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- 城市道路交叉口规划规范 GB 50647-2011
- 1 总 则
- 2 术语和符号
- 3 基本规定
- 4 平面交叉口规划
- 5 立体交叉规划
- 5.1 一般规定
- 5.2 立体交叉主线规划
- 5.3 立体交叉匝道规划
- 5.4 立体交叉变速车道规划
- 5.5 立体交叉集散车道规划
- 5.6 立体交叉辅助车道规划
- 5.7 立体交叉范围内辅路、人行道等其他设施规划
- 6 道路与铁路交叉规划
- 7 行人与非机动车过街设施规划
- 8 公共交通设施规划
- 9 交叉口辅助设施
- 附录A 设计通行能力
- 附录B 行人与非机动车过街设施附图
- 附录C 公共交通设施附图
- 本规范用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
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5。5 立体交叉集散车道规划5、5、1.在进出口端部间距较近.且不满足本规范表5.3.4、2要求时.必须布设集散车道.且进出口交通和主线交通间应布设实体隔离，5.5、2，集散车道应布设在主线右侧,与主线车行道间应设置分隔带,分隔带宽度应满足设置必要交通设施的要求,且不应小于1，5m、当用地有特殊困难时，分隔带宽度不得小于0。5m 分隔带内必须设置安全分隔设施.集散车道应通过变速车道同主线车道相接、5,5,3，集散车道的设计车速应按匝道设计车速确定。集散车道应为双车道。