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- 城市道路交叉口规划规范 GB 50647-2011
- 条文说明
- 1 总 则
- 3 基本规定
- 4 平面交叉口规划
- 5 立体交叉规划
- 5.1 一般规定
- 5.3 立体交叉匝道规划
- 5.4 立体交叉变速车道规划
- 5.5 立体交叉集散车道规划
- 5.6 立体交叉辅助车道规划
- 6 道路与铁路交叉规划
- 7 行人与非机动车过街设施规划
- 8 公共交通设施规划
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5,5,立体交叉集散车道规划5。5、1.本条为强制性条文，必须严格执行,在立体交叉中，设置集散车道.可将分,合流点转移出主线，使多个出.入口变为单一出入口，将交织车流和主线车流分离,保证主线大交通量的高速行驶,提高通行能力.保证安全,5、5,2、本条为强制性条文.必须严格执行,集散车道与主线之间的分隔带宽度、美国,通行能力手册.第64页，主线 车行道边缘至路边或分隔带间的最小净距6英尺，1.8m。新泽西州.道路设计手册,第57页图2、6.2.城区集散道分隔带D、8m,现行行业标准.城市道路设计规范，CJJ.37第66页,集散车道上分隔设施见第4章第28页表4.6.1，分隔带最小宽度2 25m。考虑用地紧凑、本规范所定分隔带宽度比上列文献都小、所以规定必须布设安全分隔设施、防止车辆冲到相邻车道上去.集散车道布设见图19,图19.集散车道布设