱和流量的转弯半径修正系数fz 6 各种车道规划饱和流量修正汁算应符合下列规定,1、直行车道经车道宽度，纵坡及重车率修正后的规划饱和流量St按下式计算、2 左转车道经车道宽度 纵坡及重车率.转弯半径修正后的规划饱和流量Sl按下式计算.3 右转车道经车道宽度,纵坡及重车率、转弯半径修正后的规划饱和流量Sr按下式计算,A,3、3,信号控制交叉口进口车道信号相位绿信比应按下列规定确定 1。改建或治理交叉口规划，有现状各交通流向的交通量数据时，各进口车道所属信号相位绿信比 可按各相位通车车道中最大交通量的比例确定.无现状各交通流向的交通量数据时、按新建交叉口规划有关规定确定。2.新建交叉口规划。没有交通量数据的情况下。信号相位绿信比宜按交叉口规划进口车道数确定 也可按表A,3。3的规定选取，表A 3，3。信号相位绿信比